MotoGP Sachsenring 2019: Αλλαγή προγράμματος

Λόγω του ντεμπούτου της MotoE
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

4/7/2019

Η φετινή χρονιά του πρωταθλήματος MotoGP σηματοδοτεί την εισαγωγή μιας νέας κατηγορίας, της MotoE. Βέβαια γύρω από αυτή τη νέα κατηγορία με τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες δεν θα στηθεί ένα ολόκληρο πρωτάθλημα αλλά ένα κύπελλο, που αποτελείται από έξι αγώνες, εκ των οποίων οι δύο είναι διπλοί. Κανονικά, ο πρώτος αγώνας θα είχε γίνει τον Μάρτιο στη πίστα της Jerez, όμως λόγω της καταστροφικής πυρκαγιάς που ξέσπασε το βράδυ στο χώρο φύλαξης των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών μετά τις πρώτες δοκιμές, τα σχέδια ματαιώθηκαν και πήραν παράταση. Τα αίτια της φωτιάς παραμένουν ακόμη αδιευκρίνιστα. Η Energica, που είναι ο αποκλειστικός προμηθευτής των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών του κυπέλλου για όλες τις ομάδες, κατέβαλε μια υπεράνθρωπη προσπάθεια και σε λιγότερο από τρεις μήνες κατάφερε να δημιουργήσει από το μηδέν όλες τις μοτοσυκλέτες, σώζοντας το ντεμπούτο της νέας κατηγορίας.

Ο ένατος γύρος του πρωταθλήματος των MotoGP που θα πραγματοποιηθεί αυτό το σαββατοκύριακο στο Sachsenring, θα συμπεριλάβει και τον εναρκτήριο αγώνα της MotoE. Έτσι το θέαμα θα είναι περισσότερο, τόσο στα δοκιμαστικά όσο και την Κυριακή, που θα πραγματοποιηθούν τέσσερις αντί για τρεις αγώνες. Ως εκ τούτου, το πρόγραμμα θα τροποποιηθεί ελαφρώς απ’ την συμμετοχή της MotoE και στον πίνακα που ακολουθεί μπορείτε να δείτε αναλυτικά τις ώρες που θα προβληθούν τα δοκιμαστικά και οι αγώνες στη χώρα μας.

Παρασκευή
Moto3
FP1
10:00 – 10:40
MotoGP
FP1
10:55 – 11:40
Moto2
FP1
11:55 – 12:35
MotoE
FP1
12:50 – 13:20
MotoGP
Συνέντευξη Τύπου του MotoGP Legend Stefan Dorfligner
13:30
Moto3
FP2
14:15 – 14:55
MotoGP
FP2
15:10 – 15:55
Moto2
FP2
16:10 – 16:50
MotoE
FP2
17:50 – 18:20
MotoE
Συνέντευξη Τύπου
19:15
 
Σάββατο
Moto3
FP3
10:00 – 10:40
MotoGP
FP3
10:55 – 11:40
Moto2
FP3
11:55 – 12:35
MotoGP
Παρουσίαση NTC Συνέντευξη Τύπου
12:45
Moto3
Q1
13:35 – 13:50
Moto3
Q2
14:00 – 14:15
MotoGP
FP4
14:30 – 15:00
MotoGP
Q1
15:10 – 15:25
MotoGP
Q2
15:35 – 15:50
Moto2
Q1
16:05 – 16:20
Moto2
Q2
16:30 – 16:45
MotoE
E-Pole
17:00
MotoGP
Συνέντευξη Τύπου κατατακτήριων
18:00
ΜotoE
Συνέντευξη Τύπου κατατακτήριων
19:00
 
Κυριακή
Moto3
Ζέσταμα
09:20 – 09:40
Moto2
Ζέσταμα
09:50 – 10:10
MotoGP
Ζέσταμα
10:20 – 10:40
MotoE
Αγώνας
11:00
Moto3
Αγώνας
12:00
Moto2
Αγώνας
13:20
MotoGP
Αγώνας
15:00

