WSBK Phillip Island Test, 1η μέρα - Bulega και Ducati στην κορυφή

Κυριαρχία Ducati, πτώσεις για Razgatlioglu και Rea
WSBK 2025, Phillip Island Test 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/2/2025

Επεισοδιακή ήταν η πρώτη ημέρα ελεύθερων δοκιμών στο Phillip Island, στο τελευταίο επίσημο τεστ της χρονιάς πριν από την έναρξη του παγκόσμιου πρωταθλήματος το ερχόμενο Σαββατοκύριακο. 

Ομάδες και αναβάτες βρίσκονται στην Αυστραλία για τις τελευταίες επίσημες δοκιμές της χρονιάς έχοντας επιτέλους καλές καιρικές συνθήκες, σε αντίθεση με τις προηγούμενες δοκιμές και τον κακό καιρό που είχαν να αντιμετωπίσουν.

WSBK 2025, Phillip Island Test 2025

Η πρώτη ημέρα είχε λίγο από όλα στο Phillip Island με δύο κόκκινες σημαίες στο FP1, μία για τεχνικούς λόγους και μία εξαιτίας της πτώσης του Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) που του κόστισε πολλαπλά κατάγματα στο αριστερό του πόδι και την συμμετοχή του στον πρώτο αγώνα της χρονιάς.

Πτώση και μάλιστα εντυπωσιακή είχε και ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) στην αρχή του FP1 με τον Τούρκο να χάνει το υπόλοιπο session, ωστόσο δεν υπέστη κάποιο σοβαρό τραυματισμό -πονούσε ολόκληρος- και συνέχισε στο FP2 για να κάνει τον τρίτο καλύτερο χρόνο της ημέρας.

WSBK 2025, Phillip Island Test 2025

Η πρώτη ημέρα των ελεύθερων δοκιμών στην Αυστραλία έληξε με τον Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) να κάνει συνολικά 71 γύρους και τον καλύτερο χρόνο από όλους με διακριτή μάλιστα διαφορά από τον επόμενο και πολύ γρήγορο Andrea Iannone (Team Pata GoEleven), έχοντας τον Razgatlioglu τρίτο. Ο Τούρκος έκανε και τους λιγότερους γύρους από όλους τους πρωταγωνιστές αυτού του τεστ. Έσπασε έτσι την κυριαρχία των Ducati που πήραν τις τέσσερεις από τις πέντε πρώτες θέσεις. Ο Bulega ήταν ταχύτερος και κινήθηκε κοντά στο ρεκόρ πίστας που έχει ο ίδιος από πέρσι με τη διαφορά μόλις στα δύο δέκατα του δευτερολέπτου.

Ο Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) ήταν τέταρτος σχεδόν ένα δευτερόλεπτο πίσω από τον Bulega έχοντας πίσω του με διαφορά ενός δεκάτου τον Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) που έκανε και τους περισσότερους γύρους (80) από τους έξι πρώτους αναβάτες και έδειξε ότι συνηθίζει όλο και περισσότερο τη μοτοσυκλέτα του. Τον έκτο καλύτερο χρόνο της ημέρας είχε ο Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) που δείχνει ότι ο εγκλιματισμός του με τη νέα ομάδα και μοτοσυκλέτα του πηγαίνει καλά.

WSBK 2025, Phillip Island Test 2025

Από την άλλη οι Ιάπωνες δείχνουν να έχουν ακόμη πολύ δρόμο να διανύσουν για να πλησιάσουν Ducati και BMW με τη Honda να δείχνει σημάδια βελτίωσης με τον Xavi Vierge (Team HRC) στην 9η θέση με 1’30.023 και τον ομόσταυλο του Iker Lecuona 22ο (1’31.573) αφού δεν έχει επανέλθει πλήρως από τους τραυματισμούς του σε ποδι και ώμο. Την πρώτη δεκάδα έκλεισε ο ο Garrett Gerloff (KRT) με το μοναδικό εργοστασιακό ZX-10RR, ενώ εντυπωσιακή ήταν η επίδοση του πρωτάρη Ryan Vickers (Motocorsa Racing) στο πρώτο του τεστ στην πίστα της Αυστραλίας με χρόνο που τον έφερε στην 8η θέση, στη σέλα του Panigale V4R.

WSBK 2025, Phillip Island Test 2025

1. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) 1’28.765
2. Andrea Iannone (Team Pata GoEleven) +0.498 
3. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) +0.569
4. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) +0.947
5. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) +1.063

WorldSPB: Ο τελευταίος Πρωταθλητής των WorldSSP300 Benat Fernandez συνεχίζει με Kove στη νέα κατηγορία WorldSPB

Ο Βάσκος αναβάτης με το #7 συμφώνησε με την κινέζικη ετιαρεία και για το 2026
WSPB KOVE Fernandez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/11/2025

Μετά την κατάκτηση του τελευταίου τίτλου WorldSSP300 το 2025, ο Fernandez θα παραμείνει στην KOVE και θα συμμετάσχει στη νέα κατηγορία WorldSPB.

