MotoGP: Η λίστα των test riders

Εν αναμονή των πρώτων δοκιμών στη Sepang
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

9/1/2018

Το ότι διανύουμε μια περίοδο που, σε ό,τι αφορά τα MotoGP, δεν υπάρχουν αγωνιστικές εξελίξεις, αυτό δεν σημαίνει πως τα γεγονότα δεν τρέχουν και πως δεν συμβαίνουν πράγματα. Τα νέα έρχονται από όλα τα μήκη και τα πλάτη της υφηλίου και αφορούν αναβάτες, ομάδες και εργοστάσια, εν όψει των πρώτων δοκιμών για το 2018 που θα γίνουν στην Sepang.
Ο Stoner μαζί με τον Pirro θα δοκιμάσουν τις μοτοσυκλέτες της Ducati, οι οποίες σύμφωνα με τα ιταλικά μέσα θα διαθέτουν μόνο μία έκδοση του πλαισίου του GP18, που αποτελεί εξέλιξη του πλαισίου του 2017.

Ο Bradl από την άλλη, ο οποίος έχει μείνει χωρίς ομάδα μετά από μια καταστροφική σεζόν στα WSBK, θα συνεργαστεί με τους Ιάπωνες Takumi Takahashi και Hiroshi Aoyama, ως test rider για λογαριασμό της Honda. Οι δύο Ιάπωνες έχουν ήδη οδηγήσει στην πίστα τα νέα RC213V κατά τη διάρκεια του χειμώνα, και πιο συγκεκριμένα στη Jerez.
Η ΚΤΜ θα έχει στην διάθεσή της για ακόμη μια φορά τον Mika Kallio, ο οποίος θα παραμείνει και για τα επίσημα δοκιμαστικά, ενώ η Aprilia έχει επιστρατεύσει τον Matteo Baiocco και η Suzuki τον πρώην παγκόσμιο πρωταθλητή των WSBK, Sylvain Guintoli.

Ο Γάλλος, είχε αντικαταστήσει και την περσινή χρονιά τον τραυματία Alex Rins, προσφέροντας πολύτιμη βοήθεια στην εξέλιξη του GSX-RR.
Από την άλλη μεριά, η Yamaha θα κατεβάσει όλο το… "οπλοστάσιό" της στη Sepang, με τον Katsuyuki Nagasuka και τον Kohta Nozane (αναβάτες της εταιρείας στο All-Japan SBK) να δίνουν το παρών και στις δύο δοκιμές, ενώ οι Keisuke Madea, Takuya Fujita και Masahiko Itawa θα οδηγήσουν μόνο κατά τη διάρκεια των ιδιωτικών δοκιμών.

Στις επίσημες δοκιμές θα προστεθούν, φυσικά, οι εργοστασιακοί Valentino Rossi και Maverick Vinales, με την Yamaha να συμμετέχει δηλαδή με τέσσερις αναβάτες! Αυτό είναι και ένα δείγμα του πόσο σοβαρά έχουν πάρει στο Iwata την απογοητευτική χρονιά του 2017, αν και είναι απορίας άξιο το ότι δεν προτίμησαν –πέρα των δύο εργοστασιακών- κανένα ευρωπαίο αναβάτη ή τουλάχιστον κάποιον με πρόσφατη εμπειρία στα MotoGP. Η εξήγηση του Lin Jarvis, του αγωνιστικού διευθυντή της Yamaha, είναι ότι εμπιστεύεται την δική της ομάδα των test riders από την Ιαπωνία, κάτι που κάνει και η Honda. "Η δημιουργία μιας καινούργιας ομάδας στην Ευρώπη θα σήμαινε αύξηση του κόστους", δήλωσε ο Jarvis και απομένει να δούμε αν τα αποτελέσματα θα δικαιώσουν την επιλογή της ή θα χρειαστεί να αναθεωρήσουν τις θέσεις τους…

MotoGP 2026 Ταϊλάνδη: Τελευταίες δοκιμές πριν την εκκίνηση του 2026

Το Buriram φιλοξενεί το τελευταίο pre-season test - Γενική πρόβα για τον πρώτο αγώνα της χρονιάς
Buriram Test
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/2/2026

Το MotoGP επισκέπτεται την Ταϊλάνδη για δύο ημέρες δοκιμών που μπορεί να καθορίσουν ολόκληρη τη σεζόν. Στην Chang International Circuit οι ομάδες βάζουν τις τελευταίες πινελιές στα πακέτα τους, μια εβδομάδα πριν την πρεμιέρα του 2026.

