MotoGP: Οι πρώτες δοκιμές για το 2019

Αλλαγή σελίδας για την επόμενη σεζόν
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/11/2018

Αυτή η Δευτέρα έφερε μαζεμένες τις περισσότερες αλλαγές που έχουμε δει στα MotoGP σε ό,τι αφορά τις συνθέσεις των ομάδων. Ουσιαστικά μόνο η εργοστασιακή ομάδα της Yamaha και η δορυφορική ομάδα της LCR είχαν σήμερα τους ίδιους αναβάτες με εκείνους που έτρεξαν στον αγώνα της Κυριακής μία ημέρα πριν! Θα πρέπει να χρειάστηκαν αρκετή ώρα μέχρι να συστηθούν οι αναβάτες με τους μηχανικούς τους σήμερα το πρωί.

Ακόμα όμως και στο box της Yamaha είχαν αρκετή δουλειά να κάνουν, αφού ο Rossi με τον Vinales δοκιμάζουν για πρώτη φορά τον νέο κινητήρα που υπόσχεται πως θα λύσει τα σοβαρά προβλήματα πρόσφυσης που είχαν το 2018. Επίσης, η δημιουργία της νέας δορυφορικής ομάδας της Petronas μετά την αποχώρηση της Tech3, επιβαρύνει σαφώς με επιπλέον δουλειά την εργοστασιακή ομάδα μέχρι να βρει τον δικό της βηματισμό.

Λογικά στην Ducati πρέπει να είχαν τις λιγότερες χαιρετούρες απ’ όλους, αφού η μετακίνηση του Petrucci από την Parmac, είχε ανακοινωθεί ταυτόχρονα με την αποχώρηση του Lorenzo και ο Ιταλός είχε ήδη στην κατοχή του μια πλήρως εργοστασιακή μοτοσυκλέτα.

Τα box που φιλοξενούν τις μοτοσυκλέτες του HRC θυμίζουν αυτές τις μέρες περισσότερο θάλαμο του νοσοκομείου ΚΑΤ, καθώς οι τρεις κορυφαίοι αναβάτες της Honda  αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα τραυματισμών, που δεν πρόκειται να λυθούν έως την έναρξη των επίσημων χειμερινών δοκιμαστικών της Sepang. Μιλάμε φυσικά για τους Marc Marquez (πρόβλημα με τον ώμο του που θα χειρουργήσει αμέσως μετά τις δοκιμές της Jerez την επόμενη εβδομάδα) και Jorge Lorenzo (αναρρώνει από κάταγμα στον καρπό), αναβάτες της Repsol Honda που περιορίστηκαν στα απαραίτητα και σε μερικούς γύρους  εξοικείωσης με την μοτοσυκλέτα του 2019, αλλά και τον  αναβάτη της LCR Honda, Cal Cructhlaw που ακόμα δεν είναι σε θέσει να καβαλήσει μοτοσυκλέτα, μετά το σοβαρό ατύχημα που είχε στην Αυστραλία. Μόνοι υγιείς αναβάτες της Honda είναι ο Nakagami της LCR και ο Stefan Bradl στον καινούριο του ρόλο ως δοκιμαστή του HRC.

Αν υπάρχει μία ομάδα που σήμερα είχε πάρα πολύ δουλειά, αλλά όλοι τους ήταν μέσα στην τρελή χαρά, αυτή δεν είναι άλλη από την ΚΤΜ. Ο τελευταίος αγώνας της χρονιά τους άφησε με ένα τεράστιο χαμόγελο στα χείλη, όμως ταυτόχρονα τους έχει φορτώσει με μεγαλύτερες απαιτήσεις για την επόμενη χρονιά. Η άφιξη του Johan Zarco μέσω της Tech3 και ο τερματισμός στην τρίτη θέση του βάθρου για την RC18 στον αγώνα της Κυριακής, αυξάνουν κατακόρυφα τις προσδοκίες μας από την ΚΤΜ για το 2019.

Η Suzuki αποχαιρέτησε τον Iannone και καλωσόρισε τον MIR από την Moto2.

Από την μικρότερη κατηγορία ήρθε και ο πρωταθλητής του 2018 Bagnaia, που πήρε την θέση του Petrucci στην Pramac Ducati.

