MotoGP Doha – FP1: Έλαμψε η Aprilia και ο Epsargaro!

Ξανά προβλήματα για Morbidelli

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

2/4/2021

Ο εργοστασιακός αναβάτης της Aprilia, ο Aleix Espargaro, πήρε μια παλικαρίσια πρωτιά στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά του δεύτερο αγώνα στο Qatar, αφού με πολύ μικρή διαφορά έγραψε ταχύτερο χρόνο από αυτόν του Alex Rins και του Maverick Vinales, που ήταν και ο νικητής του πρώτου αγώνα της χρονιάς.

Ο Ισπανός αναβάτης της Aprilia μπήκε δυνατά από την αρχή, δείχνοντας ότι έχει την δυνατότητα να διατηρήσει την φόρα της μοτοσυκλέτας από το προηγούμενο Σαββατοκύριακο, παρά τις αντίξοες καιρικές συνθήκες εξαιτίας της πολύ μεγαλύτερης ζέστης και του υψηλότερου ποσοστού υγρασίας, σε σχέση με την προηγούμενη εβδομάδα. Παρόλα αυτά οι χρόνοι έπεσαν και ήταν καλύτεροι από το αντίστοιχο session του πρώτου αγώνα, με τον Espargaro να είναι δύο δέκατα γρηγορότερος από τον χρόνο που είχε γράψει ο Morbidelli την περασμένη Παρασκευή.

Ήταν λίγες οι φορές που ο Espargaro έχασε την κυριαρχία κατά την διάρκεια των FP1, με τους Morbidelli, Petrucci και Vinales να μπαίνουν για λίγο μπροστά του. Το 1:54.779 που "γύρισε" στον τελευταίο του γύρο, ήταν αρκετό για να τον κρατήσει στην κορυφή.

Πίσω του βρέθηκαν οι Rins και Vinales, ενώ ήταν άκρως εντυπωσιακός και πρώτο Ducati στον πίνακα των χρόνων, ο rookie Jorge Martin. Την πρώτη πεντάδα συμπλήρωσε ο Franco Morbidelli, ο οποίος αντιμετώπισε δύο ξεχωριστά, σοβαρά μηχανικά προβλήματα, που έδειξαν να έχουν όμως κοινό παρονομαστή μιας και βγήκε καπνός και στις δύο περιπτώσεις από το πίσω μέρος του Yamaha M1. Αν συνυπολογίσουμε και τα προβλήματα που αντιμετώπισε το Σαββατοκύριακο του πρώτου αγώνα, φαίνεται πως για την Petronas η φετινή χρονιά απέχει πολύ από το ιδανικό ξεκίνημα.

Αντιθέτως, ο Danilo Petrucci είχε ένα πολύ καλό διάστημα, τερματίζοντας με την ΚΤΜ μέσα στην πρώτη δεκάδα των χρόνων (ήταν έκτος και πρώτο ΚΤΜ στην κατάταξη), σε αντίθεση με τις δύσκολες ώρες που πέρασε στον προηγούμενο αγώνα. Ο Fabio Quartararo βρέθηκε στην έβδομη, με τον παγκόσμιο πρωταθλητή του 2020, τον Joan Mir να κατατάσσεται όγδοος. Οι Bradl και Nakagami ήταν οι δύο αναβάτες που κατάφεραν να βάλουν τις μοτοσυκλέτες της Honda στην πρώτη δεκάδα. Ο Johann Zarco που είχε ανέβει στο βάθρο του πρώτου αγώνα, είχε μια πτώση στην 15^η στροφή, τη στροφή που έφερε πολλά προβλήματα στους αναβάτες και το προηγούμενο Σαββατοκύριακο, ευτυχώς χωρίς συνέπειες για τον Γάλλο, πέρα από το ότι βρέθηκε στην τελευταία θέση…