 

Ετικέτες

Έφυγε από την ζωή ο Toni Merendino, ένας team manager μιας άλλης εποχής

Κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 500 κυβικών με τον Marco Lucchinelli
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/2/2026

Ο Toni Merendino ήταν Ιταλός team manager αγωνιστικών ομάδων και μία ιδιαίτερα σημαντική προσωπικότητα του μηχανοκίνητου αθλητισμού που έφυγε από την ζωή στα μέσα Φεβρουαρίου του 2026.

Ο Merendino ένωσε δύο τελείως διαφορετικούς κόσμους, εκείνον του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Μοτοσυκλέτας και τους αγώνες rally-raid, όπως το Paris-Dakar.

Ο Toni Merendino κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 1981 με τον Marco Lucchinelli στην ομάδα Gallina. Ήταν ο αναντικατάστατος “πολυτεχνίτης” στα pits, και σήμερα θα τον λέγαμε team manager.

toni2

Ο Ιταλός ήταν πάντα με ένα τσιγάρο στο χέρι και όταν στο paddock κάποιος έλεγε Toni, όλοι γνώριζαν πως μιλούσαν για τον Merendino. Δεν ήταν πρόεδρος ή διάσημος, ήταν ένα πρόσωπο που κρατούσε ενωμένους τους αναβάτες, τους μηχανικούς και τους χορηγούς και μπορούσε να κάνει οποιαδήποτε δουλεία σε ένα box.

Ο Toni δούλευε σε μια επιχείρηση που κατασκευάζει μηχανές καφέ και στο δίπλα κτήριο ετοιμάζονταν οι αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της ομάδας Gallina, της ομάδας που στη συνέχεια θα κατακτούσε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 500 κυβικών με τον Marco Lucchinelli.

Ο Merendino περνούσε ώρες στον χώρο αυτό, όπου επεξεργαζόταν τις μοτοσυκλέτες και συζητούσε με τους μηχανικούς. Στην αρχή απλά παρατηρούσε, έπειτα βοηθούσε, και το 1979, η ομάδα Gallina έχασε ένα μέλος και ο ιδιοκτήτης Roberto Gallina στράφηκε στον Toni και του πρότεινε να γίνει team manager. Μάλιστα τα καθήκοντα της θέσης δεν ήταν τότε τόσο ξεκάθαρα και γράφτηκαν σε ένα χαρτάκι!

Από εκείνη την στιγμή ο Toni ήταν ο άνθρωπος που ασχολούταν με όλα τα προβλήματα που μπορούσαν να προκύψουν σε μία αγωνιστική ομάδα και έπειτα θα γραφτεί στην ιστορία, καθώς το 1981, η Suzuki με την ομάδα Gallina και αναβάτη τον Marco Lucchinelli κερδίζει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και σπάει την κυριαρχία του Kenny Roberts. Αργότερα δούλεψε με την ομάδα HB και αναβάτη τον Doriano Romboni.

toni

Μετά την ταχύτητα, ο Merendino στράφηκε στον τομέα των rally-raid συμμετείχε στο Paris-Dakar ως team manager, αλλά και ως οδηγός αυτοκινήτου, συμμετέχοντας με μία Mercedes-Benz 230 GE 4×4.

Το 2003 και αφότου έχει αποτραβηχτεί από τους αγώνες, ο Toni ιδρύει την εταιρεία Tom42 στην Ιταλία που προσφέρει οργανωμένες εμπειρίες σε αγώνες rally-raid, ταξίδια με μοτοσυκλέτες, εκπαιδευτικές δραστηριότητες και συνεντεύξεις τύπου.

Ο Toni αφιέρωσε την ζωή του στους αγώνες και τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, και μας αποχαιρέτισε σε ηλικία 73 ετών.