MotoGP: Πήγε ανάποδα στην πίστα και έφαγε πρόστιμο ο Jack Miller

Ο Αυστραλός τιμωρήθηκε για επικίνδυνη κίνηση στην πίστα, λίγο μετά τον τερματισμό στο San Marino
MotoGP Miller Gloves Fine
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/9/2025

Μια γενναιόδωρη κίνηση προς τους φιλάθλους κατέληξε να κοστίσει στον Jack Miller 2.000 ευρώ, μετά τον τερματισμό του Grand Prix στο Misano.

Ο Miller, που τερμάτισε 12ος στον αγώνα, είχε προσέξει μια πινακίδα στις κερκίδες κατά την παρέλαση των αναβατών πριν την εκκίνηση. Έγραφε ότι ήθελαν τα γάντια του “σε αντάλλαγμα για μία μπύρα”. Ο Αυστραλός κράτησε την δική του μεριά της συμφωνίας στον γύρο επιστροφής, βγάζοντας τα γάντια για να τα χαρίσει στους φιλάθλους.

Ωστόσο, όταν κατάλαβε ότι τους είχε προσπεράσει, έκανε αναστροφή μέσα στην πίστα για να τους βρει. Παρότι πέτυχε τον στόχο του και έδωσε τα γάντια, η ενέργεια παραβιάζει ξεκάθαρα τον κανονισμό 1.21.11, που απαγορεύει την κίνηση αντίθετα με τη φορά της πίστας, εκτός αν δοθεί οδηγία από αξιωματούχο.

Έτσι του επιβλήθηκε πρόστιμο 2.000 ευρώ, για “πιθανό κίνδυνο προς τον εαυτό του και σε άλλους αναβάτες που ακόμη ολοκλήρωναν τον γύρο επιστροφής”.

Για κακή του τύχη, ο Miller τελικά δεν πήρε ούτε τη μπύρα που του είχαν υποσχεθεί οι φίλαθλοι! Ο Αυστραλός βρίσκεται και σήμερα στο Misano για τις επίσημες δοκιμές, όπου θα δοκιμάσει ξανά την νέα πρωτότυπη Yamaha V4.

 

FIM-MotoGP: Χρηματοδότηση έως 200.000 ευρώ για νέα ταλέντα σε Moto3 Junior και Ευρωπαϊκό Moto2

Θέλει να σπάσει το δίπολο Ισπανίας-Ιταλίας που έχει κατακλύσει όλες τις κατηγορίες - Ποιες είναι οι προϋποθέσεις
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/12/2025

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM MotoJunior ανακοινώνει ένα νέο πρόγραμμα που δίνει ισχυρά οικονομικά κίνητρα σε ομάδες που αγωνίζονται με αναβάτες από χώρες που επί του παρόντος υπo-εκπροσωπούνται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM MotoGP.

Πρώτα η Ισπανία και έπειτα η Ιταλία είναι οι δύο χώρες που επενδύουν περισσότερο από οποιαδήποτε άλλη ευρωπαϊκή στην ανάδειξη νέων ταλέντων ειδικά στους δύο τροχούς δρέποντας τα οφέλη ποικιλοτρόπως. Μόνο τυχαία δεν είναι λοιπόν η κυριαρχία τους στους αγώνες σε κορυφαίο επίπεδο με τις ομάδες να έχουν "άπειρες" επιλογές νεαρών ταλέντων από αυτές τις δύο χώρες που προωθούνται σε όλες τις κατηγορίες και φυσικά και στην κορυφαία MotoGP. Χαρακτηριστικό άλλωστε είναι ότι τα 21 από τα 25 Παγκόσμια Πρωταθλήματα στην κορυφαία κατηγορία τα έχουν κατακτήσει Ιταλοί και Ισπανοί, οι οποίοι έσπασαν ένα άλλο δίπολο που κρατούσε από τις αρχές της 10ετίας του '80 έως και το τέλος των 90s, εκείνο των Αμερικανών και των Αυστραλών.

Το πρόγραμμα επί της ουσίας αφορά αναβάτες κάθε υπηκοότητας εκτός Ισπανών και Ιταλών με ισχυρά οικονομικά κίνητρα από τη FIM. Τα κίνητρα θα είναι διαθέσιμα από το 2026 έως το 2028 για ομάδες που υπογράφουν συμβόλαια και έχουν επιτυχία με αναβάτες που είναι υπήκοοι χωρών με επίσημα αναγνωρισμένο πληθυσμό άνω των 100.000 κατοίκων και που, στην αρχή κάθε σεζόν, έχουν εκπροσώπηση μικρότερη του 10% στο paddock του MotoGP – σε MotoGP, Moto2 και Moto3.

gp

Τα κίνητρα θα είναι διαθέσιμα για ομάδες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Moto3 Junior και στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Moto2 μόνο σε περιπτώσεις όπου ο αναβάτης δεν έχει λέβει μέρος σε ολόκληρη σεζόν στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα Moto3 ή Moto2. Ο αναβάτης θα πρέπει να είναι επίσης 18 ετών ή μικρότερος την 1η Ιανουαρίου του έτους κατά το οποίο συμμετέχει στο MotoJunior.

Ας δούμε παρακάτω αναλυτικά τα κίνητρα:

Κίνητρο 1: 200.000 ευρώ για μια ομάδα της οποίας ο αναβάτης κερδίζει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior και κατακτά τουλάχιστον τέσσερις νίκες σε αγώνες.

Κίνητρο 2: 100.000 ευρώ για μια ομάδα της οποίας ο αναβάτης κατακτά τη δεύτερη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior και κατακτά τουλάχιστον τρεις νίκες σε αγώνες.

Κίνητρο 3: 50.000 ευρώ για την ομάδα της οποίας ο αναβάτης καταλάβει την τρίτη θέση στη συνολική κατάταξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Moto3 Junior και κερδίσει τουλάχιστον δύο αγώνες.

Κίνητρο 4: 100.000 ευρώ για την ομάδα του αναβάτη που θα κερδίσει το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Moto2 και θα έχει τουλάχιστον τέσσερις νίκες σε αγώνες.

Θα υπάρχουν κίνητρα και ανά αγώνα για τους αναβάτες που τερματίζουν στις πρώτες δέκα θέσεις. Περισσότερες πληροφορίες για τα νέα κίνητρα μπορείτε να βρείτε εδώ για τις ομάδες και εδώ για τους αναβάτες.