MotoGP Qatar Ελεύθερα δοκιμαστικά Παρασκευής (FP2): Πυραυλοκίνητος Jack Miller

Επιβλητική παρουσία Ducati αλλά και με άγριες διαθέσεις ο Quartararo

Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/3/2021

Με την Ducati του Jack Miller να σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας με 1:53.387 (ρεκόρ πίστας 1:53.380 από τον Marquez το 2019) και μόλις +035 πίσω του ο Bagnaia, η εργοστασιακή ομάδα της Ducati έκανε ένα επιβλητικό 1-2 στα ελεύθερα δοκιμαστικά της Παρασκευής, όμως αυτή δεν είναι η ακριβής εικόνα ολόκληρης της ημέρας. Τόσο η εργοστασιακή Yamaha του Fabio Quartararo, όσο και η Aprilia του Aleix Espargaro βρισκόντουσαν διαρκώς ψηλά στον πίνακα των χρόνων με οποιοδήποτε σετ ελαστικών κι αν χρησιμοποιούσαν.

Πολύ καλή εικόνα σε ρυθμό αγώνα δεν είχαν μόνο τα Yamaha, αλλά και τα Suzuki, με τους Joan Mir και Alex Rins να κάθονται για πολύ ώρα μέσα στην πρώτη πεντάδα. Αντιθέτως η KTM και η Honda έμοιαζαν να βρίσκονται ένα βήμα πίσω σε χρόνους και μόνο ο Pol Espargaro έδειξε πως μπορεί να είναι ανταγωνιστικός τις επόμενες ημέρες.

Ελεύθερα δοκιμαστικά (FP2)

1 Jack MILLER AUS Ducati Lenovo Team Ducati 351.7 1'53.387

2 Francesco BAGNAIA ITA Ducati Lenovo Team Ducati 349.5 1'53.422 0.035

3 Fabio QUARTARARO FRA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 345.0 1'53.575 0.188

4 Johann ZARCO FRA Pramac Racing Ducati 354.0 1'53.586 0.199

5 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 345.0 1'53.623 0.236

6 Maverick VIÑALES SPA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 346.1 1'53.639 0.252

7 Franco MORBIDELLI ITA Petronas Yamaha SRT Yamaha 341.7 1'53.676 0.289

8 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 342.8 1'53.727 0.340

9 Valentino ROSSI ITA Petronas Yamaha SRT Yamaha 343.9 1'53.874 0.487

10 Pol ESPARGARO SPA Repsol Honda Team Honda 350.6 1'53.901 0.514

11 Joan MIR SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 342.8 1'53.914 0.527

12 Alex MARQUEZ SPA LCR Honda CASTROL Honda 348.3 1'54.115 0.728

13 Jorge MARTIN SPA Pramac Racing Ducati 352.9 1'54.178 0.791

14 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 348.3 1'54.199 0.812

15 Enea BASTIANINI ITA Esponsorama Racing Ducati 348.3 1'54.228 0.841

16 Brad BINDER RSA Red Bull KTM Factory Racing KTM 348.3 1'54.371 0.984

17 Luca MARINI ITA SKY VR46 Esponsorama Ducati 349.5 1'54.432 1.045

18 Stefan BRADL GER Repsol Honda Team Honda 348.3 1'54.634 1.247

19 Miguel OLIVEIRA POR Red Bull KTM Factory Racing KTM 347.2 1'54.756 1.369

20 Danilo PETRUCCI ITA Tech 3 KTM Factory Racing KTM 343.9 1'54.774 1.387

21 Iker LECUONA SPA Tech 3 KTM Factory Racing KTM 349.5 1'55.098 1.711

22 Lorenzo SAVADORI ITA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 339.6 1'55.674 2.287

https://bit.ly/MOTO_681

Race News

MotoGP: Η KTM εξηγεί γιατί ο Acosta δοκιμάζει τη μοτοσυκλέτα των 850 κυβικών

Παρά την επικείμενη μεταγραφή του στη Ducati o Ισπανός καβαλά την ΚΤΜ του 2027

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/6/2026

Ο Pedro Acosta μπορεί να θεωρείται πλέον σχεδόν βέβαιο ότι θα αγωνίζεται με τα χρώματα της Ducati από το 2027, ωστόσο η KTM δεν είχε κανέναν ενδοιασμό να τον επιλέξει για την πρώτη δοκιμή της νέας 850cc MotoGP μοτοσυκλέτας, η οποία πραγματοποιείται σήμερα στο Brno.

Το test στην Τσεχία αποτελεί την πρώτη ευκαιρία για τους εργοστασιακούς αναβάτες να οδηγήσουν τις μοτοσυκλέτες των νέων κανονισμών του 2027, αλλά και να αξιολογήσουν τα ελαστικά της Pirelli που θα αντικαταστήσουν τα Michelin. Καθώς ο αριθμός των συμμετεχόντων είναι αυστηρά περιορισμένος, κάθε κατασκευαστής έπρεπε να επιλέξει προσεκτικά ποιοι αναβάτες θα βρεθούν στην πίστα.

