MotoGP: Τρομακτική πτώση Marquez στην FP1 [video]

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/10/2019

Τρομακτικό higsiding για τον Marquez στην προσπάθειά του για την προετοιμασία της μοτοσυκλετας στα δοκιμαστικά της Ταϊλάνδης. Είχε ήδη γλιτώσει στις αρχικές δοκιμές μερικές πτώσεις, με το χαρακτηριστικό του στιλ, όμως από την συγκεκριμένη πτώση δεν υπήρχε περιθώριο να γλιτώσει κανείς, ούτε κι αυτός.

Στην αλλαγή κατεύθυνσης από στροφή σε στροφή, η μοτοσυκλέτα του Marquez γλίστρησε απότομα και φέρνοντας πολλές περιστροφές στον αέρα, πρακτικά διαλύθηκε σε πολλά κομμάτια. Ο Marquez δεν σηκώθηκε αμέσως. Αισθανόταν ζαλάδα ενώ προφανώς και χρειαζόταν να ελεγχθεί από τους γιατρούς της πίστας πριν συνεχίσει.

Μέχρι να ολοκληρωθεί η μαγνητική τομογραφία και να του δοθεί το ΟΚ για να συνεχίσει, ο Vinales και ο Quartararo είχαν καταφέρει να κάνουν τον καλύτερο χρόνο και παράλληλα να αρχίσουν οι θεωρίες για το τι προκάλεσε την πτώση του Marquez. Ο Puig μετά από λίγο θέλησε να βάλει ένα τέλος σε αβάσιμες θεωρίες, λέγοντας πως δεν ήταν το ελαστικό το πρόβλημα, δεν έσκασε, δεν έχασε πίεση, δεν ήταν κρύο και άλλα τέτοια. Στην συγκεκριμένη στροφή, εξήγησε, το πρόβλημα είναι πως αν πατήσεις εκτός υπάρχει πολλή σκόνη…

Σε κάθε περίπτωση ο Maequez συνεχίζει αυτή την στιγμή να προηγείται στην FP2…

Αποτελέσματα FP1:

Θέση	Ν#	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ. 1ου	Προηγ.
1	12	Maverick VIÑALES	Yamaha	1'30.979
2	20	Fabio QUARTARARO	Yamaha	1'31.170	0.191	0.191
3	93	Marc MARQUEZ	Honda	1'31.187	0.208	0.017
4	4	Andrea DOVIZIOSO	Ducati	1'31.205	0.226	0.018
5	43	Jack MILLER	Ducati	1'31.227	0.248	0.022
6	46	Valentino ROSSI	Yamaha	1'31.482	0.503	0.255
7	21	Franco MORBIDELLI	Yamaha	1'31.569	0.590	0.087
8	9	Danilo PETRUCCI	Ducati	1'31.593	0.614	0.024
9	36	Joan MIR	Suzuki	1'31.753	0.774	0.160
10	63	Francesco BAGNAIA	Ducati	1'31.799	0.820	0.046
11	42	Alex RINS	Suzuki	1'31.847	0.868	0.048
12	41	Aleix ESPARGARO	Aprilia	1'31.865	0.886	0.018
13	44	Pol ESPARGARO	KTM	1'31.895	0.916	0.030
14	30	Takaaki NAKAGAMI	Honda	1'31.947	0.968	0.052
15	29	Andrea IANNONE	Aprilia	1'32.239	1.260	0.292
16	53	Tito RABAT	Ducati	1'32.280	1.301	0.041
17	88	Miguel OLIVEIRA	KTM	1'32.524	1.545	0.244
18	35	Cal CRUTCHLOW	Honda	1'32.554	1.575	0.030
19	99	Jorge LORENZO	Honda	1'32.838	1.859	0.284
20	82	Mika KALLIO	KTM	1'32.877	1.898	0.039
21	55	Hafizh SYAHRIN	KTM	1'33.033	2.054	0.156
22	17	Karel ABRAHAM	Ducati	1'33.129	2.150	0.096

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_674

Race News

MotoGP: H Yamaha επιβεβαιώνει το αγωνιστικό ντεμπούτο της V4 στο Misano

H νέα V4 μοτοσυκλέτα της Yamaha θα κάνει την πρώτη της εμφάνιση στον αγώνα του Misano με τον Augusto Fernandez

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/8/2025

Η Yamaha ανακοίνωσε ότι το πολυαναμενόμενο V4 πρωτότυπο θα συμμετάσχει για πρώτη φορά σε αγώνα στο Grand Prix του San Marino στο Misano τον επόμενο μήνα

Ο διευθυντής της Yamaha Racing, Paolo Pavesio, αποκάλυψε ότι ο δοκιμαστής Augusto Fernandez θα πάρει wild-card συμμετοχή στον αγώνα που θα διεξαχθεί στις 12-14 Σεπτεμβρίου.

Αν και η εμφάνιση του V4 με wild-card αναμενόταν φέτος, το Misano έρχεται νωρίτερα από ό,τι προέβλεπαν πολλοί, με τον αγώνα της Ιαπωνίας στο Motegi να είχε θεωρηθεί θως πιθανότερη πρεμιέρα. Ωστόσο με έδρα των MotoGP της Yamaha στο Μιλάνο που την επισκεφτήκαμε και πρόσφατα, ο αγώνας της Ιταλίας έχει εξίσου νόημα καθώς η μοτοσυκλέτα εξελίσσεται και δοκιμάζεται εκεί και όχι στην Ιαπωνία.

Μιλώντας στο πλαίσιο ανασκόπησης του Grand Prix της Ουγγαρίας, ο Pavesio επιβεβαίωσε:

“Επιτέλους, έχω σημαντικά νέα να μοιραστώ. Στο Misano στοχεύουμε να δούμε τον Augusto Fernandez να αγωνίζεται για πρώτη φορά με την νέα μας V4 μοτοσυκλέτα.

Αυτό είναι ένα απτό δείγμα της δέσμευσής μας για το μέλλον, ενώ συνεχίζουμε με αποφασιστικότητα για να πάρουμε το μέγιστο από κάθε σαββατοκύριακο.

Ευχαριστούμε όλους για τη συνεχή υποστήριξη και ανυπομονούμε να σας δούμε στη Βαρκελώνη”.

Ο Fabio Quartararo επιβεβαίωσε πρόσφατα ότι θα οδηγήσει τη νέα μοτοσυκλέτα για πρώτη φορά στις επίσημες δοκιμές της Δευτέρας μετά τον αγώνα.

Δεν έχουν δημοσιοποιηθεί ακόμη χρόνοι γύρου για το V4, ενώ η Yamaha δηλώνει ότι θα αντικαταστήσει την τρέχουσα μοτοσυκλέτα το 2026, εφόσον η νέα αποδειχθεί πιο γρήγορη.