Μετά το τελευταίο επεισόδιο της σειράς, "Iannone και ντόπες", η Aprilia έχει αρχίσει να εξετάζει τις εναλλακτικές της σχετικά με το ποιος αναβάτης θα καλύψει την κενή σέλα της μοτοσυκλέτας της. Όπως είχαμε αναφέρει και στο παρελθόν, οι δοκιμές στην Sepang είναι πολύ σημαντικές για την Aprilia καθώς θα έχει μαζί της τον νέο V κινητήρα 90ο και θέλει να συλλέξει όσο το δυνατόν περισσότερα δεδομένα. Να θυμίσουμε πως το δεύτερο δείγμα ούρων που έδωσε ο Iannone ήταν και αυτό θετικό σε ντροστανολόνη (αναβολική ουσία), με αποτέλεσμα το σενάριο τη συμμετοχής του στις δοκιμές να απομακρύνεται ακόμη περισσότερο.
Το εναλλακτικό σχέδιο της Aprilia είναι να χρησιμοποιήσει τον επίσημο δοκιμαστή της, Bradley Smith στη θέση του Iannone, όμως και πάλι θέλει να έχειτρεις μοτοσυκλέτες στην πίστα με αποτέλεσμα να ψάχνει έναν ακόμη αναβάτη. Ο Karel Abraham αποτελεί μια απ’ τις επιλογές της, ο οποίος παρότι ανακοίνωσε την απόσυρσή του απ’ τους αγώνες, μετά το διωγμό του απ’ την Avintia Ducati (με τον Zarco να παίρνει τη θέση του), έδειξε ιδιαίτερο ενδιαφέρον να επιστρέψει. Μάλιστα, ο Technical Director της Aprilia, Romano Albesiano είπε: “Ο Abraham επικοινώνησε μαζί μας μετά το συμβάν με τον Iannone και προφανώς ανυπομονεί να επιστρέψει στα MotoGP. Μιλήσαμε αλλά δεν αποφασίσει τι θα κάνουμε. Υπάρχει επίσης και το σενάριο να επιλέξουμε τον Biaggi και τον Savadori για τις δοκιμές. Και οι δύο συμπεριλαμβάνονται στο εναλλακτικό μας πλάνο. Ο Max είναι τόσο υπέροχος, που τον θέλουμε σε οτιδήποτε έχει να κάνει με την Apirlia, θα ήταν εξαιρετικό να τον δούμε στα MotoGP…”
Αν ο Biaggi πάρει μέρος στις δοκιμές, πιθανότατα να είναι μονάχα για μια φορά, καθώς ο Ιταλός αναβάτης έχει την δική του ομάδα – τη Max Racing – στη Moto3, που χρησιμοποιεί την νέα FR 250GP της Husqvarna. Ο Savadori από την άλλη είχε λάβει μέρος στα Superbikes το 2018 με τη μοτοσυκλέτα της Aprilia, ενώ πέρσι έκανε το ντεμπούτο του στη MotoE. Σχετικά με τον Savadori, παραμένει άγνωστο για το πόσο θα τον χρησιμοποιήσει η Aprilia και κατά πόσο είναι αυτό εφικτό, καθώς ο αναβάτης έχει ήδη υπογράψει διετές συμβόλαιο με την Pedercini Racing by Global Solutions στα Superbikes, με teammate τον Jordi Torres. Η απόφαση για τον Iannone δεν έχει οριστικοποιηθεί ακόμη, όμως η Aprilia θέλει να είναι προετοιμασμένη για όλα τα ενδεχόμενα.
MotoGP 2026, Ταϊλάνδη, PR - Επικράτηση Bezzecchi με ρεκόρ, 2ος ο Marc, Bagnaia στα Q1...
Κάκιστες επιδόσεις Yamaha, με καλύτερο τον Fabio μόλις στην 16η θέση
Από τον
Κώστα Γκαζή
27/2/2026
Στα PR που ακολουθούν τα FP1, η Aprilia έδειξε για μια ακόμη φορά την εξέλιξη που έχει γίνει στο Noale, με τον Bezzecchi να κατακτά την πρώτη θέση με ρεκόρ γύρου μάλιστα, με εξαιρετική τοποθέτηση του Martin στην 5η θέση, και με τον Ιάπωνα Ogura 9ο. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2025 Marc Marquez βρέθηκε 2ος μεν, αλλά ήταν 0,421 δευτερόλεπτα πιο αργός από τον Bez, ενώ ο ομόσταυλός του, Bagnaia σημείωσε μόλις τον 15ο χρόνο, και πρέπει να περάσει τώρα από τα Q1!
