Οι πρώτες δηλώσεις για την Ducati Panigale V4 R

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

22/1/2019

Η ανυπομονησία μεγαλώνει όσο πλησιάζουμε στην έναρξη του φετινού πρωταθλήματος WorldSBK καθώς η νέα Panigale V4 R θα κάνει το ντεμπούτο της και οι αναβάτες της υπόσχονται πολλές μάχες και θέαμα. Στην V4 R, η Ducati έχει εναποθέσει όλες τις ελπίδες της στο να καταφέρει να διακόψει την τετραετή –μέχρι στιγμής- κυριαρχία του Jonathan Rea και της Kawasaki, μαζί με τη βοήθεια του Chaz Davies (εδώ μπορείτε να δείτε και την πρόσφατη συνέντευξή του σχετικά με τη V4 R) αλλά και του Alvaro Bautista με την εμπειρία του απ’ τα MotoGP.
Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης των GP19 που έγινε στην Ελβετία, τόσο ο Claudio Domenicali όσο και ο Gigi Dall’Igna αλλά και ο Michele Pirro, αναφέρθηκαν στην μοτοσυκλέτα που θα τρέξει στα Superbike, καθώς είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την GP19. Ο Domenicali στις δηλώσεις του ανέφερε: “Οι δυνατότητες της V4 R είναι πάρα πολλές, αλλά οι ανταγωνιστές είναι επίσης πολύ δυνατοί. Φέτος τα πράγματα θα είναι δύσκολα, αλλά έχουμε δύο πολύ εξαιρετικούς αναβάτες κι έτσι θα ευχαριστηθούμε τους αγώνες.” Κάτι που φρόντισε να αποδείξει ο Bautista και στις δοκιμές που έγιναν στην Jerez τον περασμένο Νοέμβριο καθώς βρισκόταν πολύ κοντά στον Rea, πριν σημειώσει την πρώτη του πτώση. Ο Dall’Igna τόνισε πως έχουν πολύ δουλειά μπροστά τους, ελάχιστο χρόνο και πως οι επόμενες δοκιμές είναι πολύ σημαντικές για την ομάδα, ενώ είπε: “Πέρσι ήρθαμε δεύτεροι, αλλά θέλουμε να κάνουμε κάτι περισσότερο.” Δηλώσεις ιδιαίτερα βαρύγδουπες για το ότι η Ducati στοχεύει στην κατάκτηση του πρωταθλήματος, την ώρα που πέρσι όντως είχε έρθει δεύτερη με τον Chaz Davies…έχοντας ένα μικρό κενό σχεδόν 200 βαθμών (189 για την ακρίβεια) απ’ τον Rea. Ο Michele Pirro που ασχολήθηκε με την εξέλιξη της V4 R, δήλωσε: “Πρόκειται για μια νέα εποχή στο πρωτάθλημα για την Ducati και είμαι σίγουρος πως η νέα μοτοσυκλέτα θα μπορεί να ανταγωνιστεί τις μοτοσυκλέτες της Kawasaki στην πρώτη γραμμή.”
Η έναρξη του πρωταθλήματος απέχει ακριβώς ένα μήνα με τον πρώτο αγώνα να ξεκινά στην Αυστραλία. Οι δηλώσεις της Ducati ήταν αρκετά ηχηρές και δημιουργούν μεγάλες προσδοκίες σε ό,τι αφορά την κατάκτηση του τίτλου απ’ την πρώτη κιόλας χρονιά που θα χρησιμοποιήσουν την V4 R, όμως ο ερχομός της αλλά και οι αναβάτες της ομάδας ίσως δώσουν το ενδιαφέρον που λείπει απ’ τον πρωτάθλημα.

