MotoGP: Πήγε ανάποδα στην πίστα και έφαγε πρόστιμο ο Jack Miller
Ο Αυστραλός τιμωρήθηκε για επικίνδυνη κίνηση στην πίστα, λίγο μετά τον τερματισμό στο San Marino
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
15/9/2025
Μια γενναιόδωρη κίνηση προς τους φιλάθλους κατέληξε να κοστίσει στον Jack Miller 2.000 ευρώ, μετά τον τερματισμό του Grand Prix στο Misano.
Ο Miller, που τερμάτισε 12ος στον αγώνα, είχε προσέξει μια πινακίδα στις κερκίδες κατά την παρέλαση των αναβατών πριν την εκκίνηση. Έγραφε ότι ήθελαν τα γάντια του “σε αντάλλαγμα για μία μπύρα”. Ο Αυστραλός κράτησε την δική του μεριά της συμφωνίας στον γύρο επιστροφής, βγάζοντας τα γάντια για να τα χαρίσει στους φιλάθλους.
Ωστόσο, όταν κατάλαβε ότι τους είχε προσπεράσει, έκανε αναστροφή μέσα στην πίστα για να τους βρει. Παρότι πέτυχε τον στόχο του και έδωσε τα γάντια, η ενέργεια παραβιάζει ξεκάθαρα τον κανονισμό 1.21.11, που απαγορεύει την κίνηση αντίθετα με τη φορά της πίστας, εκτός αν δοθεί οδηγία από αξιωματούχο.
Έτσι του επιβλήθηκε πρόστιμο 2.000 ευρώ, για “πιθανό κίνδυνο προς τον εαυτό του και σε άλλους αναβάτες που ακόμη ολοκλήρωναν τον γύρο επιστροφής”.
Για κακή του τύχη, ο Miller τελικά δεν πήρε ούτε τη μπύρα που του είχαν υποσχεθεί οι φίλαθλοι! Ο Αυστραλός βρίσκεται και σήμερα στο Misano για τις επίσημες δοκιμές, όπου θα δοκιμάσει ξανά την νέα πρωτότυπη Yamaha V4.
MotoGP: Πρώτες εικόνες της Honda RC214V 850 2027! Τη δοκιμάζει ο Taka Nakagami στη Sepang [VIDEO]
Πρώτες εντυπώσεις και σχόλια, από τον Ιάπωνα αναβάτη εξέλιξης του HRC
Από τον
Κώστα Γκαζή
12/3/2026
Στα μέσα Δεκεμβρίου του 2025 σας είχαμε γράψει για την έναρξη δοκιμών της Honda για την RC214V που θα ξεκινήσει την καριέρα της στη σεζόν MotoGP του 2027, στη νέα εποχή των 850 κυβικών. Στα τέλη του ίδιου μήνα ο πρώην αγωνιζόμενος του MotoGP και νυν αναβάτης εξέλιξης της Honda, Takaaki Nakagami βρέθηκε στη Sepang όπου και πραγματοποίησε τις πρώτες δοκιμές της μοτοσυκλέτας.
Μέχρι τώρα, η Honda είχε κρατήσει μυστικές τις δοκιμές της RC214V, αφού στις φωτογραφίες των δοκιμών της Sepang είχαμε δει μεν τον Taka, αλλά καβάλα στις RC213V του 26, τις οποίες επίσης εξελίσσει.
Παράλληλα, η ιαπωνική εταιρεία μας είχε δώσει τις ημέρες των δοκιμών στην πίστα της Μαλαισίας ένα teaser από τον ήχο της RC214V, χωρίς άλλα στοιχεία.
Πέρασαν δυόμισι μήνες, και τώρα το HRC αποφάσισε να δώσει στη δημοσιότητα ένα σύντομο βίντεο στα social media, στο οποίο εμφανίζεται ο Nakagami να οδηγεί τη νέα V4 Honda των 850 κυβικών.
Η μοτοσυκλέτα δοκιμών είναι μαύρη χωρίς αυτοκόλλητα χορηγών, με τον αριθμό 30 (τον αριθμό του Ιάπωνα αναβάτη) στο φαίρινγκ, ενώ για την ώρα δεν γνωρίζουμε αν φέρει κοστούμι σύμφωνα με τις προδιαγραφές της νέας εποχής (η μύτη της μάσκας 50mm πιο πίσω από τώρα, πάνω τμήμα φαίρινγκ στενότερο κατά 50mm, αεροδυναμική καμπούρα πίσω από τον αναβάτη χαμηλότερη κατά 100mm), ή το κοστούμι της RC213V.
Θυμίζουμε πως στη νέα εποχή του MotoGP που ξεκινά το 27, πέρα από τη μείωση του κυβισμού από τα 1.000 στα 850 κ.εκ. και την αλλαγή από τα ελαστικά της Michelin σε εκείνα της Pirelli, δραστικό περιορισμό θα έχουμε στα αεροδυναμικά βοηθήματα, με τους τεχνικούς να υπολογίζουν μείωση του downforce, του φαινομένου που “πακτώνει” τη μοτοσυκλέτα στο έδαφος κατά 30% με 50%.
Τέλος, την επόμενη σεζόν θα πούμε αντίο και στις συσκευές που αλλάζουν το ύψος της μοτοσυκλέτας.
Στο σύντομο βίντεο του HRC βλέπουμε τον Nakagami να οδηγεί τη μοτοσυκλέτα, την οποία και ακούμε, ενώ έχουμε και τα πρώτα του -λακωνικά- σχόλια, στα οποία αναφέρει “Η πρώτη εντύπωση είναι πως η μοτοσυκλέτα είναι σούπερ ελαφριά.
Ένιωσα αρκετά έκπληκτος, σε αυτές τις συνθήκες (σσ. το συγκεκριμένο τεστ είχε και αρκετή βροχή). Πολύ ωραία.”
Υπάρχουν πληροφορίες πως η Yamaha έχει κάνει ήδη δοκιμές, χωρίς να έχει δώσει κανένα στοιχείο για τη μοτοσυκλέτα των 850 κυβικών της, η Ducati ξεκίνησε πρόσφατα κι αυτή τις δοκιμές με τον Pirro, και η Aprilia αναμένεται να κάνει ντεμπούτο στη μοτοσυκλέτα του 27 την άνοιξη.
Αν τώρα ο Nakagami ξεκίνησε τις δοκιμές της RC214V, η εξέλιξη αναμένεται να επιταχυνθεί σύντομα, μόλις μπει στο παιχνίδι και ο Aleix Espargaro, με τον Ιάπωνα και τον Ισπανό να κάνουν ότι μπορούν για να προετοιμάσουν μια ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα την οποία, αν επαληθευτούν οι πληροφορίες, το 2027 θα οδηγεί ο Fabio Quartararo.
