MotoGP Αυστρία: Κόκκινη σημαία στην Moto2 με άσχημη πτώση

Χωρίς σοβαρούς τραυματισμούς ευτυχώς!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/8/2020

Άσχημη σύγκρουση με την πεσμένη μοτοσυκλέτα του Bastianini είχε ο Syahrin και ευτυχώς αποφεύχθηκαν τα χειρότερα καθώς οι υπόλοιποι αναβάτες κατάφεραν να αποφύγουν τους πεσμένους αναβάτες. Όλα ξεκίνησαν όταν ο Bastianini, πρώτος στο πρωτάθλημα από πλευράς βαθμολογίας και 5ος εκείνη την στιγμή, είχε ένα άσχημο highsiding που τον έφερε στην μέση της πίστας. Κατάφερε να φύγει γρήγορα, αλλά από πίσω του ερχόντουσαν όλες οι υπόλοιπες μοτοσυκλέτες με τον τρόπο που οδηγούν στην Moto2, χωρίς δηλαδή κενά. Και με την υψομετρική διαφορά και την περιορισμένη ορατότητα ήταν θέμα χρόνου να πέσει κάποιος πάνω στην πεσμένη μοτοσυκλέτα. Όπως και έγινε…

Άσχημη πτώση για τον Syahrin που συγκρούστηκε με την μοτοσυκλέτα και παρά τρίχα να μην τον χτυπήσουν και οι υπόλοιπες μοτοσυκλέτες που ακολουθούσαν και προσπαθούσαν να τον αποφύγουν πατώντας στο γρασίδι.

Ο Hafiz Syahrin χτύπησε, ο Enea Bastianini όχι, και οι δύο μοτοσυκλέτες καταστράφηκαν. Από εκεί και πέρα στο περιστατικό ενεπλάκησαν και οι Edgar Pons και Andi Farid Izdihar. Κανείς δεν έχασε τις αισθήσεις του...

Ο αγώνας διακόπηκε για να καθαρίσουν την πίστα, και θα ξεκινήσει ξανά μόνο για 13 γύρους ώστε να μην χρειαστεί να αλλάξουν ώρα τα MotoGP.

Δεν υπάρχουν νεότερα για την υγεία του Syahrin αυτή την στιγμή, πέρα από το γεγονός πως έφυγε περπατώντας αλλά κρατώντας το χέρι του. Ο Bastianini δεν τραυματίστηκε αλλά χάνει τον αγώνα γιατί η μοτοσυκλέτα του καταστράφηκε, ο κανονισμός λέει πως για να συνεχίσεις πρέπει να πας στα box με την μοτοσυκλέτα…

Ευχόμαστε στον Syahrin καλή ανάρρωση…

Ετικέτες

O Chantra φεύγει από τα MotoGP – Συνεχίζει με Honda HRC στο WorldSBK στο πλευρό του Jake Dixon

Φαινόταν πριν από τον πρώτο αγώνα ότι δεν κάνει για εκεί
Chantra sign WSBK Honda HRC
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/9/2025

Η IDEMITSU Honda LCR επιβεβαίωσε ότι ο Somkiat Chantra δεν θα παραμείνει στην ομάδα για τη σεζόν 2026. Ο Ταϊλανδός αναβάτης, που πέρυσι έγινε ο πρώτος εκπρόσωπος της Ταϊλάνδης στα MotoGP και κατάφερε να συγκεντρώσει τους πρώτους του βαθμούς παρά τους τραυματισμούς του, ετοιμάζεται να ξεκινήσει ένα νέο κεφάλαιο στην καριέρα του, αυτή τη φορά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, με την εργοστασιακή ομάδα Honda HRC

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Honda HRC, ο Chantra θα είναι ομόσταυλος του Jake Dixon, δημιουργώντας ένα ολοκαίνουργιο δίδυμο για την ομάδα στη σεζόν 2026. Ο  Chantra θα γίνει ο πρώτος Ταϊλανδός αναβάτης που θα συμμετάσχει κανονικά στο WorldSBK με εργοστασιακή μοτοσυκλέτα.

Το ταξίδι του Chantra προς το WorldSBK ξεκίνησε στο Asia Talent Cup, όπου σημείωσε νίκη το 2015 στο Buriram και κατέκτησε τον τίτλο το 2016. Από την άλλη πλευρά, ο Dixon έχει μακρά εμπειρία, έχοντας ξεκινήσει από τα πρωταθλήματα BSB, στη συνέχεια περάσει στη Moto2, και πλέον στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike με τη Honda.

Ο Lucio Cecchinello, διευθυντής της ομάδας LCR, δήλωσε ότι η πρώτη χρονιά του Chantra στο MotoGP δεν υπήρξε εύκολη λόγω τραυματισμών, όμως αναγνώρισε την αφοσίωσή του, τον αγωνιστικό του χαρακτήρα και το ιστορικό του επίτευγμα ως πρώτου Ταϊλανδού στην κορυφαία κατηγορία.

Η Honda HRC, από την πλευρά της, σχολίασε ότι αυτό το νέο δίδυμο, Chantra και Dixon, φέρνει στην ομάδα ταλέντο, εμπειρία και δυναμική για να ενισχύσει τη θέση της στα Superbike.

Όπως φαίνεται, στις μουσικές καρέκλες ο τελευταίος πάντα φεύγει και κανείς δεν μοιάζει να εκπλήσσεται από την εξέλιξη αυτή. Τα αποτελέσματα και οι τραυματισμοί του Ταϊλανδού φαινόντουσαν πώς θα τον οδηγούσαν στην έξοδο από την μεγάλη κατηγορία στο φινάλε της σεζόν του 2025.

Η θέση αυτή δεν μπορούσε να δεσμευτεί για τον Oliveira γιατί η Honda κράτα πάντα μια θέση για Ιάπωνα αναβάτη. Ο Chantra κατέλαβε την σέλα γιατί ο Ai Ogura επέλεξε το πιο ανταγωνιστικό σύνολο της Aprilia RS-GP στην δορυφορική Aprilia Trackhouse, ανοίγοντας έτσι την θέση, που προσφέρθηκε σε Ασιάτη. Μένει να δούμε τώρα τι θα κάνει η Honda για να πλαισιώσει τον Johann Zarco στην δορυφορική της ομάδα LCR.

Αρχή φόρμας

Τέλος φόρμας