MotoGP, Jerez: O αγώνας των ανατροπών

Πτώση και τραυματισμός για Marquez
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

19/7/2020

Σε φορτισμένο κλίμα και με ενός λεπτού σιγή για τα θύματα, αλλά και τους γιατρούς και τους νοσηλευτές που έδωσαν και εξακολουθούν να δίνουν μάχη με τον κορωνοϊό, ξεκίνησε ο πρώτος αγώνας της χρονιάς για τα MotoGP. Χωρίς θεατές και με ελάχιστα μέλη των ομάδων στο grid, η ατμόσφαιρα σίγουρα ήταν πρωτόγνωρη και ιδιαίτερη, με τους αναβάτες όμως να είναι απόλυτα προσηλωμένοι για την πρώτη εκκίνηση της σεζόν.

Ήδη από τις δοκιμές των προηγούμενων ημερών ήταν ξεκάθαρο ότι οι διαφορές θα ήταν μικρές και οι θερμοκρασίες μεγάλες, γεγονός που έβαζε ένα δύσκολο παζλ στους αναβάτες σε ό,τι αφορά την επιλογή των ελαστικών. Οι εργοστασιακοί αναβάτες της Yamaha, Vinales και Rossi, ήταν οι μοναδικοί που είχαν βάλει το μαλακό ελαστικό της Michelin μοπροστά.

Με το σβήσιμο των φώτων ο Vinales μπήκε επικεφαλής με τον Marquez να παλεύει να πάρει τα ηνία. Πολύ καλή εκκίνηση έκανε και ο Miller, περνώντας τον Quartararo, με τους Bagnaia και Dovizioso να ακολουθούν από κοντά. Ο Quartararo δέχτηκε γρήγορα την επίθεση και του Bagnaia, ενώ ο Mir ήταν ο πρώτος αναβάτης που εγκατέλειψε από πτώση. Εν τω μεταξύ στην κορυφή της κούρσας οι εναλλαγές θέσεων έφεραν τον Marquez πρώτο, με τον Vinales όμως να τον πιέζει αφόρητα. Ο Ισπανός της Yamaha έκανε ό,τι μπορούσε για να εκμεταλλευτεί την μεγαλύτερη ταχύτητά του στις στροφές, αλλά στις ευθείες η Honda είχε τον πρώτο λόγο.

Η πίεση όμως φαίνεται πως απέδωσε καθώς 21 γύρους πριν το τέλος ο Marquez έκανε ένα απίστευτο σώσιμο γλιτώνοντας την πτώση, όχι όμως και την έξοδο, με αποτέλεσμα να ξαναμπεί στον αγώνα στην 18η θέση. Ο Vinales είχε πλέον μόνο να ανησυχεί για τους Miller και Quartararo, την ώρα που ο Marquez απείχε εννέα δευτερόλεπτα από τον πρωτοπόρο. Το ενδιαφέρον είχε επικεντρωθεί στην μάχη για την δεύτερη θέση, μεταξύ Miller και Quartararo, καθώς ο Vinales αύξανε αργά αλλά σταθερά την διαφορά του από αυτούς τους δύο αναβάτες. Πιο πίσω, ο Pol Espargaro έδειχνε να έχει διάρκεια στην καλή απόδοση που είχε όλο το τριήμερο.

Με 18 γύρους να απομένουν, ένα λάθος του Vinales έδωσε την ευκαιρία στον Quartaro να τον πλησιάσει στην ρόδα του, ενώ μέσα σε ένα γύρο ο Marquez καταφέρει να μειώσει την απόσταση κατά ένα δευτερόλεπτο σχεδόν! Ένα ακόμη λάθος στα φρένα του Vinales, τον έκανε να χάσει δύο θέσεις και να περάσει τρίτος, με τον Quartaro να βλέπει την πρώτη νίκη της καριέρας του στα MotoGP να πλησιάζει.