Ετικέτες

WSBK

Ducati

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/10/2022

Το αγωνιστικό διήμερο στο Portimao έμοιαζε με μια περίληψη ολόκληρου του πρωταθλήματος έως τώρα. Ο Toprak έδωσε τον καλύτερο εαυτό του στον πρώτο αγώνα και την Superpole και πήρε την πρώτη θέση, όμως ο Bautista με δύο δεύτερες θέσεις και νίκη στον τελικό αγώνα της Κυριακής, έφυγε από την πίστα της Πορτογαλίας με 56 βαθμούς διαφορά από τον Τούρκο, που βρίσκεται στη δεύτερη θέση του βαθμολογικού πίνακα, έχοντας με τη σειρά του 26 βαθμούς διαφορά από τον Rea. Ο αναβάτης της Kawasaki τερμάτισε τρεις φορές τρίτος στο Portimao, δείχνοντας πως φέτος δυσκολεύεται να επιδείξει την κυρίαρχη παρουσία που είχε αυτός και η Kawasaki τα προηγούμενα χρόνια. Ήδη από πέρσι που έχασε το πρωτάθλημα από την Yamaha του Toprak είχαν φανεί τα πρώτα σημάδια στασιμότητας και φέτος τα πράγματα έγιναν ακόμα πιο δύσκολα με την επανεμφάνιση του Bautista πάνω στη σέλα της Ducati V4R. Σε κάθε περίπτωση πάντως, οι τρεις αυτοί αναβάτες βρίσκονται ξεκάθαρα σε διαφορετικό επίπεδο από τους υπόλοιπους και το γεγονός πως καβαλάνε διαφορετικής μάρκας μοτοσυκλέτες δίνει περισσότερο χρώμα στο πρωτάθλημα.

Πέρα όμως από τη γενική εικόνα, στο Portimao o Toprak είχε αποφασίσει να έχει τον ρόλο του πρωταγωνιστή και πράγματι τα κατάφερε να πάρει τη νίκη στη διαδικασία της Superpole δίνοντας μια πολύ δύσκολη μάχη με τον Bautista. Ο Ισπανός αναβάτης της Ducati έδειξε πως πλέον σκέπτεται τους βαθμούς περισσότερο από τη δόξα της νίκης, όμως δεν δίστασε να πιέσει τους αντιπάλους του και χρειάστηκε να δώσει πολύ σκληρή μάχη μαζί του ο Toprak για να πάρει τις δύο πρώτες νίκες. Αυτό φάνηκε κι από τα ρεκόρ γύρου που έκαναν ο Toprak και ο Rea στην Superpole.

Στο στρατόπεδο της Kawasaki φαίνεται πως έκαναν λάθος επιλογή στη γόμα των ελαστικών, κάτι που κόστισε στον Rea. Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής δήλωσε πως έκανε ό,τι ήταν ανθρωπίνως δυνατό για ανέβει τρεις φορές στο τρίτο σκαλί του βάθρου και πραγματικά δεν υπάρχει κάποιος που θα μπορούσε να αμφισβητήσει την υπερπροσπάθεια που έκανε σε όλα τα σκέλη. Μάλιστα στον δεύτερο αγώνα ξεκίνησε πολύ δυνατά και οδήγησε τον αγώνα, προσπερνώντας τον Toprak που ως νικητής της Superpole είχε ξεκινήσει από την πρώτη θέση της σχάρας εκκίνησης. Ακολούθησε μια σκληρή μάχη μεταξύ Rea και Toprak, όμως αυτή τη φορά ο Bautista είχε αποφασίσει να χαλάσει το πάρτι στο BOX της Yamaha. Χρησιμοποιώντας την υψηλότερη τελική ταχύτητα της Ducati στη μεγάλη ευθεία της πίστας, ο Bautista κατάφερε να κρατήσει μια απόσταση ασφαλείας από τον Τούρκο και προς το τέλος του αγώνα πέτυχε μια διαδοχική σειρά από πολύ γρήγορους γύρους χωρίς να κουράζει τα ελαστικά του, κάτι που ήταν εξαιρετικά δύσκολο να ακολουθήσουν οι αντίπαλοί του.

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ

https://bit.ly/MOTO_678