Προβλήματα στην Jerez για Rossi

Τεχνικό το θέμα της εγκατάλειψης στον αγώνα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

20/7/2020

O Valentino Rossi αντιμετώπιζε πολλά προβλήματα ήδη από τις πρώτες δοκιμές στην Jerez, εν όψει του πρώτου αγώνα της χρονιάς για τα MotoGP. Παρά το γεγονός ότι οι υπόλοιπες μοτοσυκλέτες της Yamaha, συμπεριλαμβανομένων και αυτών της δορυφορικής Petronas η οποία κέρδισε με τον Quartararo, έδειχναν αρκετά δυνατές μέσα στην ισπανική πίστα, ο Rossi εξακολουθούσε να αντιμετωπίζει τα προβλήματα που αντιμετώπιζε και πέρσι, σχετικά με την διαχείριση των ελαστικών.

Η έκβαση του αγώνα για τον Ιταλό ήταν ακόμη πιο καταστροφική, καθώς στον 19ο από τους 25 γύρους, αναγκάστηκε να εγκαταλείψει. Εκείνη την στιγμή ο Rossi ήταν στην δέκατη θέση, ενώ αυτός και ο team mate του Macerick Vinales ήταν οι μοναδικοί αναβάτες που είχαν επιλέξει το μαλακό μπροστινό ελαστικό της Michelin. Όπως όμως δήλωσε και ο ίδιος μετά το τέλος του αγώνα, η εγκατάλειψή του οφείλεται σε μηχανικό πρόβλημα. "Η μοτοσυκλέτα έβγαλε μια κόκκινη ένδειξη στα όργανα και έσβησε. Τώρα οι μηχανικοί κοιτούν τι συνέβη, αλλά είχαμε ένα μηχανολογικό πρόβλημα."

Όπως αναφέραμε και παραπάνω, όχι μόνο στις δοκιμές αλλά και καθ' όλη την διάρκεια του αγώνα, ο Rossi είχε θέματα με τα ελαστικά και ενώ η επιλογή του μαλακού ελαστικού έδειχνε καλή στην θεωρία, ο "Γιατρός" δεν κατάφερε να τα κάνει να δουλέψουν. "Το πρόβλημα είναι ότι για κάποιο λόγο, δεν μπορούμε να κάνουμε τα ελαστικά να αποδώσουν σωστά. Αντιμετωπίζω πολλά προβλήματα. Όλοι οι υπόλοιποι είχαν επιλέξει το μαλακό πίσω λάστιχο κι όταν όλοι ξεκινούν μ' αυτό, εσύ επιλέξεις το μέτριο ή το σκληρό, τότε ξεκινάς με ένα μεγάλο μειονέκτημα, διότι θα έχεις λιγότερη πρόσφυση. Έτσι, για να έχουμε μια ελπίδα, έπρεπε να προσπαθήσουμε να δουλέψουμε με το μαλακό πίσω ελαστικό. Για το μπροστινό δεν θέλω να πω πως ήταν ρίσκο, αλλά δοκιμάσαμε τόσο το σκληρό όσο και το μαλακό, και η διαφορά ήταν πολύ μικρή. Οπότε, εγώ κι ο Maverick επιλέξαμε το μαλακό. Ίσως με το σκληρό να ήμασταν πιο γρήγοροι, αλλά δεν ήταν τόσο μεγάλο πρόβλημα. Το πρόβλημά μου έρχεται από το πίσω."

Όπως είπε στη συνέχεια των δηλώσεών του ο Rossi, την επόμενη εβδομάδα στην ίδια πίστα για τον δεύτερο αγώνα της χρονιάς, θα πρέπει να κάνουν πολλές αλλαγές, καθώς τα ίδια προβλήματα ήταν που τον ταλαιπωρούσαν και ολόκληρη την περσινή σεζόν. Σ' αυτό δεν βοήθησαν ούτε και τα δεδομένα που μοιράζεται με τους υπόλοιπους αναβάτες της Yamaha. "Μπορώ να δω τα δεδομένα τους", είπε ο Rossi. "Είναι πάντα πολύ ενδιαφέροντα. Αλλά αντιμετωπίζω πάντα πρόβλημα με τα ελαστικά μετά από μερικούς γύρους. Αυτή την στιγμή, τα δεδομένα των άλλων αναβατών δεν μας βοηθούν".

