MotoGP Le Mans FP2: Μεγάλη βελτίωση για Miller και Bezzecchi

Ο άνεμος άλλαξε τα πάντα
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/5/2023

Τα FP2 είναι πλέον το πιο καθοριστικό κομμάτι στο τριήμερο ενός αγώνα των MotoGP καθώς οι αναβάτες θα πρέπει μέσα σε μία ώρα να κάνουν τις τελικές ρυθμίσεις των μοτοσυκλετών τους και ταυτόχρονα να επιτύχουν τον ταχύτερο χρόνο που μπορούν για να εξασφαλίσουν μια καλή θέση στην σχάρα εκκίνησης των δύο ξεχωριστών αγώνων που ακολουθούν. Ειδικά στον αγώνα Sprint δεν υπάρχουν πολλές ελπίδες για όσους ξεκινούν πίσω από την δεύτερη σειρά, όχι μόνο να κερδίσουν αλλά και να καταφέρουν να στρίψουν την Κ1 χωρίς να μπλέξουν σε κάποια καραμπόλα! Ο καιρός στην πίστα της Γαλλίας δυσκόλεψε τους αναβάτες το απόγευμα, καθώς η ένταση του ανέμου αυξήθηκε, προκαλώντας προβλήματα αστάθειας των μοτοσυκλετών σε κάποιες στροφές, ενώ και η θερμοκρασία των ελαστικών παρουσίαζε απότομες μεταβολές ειδικά στις αριστερές στροφές. Έτσι δεν ήταν καθόλου τυχαίο που στα πρώτα λεπτά είδαμε αρκετές πτώσεις – ευτυχώς ανώδυνες - με βασική αιτία την απότομη απώλεια πρόσφυσης του εμπρός ελαστικού.

2

Την έκπληξη στο πρώτο μισάωρο πριν αρχίσουν να μπαίνουν τα soft ελαστικά την έκανε ο Bezzecchi, ο οποίος έβαλε πρώτο το όνομά του στον πίνακα με τους χρόνους, με τους Vinales και Binder να είναι σχεδόν μισό δευτερόλεπτο πίσω του στη δεύτερη και τρίτη θέση. Τα προβλήματα για τον Quartararo φαίνεται πως δεν θα τελειώσουν εύκολα φέτος, αφού και στην πίστα της Γαλλίας συνέχισε να δυσκολεύεται να πιάσει ρυθμό και να πετύχει έστω έναν γρήγορο χρόνο. Ακριβώς το αντίθετο ισχύει για τους δύο αναβάτες της KTM, όπου για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα έδειξαν πως πλέον οι νέες αυστριακές μοτοσυκλέτες μπορούν να είναι ανταγωνιστικές στα χέρια διαφορετικών αναβατών.

3

Φτάνοντας στα τελευταία πέντε λεπτά όπου όλοι βάζουν τα soft ελαστικά και δίνουν την τελική μάχη με τα χρονόμετρα, ο Aleix Espargaro έβαλε τον στόχο για την πρώτη θέση στο 1:30, όμως ο Miller έσπασε το φράγμα και κατέβηκε στο 1:29 αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον Espargaro και στην τρίτη θέση τον Bezzecchi. Την ίδια στιγμή, ο Bagnaia μόλις που κατάφερε να γλιτώσει τα Q1, εξασφαλίζοντας την 9η θέση, ενώ ο Quartararo θα πρέπει να παλέψει στα Q1. Δύσκολη ήταν και η επιστροφή του Marc Marquez στην ενεργό δράση, όπου με δύο πτώσεις και με μια αποτυχημένη προσπάθεια να ακολουθήσει τον Bagnaia, ελπίζοντας πως θα επαναλάβει το κόλπο που έκανε στο Portimao, δεν κατάφερε να βελτιώσει τον χρόνο του στα FP2, όμως χάρη στον καλό χρόνο που είχε στα FP1 έμεινε στην όγδοη θέση και μπήκε στα Q2.

