MotoGP Ducati: Ξεκίνησαν οι δοκιμές της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας στο Misano
O Michele Pirro μπήκε στην πρίζα
Από τον
Μπάμπη Μέντη
20/12/2021
Ο πρόεδρος της Ducati κύριος Claudio Domenicali, στην τελευταία του συνέντευξη τύπου σε Ιταλούς δημοσιογράφους, απάλειψε πως ο Michele Pirro βρίσκεται ήδη στην πίστα του Misano όπου έχουν ξεκινήσει οι δοκιμές της πρωτότυπης αγωνιστικής ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας για την κατηγορία MotoE. Ο Domenicali επανέλαβε για άλλη μια φορά, πως η απόφαση να γίνει η Ducati o αποκλειστικός προμηθευτής των μοτοσυκλετών της MotoE έχει να κάνει με την πεποίθησή του πως η ιταλική εταιρεία έπρεπε να μπει στον “κόσμο της ηλεκτροκίνησης” από την πιο προηγμένη τεχνολογικά μορφή της. Την ίδια στιγμή βέβαια η Ducati έχει ξεκαθαρίζει πως δεν πιστεύει στο μέλλον των ηλεκτρικών οχημάτων και πως για εκείνη είναι απλώς ένα μεταβατικό στάδιο στο δρόμο για την αντικατάσταση των ορικτών καυσίμων. Όπως και η μητρική εταιρεία της Ducati (το VW Group δηλαδή) ο Claudio Domenicali πιστεύει στην τελική επικράτηση των συνθετικών καυσίμων και όπως ήδη γνωρίζεται η Dorna και η FIA ανακοίνωσαν πως από το 2025 οι μοτοσυκλέτες των MotoGP θα κινούνται αποκλειστικά με συνθετικά καύσιμα.
Tech3: Ανοιχτή η συνεργασία με κατασκευαστή για το 2027 - Στο τραπέζι αντικατάσταση KTM με Honda
Η γαλλική ομάδα δεν έχει καταλήξει ακόμη με ποιον κατασκευαστή θα συνεχίσει στη νέα εποχή των 850 κυβικών
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
6/5/2026
Η Tech3 βρίσκεται μπροστά σε μία κρίσιμη απόφαση, καθώς η επιλογή κατασκευαστή για το 2027 παραμένει ανοιχτή, με τη Honda να εμφανίζεται πλέον ως σοβαρός διεκδικητής απέναντι στην KTM.
Η Tech3 δεν έχει ακόμη οριστικοποιήσει με ποιον κατασκευαστή θα αγωνιστεί το 2027, όταν τα MotoGP θα περάσουν στους νέους κανονισμούς των 850 κυβικών, με αποτέλεσμα να καθυστερούν και οι κινήσεις της στην αγορά αναβατών. Σύμφωνα με τον manager της ομάδας Nicolas Goyon, το μέλλον της ομάδας εξαρτάται πρώτα από την επιλογή μοτοσυκλέτας και μετά θα βρίσκονται σε θέση να προχωρήσουν σε ουσιαστικές διαπραγματεύσεις με υποψήφιους αναβάτες.
Στη γαλλική ομάδα, η οποία φέτος βρίσκεται υπό νέα διοίκηση του πρώην επικεφαλής της Haas στη F1, Guenther Steiner, θεωρούνταν μέχρι πρότινος δεδομένη η συνέχεια της συνεργασία με την KTM και στη εποχή των νέων κανονισμών. Ωστόσο, τις τελευταίες εβδομάδες έχουν ενταθεί οι πληροφορίες που τη συνδέουν με πιθανή μετακίνηση στη Honda, η οποία φέρεται να επιθυμεί να αυξήσει την παρουσία της στο grid σε έξι μοτοσυκλέτες από το 2027, όσες έχει και η Ducati.
Ο Goyon αποκάλυψε πως έχουν ήδη γίνει επαφές με αρκετούς αναβάτες και managers, όμως χωρίς ξεκάθαρη εικόνα για τον τεχνικό συνεργάτη της ομάδας, οποιαδήποτε συμφωνία θεωρείται πρωτόλεια. Αυτό σημαίνει πως και το αγωνιστικό δίδυμο της ομάδας για το 2027 παραμένει εντελώς ανοιχτό.
Παράλληλα, ο Γάλλος παράγοντας παραδέχθηκε ότι οι αναβάτες του παγκόσμιου Πρωταθλήματος Moto2 αποτελούν ιδιαίτερα ελκυστική λύση λόγω της εμπειρίας τους με τα ελαστικά της Pirelli, τα οποία θα χρησιμοποιούνται στο MotoGP από το 2027. Παρ’ όλα αυτά, εμφανίστηκε επιφυλακτικός απέναντι στο ενδεχόμενο των δύο rookies στην ίδια ομάδα, θυμίζοντας τη δύσκολη σεζόν του 2022 με τους Remy Gardner και Raul Fernandez.
Η τρέχουσα σύνθεση της Tech3 με τους Enea Bastianini και Maverick Vinales δύσκολα δείχνει ότι θα παραμείνει ίδια το 2027, με τον Ιταλό να συνδέεται ήδη με πιθανή επιστροφή στη Gresini Racing και τον Ισπανό να εξακολουθεί να βρίσκεται στο κάδρο για εργοστασιακή θέση στην KTM, εάν επιβεβαιωθεί η αποχώρηση του Pedro Acosta με προορισμό τη Ducati.
