Moto3 - Οι τρόποι με τους οποίους μπορεί να πάρει τίτλο στο Κατάρ ο Jaume Masia

Με τον δεύτερο Ayumu Sasaki να απέχει μόλις 13 βαθμούς και τρεις ακόμη αναβάτες να έχουν ελπίδες, μαθηματικά
motomagMoto3 – Ο Jaume Masia μπορεί στο Κατάρ να σφραγίσει τον τίτλο
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

17/11/2023

Ο Jaume Masia θα μπορούσε να κλείσει την υπόθεση Πρωτάθλημα στο Κατάρ, αφήνοντας τη Valencia να έχει διαδικαστικό χαρακτήρα, ωστόσο υπό προϋποθέσεις.

Σε αντίθεση με τη Moto2, όπου ο Pedro Acosta στέφθηκε Πρωταθλητής ήδη από τον γύρο της Μαλαισίας, στην Moto3 κατηγορία τα πράγματα δεν είναι έτσι. Βέβαια, φέτος το ίδιο ανταγωνιστικά αποδείχθηκε και η μεγάλη κατηγορία MotoGP, με τον τίτλο ακόμα να παραμένει ανοιχτή υπόθεση.

Στην μικρή κατηγορία, ωστόσο, τα πράγματα είναι γενικότερα πιο ανταγωνιστικά, με τις ικανότητες των αναβατών και τη slipstreaming στρατηγική να βρίσκονται στο προσκήνιο. Σε κάθε στροφή το προβάδισμα αλλάζει, και αυτό να συνεχίζεται μέχρι και το τέλος του αγώνα, με τον νικητή πολλές φορές να κρίνεται για μερικά κλάσματα του δευτερολέπτου.

Moto3 – Ο Jaume Masia μπορεί στο Κατάρ να σφραγίσει τον τίτλο

Ο Jaume Masia της Leopard Racing έχει καταφέρει να έχει ένα προβάδισμα 13 βαθμών, από τον δεύτερο Ayumu Sasaki της Liqui Moly Husqvarna. Λίγο πιο πίσω, οι David Alonso (Aspar Team), Daniel Holgado (Red Bull KTM Tech3) και Deniz Oncu (Red Bull KTM Ajo) έχουν ακόμα πιθανότητες και αυτοί για τον τίτλο, τουλάχιστον μαθηματικά, καθώς απέχουν μετξαύ τους λιγότερους από τους 50 βαθμούς που απομένουν στο Πρωτάθλημα.

Αν ο Masia όμως καταφέρει να έρθει πρώτος, με τον Sasaki στις θέσεις 4 και πίσω, τότε αυτομάτως o Ισπανός στέφεται Πρωταθλητής. Το ίδιο ισχύει και στην περίπτωση που τερματίσει δεύτερος με τον αναβάτη της Liqui Moly Husqvarna να βρεθεί στην 8η θέση ή πιο πίσω. Τρίτο σενάριο είναι ο Masia να έρθει 3ος, με τον Ιάπωνα να μην μπορέσει κάτι καλύτερο από την 12η θέση. Τέλος, από την 4η θέση ο αναβάτης της Leopard Racing θα πρέπει να δει τον Sasaki να τερματίζει από την 15η θέση και πίσω.

Στην περίπτωση που ισχύσει κάτι από τα παραπάνω, τότε ο Masia θα στεφθεί Πρωταθλητής 2023, θέτοντας έτσι γερές βάσεις για την άνοδό του στη Moto2.

Moto3 – Ο Jaume Masia μπορεί στο Κατάρ να σφραγίσει τον τίτλο
Ετικέτες

MotoGP: Αλλαγές κανονισμών πριν το Le Mans – "Ανοίγουν" τα δοκιμαστικά για τραυματίες

Άμεσες αλλαγές στους κανονισμούς MotoGP ενόψει του γαλλικού GP
MotoGP νέοι κανονισμοί 2025
Από το

motomag

7/5/2025

Αλλαγές ποινών στην διαδικασία εκκίνησης, εισαγωγή δοκιμαστικών για τραυματίες, απαγόρευση δοκιμών για μοτοσυκλέτες του 2027 και περιορισμός wildcard συμμετοχών στις μικρές κατηγορίες φέρνουν οι νέοι κανονισμοί με άμεση ισχύ.

Η Επιτροπή Grand Prix, έλαβε τις παρακάτω αποφάσεις σε συναντήσεις που πραγματοποιήθηκαν τον Μάρτιο και τον Απρίλιο του 2025:

Όλες οι Κατηγορίες Grand Prix: Διαδικασία Εκκίνησης – Άμεση Ισχύς

Από εδώ και στο εξής, όλοι οι αναβάτες που αποχωρούν από το grid ή δεν προσέρχονται σε αυτό, για οποιονδήποτε λόγο (τεχνικός ή αλλαγή ελαστικών λόγω καιρού), πρέπει να:

Ξεκινήσουν τον γύρο προθέρμανσης από τα pit lane

Επιστρέψουν στην αρχική τους θέση στην εκκίνηση

Εκτελέσουν διπλή ποινή μακρύτερου γύρου (double long lap penalty)

Όσοι χάσουν τον γύρο προθέρμανσης, ξεκινούν από τα pit lane όπως ήδη προβλέπεται.

Αλλαγή μοτοσικλέτας επιτρέπεται μόνο στη MotoGP.

Το ισχύον χρονικό πρόστιμο εκκίνησης από τα pit lane παραμένει αμετάβλητο.

Μέγιστος αριθμός 10 αναβατών για εκκίνηση από pit lane διατηρείται (ισχύει για την εκκίνηση του αγώνα, όχι για τον γύρο προθέρμανσης).

Στοχεύοντας σε ενοποίηση και απλοποίηση της διαδικασίας για δίκαιους όρους και καλύτερη κατανόηση από κοινό και ομάδες.

MotoGP: Δοκιμές Τραυματισμένων Αναβατών – Άμεση Ισχύς

Αναβάτες της MotoGP που έχουν χάσει:

3 ή περισσότερους συνεχόμενους αγώνες ή

45+ συνεχόμενες ημέρες δράσης,

μπορούν να πραγματοποιήσουν μονοήμερη δοκιμή για φυσική προετοιμασία επιστροφής.

Δεν είναι υποχρεωτικό, και ισχύει μόνο για MotoGP.

Ορίζεται αυστηρά που και πότε μπορεί να γίνει:

Σε πίστες εγκεκριμένες από τον κατασκευαστή

Όχι εντός 8 εβδομάδων πριν από Grand Prix  που θα πραγματοποιηθεί στην ίδια πίστα

Μέγιστο 3 σετ ελαστικών, από το καταμετρημένο απόθεμα της κάθε ομάδας.

 MotoGP: Απαγόρευση Δοκιμών Προδιαγραφών 2027 – Άμεση Ισχύς

Καμία δοκιμή μοτοσικλέτας προδιαγραφών 2027 επιτρέπεται μέσα στο 2025.

Οι δοκιμές για τα μοντέλα 2027 ξεκινούν στις 17 Νοεμβρίου 2025.

Moto2 & Moto3: Περιορισμοί Wildcard Συμμετοχών

Κάθε αναβάτης: μέγιστο 3 συμμετοχές wildcard ανά σεζόν

Κάθε ομάδα: μέγιστο 3 wildcard συμμετοχές συνολικά ανά σεζόν

 Με στόχο την ενθάρρυνση της πλήρους συμμετοχή στη σεζόν, αποθαρρύνοντας την υπερβολική χρήση wildcard συμμετοχών.