Τρία χρόνια χωρίς τον Nicky Hayden

Απεβίωσε το 2017
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/5/2020

Τραγική ημέρα η Δευτέρα 22 Μαΐου 2017 όταν ο Nicky Hayden, το Kentucky Kid, έχασε την ζωή συνέπεια τροχαίου ενώ έκανε ποδήλατο. Ένα χρόνο αργότερα το πόρισμα θα έριχνε την ευθύνη στον 30χρονο οδηγό του Peugeot 206 για την ταχύτητα που ανέπτυξε στην κατοικημένη περιοχή και τον ελλιπή έλεγχο που επέδειξε φτάνοντας στην διασταύρωση.

Ο δήμος επέκτεινε το πεζοδρόμιο στην διασταύρωση και δημιούργησε ένα μικρό πάρκο, τον Κήπο του Nicky Hayden δημιουργώντας μνημείο στο σημείο του ατυχήματος. Το ατύχημα έγινε στις 17 Μαΐου 2017 και πέντε μέρες αργότερα, ο Hayden που πάλευε να κρατηθεί στην ζωή, απεβίωσε.

Ένας από τους λόγους για να αγαπά κανείς το άθλημα, ένας προικισμένος και ταλαντούχος αναβάτης που απασχόλησε τα κοινά μονάχα με τις πράξεις του, ο Hayden ήταν εξίσου αγαπητός από όλους τους αναβάτες, πράγμα σπάνιο και ενδεικτικό συνάμα του χαρακτήρα του…

Μεγαλωμένος σε οικογένεια με αγωνιστική παράδοση, μεσαίος σε τρία αδέρφια που όλοι τους αγωνίζονταν ο Nikcy ξεχώριζε για την προσωπικότητά του. Φιλικός και προσιτός κάθε στιγμή, δεν είναι τυχαίο που ο θάνατός του κλόνισε τους φίλαθλους ανά τον κόσμο. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2006, όταν του απονεμήθηκε ο τίτλος του MotoGP Legend, ο Carmelo Ezpeleta είπε πως του αποδίδεται και για την εξαιρετική συμπεριφορά και το αθλητικό του πνεύμα…

2006: Η συγκινητική στιγμή που γίνεται πρωταθλητής

Ετικέτες

MotoGP, Barcelona 850 Test: Ο Bulega ταχύτερος των αναβατών δοκιμών

Γύρισε στην Catalunya ταχύτερα από τον ρεκόρ γύρου σε αγώνα του Pedro Acosta
bulega
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/7/2026

Η ιδιωτική δοκιμή του MotoGP που έγινε στην πίστα Barcelona-Catalunya δεν αφορούσε τους αναβάτες του πρωταθλήματος, ούτε τις μοτοσυκλέτες τους. Δεν δημοσιεύτηκαν αποτελέσματα, δεν βγήκαν φωτογραφίες και οι χρόνοι των λιγοστών αναβατών που έδωσαν το παρών αρχίζουν τώρα να διαρρέουν μέσω του διεθνούς Τύπου.

Ο λόγος για το τεστ που έγινε στη Βαρκελώνη με παρόντες μόνο αναβάτες δοκιμών των εργοστασίων: Nicolo Bulega για τη Ducati, Dani Pedrosa για την KTM, Takaaki Nakagami για τη Honda και Lorenzo Savadori για την Aprilia.

Οι χρόνοι τους είχαν ως εξής:

Nicolo Bulega - 1:39.232

Dani Pedrosa - 1:39.998

Takaaki Nakagami - 1:40.058

Lorenzo Savadori - 1:40.172

Ο Bulega ήταν ο ταχύτερος όλων, γεγονός που πιθανότατα δείχνει τον βαθμό ετοιμότητας του πρωτοτύπου της Ducati να φαντάζει πιο μπροστά από τον ανταγωνισμό, αλλά επίσης ενδέχεται να επηρεάζεται και από το γεγονός πως η ιταλική ομάδα έχει στις τάξεις της έναν ενεργό και φορμαρισμένο αθλητή που σαφώς βρίσκεται σε καλύτερη κατάσταση ετοιμότητας από τους τρεις βετεράνους δοκιμαστές των άλλων εργοστασίων.

Ενδεικτικά, ο χρόνος του Bulega απέχει περίπου 1,7 δευτερόλεπτα από το ρεκόρ πίστας που κατέχει ο Alex Marquez από το 2025 με 1:37.536. Ομολογουμένως οι χρόνοι δεν είναι συγκρίσιμοι, καθώς μιλάμε για χρόνο που επιτεύχθηκε σε κατατακτήριες δοκιμές (qualifying) με μαλακά λάστιχα και από έναν πιο έμπειρο αναβάτη σε μια διαδικασία time attack στην οποία δεδομένα πήρε ρίσκα για τον ταχύτερο χρόνο σε έναν γύρο.

Αν όμως τον αντιπαραβάλλουμε με γυρολόγια αγώνα, τότε ο χρόνος αυτός είναι ταχύτερος και από το απόλυτο ρεκόρ σε αγώνα του Pedro Acosta (1:39.664, το 2024) και από τον καλύτερο γύρο του φετινού νικητή του Grand Prix της Καταλονίας, Raul Fernandez (1:39.852).

Αυτή ήταν η τελευταία δοκιμή του MotoGP πριν την καλοκαιρινή διακοπή.