MotoGP - Ο Lewis Hamilton καλοβλέπει την αγορά της Gresini Racing

Πιθανότατα σύντομα να δούμε τον 7 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή F1 και ως αφεντικό ομάδας στο MotoGP
motomag MotoGP – O Lewis Hamilton καλοβλέπει την αγορά της Gresini Racing
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

2/7/2024

O Lewis Hamilton, εκτός από επιτυχημένος οδηγός στη Formula 1, είναι φανατικός λάτρης και των δύο τροχών. Ο Βρετανός όπως αναφέρουν πλρηφοροίες, βρίσκεται σε συζητήσεις ώστε να αγοράσει την Gresini Racing, στην οποία αγωνίζονται οι Marc και Alex Marquez.

O Βρετανός Παγκόσμιος Πρωταθλητής της F1, εκτός από την προσωπική συλλογή μοτοσυκλετών -ο Lewis Hamilton είχε συμφωνία με την MV Agusta, η οποία δημιούργησε μια σειρά μοτοσικλετών περιορισμένης παραγωγής που έφεραν το όνομά του-, έχει συμμετάσχει σε ουκ ολίγα track-days με superbike, ενώ στα τέλη του 2019 είχε την ευκαιρία να οδηγήσει στο Ricardo Tormo της Βαλένθια τη Yamaha M1 μαζί με τον Valentino Rossi, o οποίος με τη σειρά του είχε την ευκαιρία να οδηγήσει την W08, το μονοθέσιο με το οποίο η Mercedes συμμετείχε στην F1 το 2017.

MotoGP – O Lewis Hamilton καλοβλέπει την αγορά της Gresini Racing

Πλέον όμως ο Hamilton έρχεται να μπει και για τα καλά στο αγωνιστικό γίγνεσθαι του MotoGP καθώς πηγές κοντά στον Βρετανό μας πληροφορούν πως εκείνος βρίσκεται σε συζητήσεις προκειμένου να αγοράσει την Gresini Racing η οποία θα δει τον Marc Marquez να μετακομίζει στην Ducati Lenovo Team από το 2025, ενώ θα συνεχίσει για τα επόμενα δύο χρόνια να έχει στις τάξεις της τον Alex Marquez.

Προς το παρόν, καμία από τις δύο πλευρές δεν έχει κάνει καμία δήλωση σχετικά με το θέμα, και περιμένουμε να δούμε αν πίσω από τον καπνό υπάρχει και φωτιά.

Ετικέτες

MotoGP: O Jack Miller ανιχνεύει την μεγαλύτερη δυσκολία της Yamaha M1

Ο Αυστραλός εντόπισε το σημαντικότερο πρόβλημα της Yamaha μετά το απογοητευτικό GP της Αυστρίας
Jack Miller on Yamaha difficulties
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/8/2025

Η Yamaha πέρασε έναν εφιαλτικό αγώνα στο Red Bull Ring, με τους τέσσερις αναβάτες της να τερματίζουν τελευταίοι και να συγκεντρώνουν μόλις έναν βαθμό. Ο Jack Miller μίλησε ανοιχτά για το βασικό ζήτημα που αντιμετώπισε, το οποίο, όπως τόνισε, δεν είναι άλλο από την έλλειψη πρόσφυσης στο πίσω μέρος.

Ο Miller, που ολοκλήρωσε τον αγώνα στη 18η θέση χωρίς βαθμούς για πρώτη φορά μετά το Mugello, εξήγησε: “Δεν υπάρχουν πολλά να πω μετά από ένα τόσο δύσκολο Σαββατοκύριακο. Ειλικρινά, είναι απογοητευτικό. Για τους πρώτους πέντε γύρους ένιωθα κάπως "καλά" εννοώντας ότι η πρόσφυση ήταν σε ανεκτό επίπεδο. Όμως αυτή ήταν η πρόσφυση που κανονικά θα έπρεπε να έχουμε στο τέλος ενός αγώνα, όχι στην αρχή. Κι εδώ δεν την είχαμε ποτέ”.

Στη συνέχεια, ο Αυστραλός τόνισε το τεχνικό πρόβλημα που αντιμετώπισε η Yamaha με το συγκεκριμένο ελαστικό:
“Είναι ξεκάθαρο ότι η μοτοσυκλέτα μας δεν δουλεύει με αυτό το πίσω ελαστικό και τη συγκεκριμένη κατασκευή. Δεν υπάρχει τρόπος να λειτουργήσει σωστά. Δοκίμασα τα πάντα, από το να ανεβάζω νωρίς σχέσεις μέχρι να είμαι όσο πιο υπομονετικός γίνεται με το γκάζι, αλλά μόλις ξεπεράσεις τα 120 km/h, εκεί που κανονικά θα έπρεπε να υπάρχει αρκετή φόρτιση στον πίσω τροχό, η μοτοσυκλέτα αρχίζει να σπινάρει τρελά στην ευθεία και δεν μπορείς να κάνεις τίποτα”.

Και κατέληξε, “Το μπροστινό μέρος της M1 είναι φανταστικό, αλλά το πίσω είναι ο περιορισμός. Πρέπει να δουλέψουμε σκληρά για να καταλάβουμε πώς θα το βελτιώσουμε”.

Μετά την Αυστρία, ο Miller βρίσκεται στη 17η θέση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP, έναν βαθμό πίσω από τον Ai Ogura και δέκα μπροστά από τον Joan Mir.