MotoGP Styria: Pole Position και ρεκόρ στον Martin σε επεισοδιακή κατάταξη

Από ακυρώσεις μέχρι πτώσεις
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/8/2021

Χωρίς βροχή οι σημερινές δοκιμές, με την FP3 και FP4 να είναι υπόθεση που εξελισσόταν ανάμεσα σε Bagnaia και Quartararo που αντάλλαξαν πρώτη-δεύτερη θέση και με τον Vinales μόνιμα στην τρίτη θέση. Η Yamaha έδειξε πως έχει κάνει εξαιρετική δουλειά σε μία πίστα που έχει υψηλές τελικές και παραδοσιακά βοηθά την Ducati.

Όπως τόνισε ο Quartararo στο τέλος, κι ενώ είχε ακυρωθεί ο γύρος του, σήμερα πήρε το μέγιστο από την μοτοσυκλέτα του κάνοντας ταχύτερο γύρο και παίρνοντας την pole position για μερικά δευτερόλεπτα -τουλάχιστον, καθώς αμέσως ανακοινώθηκε πως είχε υπερβεί τα όρια πατώντας στο πράσινο με ξεκάθαρο στιγμιότυπο που δεν χωρά αμφισβήτηση, όπως και δεν το αμφισβήτησε καθόλου ο Γάλλος.

Ο Bastianini αντιθέτως ήταν εκείνος που έψαχνε να βρει αποδείξεις πως πάτησε εκτός κατά την Q1, βλέποντας τον χρόνο του να ακυρώνεται. Μεγάλος νικητής της αναμέτρησης στην Q1 για τις δύο πρώτες θέσεις ήταν ο Alex Marquez που παρότι είναι η δεύτερη φορά που κερδίζει εισιτήριο για την Q2, δεν ήταν το φαβορί ακόμη και όταν στην αρχή είχε κοντινό χρόνο με του Rins που ήταν ο πρώτος που πήγε αρκετά γρήγορα.

Η τελική ταχύτητα που δεν λείπει από την Honda δεν είναι η μόνη αιτία που ο Alex Marquez τα πήγε εξαιρετικά. Άλλωστε με 313χμω που σημείωσε έρχεται δεύτερος πίσω από τον Pol Espargaro που κατάφερε να σημειώσει 315,7 και κοντά στους Pedrosa και Bastianini που μάζεψαν 312χμω. Ο Alex Marquez ήταν και εχθές γρήγορος, στις μεικτές συνθήκες και δείχνει πως αρχίζει να μαθαίνει την Honda ακόμη περισσότερο.

ο Bagnaia φρενάροντας από τα 317χαω

Ο Pedrosa πήγε καλά στο πρώτο τμήμα της πίστας και στην μέση του γρήγορου γύρου άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο να πάρει ένα από τα εισιτήρια για την Q2 τελικά όμως ο Oliveira επικράτησε με χρόνο απόλυτα δίπλα στον Alex Marquez κι έτσι να αφήσει μία KTM να περάσει μπροστά. Τελικά κατάφερε να κρατήσει απλώς την 12η θέση κατά την επεισοδιακή Q2 αλλά σε κάθε περίπτωση ήταν ο ταχύτερος με KTM.

Ο Jorge Martin έκανε ρεκόρ πίστας με 1'22.994 και την Ducati της Pramac να γράφει 316,7χμω και μάλιστα χωρίς να είναι αλάθητος ο γύρος του, κάνοντας δύο λάθη, μπλοκάροντας το εμπρός φρένο σε μία στροφή και κάνοντας κακή αλλαγή σε άλλη. Αυτό το μικρό περιθώριο επέτρεψε στον Quartararo να κάνει ακόμη καλύτερο χρόνο αλλά πατώντας εκτός, όπως είπαμε ήδη, με αποτέλεσμα να ακυρωθεί ο χρόνος του. Ακόμη κι εκείνος όπως δεν έκανε τον απόλυτα καλύτερο γύρο που θα μπορούσε, πράγμα που φανερώνει πως υπάρχει περιθώριο αρκετής βελτίωσης, τουλάχιστον κατά μερικά δέκατα.

