MotoGP: Θετικός στον κορωνοϊό ο Jorge Martin – Χάνει το Misano!

Μεγάλη ατυχία φέτος για τον Martin
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/9/2020

Συνεχίζει να απασχολεί την ειδησεογραφία ο Jorge Martin για όλους τους λόγους -που ο ίδιος- δεν θα ήθελε να πρωταγωνιστεί στις πρώτες θέσεις των νέων.

Ο αναβάτης της Red Bull KTM Ajo στην Moto2, που κέρδισε τον προηγούμενο αγώνα αλλά έχασε την πρώτη θέση γιατί πάτησε εκτός πίστας, θα χάσει τώρα και τον επόμενο αγώνα ενώ κυνηγά το πρωτάθλημα… Ο Martin είναι δεύτερος στην βαθμολογία μαζί με τον Bastianini και μόλις 8 βαθμούς πίσω από τον Luca Marini, ενώ έχει για αυτόν μεγάλη σημασία να πάρει το πρωτάθλημα με την KTM.

Είναι ένας μικρός φόρος τιμής καθώς έχει διακόψει το συμβόλαιό του και φεύγει από την KTM για την Ducati, μία κίνηση που την έκανε πριν δει τις πρόσφατες εξελίξεις στην κατάταξη από το αυστριακό εργοστάσιο.

Ο αγώνας του για τον τίτλο γίνεται τώρα πιο δύσκολος καθώς βρέθηκε θετικός στον κορωνοϊό, κι αυτό σημαίνει πως χάνει τον επόμενο αγώνα και θα παραμείνει σε καραντίνα ώσπου το τεστ βγει αρνητικό.

Για αυτό τον λόγο ο Martin θα κάνει αμέσως και δεύτερο διαγνωστικό τεστ και σε περίπτωση που αυτό το δεύτερο βγει αρνητικό, τότε θα μπορέσει να αγωνιστεί κανονικά στον αγώνα τις επόμενες ημέρες.

Είναι η τρίτη επιβεβαιωμένη υπόθεση COVID-19 στα MotoGP μέχρι στιγμής. Ένας κάμεραμαν κι ένας αναβάτης του Red Bull Rookies Cup έχουν βρεθεί θετικοί στο πρόσφατο παρελθόν, ενώ άλλος ένας αναβάτης αναμένεται να ανακοινωθεί εντός της ημέρας ως θετικός στον κορωνοϊό, κι αναμένεται επιβεβαίωση από επόμενη διάγνωση, πριν την ανακοίνωση του ονόματος.

 

Ετικέτες

MotoGP-KTM: Ξεκίνησαν οι δοκιμές για τον κινητήρα των 850cc

Στην έδρα των Αυστριακών στο Mattighofen
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/10/2025

Η αυστριακή εταιρεία έχει ξεκινήσει τις δοκιμές του νέου κινητήρα των 850cc που έχει σχεδιαστεί με βάση τις αλλαγές στους κανονισμούς του MotoGP το 2027.

Η Red Bull KTM έχει κάνει το πρώτο σημαντικό βήμα προς την επόμενη εποχή του MotoGP, δοκιμάζοντας για πρώτη φορά τον πρωτότυπο κινητήρα των 850cc στο δυναμόμετρο της έδρας της στο Mattighofen. Η δοκιμή έδωσε τις πρώτες μετρήσεις ισχύος από έναν κινητήρα κατασκευασμένο για να λειτουργεί εξ ολοκλήρου με μη ορυκτά καύσιμα — μια βασική απαίτηση των επερχόμενων στόχων του MotoGP. Αυτό αυτόματα σήμανε και την αρχή μιας νέας φάσης ανάπτυξης, καθώς η KTM προετοιμάζει την μοτοσυκλέτα της για δοκιμές στην πίστα ενόψει της σεζόν του 2027.

Από το 2027, το MotoGP θα αλλάξει σημαντικά με στόχο να κάνει τους αγώνες ασφαλέστερους, πιο βιώσιμους και πιο ανταγωνιστικούς. Ο κυβισμός των κινητήρων της μεγάλης κατηγορίας θα μειωθεί από 1000cc σε 850cc για να μειωθεί η τελική ταχύτητα και τα αεροδυναμικά στοιχεία θα απλοποιηθούν, ώστε να αυξηθούν οι προσπεράσεις και ο ανταγωνισμός γενικότερα.

Τα συστήματα ρύθμισης του ύψους της μοτοσυκλέτας και τα συστήματα holeshot θα απαγορευτούν για να βελτιωθεί ο έλεγχος του αναβάτη, και όλες οι μοτοσυκλέτες θα λειτουργούν με 100% βιώσιμο καύσιμο, βελτιώνοντας τους περιβαλλοντικούς στόχους του αθλήματος. Αυτές οι αλλαγές έχουν σχεδιαστεί όχι μόνο για να περιορίσουν το κόστος και να συσχετίσουν περισσότερο τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες με αυτές του δρόμου, αλλά και για να κάνουν τους αγώνες MotoGP να επικεντρώνονται περισσότερο από ποτέ στις δεξιότητες των αναβατών.

Pit Beirer, Διευθυντής της KTM Motorsports: “Είμαι εξαιρετικά χαρούμενος που μπορούμε να ξεκινήσουμε το μέλλον του MotoGP ήδη από τον Σεπτέμβριο του 2025. Είμαστε σε τέλειο χρονοδιάγραμμα για να έχουμε την πλήρη μοτοσυκλέτα έτοιμη και σε λειτουργία πολύ σύντομα. Έχουμε ενσωματώσει σε αυτόν τον κινητήρα όλα όσα μάθαμε τα τελευταία χρόνια συμμετοχής μας στο MotoGP και είμαι πολύ σίγουρος ότι αυτό το έργο τέχνης θα γίνει σημείο αναφοράς στις σεζόν που θα ακολουθήσουν από το 2027. Θέλω να ευχαριστήσω το εργοστάσιο και όλη την ομάδα που βρίσκεται πίσω από το έργο για την τεράστια προσπάθεια που κατέβαλαν”.

 

Ετικέτες