Ενώ Ducati, Aprilia και Yamaha αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν αποκλειστικά αναβάτες που θα παραμείνουν στο δυναμικό τους και μετά το 2026, η KTM και η Honda ακολούθησαν διαφορετική προσέγγιση, θεωρώντας ότι η αξία των δεδομένων και των σχολίων που θα συλλεχθούν είναι σημαντικότερη από τον κίνδυνο διαρροής τεχνικών πληροφοριών σε μελλοντικούς αντιπάλους.

Έτσι, η KTM επέλεξε τον Pedro Acosta να συμμετάσχει στις δοκιμές μαζί με τους δοκιμαστές Pol Espargaro και Dani Pedrosa, παρά το γεγονός ότι ο Ισπανός αναμένεται να αποχωρήσει από το εργοστάσιο στο τέλος της χρονιάς.

Ο Διευθυντής Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της KTM, Pit Beirer, ήταν ξεκάθαρος όταν ρωτήθηκε για την απόφαση.

“Είναι πολύ απλό. Ο Pedro είναι ο ταχύτερος και ο καλύτερος αναβάτης που είχαμε ποτέ στην KTM και θέλουμε να έχουμε σημείο αναφοράς από τον καλύτερό μας αναβάτη,” δήλωσε στο περιθώριο του Grand Prix του Brno.

Ο Beirer εξήγησε ότι, παρά την εξαιρετική δουλειά που έχουν ήδη κάνει οι Pedrosa και Espargaro στο πρόγραμμα εξέλιξης, η συμβολή ενός ενεργού αναβάτη αγώνων παραμένει ανεκτίμητη.

“Έχουμε μια πολύ δυνατή ομάδα δοκιμών που κάνει εξαιρετική δουλειά και μας παρέχει πολλές πληροφορίες για τη μοτοσυκλέτα. Ωστόσο, είναι διαφορετικό να έχεις πάνω στη μοτοσυκλέτα έναν αναβάτη που αγωνίζεται κάθε Σαββατοκύριακο και γι’ αυτό η επιλογή του Pedro ήταν η πιο λογική.”

Παρά τις φήμες και τις πληροφορίες που θέλουν τον Acosta να έχει ήδη συμφωνήσει με τη Ducati για το 2027, ο Beirer τόνισε ότι ο Ισπανός παραμένει πλήρως αφοσιωμένος στην KTM μέχρι το τέλος της συνεργασίας τους.

“Είναι ένας εργοστασιακός αναβάτης που χαίρει του απόλυτου σεβασμού μέσα στην ομάδα και ο καλύτερος αναβάτης που διαθέτουμε. Πρέπει να βάλουμε τον καλύτερό μας άνθρωπο πάνω στη μοτοσυκλέτα για να καταλάβουμε τις πραγματικές δυνατότητές της και να συνεχίσουμε την εξέλιξη. Βρισκόμαστε ακόμη στα μισά της διαδρομής και έχουμε πολύ δρόμο μπροστά μας.”

Η επιλογή του Acosta ενισχύει παράλληλα τις εκτιμήσεις ότι κανένας από τους σημερινούς αναβάτες της KTM δεν θεωρείται δεδομένος για το 2027. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες από το paddock, η εργοστασιακή ομάδα της αυστριακής εταιρείας αναμένεται να παραταχθεί με εντελώς νέα σύνθεση, αποτελούμενη από τους Alex Marquez και Fabio Di Giannantonio, ενώ οι θέσεις της Tech3 παραμένουν ανοιχτές.

Στο ίδιο τεστ θα συμμετάσχουν επίσης οι Marc Marquez και Fermin Aldeguer για τη Ducati, οι Marco Bezzecchi και Raul Fernandez για την Aprilia, οι Joan Mir, Luca Marini και Takaaki Nakagami για τη Honda, καθώς και οι Toprak Razgatlioglu και Augusto Fernandez για τη Yamaha.

Η δοκιμή αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία για τον Acosta μετά την απογοητευτική εξέλιξη του Grand Prix Τσεχίας, όπου εγκατέλειψε από την πέμπτη θέση στον τελευταίο γύρο λόγω τεχνικού προβλήματος, χάνοντας την ευκαιρία για ένα ακόμη σημαντικό αποτέλεσμα στη φετινή σεζόν.

Το επόμενο μεγάλο τεστ των νέων μοτοσυκλετών και των ελαστικών της Pirelli αναμένεται να πραγματοποιηθεί στο Red Bull Ring τον Σεπτέμβριο, με τις πληροφορίες να αναφέρουν ότι τότε θα επιτραπεί η συμμετοχή όλων των αναβατών των MotoGP.