MotoGP - Η Pirelli νέος αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών σε Moto2 & Moto3

Αποχώρηση της Dunlop μετά από 14 χρόνια παρουσίας στις δυο μικρότερες κατηγορίες του Πρωταθλήματος
Pirelli-Dorna
Από το

motomag

30/6/2023

H Pirelli υπέγραψε τριετή συμφωνία με την Dorna, με την ιταλική εταιρεία να γίνεται από το 2024 έως και το 2026 ο επίσημος προμηθευτής ελαστικών για τις κατηγορίες Moto2 & Moto3, αντικαθιστώντας την Dunlop η οποία προμήθευε με ελαστικά της δύο κατηγορίες από το 2009 και 2012 αντίστοιχα.

Η ιταλική εταιρεία μετά το WSBK όπου εκεί είναι αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών, επεκτείνει τη στρατηγική της και στο MotoGP. Χάρη σε αυτή τη νέα συμφωνία, οι κατηγορίες Moto2 και Moto3 θα γίνουν ένας σημαντικός μοχλός για την περαιτέρω ενίσχυση της εταιρείας όσον αφορά τόσο στην εμπορική όσο και στην τεχνολογική ανάπτυξη μιας και οι αγώνες είναι το καλύτερο πεδίο δοκιμών. Οι καινοτομίες που εισάγονται στα ελαστικά του MotoGP στη συνέχεια μεταφέρονται όπως είναι φυσικό και στα ελαστικά δρόμου. Όλες οι ομάδες της Moto2 & Moto3 θα χρησιμοποιούν τα slick ελαστικά Pirelli Diablo Superbike, τα οποία ενισχύουν τη φιλοσοφία ”We sell what we race, we race what we sell” της Pirelli. Η συμφωνία της Pirelli με την Dorna επεκτείνεται επίσης και σε όλες τις κατηγορίες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος όπος το JuniorGP, το Idemitsu Asia Talent Cup, το Northern Talent Cup το Red Bull MotoGP Rookies Cup και την παγκόσμια σειρά FIM MiniGP. Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την προμήθεια και τον τύπο των ελαστικών που θα χρησιμοποιηθούν θα γνωστοποιηθούν εν ευθέτω χρόνο.

Pirelli Diablo

Ο Aldo Nicotera, Senior Vice-President and Head of Moto and Cycling της Pirelli δήλωσε: “Είμαστε περήφανοι που η Dorna μας επέλεξε να γίνουμε ο νέος προμηθευτής στις Moto2 και Moto3 για τις επόμενες τρεις σεζόν. Αυτή είναι μια περαιτέρω αναγνώριση της δυναμικής μας στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και επίσης ένα σαφές σημάδι εκτίμησης για το έργο που επιτελούμε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike εδώ και 20 χρόνια. Με αυτή τη νέα συμφωνία προμήθειας, θα συνοδεύσουμε τους νέους αναβάτες στις κορυφαίες διοργανώσεις, WorldSBK και MotoGP. Και, πιστοί στη φιλοσοφία που μας διακρίνει εδώ και χρόνια, θα το κάνουμε συνεχίζοντας να χρησιμοποιούμε προϊόντα παραγωγής που πωλούνται στην αγορά και είναι διαθέσιμα προς σε όλους τους μοτοσυκλετιστές.”

Carlos Ezpeleta, Chief Sporting Officer, Dorna Sports: “Με χαρά καλωσορίζουμε την Pirelli στα paddock ως τον μοναδικό προμηθευτή ελαστικών για την Moto2 και την Moto3. Αυτά τα Πρωταθλήματα είναι το καλύτερο παράδειγμα στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, τα οποία βγάζουν αναβάτες υψηλού επιπέδου, τόσο από άποψη αθλητικής όσο και εμπορικής αξίας. Είμαστε λοιπόν πολύ χαρούμενοι που είδαμε τόσο υψηλό ενδιαφέρον από την Pirelli και που καταλήξαμε σε αυτή τη συμφωνία. Το καλωσόρισμα ενός νέου συνεργάτη υπογραμμίζει επίσης τις ισχυρές συνδέσεις και σχέσεις του αθλητισμού μας με τον κλάδο και ανυπομονούμε να συνεργαστούμε με την Pirelli σε διάφορους τομείς, όπως οι επιδόσεις, η συνάφεια με το δρόμο και, φυσικά, η βιωσιμότητα.”

