Το "plan Β" της Aprilia με Biaggi!

Οι επιλογές της για το κενό του Iannone
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

13/1/2020

Μετά το τελευταίο επεισόδιο της σειράς, "Iannone και ντόπες", η Aprilia έχει αρχίσει να εξετάζει τις εναλλακτικές της σχετικά με το ποιος αναβάτης θα καλύψει την κενή σέλα της μοτοσυκλέτας της. Όπως είχαμε αναφέρει και στο παρελθόν, οι δοκιμές στην Sepang είναι πολύ σημαντικές για την Aprilia καθώς θα έχει μαζί της τον νέο V κινητήρα 90ο και θέλει να συλλέξει όσο το δυνατόν περισσότερα δεδομένα. Να θυμίσουμε πως το δεύτερο δείγμα ούρων που έδωσε ο Iannone ήταν και αυτό θετικό σε ντροστανολόνη (αναβολική ουσία), με αποτέλεσμα το σενάριο τη συμμετοχής του στις δοκιμές να απομακρύνεται ακόμη περισσότερο.

Το εναλλακτικό σχέδιο της Aprilia είναι να χρησιμοποιήσει τον επίσημο δοκιμαστή της, Bradley Smith στη θέση του Iannone, όμως και πάλι θέλει να έχει τρεις μοτοσυκλέτες στην πίστα με αποτέλεσμα να ψάχνει έναν ακόμη αναβάτη. Ο Karel Abraham αποτελεί μια απ’ τις επιλογές της, ο οποίος παρότι ανακοίνωσε την απόσυρσή του απ’ τους αγώνες, μετά το διωγμό του απ’ την Avintia Ducati (με τον Zarco να παίρνει τη θέση του), έδειξε ιδιαίτερο ενδιαφέρον να επιστρέψει.  Μάλιστα, ο Technical Director της Aprilia, Romano Albesiano είπε: “Ο Abraham επικοινώνησε μαζί μας μετά το συμβάν με τον Iannone και προφανώς ανυπομονεί να επιστρέψει στα MotoGP. Μιλήσαμε αλλά δεν αποφασίσει τι θα κάνουμε. Υπάρχει επίσης και το σενάριο να επιλέξουμε τον Biaggi και τον Savadori για τις δοκιμές. Και οι δύο συμπεριλαμβάνονται στο εναλλακτικό μας πλάνο. Ο Max είναι τόσο υπέροχος, που τον θέλουμε σε οτιδήποτε έχει να κάνει με την Apirlia, θα ήταν εξαιρετικό να τον δούμε στα MotoGP…”

Αν ο Biaggi πάρει μέρος στις δοκιμές, πιθανότατα να είναι μονάχα για μια φορά, καθώς ο Ιταλός αναβάτης έχει την δική του ομάδα – τη Max Racing – στη Moto3, που χρησιμοποιεί την νέα FR 250GP της Husqvarna. Ο Savadori από την άλλη είχε λάβει μέρος στα Superbikes το 2018 με τη μοτοσυκλέτα της Aprilia, ενώ πέρσι έκανε το ντεμπούτο του στη MotoE. Σχετικά με τον Savadori, παραμένει άγνωστο για το πόσο θα τον χρησιμοποιήσει η Aprilia και κατά πόσο είναι αυτό εφικτό, καθώς ο αναβάτης έχει ήδη υπογράψει διετές συμβόλαιο με την Pedercini Racing by Global Solutions στα Superbikes, με teammate τον Jordi Torres. Η απόφαση για τον Iannone δεν έχει οριστικοποιηθεί ακόμη, όμως η Aprilia θέλει να είναι προετοιμασμένη για όλα τα ενδεχόμενα.

Ετικέτες

MotoGP - Jorge Martin: Παραδέχεται πως είχε την χειρότερη σεζόν μετά από τίτλο στην ιστορία του αθλήματος!