Οι συνθήκες του καιρού παρέμειναν άστατες και θύμισαν τα δοκιμαστικά του Σαββάτου, με την πίστα να παραμένει βρεγμένη για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Έτσι είναι κάπως επιπόλαιο να βγουν συμπεράσματα από τους χρόνους που έκαναν οι αναβάτες σε αυτή την πρώτη τους επαφή με τις νέες μοτοσυκλέτες. Άλλωστε οι ίδιοι οι χρόνοι δείχνουν από μόνοι τους πως θα πρέπει να περιμένουμε αρκετούς μήνες ακόμα για να δούμε την δυναμική των μοτοσυκλετών και των αναβατών. Με στεγνή την πίστα, ταχύτερος όλων ήταν ο Vinales, που θυμίζουμε πως ήταν και κάτοχός της Pole Possision το Σάββατο υπό τις ίδιες συνθήκες.  Μαζί του στην πρώτη τετράδα ήταν φυσικά ο Dovizioso με τον Marquez, αλλά και ο αναγεννημένος Rossi, που πέτυχαν έναν πραγματικά γρήγορο χρόνο, σπάζοντας το φράγμα του 1:32. Πολύ καλή εντύπωση αφήνει ο χρόνος της Aprilia του Espargaro στην έβδομη θέση, όπως και η ταχύτητα του Morbideli, που δείχνει πως προσαρμόστηκε γρήγορα στη Yamaha του.   

Από την Τετάρτη το βράδυ, το τσίρκο των MotoGP θα ταξιδέψει μερικά χιλιόμετρα δυτικά στην πίστα της Jerez για τα τελευταία δοκιμαστικά πριν την χειμερινή απαγόρευση των δοκιμών από την Dorna.  

Αφοί Marquez: Έκαναν το MotoGP υπόθεση οικογενειακή ! - Οι μόνοι αδερφοί που το κατάφεραν

Οι πιο επιτυχημένοι συγγενείς στην ιστορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας
afoi marquez
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/10/2025

Τα αδέρφια Marquez πρωταγωνιστούν στο φετινό πρωτάθλημα του MotoGP, με τον Marc να στέφεται Παγκόσμιος Πρωταθλητής και τον Alex να έχει καπαρώσει τη δεύτερη στην γενική κατάταξη της κορυφαίας κατηγορίας. Έτσι, με αυτήν την κυριαρχία τους έγραψαν τα ονόματά τους στην ιστορία ως τα πιο επιτυχημένα αδέρφια στο κορυφαίο πρωτάθλημα των δύο τροχών και μόνο οι ίδιοι μπορούν να το αλλάξουν αυτό προς το ακόμη καλύτερο.

Την κυριαρχία του Marc Marquez που κατέκτησε το φετινό πρωτάθλημα πολύ άνετα και στέφθηκε πρωταθλητής πέντε αγώνες πριν την αυλαία, έρχεται να επισφραγίσει η απόδοση του αδερφού του Alex που έκανε δική του τη δεύτερη θέση επίσης πριν τελειώσει το πρωτάθλημα. Αναμφίβολα αυτό είναι και το πιο επιτυχημένο αδερφικό δίδυμο στην ιστορία του MotoGP, με την φετινή του επίδοση να αποτελεί απλά το κερασάκι στην τούρτα αφού ακόμη και αν "ξεχάσει" κάποιος όλα όσα έγιναν φέτος υπάρχουν άλλα 10 παγκόσμια πρωταθλήματα να μας θυμίζουν τα κατορθώματα των αδερφών Marquez: 8 από τον Marc και δύο από τον Alex!

Για το 2025 οι αριθμοί μιλάνε από μόνοι τους: ο Marc συγκέντρωσε 545 βαθμούς φέτος και αυτή θα είναι και η τελική του συγκομιδή, καθώς δεν θα αγωνιστεί ξανά φέτος. Ο Alex έχει συγκεντρώσει 413 βαθμούς και έχει και δύο αγώνες ακόμα για να κερδίσει ακόμη περισσότερους, με το 1-2 των Marquez στη κορυφαία κατηγορία να μην έχει προηγούμενο.

marq

Στο παρελθόν είχαμε φυσικά και άλλα αδέρφια που που έχουν γράψει το όνομά τους στους αγώνες ταχύτητας με τους Rossi/Marini να είναι οι πιο γνωστοί, με την επιτυχία ωστόσο να προέρχεται μέχρι στιγμής από τη μία πλευρά, αυτή του Γιατρού και όχι παράλληλα, αν και ο Marini έχει θεωρητικά ακόμη τις πιθανότητες να το αλλάξει αυτό στο μέλλον.