Η πρώτη ημέρα της σεζόν MotoGP 2026 ολοκληρώθηκε, με τον Marco Bezzecchi να τερματίζει πρώτος τόσο στα FP1 το πρωί, όσο και στα PR το απόγευμα, δείχνοντας ποιος είναι το αφεντικό -τουλάχιστον στα δοκιμαστικά.
Το απόγευμα η απειλή για βροχή κρεμόταν πάνω από τα κεφάλια των αναβατών, κι έτσι οι αναβάτες πίεζαν από την αρχή, με τον φόβο να προλάβουν να κάνουν χρόνο που θα τους επέτρεπε να περάσουν απευθείας στα Q2.
Τελικά η πίστα έμεινε στεγνή, και ο Bez έκλεισε την Παρασκευή πρώτος και με διαφορά, καταρρίπτοντας το απόγευμα το ρεκόρ γύρου με 1:28.526 – ταχύτερος ακόμη και από τους χρόνους του τεστ που έγινε στην ίδια πίστα.
Ο Marc Marquez για μεγάλο διάστημα βρισκόταν εκτός δεκάδας, καθώς όπως και το πρωί δεν έδειχνε ικανός όχι για επικράτηση, αλλά ούτε για εύκολη αναρρίχηση στις κορυφαίες θέσεις. Τελικά στα τελευταία λεπτά κατάφερε να γράψει γρήγορο γύρο να να ανέβει 1ος, όμως μετά ήρθε ο καταιγιστικός γύρος του Bez, με τον Ιταλό να τίθεται μπροστά σχεδόν για μισό δευτερόλεπτο. Δεν πειράζει, καθώς η δεύτερη θέση καθόλου κακή δεν είναι για τον εργοστασιακό αναβάτη της Ducati, ειδικά αν συγκριθεί με την… 15η του Bagnaia που για μια ακόμη φορά παρουσιάστηκε ασταθής σε απόδοση και τώρα θα πρέπει να κουραστεί περισσότερο και να περάσει από τα Q1.
Δεύτερος καλύτερος αναβάτης Ducati, και τρίτος ταχύτερος γενικά, ήταν ο Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing Team) ο οποίος για μεγάλο μέρος της διαδικασίας ήταν επικεφαλής, πριν υποχωρήσει στην 3η θέση προς το τέλος.
Ο Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) σημείωσε τον ταχύτερο γύρο του στην προτελευταία προσπάθειά του, μόλις 0,659 δλ. πίσω από τον Bezzecchi, για να βρεθεί 4ος, ο καλύτερα τοποθετημένος αναβάτης των “πορτοκαλί”, με δεύτερο αναβάτη της ΚΤΜ τον Binder στην 8η θέση.
Ο Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) ήταν 6ος, μπροστά από τον Joan Mir (Honda HRC Castrol), που ήταν ο κορυφαίος αναβάτης της Honda.
Εδώ να πούμε πως μπορεί η Gresini να έφερε για βοήθεια τον Pirro να τρέξει με τη μοτοσυκλέτα του τραυματία Aldeguer, όμως ο Ιταλός δεν τα πήγε καλά στα PR, αφού βρέθηκε στην αγωνιστική γραμμή οδηγώντας αργά, εμποδίζοντας τον ομόσταυλό του, Alex Marquez, με τους αγωνοδίκες να του δίνουν την πρώτη ποινή της χρονιάς!
Ο Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team), έκλεισε τα PR 9ος και πήρε θέση στα Q2, όμως είχε πτώση στη Στροφή 7 λίγο πριν το τέλος της διαδικασίας -η δεύτερη πτώση στη σεζόν, μετά την ανώδυνη του Martin στα FP1. Ευτυχώς και ο Ιάπωνας είναι καλά στην υγεία του και συνεχίζει χωρίς πρόβλημα.
Καθόλου καλά δεν ξεκίνησε τέλος η Παρασκευή για τη Yamaha με τον νέο V4, αφού ταχύτερος όλων ήταν ο Quartararo στην 16η θέση, 1,358 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο, 19ος ήταν ο Miller -που μάλλον τζάμπα έχασε 2 κιλά για να έχει κάποιο πλεονέκτημα-, 20ος ο Rins και 21ος ο Toprak που απέχει 1,839 δευτερόλεπτα από τον Bez…