Κι αυτό προκύπτει επίσης από το γεγονός πως ο Marquez ήταν ταχύτερος όλων στο πρώτο κομμάτι της πίστας και μάλιστα υπήρχε ενδεχόμενο να πάρει το ρεκόρ από τον Martin αν δεν έπεφτε ενώ είχε ξεκινήσει να φρενάρει από τα 315χμω. Αφήνοντας τα φρένα για να στρίψει στην ανηφορική Κ3 ζήτησε πολλά περισσότερα από αυτά που μπορούσε να δώσει η συνεργασία του εμπρός ελαστικού με την άσφαλτο της Αυστρίας και σημείωσε μία ανώδυνη και ομαλή πτώση, η οποία βασικός της αντίκτυπος είναι η αυριανή εκκίνηση από την 8η θέση και μάλιστα με πολλές Ducati μπροστά του.

Ο Bagnaia πήρε τελικά την δεύτερη θέση στην εκκίνηση αφήνοντας τον Quartararo να σπάσει το σερί των Ducati καθώς ο Miller είναι τέταρτος ακολουθούμενος από τον Mir με τον Zarco στην 6η θέση και τον Aleix Espargaro στην 7η. Ο Vinales τοποθετήθηκε πίσω από τον Marquez με την δεκάδα να κλείνει ο Nakagami και τον Alez Marquez στην 11η θέση. Ουσιαστικά οι δύο πρώτοι της Q1 κράτησαν τις θέσεις στην κατάταξη χωρίς μεταβολή κατά την Q2.

Με πιθανότερο ο αυριανός αγώνας να είναι βρόχινος, η κατάταξη αυτή αφήνει πολλά παράθυρα ανοικτά για το ποιοι τελικά θα στρίψουν πρώτοι με τον Martin να έχει το προβάδισμα του χαμηλότερου ρίσκου, έναντι του Quartararo για παράδειγμα που στόχος του είναι το πρωτάθλημα.

Κατάταξη Q2
Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος
Διαφ.
1
Ducati
316.7
1'22.994
 
2
Ducati
315.7
1'23.038
0.044 / 0.044
3
Yamaha
309.4
1'23.075
0.081 / 0.037
4
Ducati
315.7
1'23.300
0.306 / 0.225
5
Suzuki
309.4
1'23.322
0.328 / 0.022
6
Ducati
313.0
1'23.376
0.382 / 0.054
7
Aprilia
311.2
1'23.448
0.454 / 0.072
8
Honda
313.9
1'23.489
0.495 / 0.041
9
Yamaha
309.4
1'23.508
0.514 / 0.019
10
Honda
312.1
1'23.536
0.542 / 0.028
11
Honda
313.9
1'23.841
0.847 / 0.305
12
KTM
308.5
1'23.944
0.950 / 0.103
Κατάταξη Q1
1
Honda
313.0
1'23.547
 
2
KTM
309.4
1'23.552
0.005 / 0.005
3
Suzuki
308.5
1'23.585
0.038 / 0.033
4
KTM
312.1
1'23.730
0.183 / 0.145
5
Honda
315.7
1'23.971
0.424 / 0.241
6
KTM
311.2
1'24.050
0.503 / 0.079
7
Yamaha
304.2
1'24.097
0.550 / 0.047
8
Ducati
309.4
1'24.115
0.568 / 0.018
9
KTM
305.9
1'24.141
0.594 / 0.026
10
Ducati
312.1
1'24.245
0.698 / 0.104
11
Aprilia
306.8
1'24.405
0.858 / 0.160
12
KTM
307.6
1'24.465
0.918 / 0.060
13
Yamaha
305.0
1'24.513
0.966 / 0.048

Ετικέτες

Marc Marquez: Τα κοινωνικά δίκτυα με εκνευρίζουν - Ξέρω ότι θα αποσυρθώ λόγω του σώματός μου και όχι λόγω του μυαλού μου

“Είναι οι άσχημες πτώσεις που σε σφυρηλατούν πραγματικά”
marc
Από τον

Παύλο Καρατζά

9/1/2026

Ο Ισπανός Παγκόσμιος Πρωταθλητής έδωσε συνέντευξη στην Ισπανία, τονίζοντας ότι νιώθει Ισπανός και Καταλανός και μίλησε για το MotoGP, τον Valentino Rossi, τον αδερφό του, για τα χρήματα που βγάζει και πολλά άλλα που αξίζει να ακουστούν.