Ο Ισπανός μίλησε με απόλυτη ειλικρίνεια για την σεζόν που μόλις τελείωσε
martin
Από τον

Παύλο Καρατζά

26/11/2025

Ο Jorge Martin τραυματίστηκε πρωτού ξεκινήσει η σεζόν και έχασε πολλού αγώνες, έπειτα ξανά τραυματίστηκε στο Κατάρ και από εκεί που το 2024 ήταν μία ονειρική χρονιά για εκείνον, το 2025 ήταν ένας πραγματικός εφιάλτης.

Ο Jorge Martin θα ήθελε να ξεχάσει την σεζόν που μας πέρασε. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2024, ο οποίος μετακόμισε στην Aprilia, βίωσε την πιο σκοτεινή χρονιά της καριέρας του με μια σειρά τραυματισμών, αποτυχημένες επιστροφές και ένα ηθικό που είχε πάρει την κατιούσα.

Ο Ισπανός μίλησε με απόλυτη ειλικρίνεια για την σεζόν που μας πέρασε και δήλωσε: “Ναι, χωρίς αμφιβολία. Το 2025 ήταν η χειρότερη χρονιά της αθλητικής μου καριέρας. Ήταν μια πολύ πιο δύσκολη χρονιά από οποιοδήποτε άλλο παγκόσμιο πρωτάθλημα σε πίστα. Η ανάρρωση από τραυματισμούς είναι πολύ πιο περίπλοκη. Να παρακολουθείς τους αγώνες από το σπίτι, να ακολουθείς το πρωτάθλημα από τον καναπέ σου... Ήταν μοναχικό και ψυχολογικά πολύ κουραστικό.

Περισσότερο από φόβο, είχα αμφιβολίες. Κάθε φορά που ξανακαθόμουν στη μοτοσυκλέτα, έπεφτα και δεν καταλάβαινα πραγματικά γιατί. Αλλά μετά την επιστροφή μου, σταδιακά βελτιώθηκα και ανέκτησα την αυτοπεποίθησή μου. Πολλοί παράγοντες συνέβαλαν σε αυτή τη σεζόν, αλλά δεν κατηγορώ τη μοτοσυκλέτα.

Είχα αμφιβολίες για την ικανότητά μου να ανακάμψω από τον τραυματισμό μου, αλλά ποτέ δεν σκέφτηκα να τα παρατήσω. Η αποχώρηση δεν πέρασε καν από το μυαλό μου.

Είναι αναπόφευκτο να υπάρχει ένταση. Μερικές φορές, θα προτιμούσαμε ένας αναβάτης να μην κερδίσει, για προσωπικούς λόγους... Αλλά γενικά, δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα γι' αυτό. Και πρέπει να παραδεχτώ ότι δεν έχω παρακολουθήσει πολλές αγώνες. Απλά δεν ήθελα. Χρειαζόμουν να αποσυνδεθώ από τις μοτοσυκλέτες.”

Για το θέμα με το συμβόλαιο του με την Aprilia, είπε: “Όταν είδα ότι τα πράγματα δεν βελτιώνονταν, ήθελα να τελειώσω το συντομότερο δυνατό. Αλλά τελικά, όλα τελείωσαν καλά. Καταλήξαμε σε συμφωνία και είμαι πολύ ευχαριστημένος γι' αυτό. Δεδομένης της απόδοσης της μοτοσυκλέτας, είμαι πεπεισμένος ότι πήρα τη σωστή απόφαση. Η εμπιστοσύνη στην Aprilia, παρά την χαοτική αρχή, δεν κλονίστηκε.”

Για το νούμερο ένα που μάλλον δεν του έφερε και πολύ γούρι, δήλωσε: “Φέτος, δεν με καθόρισε, γιατί δεν μπόρεσα να οδηγήσω όπως ήθελα. Ίσως τώρα θα έλεγα όχι, αλλά ελπίζω να έρθει η μέρα που θα πρέπει να πάρω αυτή την απόφαση. Νομίζω ότι προσθέτει επιπλέον πίεση, αλλά δεν είναι κατάρα. Ο Pecco κέρδισε με τον αριθμό 1.”

Και κλείνει την συνέντευξη με ένα αισιόδοξο μήνυμα “ Όλα όσα έκανα φέτος ήταν για να ξαναμπώ στο παιχνίδι