Η αντίστροφη μέτρηση για το MotoGP 2026 έχει μπει στην τελική ευθεία, με τη δοκιμή του Buriram να αποτελεί την τελευταία ευκαιρία για πειράματα πριν το άνοιγμα της σεζόν στην ίδια πίστα, μία εβδομάδα αργότερα. Οι ομάδες και οι αναβάτες καλούνται να συγκρίνουν, να επιβεβαιώσουν και να οριστικοποιήσουν τις επιλογές τους σε κινητήρες, αεροδυναμικά πακέτα και ρυθμίσεις.

Ποιοι θα είναι στην πίστα

Σχεδόν όλοι οι αναβάτες θα δώσουν το παρών στην Ταϊλάνδη. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2024, Jorge Martin (Aprilia Racing), πήρε το πράσινο φως από την ιατρική ομάδα της διοργάνωσης και θα συμμετάσχει στο τεστ, ενώ αντίθετα ο Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) θα απουσιάσει τόσο από το τεστ όσο και από την πρεμιέρα, δίνοντας προτεραιότητα στην αποθεραπεία του μετά από τραυματισμό σε προπόνηση. Στη θέση του θα αγωνιστεί ο δοκιμαστής της Ducati, Michele Pirro.

Τι έδειξε η Sepang

Το τριήμερο τεστ στη Μαλαισία έδωσε αρκετά συμπεράσματα και ακόμα περισσότερα ερωτήματα. Ο Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) επέστρεψε δυναμικά, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο της πρώτης ημέρας, δείχνοντας από νωρίς τις διαθέσεις του. Στο φινάλε όμως τα φώτα στράφηκαν στον αδερφό του, Alex Marquez, που ολοκλήρωσε το τεστ στην κορυφή, συνοδεύοντας την επίδοση με προσομοίωση Sprint που έδειξε σταθερότητα και αυτοπεποίθηση.

Οι Ιάπωνες κατασκευαστές βρέθηκαν επίσης στο επίκεντρο. Η Honda παρουσίασε εμφανή βελτίωση, με τον Joan Mir να είναι ταχύτερος τη δεύτερη ημέρα και να δείχνει ανταγωνιστικό ρυθμό. Η Yamaha, αντίθετα, είχε πιο ταραχώδες τεστ: ο Fabio Quartararo έμεινε εκτός μετά από πτώση την πρώτη ημέρα, ενώ τεχνικό ζήτημα κράτησε όλες τις μοτοσυκλέτες της εταιρείας στα pits τη δεύτερη ημέρα.

Στο μικροσκόπιο το Buriram

Η Ducati φτάνει στην Ταϊλάνδη με στόχο να "κλειδώσει" οριστικά το πακέτο του 2026. Ο Francesco Bagnaia θέλει μέσα σε δύο ημέρες να καταλήξει στην τελική κατεύθυνση εξέλιξης, έχοντας αποχωρήσει από τη Μαλαισία με θετικά σχόλια.

Στο στρατόπεδο της Aprilia θα δούμε μαζί στην πίστα τους Marco Bezzecchi και Jorge Martin για πρώτη φορά φέτος. Ο Ισπανός δεν έχει οδηγήσει την RS-GP από το τεστ της Valencia τον Νοέμβριο, άρα το πρόγραμμα θα είναι γεμάτο.

Θετικό κλίμα επικρατεί και στην KTM μετά την εικόνα στη Sepang. Ξεχωριστό ενδιαφέρον έχει η περίπτωση του Maverick Vinales, που ξεκινά τη σεζόν με νέα προσέγγιση, συνεργαζόμενος με τον Hall of Famer Jorge Lorenzo.

Η Honda συνεχίζει την αναζήτηση πρόσφυσης στον πίσω τροχό με τους Luca Marini και Joan Mir, ενώ η Yamaha προχωρά στην εξέλιξη του V4 κινητήρα της, αναζητώντας τελική ταχύτητα, με τον Quartararo να επιστρέφει ως βασικός πυλώνας εξέλιξης.

Τέλος, οι rookies Diogo Moreira και Toprak Razgatlioglu θα έχουν τη δική τους πρόκληση στην Chang International Circuit, με το διήμερο να αποτελεί ιδανική ευκαιρία προσαρμογής πριν την επίσημη έναρξη.

Δύο ημέρες δοκιμών, άπειρα δεδομένα και αποφάσεις που δεν παίρνουν αναβολή. Στο Buriram μπορεί να μην κρίνεται κανένας τίτλος, αλλά μπαίνει η βάση στην πορεία προς αυτόν.