MotoGP Aragon 2019: Ανατροπές στα FP1 & FP2

"Τριπλέτα" Yamaha στα FP2
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

20/9/2019

Στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά της Παρασκευής, ο Marquez εκμεταλλεύτηκε με τον καλύτερο τρόπο την φόρα που είχε κατακτώντας τη νίκη στον προηγούμενο αγώνα του Misano και δεν μπήκε απλώς στην κορυφή της λίστας με τους χρόνους, αλλά είχε και μια χαώδη διαφορά από τον δεύτερο Maverick Vinales, της τάξης των 1,6 δευτερολέπτων! Ο δε Quartararo που ήταν τρίτος, απείχε κάτι περισσότερο από δύο δευτερόλεπτα από τον χρόνο του Marquez. Ο Ισπανός παγκόσμιος πρωταθλητής κατάφερε να γράψει χρόνο 1:46.869 χάρη στο νέο, μαλακό, πίσω ελαστικό της Michelin, στην πίστα που έχει στεφθεί νικητής τρεις φορές συνεχόμενα τα τελευταία τρία χρόνια.

Λίγο πιο πίσω βρέθηκαν τα Ducati των Dovizioso και Miller, ενώ εντυπωσιακή ήταν η επίδοση του Joan Mir που κατάφερε να ανεβεί στην έκτη θέση. Ο Danilo Petrucci πίσω του δείνει κάποια ενθαρρυντικά σημάδια επιστροφής στην καλή φόρμα που είχε μέχρι και πριν λίγο καιρό, με τον Pol Espargaro την όγδοη να αποτελεί άλλη μια από τις ευχάριστες εκπλήξεις πάνω στην KTM. Την δεκάδα του πρωινού της Παρασκευής συμπλήρωσαν οι Morbidelli και Nakagami αντίστοιχα. Ο Alex Rins, δεν κατάφερε να εκμεταλλευτεί όλο τον χρόνο των δοκιμών και μπήκε, δίχως να μπορεί να καταφέρει κάτι καλύτερο από την 13η θέση, ενώ ο Iannone που επέστρεψε μετά από τον τραυματισμό του στο Misano βρέθηκε στην 16η θέση, ακολουθούμενος από τον Valentino Rossi (του οποίου η διαφορά ήταν πάνω από τρία δευτερόλεπτα συγκριτικά με τον χρόνο του Marquez). Ο Mika Kallio, που θα αντικαταστήσει τον Zarco για το υπόλοιπο του πρωταθλήματος μετά την απόφαση της ΚΤΜ να μην συνεχίσει με τον Γάλλο, ήταν στην 19η θέση, ενώ δημιουργήθηκε και μια τεράστια αντίθεση για την ομάδα της Repsol Honda που είδε τις δύο μοτοσυκλέτες της να καταλαμβάνουν την πρώτη (Marquez) και την τελευταία (Lorenzo) θέση…

Το σκηνικό των δεύτερων ελεύθερων δοκιμαστικών το μεσημέρι όμως επεφύλασσε εκπλήξεις, αν και στην αρχή φαινόταν ότι θα επαναλαμβανόταν το πρωινό μοτίβο. Όμως, οι τρεις μοτοσυκλέτες με τους ταχύτερους γύρους στα FP2 ήταν οι Yamaha των Vinales, Rossi και Quartararo, παρά το γεγονός ότι στους συνδυασμένους χρόνους ο Marquez –που είχε και μία πτώση το μεσημέρι της Παρασκευής- παραμένει ο ταχύτερος αναβάτης. Ο χρόνος του Vinales ήταν 1:48.014, με τα άλλα δύο Yamaha να ακολουθούν με μικρή διαφορά, ενώ ο Marquez είχε τον τέταρτο καλύτερο χρόνο. Ο Pol Espargaro έκανε ακόμη μια καλή εμφάνιση γράφοντας τον πέμπτο ταχύτερο γύρο των FP2 και πίσω του τερμάτισαν ο Javk Miller και ο Cal Crutchlow.

Ο Dovizioso χρειάστηκε να παλέψει μέχρι τον προτελευταίο του γύρο στην πίστα για να εξασφαλίσει την συμμετοχή του απευθείας στα Q2 του Σαββάτου, κάτι ιδιαίτερο σημαντικό αφού η πρόβλεψη του καιρού για τα αυριανά FP3 (την τελευταία ευκαιρία των αναβατών για απευθείας πρόκριση στα Q2) κάνει λόγο για βροχή. Οι άλλοι δύο αναβάτες που κατάφεραν να εξασφαλίσουν την συμμετοχή τους στις δεύτερες κατατακτήριες δοκιμές ήταν ο Joan Mir και ο Aleix Espargaro, ο οποίος "πέταξε έξω" τελευταία στιγμή τον Alex Rins που θα πρέπει να περάσει από την διαδικασία των Q1.