Όσο ο Marquez ανέβαινε θέσεις γράφοντας διαρκώς ταχύτερους γύρους αγώνα, οι πρώτοι τρεις αναβάτες κρατούσαν ένα σταθερό και σχετικά αργό ρυθμό. Η πιο περίεργη σκηνή όμως του αγώνα, ήταν η στιγμή που ο Rossi έκανε χώρο και άφησε τον Marquez να περάσει, γνωρίζοντας ότι δεν είχε κανένα λόγο να τον καθυστερήσει στην όγδοη θέση που βρισκόταν. Στο μεταξύ, ο Dovizioso είχε ανεβάσει την απόδοσή του περνώντας τον Bagnaia, ενώ ο Quartaro “κούναγε το μαντήλι” στους υπόλοιπους βάζοντας πλώρη για την καρό σημαία.

Εννέα γύρους πριν το τέλος ο Marquez είχε πλέον “απασφαλίσει” με ενδεικτικό το προσπέρασμα στον Bagnaia για την έκτη θέση, σε ένα σημείο της πίστας που ουσιαστικά ήταν αδύνατον! Λίγο αργότερα προσπέρασε και τον εκπληκτικό Pol Espargaro και το επόμενο “θύμα” του ήταν ο Dovizioso, ξεσηκώνοντας τους μηχανικούς του στα πιτς. Ήταν θέμα χρόνου να προσπεράσει και τον Miller, αλλά ο Αυστραλός τον δυσκόλεψε αρκετά, χωρίς πάντως τελικά να καταφέρει να αποτρέψει το αναπόφευκτο. Στόχος πλέον του παγκόσμιου πρωταθλητή ήταν η δεύτερη θέση. Κι εκεί που όλα έδειχναν ότι θα μιλούσαμε για ένα ρεσιτάλ οδήγησης, μια τρομακτική πτώση έβαλε τέρμα σε όλα τα ονειρικά σενάρια… Μάλιστα, ο Marquez έδειξε να τραυματίζει το χέρι και τον αυχένα του φεύγοντας με φορείο από την πίστα, γεγονός που του βάζει αρκετούς προβληματισμούς για την εξέλιξη του πρωταθλήματος και τους πολύ κοντινούς μεταξύ τους αγώνες.

Με την πρώτη θέση να είναι ξεκαθαρισμένη και τον Quartararo να παίρνει την παρθενική του νίκη στον πρώτο αγώνα της χρονιάς, όλα τα σενάρια ήταν ανοιχτά για τις υπόλοιπες θέσεις του βάθρου. Ο Vinales είχε μια σχετικά καλή απόσταση από τους υπόλοιπους, αλλά πιο πίσω η ένταση είχε χτυπήσει κόκκινο. Μια παραλίγο καταστροφική επαφή έριξε τον Morbidelli εκτός βάθρου, με τον Dovizioso να παλεύει να κρατήσει πίσω του τον Miller, πράγμα που το κατάφερε.

Εκτός από τον Marquez, ο αγώνας της Jerez ήταν καταστροφικός και για τον Rossi, ο οποίος αναγκάστηκε να εγκαταλείψει λίγο πριν το τέλος και τώρα το ενδιαφέρον στρέφεται στο επόμενο Σαββατοκύριακο, στην ίδια πίστα, για την συνέχεια αυτής της τόσο ιδιαίτερης σεζόν.

Αποτελέσματα Jerez
1
Fabio Quartararo
Petronas Yamaha (YZR-M1)
2
Maverick Viñales
Monster Yamaha (YZR-M1)
3
Andrea Dovizioso
Ducati Team (GP20)
4
Jack Miller
Pramac Ducati (GP20)
5
Franco Morbidelli
Petronas Yamaha (YZR-M1)
6
Pol Espargaro
Red Bull KTM Factory (RC16)
7
Francesco Bagnaia
Pramac Ducati (GP19)
8
Miguel Oliveira
Red Bull KTM Tech3 (RC16)
9
Danilo Petrucci
Ducati Team (GP20)
10
Takaaki Nakagami
LCR Honda (RC213V)
11
Johann Zarco
Reale Avintia Ducati (GP19)
12
Alex Marquez
Repsol Honda (RC213V)
13
Brad Binder
Red Bull KTM Factory (RC16)
14
Tito Rabat
Reale Avintia Ducati (GP19)
15
Bradley Smith
Factory Aprilia Gresini (RS-GP)
 
