MotoGP - Ινδία τέλος για φέτος

Τελικά με 20 γύρους το φετινό MotoGP αντί για 22 που ήταν αρχικά το σχέδιο
motomag MotoGP – Ινδία τέλος για φέτος
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

29/5/2024

Τι και αν οι υπεύθυνοι του αγώνα της Ινδίας διέψευδαν για τα περί ακύρωσης του GP, η Dorna έκανε γνωστό πως για το 2024 δεν θα έχουμε αγώνα στην Ινδία ευελπιστώντας πως ο θεσμός θα επιστρέψει στην πίστα Buddh International Circuit το 2025.

Σας είχαμε ενημερώσει εδώ και καιρό πως το Ινδικό GP όδευε προς ακύρωση καθώς υπήρχαν προβλήματα οικονομικής φύσεως τόσο προς τους προμηθευτές όσο και προς την Dorna. Από την άλλη η διοργανώτρια εταιρεία Fairstreet Sports είχε δηλώσει πως δεν υπάρχει κανένα θέμα με τον αγώνα αλλά αυτές οι δηλώσεις όπως φάνηκε ήταν περισσότερο για να ρίξουν στάχτη στα μάτια όλων και να κερδίσουν λίγο χρόνο.

Στις 29/5 όμως ήρθε η ανακοίνωση των FIM, IRTA και Dorna η οποία ξεκαθαρίζει το τοπίο κάνοντας γνωστό πως το GP της Ινδίας αναβάλλεται φέτος λόγω "λειτουργικών λόγων" με πρόσχημα τις κακές καιρικές συνθήκες που επικρατούν στην περιοχή. Επιπρόσθετα η ανακοίνωση αναφέρει πως το MotoGP θα επιστρέψει το 2025, όταν... οι καιρικές συνθήκες θα είναι οι βέλτιστες για αναβάτες και θεατές.

Καλή δεν λέμε η ανακοίνωση των FIM, IRTA και Dorna ωστόσο άπαντες κατανοούν πως τα παιχνίδια του καιρού δεν είναι ο πραγματικός λόγος για την ακύρωση του Ινδικού GP και μένει να δούμε τι θα προκύψει με τη Fairstreet Sports, και αν καταφέρει να πληρώσει τα χρέη της, ή αν θα έχουμε μεγαλύτερα δράματα.

Ετικέτες

O Chantra φεύγει από τα MotoGP – Συνεχίζει με Honda HRC στο WorldSBK στο πλευρό του Jake Dixon

Φαινόταν πριν από τον πρώτο αγώνα ότι δεν κάνει για εκεί
Chantra sign WSBK Honda HRC
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/9/2025

Η IDEMITSU Honda LCR επιβεβαίωσε ότι ο Somkiat Chantra δεν θα παραμείνει στην ομάδα για τη σεζόν 2026. Ο Ταϊλανδός αναβάτης, που πέρυσι έγινε ο πρώτος εκπρόσωπος της Ταϊλάνδης στα MotoGP και κατάφερε να συγκεντρώσει τους πρώτους του βαθμούς παρά τους τραυματισμούς του, ετοιμάζεται να ξεκινήσει ένα νέο κεφάλαιο στην καριέρα του, αυτή τη φορά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, με την εργοστασιακή ομάδα Honda HRC

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Honda HRC, ο Chantra θα είναι ομόσταυλος του Jake Dixon, δημιουργώντας ένα ολοκαίνουργιο δίδυμο για την ομάδα στη σεζόν 2026. Ο  Chantra θα γίνει ο πρώτος Ταϊλανδός αναβάτης που θα συμμετάσχει κανονικά στο WorldSBK με εργοστασιακή μοτοσυκλέτα.

Το ταξίδι του Chantra προς το WorldSBK ξεκίνησε στο Asia Talent Cup, όπου σημείωσε νίκη το 2015 στο Buriram και κατέκτησε τον τίτλο το 2016. Από την άλλη πλευρά, ο Dixon έχει μακρά εμπειρία, έχοντας ξεκινήσει από τα πρωταθλήματα BSB, στη συνέχεια περάσει στη Moto2, και πλέον στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike με τη Honda.

Ο Lucio Cecchinello, διευθυντής της ομάδας LCR, δήλωσε ότι η πρώτη χρονιά του Chantra στο MotoGP δεν υπήρξε εύκολη λόγω τραυματισμών, όμως αναγνώρισε την αφοσίωσή του, τον αγωνιστικό του χαρακτήρα και το ιστορικό του επίτευγμα ως πρώτου Ταϊλανδού στην κορυφαία κατηγορία.

Η Honda HRC, από την πλευρά της, σχολίασε ότι αυτό το νέο δίδυμο, Chantra και Dixon, φέρνει στην ομάδα ταλέντο, εμπειρία και δυναμική για να ενισχύσει τη θέση της στα Superbike.

Όπως φαίνεται, στις μουσικές καρέκλες ο τελευταίος πάντα φεύγει και κανείς δεν μοιάζει να εκπλήσσεται από την εξέλιξη αυτή. Τα αποτελέσματα και οι τραυματισμοί του Ταϊλανδού φαινόντουσαν πώς θα τον οδηγούσαν στην έξοδο από την μεγάλη κατηγορία στο φινάλε της σεζόν του 2025.

Η θέση αυτή δεν μπορούσε να δεσμευτεί για τον Oliveira γιατί η Honda κράτα πάντα μια θέση για Ιάπωνα αναβάτη. Ο Chantra κατέλαβε την σέλα γιατί ο Ai Ogura επέλεξε το πιο ανταγωνιστικό σύνολο της Aprilia RS-GP στην δορυφορική Aprilia Trackhouse, ανοίγοντας έτσι την θέση, που προσφέρθηκε σε Ασιάτη. Μένει να δούμε τώρα τι θα κάνει η Honda για να πλαισιώσει τον Johann Zarco στην δορυφορική της ομάδα LCR.

Αρχή φόρμας

Τέλος φόρμας