MotoGP Ducati: Τέλος ο Petrucci, τον γλυκοκοιτάζει η Aprilia

Λέει όχι στα WSBK προς το παρόν
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/6/2020

Όταν η Ducati ανακοίνωσε επίσημα την μετακίνηση του Jack Miller στην εργοστασιακή ομάδα από την Pramac, δεν μας είπε ποιανού τη θέση θα έπαιρνε, αφού ούτε το μέλλον του Dovisiozo, ούτε του Petrucci είχε ξεκαθαρίσει. Θα μας πείτε βέβαια τι κάνει νιάου-νιάου στα κεραμίδια, αφού ήταν ολοφάνερο πως η απόδοση του Danilo Petrucci μετά την νίκη του στο Mugello έμοιαζε με ελεύθερη πτώση στο κενό χωρίς αλεξίπτωτο. Οπότε ήταν θέμα χρόνου να επιβεβαιωθούν οι βάσιμες υποψίες μας, έστω κι αν επίσημη ανακοίνωση από τη μεριά της Ducati δεν έχει εκδοθεί όσο γράφονται αυτές οι γραμμές. Αντιθέτως ο ίδιος ο  Pertrucci “αποκάλυψε” πως δεν θα συνεχίσει την επόμενη χρονιά με της Ducati, κάτι που τον στεναχωρεί μεν, αλλά από την άλλη μεριά είπε πως νοιώθει ευγνωμοσύνη στην Ducati για όσα έχει κάνει έως τώρα για εκείνον.

Σύμφωνα με δηλώσεις του Aleix Espargaro, ο Petrucci είναι μέσα στη λίστα της Aprilia για να αντικαταστήσει τον Andrea Iannone, οποίος έχει μια πολύμηνη ποινή να εκτίσει λόγω της τιμωρίας του για την υπόθεση ντόπινγκ. Η Aprilia πάντως έχει πει επισήμως πως θα περιμένει την επιστροφή του Iannone, εκτός κι αν… Ταυτόχρονα ο Alvaro Bautista έχει γίνει ο “διαφημιστής” του WSBK για λογαριασμό της Dorna! Μετά την πρόσκληση στον Valentino Rossi να συνεχίσει την καριέρα του στο WSBK, τώρα καλεί και τον Danilo Petrucci να αλλάξει στρατόπεδο και να πάει στα superbike. Να θυμίσουμε εδώ πως ο Carmelo Ezpeleta της Dorna είχε πει πως “συμβούλεψε” τον Bautista να πάει στα SBK. Πάντως σε ερώτηση που δέχτηκε ο Petrucci σχετικά με την πιθανότητα να συνεχίσει στο WSBK, η απάντησή του ήταν πως θα εξαντλήσει κάθε περιθώριο για να μείνει στα σαλόνια των MotoGP.         

Βιογραφία Marc Marquez: «Στα 12 ήμουν τόσο μικροκαμωμένος που χρειάστηκαν οριακές πατέντες στη μοτοσυκλέτα»

«Η μητέρα μου ξεσκόνιζε τους γιατρούς για την ανάπτυξή μου»
Βιογραφία Marc Marquez: «Στα 12 ήμουν τόσο μικροκαμωμένος που χρειάστηκαν οριακές πατέντες στη μοτοσυκλέτα»
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/12/2025

Διαβάζοντας την βιογραφία του Marc Marquez, ανακαλύπτει κανείς μικρά σημεία με μεγάλη όμως σημασία, τόσο για το χτίσιμο ενός πρωταθλητή από πολύ νωρίς, όσο και για την νοοτροπία μίας ολόκληρης χώρας, κυρίως όμως για την προσήλωση της οικογένειας αποκλειστικά στους αγώνες και στην βελτίωση του μικρού αθλητή. Ο Marc εξιστορεί:

Είναι δεύτερη χρονιά στο τοπικό, ιδιαίτερα σημαντικό πρωτάθλημα της Κατανολονίας και είναι μόλις 12 ετών, αγωνιζόμενος στα 125 με την Honda RS125R. Την προηγούμενη χρονιά είχε ανέβει από τα 50 κυβικά στα 125 όπου νικητής ήταν τότε ο Pol Espargaro. Ο Marc τερμάτισε δεύτερος στην πρώτη του χρονιά με την RS125!