 

ναμένουμε λοιπόν αύριο με ιδιαίτερη αγωνία τις κατατακτήριες Q1 και Q2, με τον καιρό να αποτελεί τον παράγοντα-κλειδί.

Αποτελέσματα FP2

 

1
Maverick Viñales
 
Monster Yamaha (YZR-M1)
1'48.014s
 
 
2
Valentino Rossi
 
Monster Yamaha (YZR-M1)
+0.057s
 
 
3
Fabio Quartararo
 
Petronas Yamaha (YZR-M1)
+0.103s
 
 
4
Marc Marquez
 
Repsol Honda (RC213V)
+0.190s
 
 
5
Pol Espargaro
 
Red Bull KTM Factory (RC16)
+0.378s
 
 
6
Jack Miller
 
Pramac Ducati (GP19)
+0.428s
 
 
7
Cal Crutchlow
 
LCR Honda (RC213V)
+0.436s
 
 
8
Andrea Dovizioso
 
Ducati Team (GP19)
+0.463s
 
 
9
Joan Mir
 
Suzuki Ecstar (GSX-RR)
+0.627s
 
 
10
Aleix Espargaro
 
Factory Aprilia Gresini (RS-GP)
+0.690s
 
 
11
Alex Rins
 
Suzuki Ecstar (GSX-RR)
+0.723s
 
 
12
Danilo Petrucci
 
Ducati Team (GP19)
+0.859s
 
 
13
Takaaki Nakagami
 
LCR Honda (RC213V)
+0.909s
 
 
14
Franco Morbidelli
 
Petronas Yamaha (YZR-M1)
+1.090s
 
 
15
Andrea Iannone
 
Factory Aprilia Gresini (RS-GP)
+1.222s
 
 
16
Tito Rabat
 
Reale Avintia Ducati (GP18)
+1.290s
 
 
17
Mika Kallio
 
Red Bull KTM Factory (RC16)
+1.328s
 
 
18
Miguel Oliveira
 
Red Bull KTM Tech3 (RC16)
+1.411s
 
 
19
Hafizh Syahrin
 
Red Bull KTM Tech3 (RC16)
+1.612s
 
 
20
Jorge Lorenzo
 
Repsol Honda (RC213V)
+1.696s
 
 
21
Francesco Bagnaia
 
Pramac Ducati (GP18)
+1.807s
 
 
22
Karel Abraham
 
Reale Avintia Ducati (GP18)
+1.889s
 
 
23
Bradley Smith
 
Factory Aprilia Gresini (RS-GP)
+2.150s

 

 

 

MotoGP: Από 2 έως 2184 ημέρες – Είναι όλοι τους ήρωες

Όλοι αγαπάνε ένα comeback - Ο Nick Harris θυμάται τις πιο εντυπωσιακές επιστροφές στην ιστορία του MotoGP
MotoGP Comebacks
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/10/2025

Από τον Mike Hailwood ως τον Marc Márquez, η ιστορία των αγώνων μοτοσυκλέτας είναι γεμάτη με αναβάτες που αρνήθηκαν να τα παρατήσουν. Άλλοι χρειάστηκαν λίγες μέρες. Άλλοι, όπως ο Márquez, πάνω από έξι χρόνια. Όλοι όμως απέδειξαν πως η πραγματική δύναμη δεν βρίσκεται στο γκάζι, αλλά στο κουράγιο

Μπορεί να διαρκέσει δυο μέρες. Μπορεί να κρατήσει πάνω από μια δεκαετία. Όμως όλοι αγαπάμε ένα ηρωικό comeback, όσο μακρύ κι αν είναι. Από τον Mike Hailwood, τον Barry Sheene και τον Mick Doohan, μέχρι τον Jorge Lorenzo και τον σημερινό “βασιλιά των comeback” Marc Márquez, όλοι τους κέρδισαν επάξια μια θέση στις καρδιές μας.

Mike Hailwood – Η επιστροφή του θρύλου

Όταν η Honda αποχώρησε από τους αγώνες Grand Prix στο τέλος του 1967, πλήρωσε τον Hailwood, τετράκις παγκόσμιο πρωταθλητή, για να μην αγωνιστεί με άλλη εργοστασιακή ομάδα. Εκείνος στράφηκε στη Formula 1, ανέβηκε δύο φορές στο βάθρο και μάλιστα βραβεύτηκε με το George Medal όταν έσωσε τον Clay Regazzoni από φλεγόμενο μονοθέσιο στο Kyalami.
Όμως το μικρόβιο των δύο τροχών δεν έσβησε ποτέ. Το 1978, στα 38 του χρόνια, επέστρεψε στο Isle of Man TT με Ducati και φυσικά… νίκησε. Το επανέλαβε και το 1979, πριν αποσυρθεί οριστικά. Τραγικά, δύο χρόνια αργότερα, σκοτώθηκε σε τροχαίο μαζί με την 9χρονη κόρη του Michelle.