Pecco Bagnaia: Με νέο crew chief τον Daniele Romagnoli στην Aprilia

Ο Ιταλός γυρίζει σελίδα αφήνοντας πίσω του τον Cristian Gabarrini μετά από χρόνια επιτυχιών
Bagnaia Crew Chief
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/4/2026

Μια νέα εποχή φαίνεται να ξεκινά για τον Bagnaia, που επιλέγει ριζικές αλλαγές ενόψει της μετακίνησής του στην Aprilia

Η μετακίνηση του Pecco Bagnaia από την εργοστασιακή ομάδα της Ducati Lenovo στην (επίσης εργοστασιακή) ομάδα Aprilia Racing αποτελεί εδώ και καιρό ένα από τα πιο έντονα “ανοιχτά μυστικά” στο paddock των MotoGP, με τις επίσημες ανακοινώσεις να καθυστερούν ενόψει των νέων συμφωνιών για την περίοδο 2027-2031. Ωστόσο, στο παρασκήνιο οι εξελίξεις τρέχουν και ήδη διαμορφώνεται το νέο περιβάλλον γύρω από τον Ιταλό αναβάτη.

Bagnaia Crew Chief

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, ο Bagnaia έχει ήδη επιλέξει τον νέο του crew chief, με τον Daniele Romagnoli να αναλαμβάνει αυτόν τον ρόλο στο νέο του ξεκίνημα στο Noale.

Bagnaia Crew Chief

Από το ντεμπούτο του στη μεγάλη κατηγορία το 2019, ο Bagnaia είχε στο πλευρό του τον Cristian Gabarrini, δημιουργώντας ένα από τα πιο δεμένα δίδυμα στο grid. Μαζί κατέκτησαν δύο παγκόσμιους τίτλους και έζησαν τόσο δύσκολες στιγμές, όσο και θριάμβους. Ο Gabarrini, με εμπειρία δίπλα σε κορυφαία ονόματα όπως ο Casey Stoner, ο Marc Marquez και ο Jorge Lorenzo, θεωρείται ένας από τους πιο ικανούς crew chiefs του πρωταθλήματος.

Bagnaia Crew Chief

Παρόλα αυτά, ο Ιταλός αναβάτης δείχνει αποφασισμένος να κάνει μια πλήρη επανεκκίνηση στην καριέρα του. Η επιλογή της Aprilia συνοδεύεται από την ανάγκη να αφήσει πίσω του το παρελθόν, ακόμα κι αν αυτό σημαίνει τον αποχωρισμό από πρόσωπα-κλειδιά της μέχρι τώρα πορείας του. Το νέο κεφάλαιο στο Noale αντιμετωπίζεται ως λευκή σελίδα, στην οποία θέλει να γράψει από την αρχή την επόμενη φάση της καριέρας του.

Bagnaia Crew Chief

Οι δυσκολίες της σεζόν 2025, που μοιάζουν να συνεχίζουν και σε ένα όχι ιδανικό ξεκίνημα to 2026, φαίνεται πως ενίσχυσαν αυτή την απόφαση για ριζικές αλλαγές. Από το 2027, ο Bagnaia θα συνεργάζεται με έναν crew chief που βρέθηκε απέναντί του τα προηγούμενα χρόνια, καθώς ο Romagnoli ήταν στο πλευρό του Jorge Martin κατά την επιτυχημένη πορεία του.

Bagnaia Crew Chief

Ο Romagnoli, γνωστός και ως “Radar” στο paddock, διαθέτει μακρά εμπειρία, έχοντας συνεργαστεί με αναβάτες όπως οι Danilo Petrucci, Carlos Checa και Marco Melandri. Το 2024 ακολούθησε τον Martin στην Aprilia και πλέον παραμένει στο εργοστάσιο του Noale για να αναλάβει μια από τις πιο απαιτητικές αποστολές της καριέρας του.

Bagnaia Crew Chief

Την ίδια στιγμή, ο Gabarrini αναμένεται να παραμείνει στη Ducati, όπου σύμφωνα με τις ίδιες πηγές θα συνεργαστεί με τον Pedro Acosta, διατηρώντας έτσι έναν κομβικό ρόλο στην ιταλική ομάδα.

Bagnaia Crew Chief

Η νέα συνεργασία Bagnaia-Romagnoli αναμένεται να αποτελέσει ένα από τα πιο ενδιαφέροντα project της επόμενης εποχής των MotoGP, με την Aprilia να επενδύει σε μια σύνθεση με στόχο την κορυφή.