Όσον αφορά τους τραυματισμούς του είπε πως έχει μεγάλη αντοχή στον πόνο και πως αυτό τον έχει βοηθήσει σε πολλές περιπτώσεις, αλλά σε άλλες τον έχει βλάψει, αφού μπορεί να υποτιμούσε κάποιον τραυματισμό, μέχρι το σημείο που όλοι γνωρίζουμε και ήταν καταστροφικό για την καριέρα του, ένα στάδιο πριν την κόψει και οριστικά. Πλέον έχει μάθει να ζει με τον τραυματισμένο του δεξί ώμο που συνεχίζει να πονάει αν τύχει και κοιμηθεί από εκείνη την πλευρά.

Είναι οι άσχημες πτώσεις που σε σφυρηλατούν πραγματικά. Πολλοί αναβάτες φτάνουν στο MotoGP και πέφτουν μία ή δύο φορές, και φαίνεται ότι δεν ξέρουν να οδηγούν μοτοσυκλέτα. Οι πτώσεις σου μαθαίνουν τα όρια, αν ξεπεράσεις τα όρια, τραυματίζεσαι, διακινδυνεύεις τη ζωή σου. Σε κάθε τραυματισμό υπάρχουν τρεις φάσεις. Στην πρώτη δεν θέλεις να ξέρεις τίποτα για κανέναν, είσαι συντετριμμένος: φέτος κέρδισα τον τίτλο και πέρασα τρεις εβδομάδες στο σπίτι χωρίς να βλέπω κανέναν. Σε αυτή τη φάση ο πόνος σε κάνει να θυμώνεις και να τα βάζεις με τους αγαπημένους σου. Στη δεύτερη φάση, όλοι προσπαθούν να σε κατευνάσουν και επειδή έχεις περάσει από την πρώτη, τους αφήνεις παρόλο που δεν το νιώθεις. Η τελευταία φάση είναι να δείξεις την υπομονή που δεν είχες πριν, να μην προσπαθείς να κάνεις περισσότερα από όσα πρέπει να κάνεις εκείνη τη στιγμή. Θέλεις να ανέβεις στη μοτοσυκλέτα, αλλά δεν πρέπει”, δήλωσε ο Ισπανός.

Στην συνέχεια είπε πως υπάρχει κατανόηση με τον αδερφό του και αλλά στον αγώνα είναι ελεύθεροι οικογενειακών δεσμών. Θυμήθηκε πως όταν ήταν 8 χρονών είχε πει στον πατέρα του πως θέλει να παίξει ποδόσφαιρο και εκείνος του απάντησε να διαλέξει ανάμεσα στην μπάλα και την μοτοσυκλέτα. Έκανε τότε μια συνειδητή επιλογή προς την μοτοσυκλέτα, όμως για τον Alex ήταν πιο σύνθετη η πορεία αυτή. Δεν είναι πλέον!

Και συνέχισε λέγοντας: “Όταν στον αγώνα είσαι πίσω από κάποιον, είσαι συγκεντρωμένος στο πού να επιτεθείς. Με τον Alex ήταν πολύ δύσκολο γιατί ήμουν πιο συγκεντρωμένος στον κίνδυνο: ίσως να τον έριχνα και να τον τραυμάτιζα, ανησυχούσα. Τότε, ως μεγαλύτερος αδελφός, τον έβαλα να καθίσει και του είπα: Φέτος φαίνεται ότι θα παλέψουμε σε πολλούς αγώνες, και τη Δευτέρα θα είμαστε αδέλφια. Σφίξαμε τα χέρια. Αν συμβεί, θα συμβεί. Αλλά είναι αδελφός μου, μοιραζόμαστε τα πάντα από πάντα και μπορούμε να μοιραζόμαστε πολλές πληροφορίες. Όταν ήμουν στην Honda, δεν το κάναμε γιατί δεν ήταν επαγγελματικό. Αλλά τώρα τρέχουμε και οι δύο για τη Ducati, αν έχουμε αμφιβολίες για ένα ελαστικό ή μια στροφή, το συζητάμε”.

Επίσης, είπε πως του αρέσει η πίεση ενώ διαφορετικά βαριέται. Όταν δεν είναι στρεσαρισμένος κάνει λάθη, όχι το αντίθετο! Δεν ήταν πάντα έτσι, νεότερος δεν άντεχε την πίεση, τώρα έχει μάθει να διαχειρίζεται το άγχος και σε αυτό συμβάλλει το γεγονός πως δεν είναι προσκολλημένος στα χρήματα και δεν φοβάται να πάρει αποφάσεις που θα αποφέρουν λιγότερα.

