MotoGP: Έκλεισε ο Bastianini στην Ducati – Οι κενές θέσεις αυτή την στιγμή

Μεγάλο κενό η θέση δίπλα στον Marquez
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/8/2022

Σε μία αναμενόμενη ανακοίνωση προχώρησε η Ducati χθες το βράδυ επιβεβαιώνοντας πως ο Bastianini προωθείται στην εργοστασιακή καρέκλα στην θέση του Miller και δίπλα στον Bagnaia.

Από τους πρώτους που έδωσαν τα συγχαρητήρια είναι ο ίδιος ο Miller λέγοντας πως θυμάται τα συναισθήματα αυτής της ημέρας, δίνοντας τα συγχαρητήρια σε όλη την οικογένεια.

Το μόνο παράξενο είναι η καθυστέρηση της Ducati να ανακοινώσει τον Bastianini, ιδιαίτερα μετά την ανακοίνωση της Red Bull KTM Factory Racing πως ο Miller θα αγωνίζεται μαζί τους την επόμενη σεζόν.

Κομμάτι αυτής της καθυστέρησης θα μπορούσε να αποδοθεί στις υπόλοιπες θέσεις που μένουν κενές, όμως ακόμη κι έτσι ο Bastianini δεν ήταν απλά η καλύτερη επιλογή, αλλά ήταν δεδομένη η μετακίνησή του ακόμη και μέσα στην ίδια την ομάδα, με τον Martin να είναι επίσης ένας από σοβαρός υποψήφιος που οι ατυχίες της φετινής σεζόν δεν τον βοήθησαν να αναδειχτεί.

Ο Bastianini δήλωσε: «Είμαι συγκινημένος που θα φορώ τα επίσημα χρώματα της Ducati την επόμενη χρονιά. Ήταν το όνειρό μου και τώρα γίνεται πραγματικότητα. Σε αυτά τα δύο χρόνια στα MotoGP έχω μάθει πολλά και έχω εξελιχθεί πολύ και πιστεύω πως μπορώ να βελτιωθώ περισσότερο με τους ανθρώπους της Ducati. Θέλω να ευχαριστήσω τους Claudio, Gigi, Paolo και Davide για την εμπιστοσύνη τους και την φανταστική ευκαιρία που μου έδωσαν. Επιπρόσθετα θέλω να ευχαριστήσω την Nadia και όλη την ομάδα της Gresini για την αμέριστη υποστήριξη που έλαβα από αυτούς στην καταπληκτική σεζόν μας. Θα προσπαθήσω να ολοκληρώσω το 2022 με τον καλύτερο δυνατό τρόπο πριν ξεκινήσω την νέα μου περιπέτεια ως εργοστασιακός αναβάτης με απόλυτη αφοσίωση και ομαδικό πνεύμα».

Ο Luigi Dall’Igna δήλωσε: “Είμαστε πολύ χαρούμενοι που έχουμε τον Bastianini στην εργοστασιακή ομάδα για το 2023. Είναι ένας ταλαντούχος αναβάτης που έχει ωριμάσει πολύ αυτά τα δύο χρόνια με την Ducati. Η εξέλιξή του είναι ραγδαία με δύο βάθρα την πρώτη του χρονιά και τρεις πολύ όμορφες νίκες αυτή την χρονιά με την Gresini σε Κατάρ, ΗΠΑ και Γαλλία. Είμαστε πεπεισμένοι πως την επόμενη χρονιά ως εργοστασιακός αναβάτης της Ducati θα είναι έτοιμος να κάνει το επόμενο βήμα και να είναι ένας από τους πρωταγωνιστές σε κάθε αγώνα. Δεν ήταν μία εύκολη απόφαση γιατί και ο Martin είναι ένας πολύ γρήγορος αναβάτης και θέλουμε να δώσουμε και στους δύο τα ίδια υλικά και την ίδια υποστήριξη. Είμαστε βέβαιοι πως και οι δύο θα καταφέρουν να δείξουν το ταλέντο τους στην πίστα».