Αποτελέσματα FP1

1	Aleix Espargaro	Aprilia Gresini (RS-GP)	1'54.779s
2	Alex Rins	Suzuki Ecstar (GSX-RR)	+0.060s
3	Maverick Viñales	Monster Yamaha (YZR-M1)	+0.085s
4	Jorge Martin	Pramac Ducati (GP21)*	+0.240s
5	Franco Morbidelli	Petronas Yamaha (YZR-M1)	+0.346s
6	Danilo Petrucci	KTM Tech3 (RC16)	+0.484s
7	Fabio Quartararo	Monster Yamaha (YZR-M1)	+0.524s
8	Joan Mir	Suzuki Ecstar (GSX-RR)	+0.570s
9	Stefan Bradl	Repsol Honda (RC213V)	+0.614s
10	Takaaki Nakagami	LCR Honda (RC213V)	+0.669s
11	Luca Marini	Sky VR46 Avintia Ducati (GP19)*	+0.675s
12	Pol Espargaro	Repsol Honda (RC213V)	+0.728s
13	Alex Marquez	LCR Honda (RC213V)	+0.818s
14	Enea Bastianini	Avintia Ducati (GP19)*	+0.898s
15	Miguel Oliveira	Red Bull KTM (RC16)	+0.991s
16	Brad Binder	Red Bull KTM (RC16)	+1.067s
17	Valentino Rossi	Petronas Yamaha (YZR-M1)	+1.146s
18	Jack Miller	Ducati Team (GP21)	+1.205s
19	Iker Lecuona	KTM Tech3 (RC16)	+1.244s
20	Francesco Bagnaia	Ducati Team (GP21)	+1.340s
21	Lorenzo Savadori	Aprilia Gresini (RS-GP)*	+1.782s
22	Johann Zarco	Pramac Ducati (GP21)	+1.964s

https://bit.ly/MOTO_683

Race News

Επικαιρότητα

David Alonso: Ο rookie-αστέρι των MotoGP

Ο Κολομβιανός David Alonso ετοιμάζεται για το μεγάλο βήμα στο MotoGP με τη Honda, έχοντας ήδη γράψει ιστορία στις μικρότερες κατηγορίες

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/8/2026

Από πρωταθλητής του Red Bull Rookies Cup και της Moto3 μέχρι διεκδικητής του τίτλου στη Moto2, ο 20χρονος αναβάτης έχει ήδη εξελιχθεί σε ένα από τα μεγαλύτερα ταλέντα της νέας γενιάς αναβατών.

Ο David Alonso είναι ένα από τα ονόματα που αναμένεται να πρωταγωνιστήσουν στη νέα εποχή των MotoGP. Ο Κολομβιανός έχει υπογράψει πολυετές συμβόλαιο με τη Honda και το 2027 θα κάνει το ντεμπούτο του στη μεγάλη κατηγορία, οδηγώντας για πρώτη φορά μοτοσυκλέτα 850cc.

Ο Alonso θα γίνει ο δεύτερος Κολομβιανός στο grid του MotoGP μετά τον Yonny Hernandez, ο οποίος αγωνίστηκε για τελευταία φορά στην κορυφαία κατηγορία το 2016.

Η πορεία προς τα Grand Prix

Η πορεία του Alonso προς την κορυφή ξεκίνησε από πολύ μικρή ηλικία. Το 2019 ανέβηκε τέσσερις φορές στο βάθρο του European Talent Cup, ενώ το 2020 κατέκτησε τον τίτλο, κερδίζοντας τους πρώτους τέσσερις αγώνες και ακόμη έναν στη Valencia.

Την ίδια χρονιά έκανε το ντεμπούτο του στο Red Bull Rookies Cup και ολοκλήρωσε τη σεζόν στην τέταρτη θέση, έχοντας ήδη πανηγυρίσει την πρώτη του νίκη.

Το 2021 πέρασε στο Moto3 Junior World Championship, ενώ παράλληλα πρωταγωνίστησε στο Red Bull Rookies Cup. Εκεί κατέκτησε το πρωτάθλημα με έξι νίκες, επιβεβαιώνοντας ότι πρόκειται για ένα ιδιαίτερο ταλέντο.

