MotoGP Sachsenring 2019: Αποτελέσματα ελεύθερων δοκιμών

Στην κορυφή ο Marquez
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/7/2019

Η πρώτη ημέρα δοκιμών στο Sachsenring κύλησε κάτω από ευνοϊκές συνθήκες, αν και κατά γενική ομολογία η πρόσφυση της γερμανικής πίστας δεν ήταν και ό,τι καλύτερο για τα MotoGP. Παρ' όλα αυτά, ο άνθρωπος που έχει κατακτήσει εννιά φορές συνεχόμενα την pole position και τη νίκη επί γερμανικού εδάφους, o Marc Marquez, κατάφερε μετά και τις δεύτερες ελεύθερες δοκιμές να βρεθεί στην κορυφή του πίνακα των χρονομετρήσεων. Ο Ισπανός αναβάτης της Repsol Honda έκανε συνεχόμενες εξόδους στην πίστα, δοκιμάζοντας εναλλάξ τις μοτοσυκλέτες με το αλουμινένιο και το καλυμμένο με carbon πλαίσιο για το RC213V.


Δέκα λεπτά όμως πριν τελειώσει και το δεύτερο session, ο Marquez βγήκε με τα μαλακά ελαστικά, ανέβασε ρυθμό και δεν επέτρεψε σε κανέναν να αμφισβητήσει την κυριαρχία του. Τόσο ο Alex Rins με το Suzuki που είχε έναν εξαιρετικό ρυθμό όλη την μέρα και την πρώτη θέση μέχρι εκείνη την στιγμή, όσο και ο Fabio Quartararo που είχε τον ταχύτερο χρόνο στα FP1, δεν κατάφεραν να πετύχουν το τέμπο του Marquez. Με αυτή τη σειρά οι δύο αναβάτες ήταν στην δεύτερη και την τρίτη θέση των χρόνων, με τον Γάλλο να είναι φανερά εκνευρισμένος λόγω του ότι πέτυχε πιο αργούς αναβάτες στις τελευταίες προσπάθειές του –ανάμεσά τους και ο ομόσταυλός του Franco Morbidelli- που δεν του επέτρεψαν να κάνει κάτι καλύτερο.


Στην τέταρτη θέση βρέθηκε ο νικητής του προηγούμενου αγώνα, ο Maverick Vinales, ακολουθούμενος από έναν εντυπωσιακό Pol Espargaro ο οποίος έφερε την ΚΤΜ στην πέμπτη θέση. Έκτος τελείωσε την ημέρα ο Cal Crutchlow, κάτι που αποτελεί ένα πραγματικό θαύμα με δεδομένο τον πολύ πρόσφατο σοβαρό τραυματισμό του. Με συνεχόμενες και επώδυνες παρακεντήσεις ο Crutchlow όχι μόνο ξεκίνησε τις δοκιμές –που από μόνο του είναι αξιοθαύμαστο- αλλά πέτυχε κι έναν καλό χρόνο συνολικά!
Πίσω από τον Crutchlow, στην έβδομη θέση ήταν το πρώτο Ducati με αναβάτη τον Jack Miller. Ο Αυστραλός ήταν ο μοναδικός αναβάτης της Pramac, καθώς ο team mate του Franncesco Bagnaia είχε μια πτώση νωρίς, η οποία τον οδήγησε στο νοσοκομείο για εξετάσεις στον αυχένα και το κεφάλι. Τα δύο εργοστασιακά Ducati των Petrucci και Dovizioso τερμάτισαν πίσω από τον Miller στην όγδοη και ένατη θέση, ενώ οριακά στην δέκατη θέση που προσωρινά οδηγεί στη διαδικασία των Q2 βρέθηκε ο Valentino Rossi, ο οποίος νωρίτερα στα FP1 είχε σημειώσει τον τρίτο ταχύτερο χρόνο.