O Rossi αναφέρθηκε και στον τραυματισμό του Marquez, λέγοντας ότι ήταν ένα τρομακτικό highside και του ευχήθηκε περαστικάμ ενώ σε ερώτηση για το αν θεωρεί τους Quartararo και Vinales φαβορί για το πρωτάθλημα μετά από αυτή την εξέλιξη, απάντησε πως: "στον αγώνα είδαμε ότι και στις δοκιμές. Προς το παρόν οι Marquez, Quartararo και Vinales είναι οι ταχύτεροι. Οδηγούν καλύτερα και η ταχύτητά τους είναι σε άλλο επίπεδο. Τώρα όλα εξαρτώνται από το πόσο χρόνο θα χρειαστεί ο Marquez για να αναρρώσει, διότι το πρωτάθλημα είναι πιο μικρό σε διάρκεια και οι αγώνες είναι στη σειρά."

MotoGP 2026: Όλες οι επίσημες παρουσιάσεις των αγωνιστικών ομάδων (11/11)

Οι μοτοσυκλέτες, τα χρώματα και οι πρωταγωνιστές του 2026
Team Presentations
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/1/2026

Με τις ομάδες του MotoGP να έχουν ξεκινήσει από τα μέσα του Γενάρη τις αποκαλύψεις των συμμέτοχών τους για την σεζόν 2026 και να συνεχίζονται μέχρι τις αρχές Φεβρουαρίου.

Η σεζόν 2026 των MotoGP πλησιάζει και αυτό σημαίνει πως ήρθε η ώρα να σημειώσουμε τις ημερομηνίες των επίσημων παρουσιάσεων των ομάδων. Λίγο πριν από την έναρξη των χειμερινών δοκιμών, οι κατασκευαστές έχουν ξεκινήσει να αποκαλύπτουν τις νέες μοτοσυκλέτες, τα χρώματα και τα ζεύγη αναβατών που θα ριχτούν στη μάχη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος το 2026.

Τα αποκαλυπτήρια έχουν ήδη γίνει και για  τις ένδεκα ομάδες, Prima Pramac Yamaha, Pertamina Enduro VR46, Aprilia, Ducati Lenovo, Monster Energy Yamaha, Trackhouse, Red Bull KTM Factory, Red Bull KTM Tech3, BK8 Gresini, Honda LCR και Honda HRC Castrol.

Δείτε παρακάτω το προσωρινό πρόγραμμα με ημερομηνίες, ώρες και τοποθεσίες.

Ημερομηνία

Ομάδα

Ώρα

Τοποθεσία

13 Ιανουαρίου

Prima Pramac Yamaha MotoGP

18:00 (UTC +1)

Σιένα, Ιταλία

14 Ιανουαρίου

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

12:00 (UTC +1)

Ρώμη, Ιταλία

15 Ιανουαρίου

Aprilia Racing

12:00 (UTC +1)

Μιλάνο, Ιταλία

19 Ιανουαρίου

Ducati Lenovo Team

11:00 (UTC +1)

Madonna di Campiglio, Ιταλία

21 Ιανουαρίου

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

15:00 (UTC +7)

Τζακάρτα, Ινδονησία

21 Ιανουαρίου

Trackhouse MotoGP Team

15:00 (UTC +1)

Μιλάνο, Ιταλία

27 Ιανουαρίου

Red Bull KTM Factory Racing

TBC

Online παρουσίαση

27 Ιανουαρίου

Red Bull KTM Tech3

TBC

Online παρουσίαση

31 Ιανουαρίου

BK8 Gresini Racing MotoGP

TBC

Κουάλα Λουμπούρ, Μαλαισία

1 Φεβρουαρίου

Honda LCR

TBC

Online παρουσίαση

2 Φεβρουαρίου

Honda HRC Castrol

TBC

Online παρουσίαση

 

Οι παρουσιάσεις των ομάδων αποτελούν σταθερά ένα από τα σημαντικότερα highlights της προ-αγωνιστικής περιόδου. Είναι η πρώτη μας ματιά στις νέες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες, στα ανανεωμένα χρώματα και φυσικά στους αναβάτες με τον εξοπλισμό της νέας χρονιάς. Σημειώστε τις ημερομηνίες και μείνετε συντονισμένοι, καθώς το πρόγραμμα ενδέχεται να αλλάξει τις επόμενες εβδομάδες.

 

Ετικέτες