MotoGP: Ο Savadori αναβάτης εξέλιξης της Aprilia!

Θα τρέξει και στο ιταλικό πρωτάθλημα CIV!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

24/2/2020

Από τότε που ξεκίνησε η υπόθεση Iannone, τα πράγματα έχουν αρχίσει και κλιμακώνονται, ενώ μέχρι και σήμερα δεν υπάρχουν νεότερα σχετικά με το μέλλον του αναβάτη της Aprilia. Το εργοστάσιο απ’ το Noale δεν θέλει να χάσει τον αναβάτη του, όμως φέτος έχει και μια ολοκαίνουργια μοτοσυκλέτα που πρέπει να εξελίξει αν θέλει να είναι ανταγωνιστική. Για αυτό το λόγο στις δοκιμές της Sepang, επιστράτευσε τον Lorenzo Savadori για να καλύψει τη κενή σέλα του Iannone. Να θυμίσουμε σε αυτό το σημείο, πώς νωρίτερα το 2019 είχε ανακοινωθεί η επιστροφή του εικοσιεξάχρονου Ιταλού αναβάτη στα Superbikes με τα χρώματα της Pedercini Racing by Global Solutions, ωστόσο αυτό πλέον δεν ισχύει.

Μετά τις δοκιμές στη Sepang και με την υπόθεση του Iannone να παραμένει ανοιχτή, η Aprilia πήρε τα μέτρα της προσλαμβάνοντας τον Lorenzo Savadori ως αναβάτη εξέλιξης της RS-GP. Ο εικοσιεξάχρονος αναβάτης κατάφερε να εντυπωσιάσει αρκετά την Aprilia με τις επιδόσεις του στη Sepang, ενώ δεν είναι η πρώτη φορά που συνεργάζονται, καθώς το 2015 ο Savadori είχε στεφθεί πρωταθλητής της FIM STK οδηγώντας την RSV4 της Aprilia.

Η νέα τους συνεργασία επεκτείνεται και πέρα απ’ τα όρια των MotoGP, με τον Savadori να παίρνει μέρος κανονικά στο φετινό ιταλικό πρωτάθλημα CIV –που συμμετείχε και πέρσι- με την RSV4 1100 Factory με τα χρώματα της Nuova M2 Racing.

Σε δηλώσεις του ο Savadori ανέφερε: “Είμαι πραγματικά πολύ ευτυχισμένος που θα συνεχίσω τη συνεργασία μου  με την Aprilia Racing. Ο ρόλος του αναβάτη εξέλιξης μου επιτρέπει να έρθω πιο κοντά στα MotoGP, που είναι παγκοσμίως η κορυφαία κατηγορία των αγώνων μοτοσυκλέτας. Αισθάνομαι τιμή και είμαι πολύ χαρούμενος που θα είμαι μέλος της ομάδας αυτού του project. Ανυπομονώ να ξεκινήσουμε! Επίσης, το επίπεδο του ιταλικού πρωταθλήματος φέτος είναι αρκετά υψηλό και μαζί με την Nuova M2 Racing θα εργαστούμε σκληρά και με πάθος για να βάλουμε την RSV4 1100 Factory στην κορυφή!”

Ετικέτες

MotoGP: Ο Fabio Quartararo στη Honda το 2027

Μεταγραφική βόμβα μεγατόνων λίγο πριν την έναρξη της σεζόν του 2026
fabio
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/1/2026

Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του motorsport.com, ο Fabio Quartararo θα αποχωρήσει από τη Yamaha στο τέλος της σεζόν και θα αγωνίζεται με τα χρώματα της Honda από το 2027!

Ο Γάλλος Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2021 που φέτος διανύει την 8η του σεζόν στη Yamaha και το όνομά του είναι συνυφασμένο με την ιαπωνική εταιρεία, σύμφωνα με πληροφορίες αποχωρεί στο τέλος της σεζόν και από το 2027 θα αγωνίζεται με το HRC.

Αν οι πηγές του δημοσιεύματος είναι στέρεες -που λόγω της συνέπειας των πληροφοριών του Motorsport.com δύσκολα αμφισβητούνται- μιλάμε για μία τεράστια επιτυχία της Honda που φαίνεται πως θέλει να επενδύσει στο κορυφαίο ταλέντο του El Diablo για να μπει δυναμικά στη νέα εποχή του MotoGP με τους κινητήρες των 850 κυβικών και ίσως στην Ιαπωνική εταιρεία πιστεύουν πως με την μεταγραφή αυτή θα γεφυρώσουν την απόσταση που τους χωρίζει αυτή τη στιγμή με Ducati,Aprilia και KTM.

Quartararo

Ο Γάλλος είναι 27 ετών και έχει κατακτήσει τον Παγκόσμιο τίτλο με την Yamaha το 2021, ενώ τις τελευταίες σεζόν έχει εκφράσει μεγάλα παράπονα για την απόδοση της μοτοσυκλέτας και φαίνεται πως η υπομονή του εξαντλήθηκε.

Ο Quartararo λοιπόν υπέγραψε με την Honda διετές συμβόλαιο, για το 2027 και 2028 και αυτή θα είναι η πρώτη φορά που θα αγωνιστεί στην κορυφαία κατηγορία με διαφορετικό κατασκευαστή από την Iwata.

Μεγάλο ρόλο στην απόφαση του Γάλλου φαίνεται πως έπαιξε και η αποχώρηση του Lin Jarvis στο τέλος του 2024 και η αντικατάστασή του από τον Paolo Pavesio, που επέφερε μια διαφορετική προσέγγιση στις σχέσεις με τους αναβάτες, κάτι που μάλλον δεν βοήθησε. “Δεν μιλάω πολύ με τον Paolo. Οι άνθρωποι που με ενδιαφέρουν είναι αυτοί στο γκαράζ. Μιλάω περισσότερο με τους μηχανικούς παρά με αυτόν ”, είχε δηλώσει ο Quartararo

Ενδιαφέρον έχει και το ποιος αναβάτης θα αποχωρήσει από την Honda για να πάει στην θέση του ο Quartararo, με τα συμβόλαια του Joan Mir και Luca Marini να λήγουν στο τέλος της σεζόν.