Το 2022 ήρθε η πρώτη του νίκη στο Moto3 Junior World Championship στη Valencia και αμέσως μετά έγινε γνωστό ότι θα ανέβαινε στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Moto3 με την Aspar για τη σεζόν του 2023.

Ρεκόρ και τίτλος σε δύο σεζόν στην Moto3

Η πρώτη του πλήρης σεζόν στην Moto3 ήταν εντυπωσιακή. Ο Alonso πήρε το πρώτο του βάθρο στη Jerez και στη συνέχεια πανηγύρισε την πρώτη του νίκη στο Silverstone. Στους τελευταίους δέκα αγώνες της σεζόν ανέβηκε έξι φορές στο βάθρο, με τέσσερις νίκες.

Το 2024, όμως, ήταν η χρονιά που πέρασε σε άλλο επίπεδο.

Ο Alonso κατέκτησε 14 νίκες, ανέβηκε στο βάθρο στο 75% των αγώνων και συγκέντρωσε 421 βαθμούς, καταρρίπτοντας το ρεκόρ για τις περισσότερες νίκες σε μία σεζόν σε οποιαδήποτε κατηγορία των Grand Prix.

Παράλληλα, ξεπέρασε το προηγούμενο ρεκόρ των 11 νικών σε μία σεζόν στις μικρές κατηγορίες, που ανήκε στον Valentino Rossi και έγινε ο πρώτος Κολομβιανός παγκόσμιος πρωταθλητής στα Grand Prix.

Από εκεί προέκυψε και το παρατσούκλι "BabyGΟΑΤ" (Greatest Of All Time).

Η μετάβαση στη Moto2

Η μετάβαση στη Moto2 το 2025 ήταν φυσικά πιο απαιτητική. Ο Alonso χρειάστηκε χρόνο για να προσαρμοστεί στη μεγαλύτερη και ισχυρότερη μοτοσυκλέτα, παίρνοντας βαθμούς σε τρεις από τους έξι πρώτους αγώνες.

Στο Silverstone ήρθε το πρώτο του βάθρο στη Moto2, ενώ στην Ουγγαρία πανηγύρισε την πρώτη του νίκη στην κατηγορία. Ακολούθησαν ακόμη βάθρα στην Αυστραλία, στη Μαλαισία και στην Πορτογαλία.

Το 2026 έχει εμφανιστεί ακόμη πιο σταθερός. Στους πρώτους πέντε γύρους βρέθηκε τέσσερις φορές μέσα στην πρώτη πεντάδα, ενώ πήρε το πρώτο του βάθρο στη Brno και την πρώτη του νίκη της σεζόν στο Assen. Με τα αποτελέσματα αυτά βρέθηκε στην τέταρτη θέση της βαθμολογίας της Moto2.

Επόμενος σταθμός MotoGP

Το επόμενο βήμα είναι πλέον δεδομένο. Ο Alonso έχει υπογράψει πολυετές συμβόλαιο με τη HRC και θα κάνει την πρώτη του δοκιμή με MotoGP μοτοσυκλέτα στο μεταβατικό τεστ της Valencia μετά το τέλος της σεζόν.

Το 2027 θα βρεθεί στο grid μαζί με ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον γκρουπ αναβατών της Honda. Ο Diogo Moreira θα συνεχίσει επίσης με τη HRC, ενώ ο Fabio Quartararo θα ενταχθεί στην εργοστασιακή ομάδα, έχοντας τον ρόλο του έμπειρου σημείου αναφοράς για το project. Ο Johann Zarco συμπληρώνει το έμπειρο κομμάτι της σύνθεσης.

Για τον Alonso, η πρόκληση είναι πλέον η μεγαλύτερη της καριέρας του. Από πρωταθλητής Moto3 και διεκδικητής του τίτλου στη Moto2, θα βρεθεί απέναντι στους κορυφαίους αναβάτες του κόσμου, στην πρώτη σεζόν των νέων MotoGP των 850 κυβικών εκατοστών.