MotoGP Comebacks

Barry Sheene – Ο ήρωας με το τσιγάρο στο χέρι

Ήταν 1975 όταν η κάμερα της Thames Television κατέγραφε τον Barry Sheene να πετάγεται στον αέρα με 250 km/h στη Daytona. Το φρικτό ατύχημα τον έκανε εθνικό ήρωα, σπασμένος μηρός, σπασμένο χέρι, καμένα γόνατα, αλλά ο Barry προσπαθούσε να λύσει το κράνος του μόνος του, ενώ περιέγραφε τις κακώσεις του χαμογελώντας στην κάμερα, ζητώντας ένα τσιγάρο.
Μόλις επτά εβδομάδες αργότερα, επέστρεψε στους αγώνες στο Cadwell Park και σε τέσσερις μήνες κέρδισε το πρώτο του Grand Prix στο Assen. Ακολούθησαν δύο παγκόσμιοι τίτλοι και 18 νίκες. Ακόμα και μετά το τρομακτικό ατύχημα στο Silverstone το 1982, ο Sheene γύρισε πίσω επτά μήνες αργότερα για να συνεχίσει να αγωνίζεται.

MotoGP Comebacks

Mick Doohan – Από τη διάσωση στο μεγαλείο

Το 1992, ο Mick Doohan βρισκόταν ένα βήμα πριν από τον πρώτο του τίτλο, όταν ένα ατύχημα στο Assen του κόστισε σοβαρό τραυματισμό στο πόδι. Το νοσοκομείο δεν αντέδρασε σωστά, και όταν απειλήθηκε ακρωτηριασμός, ο θρυλικός Dr. Costa τον ”απήγαγε” για να τον μεταφέρει στην κλινική του στην Ιταλία.
Ο Doohan επέστρεψε επτά εβδομάδες αργότερα, σχεδόν ανίκανος να περπατήσει, αλλά αποφασισμένος να μην αφήσει τον Wayne Rainey να του πάρει τον τίτλο. Έχασε εκείνο το πρωτάθλημα για μόλις τέσσερις βαθμούς, αλλά έναν χρόνο μετά ξανακέρδισε, και στη συνέχεια κατέκτησε πέντε συνεχόμενα παγκόσμια πρωταθλήματα.

MotoGP Comebacks

Jorge Lorenzo – Ο άνθρωπος των δύο ημερών

Το 2013, ο Lorenzo έσπασε την κλείδα του σε πτώση στις ελεύθερες δοκιμές του Assen. Όλοι υπέθεσαν πως η σεζόν του τελείωσε. Όμως δύο μέρες μετά, γύρισε στην πίστα με δέκα βίδες και μια πλάκα τιτανίου και τερμάτισε πέμπτος μέσα σε αφόρητο πόνο. Δύο εβδομάδες αργότερα έπεσε ξανά και ξανατραυματίστηκε, αλλά δεν εγκατέλειψε ποτέ. Μέσα σε ενάμιση χρόνο, το 2015, έγινε τριπλός παγκόσμιος πρωταθλητής MotoGP.

MotoGP Comebacks

Marc Márquez – Ο βασιλιάς των comebacks

Κανείς δεν έχει γράψει ιστορία όπως ο Marc Márquez. Μετά τον τραυματισμό του το 2020, πέρασε πέντε μεγάλες επεμβάσεις, 108 πτώσεις, και 2184 μέρες μέχρι να ξανασηκώσει το τρόπαιο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή στο Motegi το 2025.
Περισσότερα από 1000 μέρες χωρίς νίκη, μια ατελείωτη διαδρομή αποκατάστασης και ψυχικής αντοχής — και τελικά, μια από τις πιο συγκλονιστικές επιστροφές στην ιστορία του αθλητισμού.

MotoGP Comebacks

Δεν έχει σημασία ο χρόνος, οι τραυματισμοί ή οι συνθήκες.
Όλοι αυτοί οι αναβάτες αλλά και πολλοί ακόμη, απέδειξαν ότι το θάρρος, η επιμονή και η ψυχή είναι τα πραγματικά χαρακτηριστικά ενός πρωταθλητή.
Και για αυτό είναι όλοι τους ήρωες.