Οι Pol και Aleix Espargaro είναι επίσης άλλο ένα παράδειγμα αδερφών που έχουν αγωνιστεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας με τον Pol να έχει και έναν τίτλο στη Moto2 κατηγορία το 2013.

Τέσσερεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής έχει στεφθεί ο Ιταλός Walter Villa στα 70s (τρεις στην κλάση των 250 και μία στην 350) με τον αδερφό του Freancesco -ίδρυσε την Moto Villa- να αγωνίζεται χωρίς ιδιαίτερη επιτυχία στο Παγκόσμιο στα 50 και 125 κ.εκ., ενώ δεν γίνεται να ξεχάσουμε τους αδερφούς Nobuatsu,Takuma, και Haruchika Aoki. Ο μεγαλύτερος των τριών Nobuatsu έχει ως "παράσημο" την τρίτη θέση στην κατάταξη στα GP 500 το 1997, πίσω από τον 2ο και επίσης Ιάπωνα Tadayuki Okada και τον πρωταθλητή εκείνη τη χρονιά Mick Doohan, ενώ κατετάγη 3ος χωρίς να πάρει ούτε μια νίκη. Την ίδια χρονιά ο Takuma πήρε την 5η θέση στη μεγάλη κατηγορία, επίσης χωρίς νίκη, ενώ ο Haruchika είναι ο μόνος που στέφθηκε πρωταθλητής και μάλιστα δύο φορές στα 125 κ.εκ., το 1995 και το 1996.

Με διαφορά οι πιο επιτυχημένοι αδερφοί στην ιστορία προς το παρόν τουλάχιστον παραμένουν και αγαπημένοι και στηρίζουν ο ένας τον άλλον όσο μπορούν. Μάλιστα ο Marc έχει δηλώσει: “Νομίζω ότι τώρα η σχέση μας είναι ακόμα πιο στενή, επειδή "μιλάμε την ίδια γλώσσα". Μερικές φορές, όταν κερδίζεις και ο αδερφός σου τερματίζει δέκατος και είναι 0,8 δευτερόλεπτα ή ένα δευτερόλεπτο πίσω ανά γύρο, τότε είναι δύσκολο να μιλάς για τα ίδια πράγματα. Επειδή οδηγείς με διαφορετικό τρόπο. Είμαστε πολύ κοντά τώρα, οπότε είμαι πολύ χαρούμενος για αυτόν, γιατί το αξίζει. Είμαι πολύ περήφανος για τον Alex, για το πώς έχει διαχειριστεί τα πράγματα. Οι συγκρίσεις δεν είναι ωραίες, όπως και να σε ρωτάνε σε κάθε συνέντευξη για τον αδερφό σου. Πάντως πάντα στην αθλητική μας καριέρα βοηθούσαμε ο ένας τον άλλον”.

Από την μεριά του ο Alex έχει πει “Νομίζω ότι, από έξω, κάποιοι προσπαθούν να δημιουργήσουν έναν πόλεμο ή μια μάχη μεταξύ εμένα και του Marc. Είναι αυτό που θέλει ο κόσμος, να δει κάποιο ανταγωνισμό. Εμείς το έχουμε ήδη αυτό - είμαστε αδέλφια. Έτσι έχουμε αγωνιστεί όλη μας τη ζωή. Θέλεις να νικήσεις τον αδελφό σου και θέλεις να είσαι μπροστά και θέλεις να είσαι καλύτερος στη ζωή από τον αδελφό σου. Είμαι περήφανος για το γεγονός πως όταν ο Marc σταματήσει να αγωνίζεται, θα με θυμάται σαν αντίπαλό του και όχι μόνο ως αδερφό του”.