Στις πιο πίσω θέσεις έκλεισαν την ημέρα οι Aleix Espargaro, Franco Morbidelli και Joan Mir. Ο… τοπικός Stefan Bradl, που αντικαθιστά τον τραυματισμένο Lorenzo στην ομάδα της Repsol Honda, πέτυχε τον 14ο ταχύτερο χρόνο, με τους Takaaki Nakagami, Andrea Iannone (ο οποίος δεν κατάφερε να έχει ανάλογες δυνατές επιδόσεις όπως στις FP1), Karel Abraham και Miguel Oliveira να ακολουθούν.

Ετικέτες

Έφυγε από την ζωή ο Toni Merendino, ένας team manager μιας άλλης εποχής

Κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 500 κυβικών με τον Marco Lucchinelli
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/2/2026

Ο Toni Merendino ήταν Ιταλός team manager αγωνιστικών ομάδων και μία ιδιαίτερα σημαντική προσωπικότητα του μηχανοκίνητου αθλητισμού που έφυγε από την ζωή στα μέσα Φεβρουαρίου του 2026.

Ο Merendino ένωσε δύο τελείως διαφορετικούς κόσμους, εκείνον του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Μοτοσυκλέτας και τους αγώνες rally-raid, όπως το Paris-Dakar.

Ο Toni Merendino κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 1981 με τον Marco Lucchinelli στην ομάδα Gallina. Ήταν ο αναντικατάστατος “πολυτεχνίτης” στα pits, και σήμερα θα τον λέγαμε team manager.

toni2

Ο Ιταλός ήταν πάντα με ένα τσιγάρο στο χέρι και όταν στο paddock κάποιος έλεγε Toni, όλοι γνώριζαν πως μιλούσαν για τον Merendino. Δεν ήταν πρόεδρος ή διάσημος, ήταν ένα πρόσωπο που κρατούσε ενωμένους τους αναβάτες, τους μηχανικούς και τους χορηγούς και μπορούσε να κάνει οποιαδήποτε δουλεία σε ένα box.

Ο Toni δούλευε σε μια επιχείρηση που κατασκευάζει μηχανές καφέ και στο δίπλα κτήριο ετοιμάζονταν οι αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της ομάδας Gallina, της ομάδας που στη συνέχεια θα κατακτούσε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 500 κυβικών με τον Marco Lucchinelli.

Ο Merendino περνούσε ώρες στον χώρο αυτό, όπου επεξεργαζόταν τις μοτοσυκλέτες και συζητούσε με τους μηχανικούς. Στην αρχή απλά παρατηρούσε, έπειτα βοηθούσε, και το 1979, η ομάδα Gallina έχασε ένα μέλος και ο ιδιοκτήτης Roberto Gallina στράφηκε στον Toni και του πρότεινε να γίνει team manager. Μάλιστα τα καθήκοντα της θέσης δεν ήταν τότε τόσο ξεκάθαρα και γράφτηκαν σε ένα χαρτάκι!

Από εκείνη την στιγμή ο Toni ήταν ο άνθρωπος που ασχολούταν με όλα τα προβλήματα που μπορούσαν να προκύψουν σε μία αγωνιστική ομάδα και έπειτα θα γραφτεί στην ιστορία, καθώς το 1981, η Suzuki με την ομάδα Gallina και αναβάτη τον Marco Lucchinelli κερδίζει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και σπάει την κυριαρχία του Kenny Roberts. Αργότερα δούλεψε με την ομάδα HB και αναβάτη τον Doriano Romboni.

toni

Μετά την ταχύτητα, ο Merendino στράφηκε στον τομέα των rally-raid συμμετείχε στο Paris-Dakar ως team manager, αλλά και ως οδηγός αυτοκινήτου, συμμετέχοντας με μία Mercedes-Benz 230 GE 4×4.

Το 2003 και αφότου έχει αποτραβηχτεί από τους αγώνες, ο Toni ιδρύει την εταιρεία Tom42 στην Ιταλία που προσφέρει οργανωμένες εμπειρίες σε αγώνες rally-raid, ταξίδια με μοτοσυκλέτες, εκπαιδευτικές δραστηριότητες και συνεντεύξεις τύπου.

Ο Toni αφιέρωσε την ζωή του στους αγώνες και τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, και μας αποχαιρέτισε σε ηλικία 73 ετών.