Marc Marquez
Repsol Honda (RC213V)
 
Iker Lecuona
Red Bull KTM Tech3 (RC16)
 
Valentino Rossi
Monster Yamaha (YZR-M1)
 
Aleix Espargaro
Factory Aprilia Gresini (RS-GP)
 
Joan Mir
Suzuki Ecstar (GSX-RR)

 

Ετικέτες

Suzuka 8 Hours Δοκιμαστικά: Πρώτη η Honda - Απίστευτη πτώση Miller

Στην κορυφή η εργοστασιακή ομάδα της Honda
Suzuka
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/8/2025

Ο Johann Zarco και ο έξι φορές νικητής της Suzuka, Takumi Takahashi, σημείωσαν από κοινού μέσο χρόνο γύρου 2:05.187 με την μοτοσυκλέτα του HRC, κατατάσσοντας τους στην κορυφή της κατάταξης.

Ο Naomichi Uramoto σημείωσε τον ταχύτερο ατομικό γύρο της ημέρας, αλλά η BMW της AutoRace Ube Racing, την οποία μοιράστηκε με τον Loris Baz και τον αστέρα του Isle of Man TT Davey Todd, κατέληξε δύο δέκατα πίσω με βάση τον μέσο όρο των δύο ταχύτερων αναβατών της.

Ο αναβάτης της Pramac MotoGP Jack Miller είχε πτώση, αλλά αυτός και ο αναβάτης της Yamaha στο WSBK, Andrea Locatelli κατάφεραν να καταγράψουν τον τρίτο ταχύτερο μέσο όρο με την εργοστασιακή R1. Στο ρόστερ της εργοστασιακής Yamaha είναι και ο Katsuyuki Nakasuga, του οποίου ο καλύτερος γύρος ήταν ελαφρώς πιο αργός από αυτόν του Miller.

Suzuka

Οι Gregg Black, Dan Linfoot και Cocoro Atsumi έφεραν τη Yoshimura Suzuki στην τέταρτη θέση, μπροστά από την ομάδα YART Yamaha του Karel Hanika, Marvin Fritz και Jason O’Halloran, που ηγείται του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής FIM.

Οι 10 ταχύτερες ομάδες από τα προκριματικά της Παρασκευής κέρδισαν μια θέση στο Top 10 Trial του Σαββάτου, το οποίο θα καθορίσει τη σειρά εκκίνησης για τον αγώνα της Κυριακής, όπως είχατε διαβάσει και εδώ.

Δείτε παρακάτω τις πρώτες 20 ομάδες, με βάση τον καλύτερο μέσο χρόνο των αναβατών τους:

Θέση

Ομάδα

Μέσος Καλύτερος Χρόνος

1

Honda HRC

02:05.187

2

AutoRace Ube Racing Team

02:05.346

3

YAMAHA RACING TEAM

02:05.539

4

YOSHIMURA SERT MOTUL

02:05.674

5

YART - YAMAHA

02:05.963

6

Astemo Pro Honda SI Racing

02:06.066

7

SDG-DUCATI Team KAGAYAMA

02:06.096

8

SDG Team HARC-PRO. Honda

02:06.411

9

BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM

02:06.485

10

TeamATJ with docomo Business

02:06.624

11

Honda Dream RT SAKURAI HONDA

02:06.668

12

Team SUZUKI CN CHALLENGE

02:06.673

13

Kawasaki Webike Trickstar

02:06.923

14

F.C.C. TSR Honda France

02:06.970

15

S-PULSE DREAM RACING

02:07.102

16

Honda Asia-Dream Racing with Astemo

02:07.269

17

MARUMAE Team KODAMA

02:07.398

18

Elf Marc VDS Racing Team / KM99

02:07.446

19

ERC Endurance #6

02:07.678

20

Team Étoile

02:07.942