Ετικέτες

Jorge Martin - Νέα χειρουργεία, χάνει μάλλον το τεστ της Sepang!

Η επάνοδος του Ισπανού αναβάτη της Aprilia αποδεικνύεται Γολγοθάς…
Jorge Martin
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/1/2026

Σύμφωνα με το ισπανικό site El Periodico ο πρωταθλητής MotoGP του 2024, που μετά τον τίτλο του δεν έχει σταματήσει να ταλαιπωρείται από τραυματισμούς και χειρουργεία, όπως φαίνεται θα χάσει και το πρώτο μεγάλο τεστ του 2026, που έχει προγραμματιστεί για τις αρχές Φεβρουαρίου στη Sepang!

Παρόλο που πριν λίγες ημέρες ο Martin εμφανίστηκε μαζί με τον Bezzecchi στο Μιλάνο για την παρουσίαση της αγωνιστικής ομάδας της Aprilia, ο 28χρονος Ισπανός δεν είναι ακόμη σε θέση να ανέβει στη μοτοσυκλέτα. Όπως γράφει ο ισπανικός τύπος, η αποθεραπεία του αναβάτη του Noale προχωρά αργά και οι γιατροί δεν του επιτρέπουν να συμμετάσχει στις επερχόμενες πρώτες δοκιμές.

Θυμίζουμε πως η σεζόν του 2025 ήταν καταστροφική για τον “Martinator” περιλαμβάνοντας κάταγμα στο σκαφοειδές, σπασμένη κλείδα, διάτρηση πνεύμονα και… έντεκα (!) σπασμένα πλευρά.

Μόνο τους τελευταίους μήνες ο Martin έχει μπει δύο ακόμα φορές στο χειρουργείο (συγκεκριμένα για κλείδα και σκαφοειδές τον περασμένο Δεκέμβριο, κάτι που δεν είχε ανακοινωθεί μέχρι σήμερα), ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό επεμβάσεων σε έξι μετά τις πτώσεις του 2025. Ελπίζουμε αυτά να ήταν τα τελευταία χειρουργεία για τον Ισπανό. Η Aprilia επιβεβαιώνει ότι ο αναβάτης θα ταξιδέψει στη Μαλαισία, αλλά μόνο για να βρίσκεται με την ομάδα, και όχι για να οδηγήσει.

Ο Massimo Rivola, επικεφαλής της Aprilia Racing, δηλώνει πως ο Μαρτίν “προχωρά σταθερά” προς την επάνοδο, και έχει ξαναβρεί το βλέμμα του νικητή. Ωστόσο πέρα από δηλώσεις που στόχο έχουν να ανεβάσουν την ψυχολογία του αναβάτη, της ομάδας και των φαν της Aprilia, η ουσία είναι πως ο Ισπανός απέχει ακόμη από το να επιστρέψει στα αγωνιστικά δρώμενα.

Την ίδια ώρα, ο Πρωταθλητής του 24 προσπαθεί να αφήσει πίσω του και το φιάσκο της περσινής αναμπουμπούλας όταν προσπάθησε να σπάσει χωρίς επιτυχία το συμβόλαιό του με την Aprilia, ενώ όταν επιστρέψει θα το κάνει σαφώς από τη δεύτερη θέση σε σημαντικότητα, αφού ο Bezzecchi έχει “δέσει” με την RS-GP, εντυπωσιάζοντας το 2025, και βάζοντας υποψηφιότητα για μεγάλους στόχους το 26.

Παρά τα παραπάνω προβλήματα, ο Ισπανός εμφανίζεται αποφασισμένος, δηλώνοντας στο Μιλάνο πως “με προσέλαβαν για να κερδίζω και αυτό θα κάνω”.

Περιμένουμε κάποιο επίσημο δελτίο τύπου από την Aprilia για την επάνοδο του Ισπανού, και μένει να δούμε το αν θα μπορέσει ο Martin να επιστρέψει εγκαίρως για τα επόμενα τεστ, ή ακόμα και για την πρεμιέρα της σεζόν.

Ετικέτες