O John Wick ρίχνει την καρό σημαία στο GP του Sachsenring!

Ο Keanu Reeves και η Alexandra Grant φανατικοί οπαδοί του MotoGP
John Wick in MotoGP!
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/7/2024

Ο Keanu Reeves, γνωστός σε όλους από τους ρόλους του στις ταινίες John Wick αλλά και Matrix μεταξύ άλλων, έδωσε το παρών στον αγώνα MotoGP της Γερμανίας, όπου μαζί με τη φίλη του, Alexandra Grant, έδειξαν εξαιρετικά ενημερωμένοι για το Πρωτάθλημα, επισκέφθηκαν όλες τις ομάδες στα pits, φωτογραφήθηκαν με τους πάντες και έριξαν και την καρό σημαία στον αγώνα της μεγάλης κατηγορίας!

Ο Keanu είναι ισόβιος φαν της μοτοσυκλέτας, όμως τώρα μαθαίνουμε πως κι η σύντροφός του έχει το ίδιο πάθος, και δεν του κάνει απλώς παρέα στις επισκέψεις του στους αγώνες μοτοσυκλέτας. Παρακολουθούν από κοντά όσο περισσότερους αγώνες μπορούν, και ακολουθούν τις εξελίξεις σε τεχνολογία, στις μεταγραφές και στο βαθμολογικό κυνήγι, απολαμβάνοντας ιδιαίτερα τη φετινή κόντρα μεταξύ Bagnaia και Martin.

Keanu Reeves, Alexandra Grant

Σε συνέντευξη που παραχώρησαν στον πρώην αγωνιζόμενο και σχολιαστή του MotoGP, Simon Crafar, ο Keanu και η Alexandra έφεραν σε δύσκολη θέση τον παρουσιαστή, αφού στις δηλώσεις του πως έχει μείνει έκπληκτος με το πόσο καταρτισμένοι είναι από τις εξελίξεις στο MotoGP, εκείνοι τον αντέτειναν πως είναι δική τους τιμή που τον γνωρίζουν και πως είναι από τους αγαπημένους τους -και δικούς μας- παρουσιαστές!

Keanu και Brad Binder

Συγκινητικά προσγειωμένοι και οι δύο τους, και χαρούμενοι σαν παιδιά για την παρουσία τους στο Sachsenring, έπιαναν αγωνιζόμενους και τεχνικούς να τους ρωτήσουν για τα πάντα, με τον mr John Wick να ρίχνει και μερικές γκαζιές στην Ducati της Gresini Racing.

Keanu Reeves, Super Soco

Οι δυο τους μετακινούνταν στην πίστα καβάλα σε ένα ηλεκτρικό scooter Super Soco CPx, φορώντας κράνη ποδηλάτων, ενώ στο τέλος έριξαν και την καρό σημαία στον συναρπαστικό αγώνα της Κυριακής.

Keanu with Rossi

Όλοι γνωρίζουμε φυσικά πόσο παθιασμένος είναι ο Keanu με τους δυο τροχούς, έχοντας ιδρύσει και τη δική του εταιρεία, ARCH Motorcycle το 2011, η οποία κατασκευάζει power cruisers, ενώ ο ηθοποιός οδηγεί μοτοσυκλέτα τόσο στον δρόμο όσο και στην πίστα, σε track days, ενώ είναι τακτικός επισκέπτης αγώνων μοτοσυκλέτας, έχοντας στο παρελθόν συναντήσει θρύλους του αθλήματος όπως τον Valentino Rossi, τον Marc Marquez, τον Michael Dunlop, κ.α.

Ετικέτες

MotoGP-Yamaha: Μόνο με V4 το 2026 στην κορυφαία κατηγορία

Τέλος εποχής και επίσημα για την 4κύλινδρη διάταξη της Iwata των 20 παγκόσμιων τίτλων
Yamaha V4 MotoGP 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/11/2025

Η Yamaha ανακοίνωσε ότι το 2025 ήταν και η τελευταία χρονιά στο MotoGP με εν σειρά 4κύλινδρο με τους Ιάπωνες να υιοθετούν επίσημα τον V4 για το 2026 και να βάζουν έτσι τέλος σε μία ολόκληρη εποχή.

H Yamaha ήταν ο τελευταίος κατασκευαστής που χρησιμοποιούσε στο MotoGP εν σειρά 4κύλνιδρο κινητήρα με την εταιρεία από την Iwata να δίνει τέλος σε αυτό το κεφάλαιο της ιστορίας της στην κορυφαία κατηγορία έπειτα από 429 GP στα οποία σημείωσε 125 νίκες και ανέβηκε στο βάθρο περισσότερες από 350 φορές.

Στον παραπάνω απολογισμό να προσθέσουμε φυσικά τους οχτώ Παγκόσμιους Τίτλους Αναβατών, επτά τίτλους Ομάδων, πέντε Κατασκευαστών αλλά και τρεις σεζόν κατά τις οποίες η Yamaha έκανε το Triple Crown κερδίζοντας μαζί τους τίτλους Αναβάτη, Κατασκευαστή και Ομάδας.

Με τον V4 να δίνει τη δυνατότητα στους μηχανικούς να τον τοποθετήσουν με τέτοιο τρόπο στο πλαίσιο ώστε να μοιράζουν το βάρος με περισσότερη άνεση μεταξύ των δύο τροχών για να βρουν την ιδανική ισορροπία οι Ιάπωνες που μπαίνουν τελευταίοι στον χορό αναμένουν να έχουν καλύτερη επιτάχυνση στις εξόδους, πιο σωστή συμπεριφορά στα δυνατά φρένα, αλλά και να προσαρμόζουν τη μοτοσυκλέτα πιο εύκολα και γρήγορα στις απαιτήσεις των νέων ελαστικών αλλά και των νέων αεροδυναμικών βοηθημάτων.

Η Yamaha είναι η τελευταία που υιοθετεί τον V4 κινητήρα έχοντας το βλέμμα της και στο 2027, όταν οι κανονισμοί θα αλλάξουν και οι κινητήρες θα έχουν μικρότερη χωρητικότητα, κάτι που ευνοεί τη συγκεκριμένη διάταξη σύμφωνα με τους Ιάπωνες.

Ο τεχνικός διευθυντής της εργοστασιακής ομάδας Massimo Bartolini τόνισε επίσης ότι αυτή η απόφαση δεν πάρθηκε ελαφρά την καρδία. Πάρθηκε αφότου έγινε ανάλυση κάθε πτυχής της συνολικής απόδοσης της μοτοσυκλέτας ξεχωριστά και σε βάθος. Έτσι κατέληξαν στον συμπέρασμα ότι με αυτή τη διάταξη μπορούν να επωφεληθούν από τις διαφορές που βρήκαν σε σχέση με τον εν σειρά 4κύλινδρο -όπως είπαμε ακόμη περισσότερο με την αλλαγή των κανονισμών το 2027.

Κάνοντας κάτι ασυνήθιστο, να βάλει δηλαδή μια μοτοσυκλέτα που βρίσκεται ακόμη στο αρχικό στάδιο της εξέλιξής της να αγωνίζεται απέναντι σε άλλες που βρίσκονται στο απόγειό τους η Yamaha επιτάχυνε σημαντικά τη διαδικασία εξέλιξης με τη συλλογή πολύτιμων δεδομένων απευθείας από το πεδίο μάχης και το 2026 αναμένει να ξεκλειδώσει το πλήρες δυναμικό της όπως αναφέρει χαρακτηριστικά.

Ετικέτες