Σημειώστε εδώ πως ένα τοπικό πρωτάθλημα έβγαζε σε κάθε φουρνιά αναβάτες για το παγκόσμιο πρωτάθλημα.

Την δεύτερη χρονιά του στο GP της Καταλονίας έχει ήδη την στόφα του πρωταθλητή, αλλά η μοτοσυκλέτα είναι το μεγάλο του πρόβλημα. Στην εκκίνηση δεν πατά κάτω παρά μόνο όταν κάθεται στραβά με το ένα πόδι, πράγμα που το δυσκολεύει και έτσι δεν γίνεται να φεύγει κάθε φορά πρώτος.

Η ομάδα του είχε ήδη προσθέσει βάρος στην μοτοσυκλέτα και δέρμα στην φόρμα του για να έχουν το ελάχιστο που απαιτείται όμως από πλευράς εργονομίας δεν είχαν καταφέρει πολλά.

Τότε ήταν που μπήκαν στην διαδικασία να κοντύνουν το μήκος του ρεζερβουάρ κατά 15 ολόκληρους πόντους, για να μπορεί να φτάσει τα κλιπόν ο Marc και να μην δυσκολεύεται στην οδήγησή του.

Τότε ήταν που τον απελευθέρωσαν κιόλας.

Δεν κέρδισε απλά το τοπικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας Καταλονίας στην κατηγορία των 125 κυβικών το 2005, αλλά κατατρόπωσε τους υπόλοιπους καθώς σε ορισμένους αγώνες κέρδιζε με 20 δευτερόλεπτα διαφοράς!

Τερμάτιζε μισή πίστα εμπρός από τους υπόλοιπους που είχαν όλοι τους, μοτοσυκλέτες με την ίδια ιπποδύναμη!

Παράλληλα η μητέρα του είχε πάρει σβάρνα τους γιατρούς υποβάλλοντας τον Marc Marquez σε κάθε γνωστή ιατρική εξέταση της εποχής εκείνης ψάχνοντας τρόπους να τον κάνει να ψηλώσει περισσότερο. Δεν τα κατάφερε, έκανε όμως τον δικό της αγώνα.

Εκείνη η χρονιά που κόντυναν το ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας ενώ της είχαν προσθέσει βάρος, απελευθερώνοντας τον Marc, ο μικρός αθλητής εκτός από πρωταθλητής Καταλονίας στα 125 κυβικά της Ταχύτητας, πήρε και τον τίτλο στο Supermotard στην κατηγορία των 85 κυβικών.

Ο άνθρωπος που έκοψε τα 15 εκατοστά, ήταν ο Emilio Alzamora, που λίγα χρόνια πριν ήταν παγκόσμιος πρωταθλητής στα 125 και απόδειξη ότι δάσκαλοι μπορούν να γίνουν λίγοι, όχι όλοι και δεν εξαρτάται η καριέρα τους ως δάσκαλοι από το τι πώς οδηγούν οι ίδιοι.

Την επόμενη χρονιά, μόλις στα 13, ο Marc Marquez πήρε ξανά το πρωτάθλημα της Καταλονίας και ήταν έτοιμος για το Ισπανικό Πρωτάθλημα CEV, τον προθάλαμο για τα MotoGP. Εκείνη την χρονιά τερμάτισε 8ος και ήταν ο νεότερος αναβάτης.

Το πρόβλημα των κιλών παρέμενε.

Από την ηλικία των 11 ετών ο Marc Marquez ήταν μόλις 29 κιλά σταθερά!
Για αυτό και η μητέρα του είχε γυρίσει όλους τους γιατρούς της Ισπανίας ψάχνοντας εκείνον που θα βοηθούσε τον γιό της να κερδίσει βάρος!

Στο CEV ο Alzamora έπρεπε να βρει τρόπο να προσθέσει 21 κιλά έρμα στην μοτοσυκλέτα με τρόπου που θα διατηρεί την ευελιξία της!

Μόλις 15 ετών, μπαίνει στα MotoGP με τον Alzamora να πιέζει για να μην περιμένει μέχρι τα 16…

Ετικέτες