Zarco και Martin λοιπόν θα κρατήσουν τα μετόπισθεν της Ducati από την Pramac με βλέψεις για την πρώτη γραμμή, όπως περίπου κατάφεραν φέτος και στην Gresini έχει ήδη ανακοινωθεί ο Alex Marquez με εκείνη την φοβερή δήλωση αν θυμάστε, πως «ελπίζουμε να πει στην αδερφό του πόσο καλή είναι η Ducati» και με πρώτο αναβάτη τον Fabio Di Giannantonio.

Βασικά κενά αυτή την στιγμή είναι οι δύο Honda, μία θέση κενή για την εργοστασιακή και μία για την LCR δίπλα τον Alex Rins που έχει ανακοινωθεί σχεδόν αμέσως μετά την δραματική αποχώρηση της Suzuki, πως θα πάει στην Honda.

Σχεδόν βέβαιο είναι πως μία από τις δύο θέσεις, και μάλλον η πρώτη, ανήκει στον Mir, κενό όμως έχει και η ομάδα της GAS GAS όπου μετακινείται ο Pol Espargaro με την θέση αυτή να προορίζεται βέβαια για κάποιον που θα ανέβει στην κατηγορία. Κενό επίσης και για την Mooney όπως και για την τελευταία ομάδα που έχει πολλά κενά να καλύψει εκτός από τους αναβάτες της.

Οι κενές θέσεις αυτή την στιγμή:

Ετικέτες

Trofeo Aprilia RS 660: Ξεκινά την επόμενη εβδομάδα – Ποιο είναι το κόστος συμμετοχής

Πρόκειται για την έκτη έκδοση του θεσμού
Aprilia
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/4/2026

Ο θεσμός Trofeo Aprilia RS 660 που διοργανώνεται από τη BK Corse, θα ξεκινήσει επίσημα το Σαββατοκύριακο 24-26 Απριλίου στο Misano World Circuit Marco Simoncelli.

Αυτή θα είναι η έκτη έκδοση του θεσμού που στόχος του είναι η ανάπτυξη αναδυόμενων ταλέντων, προσφέροντας ένα εξαιρετικό τεχνικό περιβάλλον και υψηλό επίπεδο ανταγωνιστικότητας, αντιπροσωπεύοντας ένα σκαλί πάνω από το αντίστοιχο Trofeo Aprilia RS 457.

Ο κανονισμός του 2026 προβλέπει μία ενιαία κατηγορία ανοιχτή στα μοντέλα Aprilia RS 660 σε διαμόρφωση Trophy. Συγκεκριμένα, αυτές οι μοτοσυκλέτες είναι εξοπλισμένες με ανάρτηση Öhlins, φρένα Brembo με ειδικά τακάκια αγώνων, φίλτρα αέρα Sprint Filter και εξάτμιση SC Project, μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) αγώνων και διακόπτες της Jet Prime. Επιπλέον, όλες οι Aprilia RS 660 που θα συμμετάσχουν στο Trophy θα είναι εξοπλισμένες με slick ελαστικά Pirelli.

Aprilia

Το Trofeo Aprilia RS 660 θα αποτελείται από έξι γύρους, οι πέντε θα διεξαχθούν σε συνδυασμό με το Ιταλικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας (CIV) και ένας μαζί με το Alpe Adria στην πίστα του Brno στην Τσεχία. Το πρόγραμμα για το 2026 έχει ως εξής:

1ος γύρος – Misano, 24-26 Απριλίου 2026

2ος γύρος – Mugello, 8-10 Μαΐου 2026 (Διπλός αγώνας)

3ος γύρος – Brno, 10-12 Ιουλίου 2026 (Διπλός αγώνας)

4ος γύρος – Misano, 23-26 Ιουλίου 2026

5ος γύρος – Cremona, 18-20 Σεπτεμβρίου 2026

6ος γύρος – Vallelunga, 9-11 Οκτωβρίου 2026 (Διπλός αγώνας)

Το κόστος συμμετοχής στο Trofeo Aprilia RS 660 είναι 5.200 ευρώ + ΦΠΑ. Η συμμετοχή είναι ανοιχτή σε όλους τους αναβάτες ηλικίας 16 ετών και άνω που διαθέτουν έγκυρη άδεια αγώνων. Η τιμή της μοτοσυκλέτας σε διαμόρφωση Trophy είναι 15.800 ευρώ + ΦΠΑ.

Ετικέτες