MotoGP Sepang Test: Σπάει το ρεκόρ ο Lorenzo, βολές HRC!

Σημασία έχει η διάρκεια λέει το HRC!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/1/2018

Ένα νέο ρεκόρ χρόνου έθεσε ο Lorenzo στην Sepang μπαίνοντας στο 1.58 από το 1.59 χαμηλό που είχε ο Pedrosa από το ’15 αλλά και από το παραπλήσιο 1.58 του Marquez σε αντίστοιχες συνθήκες! Ο Lorenzo κρατούσε και κρατά ακόμη, το ρεκόρ γύρου για τον αγώνα με 2’00.606! Από την πρώτη μέρα φάνηκε πως φέτος συμβαίνει κάτι διαφορετικό, το επισήμανε και ο Rossi κι αρκετοί ακόμα αναβάτες: Στον αυξημένο ανταγωνισμό πέρσι, φέτος προστέθηκε μία γενική βελτίωση στις μοτοσυκλέτες όλων των ομάδων, οδηγώντας έτσι σε μία ασφαλή πρόγνωση πως μπαίνουμε σε μία από τις πιο μαχητικές σεζόν των τελευταίων ετών!

Για την Ducati πιο συγκεκριμένα, οι δηλώσεις είχαν ξεκινήσει αρκετά πριν την πρώτη δοκιμή, όταν στήριξε την επένδυση που έχει κάνει στον Lorenzo σημειώνοντας πως πλέον έχει πραγματοποιήσει μεγάλα βήματα προσαρμογής και πλέον είναι η σειρά τους να προχωρήσουν και να προσαρμόσουν την μοτοσυκλέτα σε εκείνον. Ίσως σήμερα να είδαμε το πρώτο βήμα προς αυτή την κατεύθυνση. Ο Lorenzo ήταν με διαφορά ταχύτερος την στιγμή όμως που πρακτικά το ρεκόρ έσπασε τρεις φορές: Ο Crutchlow μόλις για ένα χιλιοστό, ο Pedrosa που είχε το προηγούμενο ρεκόρ για λίγο περισσότερο μέχρι που ο Lorenzo έσπασε το όριο του ‘59

Davide Tardozzi: «Τα σημαντικότερα θα τα δείτε στα επόμενο δύο τεστ, (ερωτάται για νέο πλαίσιο) δεν μπορώ να το πω αυτό… αλλά ναι όλα είναι πιθανά. Τα επόμενα δύο τεστ θα έχουμε πολλές αλλαγές που κυρίως θα βοηθήσουν τον Lorenzo. Και οι δύο αναβάτες μας είναι πολύ ευχαριστημένοι από τον νέο κινητήρα μας και θα έρθουν αλλαγές που αυτό το πλεονέκτημα θα βοηθήσει τους αναβάτες»

Alberto Puig Honda MotoGP Team Boss για χρόνους: «Σημασία δεν έχει ποιος κάνει το ’58 σημασία έχει η διάρκεια. Οι χρόνοι μεμονωμένων γύρων δεν έχουν σημασία. Εγώ βλέπω τους χρόνους σε διάρκεια αγώνα. Πολλοί αναβάτες είναι στο ’59 σημασία έχει να δούμε αυτούς τους χρόνους πόσο τους διατηρούν. Σήμερα η τελευταία ημέρα είναι σε εξέλιξη κι αυτό σημαίνει πως αρκετοί θα κάνουν γύρους στοχεύοντας στην διάρκεια, πιστεύω ότι εκεί έχει σημασία να εστιάσουμε, όχι στους μεμονωμένους χρόνους».

Στο τέλος ο Puig πρόσθεσε πως πράγματι έρχεται μία από τις πιο σκληρές σεζόν των τελευταίων ετών, από πλευράς ανταγωνισμού!

Ετικέτες

MotoGP-Ducati: Έρχονται οι δοκιμές της Desmosedici GP27 - Πότε θα τη δούμε στην πίστα

Στους Pirro και Bulega το βάρος της εξέλιξης - Σε θέση ισχύος η Ducati για την εξέλιξή της έναντι των άλλων
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/12/2025

Το Borgo Panigale έχει ρίξει μεγάλο βάρος του προγράμματος εξέλιξης στη μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 850 κ.εκ. που θα χρησιμοποιήσει στη νέα εποχή του MotoGP το 2027 και πλησιάζει η ώρα που θα τη δούμε να δοκιμάζεται και σε πραγματικές συνθήκες.

Πληροφορίες θέλουν την Ducati να προχωράει με γοργούς ρυθμούς την εξέλιξη της νέας αγωνιστικής μοτοσυκλέτας των 850 κυβικών του 2027, έχοντας αυτή τη στιγμή την καλύτερη μοτοσυκλέτα στην κορυφαία κατηγορία. Αυτό είναι που της δίνει τη δυνατότητα να ρίξει το μεγαλύτερο βάρος της εξέλιξης στην μοτοσυκλέτα του 2027 με τον μικρότερης χωρητικότητας κινητήρα, ενώ οι υπόλοιποι κατασκευαστές θα πρέπει, αν θέλουν να πετύχουν κάτι καλύτερο την ερχόμενη σεζόν, να προσπαθήσουν πιο σκληρά με το πρόγραμμα εξέλιξης της δικής τους πρωτότυπης των 1000 κ.εκ. για το 2026.

Η Desmosedici GP27 αναμένεται να κάνει  την εμφάνισή της τους επόμενους μήνες και συγκεκριμένα αυτό πιθανότατα θα γίνει τον ερχόμενο Απρίλη με τον Michele Pirro να αναλαμβάνει το μεγαλύτερο βάρος της εξέλιξης της μοτοσυκλέτας σε πραγματικές συνθήκες.

Τα εργοστάσια από την σεζόν του 2026 θα μπορούν να κάνουν δοκιμές με τις νέες μοτοσυκλέτες των 850 κυβικών, κάτι που απαγορευόταν τη φετινή χρονιά με τα προγράμματα προσομοίωσης να είναι εκείνα που φρόντιζαν για την εξέλιξή της μέχρι τώρα. Μετά τον Pirro θα ακολουθήσει στις δοκιμές και ο Nicolo Bulega, παράλληλα με τις αγωνιστικές του υποχρεώσεις στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, όπου βάσει και της φετινής του εικόνας είναι το φαβορί για τον τίτλο του 2026.

Ο Bulega αναμένεται να είναι εκείνος που θα κάνει το τελικό “ραφινάρισμα” με την αρχή να γίνεται τον ερχόμενο Ιούνιο και συγκεκριμένα αμέσως μετά το Grand Prix στο Mugello, που θα διεξαχθεί από τις 29 έως τις 31 Μαΐου. Ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati στο WSBK αναμένεται να κάνει μάλιστα και εμφανίσεις στους αγώνες του MotoGP το 2027 με τη Desmosedici των 850 κ.εκ., βάσει όσων έχουν συμφωνηθεί με το ιταλικό εργοστάσιο που θέλει να τον κρατήσεις στις τάξεις του και αυτοί οι αγώνες θα είναι τουλάχιστον τρεις.