Όσον αφορά την Ισπανία και την Καταλονία, δήλωσε: “Πληρώνω φόρους στην Ισπανία, είχα σπίτι στην Ανδόρρα όπου η Cervera είναι δίπλα, μόλις μία ώρα οδήγηση, και στην Ανδόρρα πηγαίναμε πολύ συχνά με τους γονείς μου. Όταν άρχισα να οδηγώ στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, είπα να κάνω ότι όλοι και αγόρασα ένα σπίτι εκεί. Άντεξα μόλις δύο μήνες και αποφάσισα να γυρίσω στην Ισπανία. Δεν το κάνω για να στείλω κάποιο μήνυμα, αλλά γιατί απλά αυτά νιώθω. Όταν έχω χρόνο πηγαίνω στην Μαδρίτη ή επιστρέφω στην Cervera. Θέλω να κάνω ότι αποφασίζω, έχω μάθει ότι τα καλά πράγματα έρχονται όταν δεν ψάχνεις για εκείνα και τα άσχημα ξαφνικά και απότομα".
Για το ζήτημα που εκεί είναι φλέγον, σχετικά με την καταγωγή του, ο Marc επικαλέστηκε την ελευθερία της έκφρασης και δήλωση Καταλανός και πως αγαπά την Καταλονία. Όμως αγαπά και την Ισπανία, ιδιαίτερα τον Νότο και πως αυτά τα δύο δεν είναι και δεν πρέπει ναι είναι ασυμβίβαστα. "Υψώνω τη σημαία που νιώθω ότι με εκπροσωπεί εκείνη τη στιγμή.”

Για τον Valentino Rossi και τα κοινωνικά δίκτυα είπε, “Όλοι με ρωτούν, αλλά είναι φυσιολογικό. Εγώ λέω ότι είναι πολύ δύσκολο να ζεις με κακία και δεν θέλω οι οπαδοί μου να κρατούν κακία: θέλω να κρατάνε ενέργεια για να με χειροκροτούν. Όταν τραυματίστηκα, ήταν ένας άλλος αναβάτης που ενεπλάκη: έκανε ένα λάθος, αλλά κανείς δεν το κάνει σκόπιμα και μερικές φορές οι άνθρωποι δεν το καταλαβαίνουν”. Τα κοινωνικά δίκτυα τα χρησιμοποιεί όσο πιο λίγο μπορεί - το ελάχιστο απαραίτητο και διαβεβαιώνει: οι άνθρωποι τείνουν να επικεντρώνονται στο αρνητικό, είναι ανθρώπινο. Τον ενοχλεί, όμως και όποιος λέει ότι οι προσβολές δεν τον επηρεάζουν, λέει ψέματα.

Για τον Marc, οι χρήστες των κοινωνικών δικτύων θα πρέπει να έχουν ονόματα, αριθμούς ταυτότητας και προφίλ.

Για το αν σκέφτεται να αποσυρθεί, δηλώνει: “Το πιο δύσκολο για έναν αθλητή είναι να ξέρει πότε και πώς να σταματήσει. Όσο υπάρχει πάθος... Ξέρω ότι θα αποσυρθώ λόγω του σώματός μου και όχι λόγω του μυαλού μου. Είμαστε σε ένα άθλημα όπου οι τραυματισμοί είναι πολλοί. Τελευταία, οι άλλοι αναβάτες δεν ήταν πολύ ευγενικοί μαζί μου, αλλά δεν ήταν και πριν”.

Τέλος σε ερώτηση που του έγινε, αν θα ήθελε να έχει ένα γιο που να ασχοληθεί με το ίδιο άθλημα είπε “Δεν θα μου άρεσε. Μου αρέσει να είμαι πολύ προστατευτικός, αλλά η κληρονομιά, το να φέρει το όνομα της οικογένειας, δεν θα τον βοηθούσε καθόλου. Ο κόσμος θα έλεγε ότι έφτασε εκεί εξαιτίας αυτού και δεν θα είχε την ίδια όρεξη. Όχι, καλύτερα μια μπάλα ποδοσφαίρου, μια ρακέτα ή οτιδήποτε άλλο”.

Ετικέτες