MotoGP 2025 Jerez FP2 - Με απόλυτο ρεκόρ γύρου ο Alex Marquez στην κορυφή!

Ο πρώτος που πέφτει κάτω από 1:36.000 στην ισπανική πίστα - Μολις 4ος ο Marc Marquez
Alex Marquez - Jerez 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

25/4/2025

Με 1:35.991 ο Alex Marquez έγινε ο ταχύτερος αναβάτης στη Jerez δείχνοντας παράλληλα ότι είναι εκείνος που έχει το πάνω χέρι στην ισπανική πίστα, πάνω και από τον αδερφό  του.

Ο αναβάτης της BK8 Gresini Racing MotoGP είχε μία ακόμη πτώση στην οποία ευτυχώς δεν τραυματίστηκε, προσπαθώντας να ακολουθήσει τον αδερφό του Marc. Μια πτώση που έβγαλε τις κόκκινες σημαίες καθώς η Ducati του Ισπανού έσπασε τον αεροφράκτη που έπρεπε έπειτα να επισκευαστεί για να συνεχίσουν τα ελεύθερα δοκιμαστικά.

Ο Alex Marquez επέστρεψε 11 λεπτά πριν το τέλος των δοκιμαστικών έχοντας εκείνη τη χρονική στιγμή μπροστά του τον Marc ως ταχύτερο αναβάτη με 1:36.258 και έπειτα τον Francesco Bagnaia με τον Ιταλό να κινείται πολύ γρήγορα και να πετυχαίνει 1:36.094 για να πάρει προσωρινά την πρώτη θέση. 'Επειτα όμως ήταν η σειρά του Alex που κινήθηκε... υπερηχητικά, έπεσε κάτω από το 1.36 και έγινε έτσι ο πρώτος αναβάτης στην ιστορία της Jerez που το κατάφερε αυτό.

Ο Bagnaia (Ducati Lenovo Team) ήρθε δεύτερος την Παρασκευή 0,103 δευτερόλεπτα πίσω από τον μικρότερο των Marquez, ενώ τρίτος ήταν ο  Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) με 1:36.153. Ο Marc Marquez βρέθηκε στην ασυνήθιστη για τον ίδιο 4η θέση με 1:36.258, ενώ ο Fabio Quartararo έκλεισε την πρώτη πεντάδα με 1:36.419.

Στο δεύτερο session είχαμε και πολλές πτώσεις μεταξύ των οποίων ήταν και οι Joan Mir, Jack Miller, Raul Fernandez, Ai Ogura, Fabio Quartararo και Brad Binder.

Ετικέτες

MotoGP: H VR46 επιβεβαιώνει - O Bagnaia δοκίμασε την GP24 στο Misano

To δεξί χέρι του “Γιατρού” μιλάει από τα pits και αποκαλύπτει τι συνέβη μετά το Grand Prix του San Marino
Bagnaia GP24 Test on Misano
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/10/2025

Η Pertamina Enduro VR46 Racing Team επιβεβαίωσε πως ο Francesco Bagnaia πήρε μια γεύση από την GP24 της ομάδας κατά τη διάρκεια του τεστ στο Misano, με τον Alessio Salucci να το δηλώνει ανοιχτά

Ο Alessio Salucci, γνωστός ως Uccio, δεξί χέρι του Valentino Rossi επί σειρά ετών και τώρα Διευθυντής της Pertamina Enduro VR46 Racing Team, επιβεβαίωσε σήμερα (Παρασκευή) στην Ινδονησία, ότι ο Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) όντως δοκίμασε μια GP24 τη Δευτέρα μετά το GP του San Marino.

Η GP24 είναι η έκδοση της Ducati Desmosedici για το 2024, με την οποία ο Bagnaia κατέκτησε τον τίτλο πέρσι και με την οποία ο Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) έχει ήδη γευτεί τη νίκη φέτος. Ο Fermin Aldeguer και ο ομοσταυλός του Franco Morbidelli της VR46 αγωνίζονται επίσης με GP24.

Ο Bagnaia φέτος τρέχει με την GP25, ή καλύτερα την GP24,8 όπως χαριτολογούν για το γεγονός πως δεν μετά την πρώτη δοκιμή έκαναν βήμα προς τα πίσω σε κάποιους τομείς, μια μοτοσυκλέτα σε κάθε περίπτωση που τον δυσκόλεψε αρκετά. Μέχρι το τεστ εκείνης της Δευτέρας στο Misano, όπου φάνηκαν τα πρώτα σημάδια επιστροφής του.

“Η Ducati μας ζήτησε κάτι”, εξηγεί ο Salucci. “Είμαστε οικογένεια, μια οικογένεια Ducati, μια οικογένεια VR46. Προσπαθήσαμε να τον βοηθήσουμε λίγο τη Δευτέρα στο Misano. Είχαμε τη μοτοσυκλέτα μας στο box και η Ducati του έδωσε μια άλλη.

Ο Uccio το έκανε ακόμη πιο ξεκάθαρο αμέσως μετά: “Τη Δευτέρα στο Misano, ο Pecco δοκίμασε τη μοτοσυκλέτα μας. Τη μοτοσυκλέτα του Morbidelli. Μετά από εκείνη τη μέρα, η μοτοσυκλέτα επέστρεψε στο box μας και μετά δεν ξέρω.”

Αυτό που ξέρουμε όλοι όμως, είναι τι έκανε μετά ο Bagnaia. Διπλή νίκη στο Motegi, όντας ο μόνος αναβάτης μαζί με τον ομόσταυλο του και πρωταθλητή για το 2025, Marc Marquez, που πέτυχε double φέτος.

Το τι ακριβώς βρήκε ο Pecco στη δοκιμή με την GP24 ή τι μπορεί να προσαρμόστηκε στη συνέχεια στην GP25 του, είναι ακόμη υπό έρευνα μέχρι να σκιαγραφηθεί η πλήρη εικόνα. Σύμφωνα με τον ίδιο πρόκειται για ριζοσπαστική αλλαγή. Είναι επίσης απίθανο να υπάρξει επίσημη επιβεβαίωση από τη Ducati Lenovo Team. Όμως αυτή είναι η πρώτη φορά που κάποιος παραδέχεται δημόσια ότι το #63 μπήκε στην διαδικασίας της απευθείας αντιδιαστολής με την GP24, ακριβώς πριν από εκείνο το σημείο καμπής για την σπουδαία επιστροφή του σε ανταγωνιστικό ρυθμό, που τελικά τον οδήγησε και στην κυριαρχία στην Ιαπωνία.