MotoGP: Νέο πρόγραμμα για Κυριακή

Προσωρινό μέχρι το ξημέρωμα στην Αυστραλία
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/10/2019

Η αρχική εκτίμηση της αυριανής ημέρας μπορεί να φέρει περισσότερες αλλαγές, προς το παρόν όμως παραμένει ο αγώνας την ίδια ώρα, στις 06:00 το πρωί δική μας ώρα. Οι χρονομετρημένες δοκιμές θα ξεκινήσουν στις 02:00 τα ξημερώματα αν ο καιρός παραμείνει ως έχει…

Είχαν προηγηθεί αυτά τα γεγονότα: MotoGP Αυστραλία: Διαλύθηκε όλο το πρόγραμμα, ακυρώθηκαν οι δοκιμές - Πτώση εξαιτίας ανέμου

Με την αλλαγή της ώρας και την εκκίνηση στην άλλη άκρη του πλανήτη, τα MotoGP θα στριμώξουν όλη τους την δράση ξημερώματα με το πρόγραμμα – προσωρινά – να είναι το παρακάτω:

 
00:50 – 01:10
Moto3
WarmUP
01:20 – 01:40
Moto2
WarmUP
01:50 – 02:10
MotoGP
WarmUP
02:20 – 02:35
MotoGP
Qualifing 1
02:45 – 03:00
MotoGP
Qualifing 2
03:00
Moto3
Αγώνας
04:20
Moto2
Αγώνας
06:00
MotoGP
Αγώνας

 

Ετικέτες

MotoGP: Tardozzi για Balaton Park - “Ίσως βοηθήσει την Yamaha”

“Ίσως η πίστα να είναι καλύτερη για τα μικρότερα 850cc από το 2027 και μετά. Επίσης, η Yamaha μπορεί να ωφεληθεί"
Tardozzi on Balaton
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/8/2025

Το MotoGP κάνει το ντεμπούτο του στην πίστα Balaton Park (22–24 Αυγούστου) και ο Davide Tardozzi μοιράζεται τις πρώτες εντυπώσεις του από την καίνουργια πίστα της Ουγγαρίας.

Ο επικεφαλής της Ducati Lenovo δήλωσε πως η εμπειρία ήταν θετική: “Είναι καλά εκεί, οι άνθρωποι είναι εξυπηρετικοί και οι εγκαταστάσεις είναι εντάξει», ανέφερε περιγράφοντας τη νέα διαδρομή των 4,075 χλμ. στην περιοχή της λίμνης Balaton.

Παρόλα αυτά, δεν παρέλειψε να επισημάνει ότι “η πίστα είναι λίγο μικρή για MotoGP. Αλλά πιστεύω πως οι αναβάτες θα την απολαύσουν. Η ευθεία είναι σχετικά μικρή και οι δύο πρώτες στροφές σφιχτές. Ωστόσο, οι ζώνες διαφυγής είναι καλές και η άσφαλτος εξαιρετική!”.

Ο Tardozzi ανέφερε επίσης ότι περπάτησε την πίστα μαζί με τον Marc Márquez και τον Francesco Bagnaia, όπου συζητήσαν τα συνηθισμένα, γραμμές, πρόσφυση και ασφάλεια με του αναβάτες να είναι και οι δύο θετικοί. “Αλλά άλλο να οδηγείς μια Panigale κι άλλο μια μοτοσυκλέτα MotoGP”, επισήμανε ο Tardozzi.

Κλείνοντας, ο Ιταλός manager δεν απέκλεισε αλλαγές στην ισορροπία δυνάμεων στο μέλλον: “Ίσως η πίστα να είναι καλύτερη για τα μικρότερα 850cc από το 2027 και μετά. Επίσης, η Yamaha μπορεί να ωφεληθεί. Πάντα παραπονιούνται για έλλειψη πρόσφυσης, αλλά εδώ υπάρχει πολλή, άρα η Μ1 μπορεί να δουλέψει καλύτερα”.