Παρά τις πολλές άγνωστες παραμέτρους, ο πιτσιρικάς Benat Fernandez (Team #109 Retro Traffic Kove, γεννηθείς το 2007) στην πρώτη σεζόν του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport 300 της FIM και με την άγνωστη σε αυτόν μοτοσυκλέτα της Kove άφησε τους πάντες με ανοιχτά στόματα, αφού με το καλημέρα πήρε τον τίτλο! Προηγουμένως ο Benat αγωνιζόταν στο European Talent Cup για τρία χρόνια, όπου είχε τερματίσει 33ος την 1η χρονιά, 16ος τη δεύτερη και 7ος την τρίτη.

Στην πρώτη περίοδο του πρώτου γύρου της σεζόν στα WorldSSP, ο Fernandez κατέλαβε την pole position, προειδοποιώντας τους αντιπάλους του για το τι θα ακολουθούσε, ενώ συνέχισε με νίκη στον 2ο αγώνα για να ολοκληρώσει θριαμβευτικά τον πρώτο γύρο. Το #7 διατήρησε αυτή τη δυναμική καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν, σφραγίζοντας το όνομα του στην ιστορία ως ο τελευταίος νικητής του WorldSSP300. Στην EICMA του Μιλάνου, η ομάδα επιβεβαίωσε ότι η Kove θα συμμετάσχει τη νέα σεζόν στην κατηγορία FIM Sportbike World Championship και ότι ο Βάσκος αναβάτης θα παραμείνει μαζί τους.

WSPB

O ίδιος δήλωσε πως ανυπομονεί για τις δοκιμές, ώστε να δώσει τον καλύτερό εαυτό του όπως το 2025 απέδωσε μέρος της επιτυχίας του στη βοήθεια του μέντορα του, Efren Vazquez που τον καθοδήγησε, βοηθώντας τον να νιώσει άνετα σε καταστάσεις υψηλής πίεσης. Η συνέχεια με την ίδια ομάδα θα τον στηρίξει στην προσπάθειά του για περαιτέρω επιτυχίες στη νέα κατηγορία.

Αναλογιζόμενος την πορεία του τίτλου του 2025 και κοιτώντας το 2026, ο Fernandez δήλωσε: “Είναι απίστευτο να είμαι Παγκόσμιος Πρωταθλητής, είναι αποτέλεσμα σκληρής δουλειάς και το έχω καταφέρει. Είναι τιμή να είμαι στην ιστορία ως ο τελευταίος Πρωταθλητής WorldSSP300 και ήταν καταπληκτικό να κερδίσω με αυτόν τον τρόπο, στην τελευταία στροφή του τελευταίου αγώνα. Είχα επικεντρωθεί απλώς στο να δώσω το 100%. Η μοτοσυκλέτα ήταν καλή από την αρχή, οπότε επικεντρώθηκα στο να πιέζω και τελικά τα καταφέραμε! Ο Efren μου έδειξε τη σημασία της πειθαρχίας και της ρουτίνας, και αυτό ήταν κλειδί για την επιτυχία μας. Ανυπομονώ για το WorldSPB, δεν έχω δοκιμάσει ακόμα τη μοτοσυκλέτα, αλλά θα πιέσω όπως το 2025.”

WSPB

Μαζί με τον Fernandez θα παραμείνει και ο διευθυντής της ομάδας Paul Tobin. Ο Ιρλανδός με την εμπειρία του, βοήθησε να ενώσει τα διαφορετικά μέλη της ομάδας επιτυγχάνοντας μια διεθνή συνεργασία ανάμεσα στην ιρλανδική ομάδα, τον αναβάτη από την Ισπανία και τον Κινέζο κατασκευαστή. Παρά τις προκλήσεις, η συνεργασία απέδωσε έναν Παγκόσμιο Τίτλο.

WSPB

Ο διευθυντής της ομάδας της #109 Retro Traffic Kove, Paul Tobin, σχολίασε, “Ήταν μια καταπληκτική χρονιά, από την αρχή όταν ξεκινήσαμε με την Kove και τον Benat. Είναι μια ιρλανδική ομάδα με νέο Βάσκο αναβάτη και κατασκευαστή  από την Κίνα, και πολλοί δεν πίστευαν ότι θα μπορούσαμε να κερδίσουμε Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Στον πρώτο γύρο, στην πρώτη του περίοδο πήρε την pole, οπότε ξέραμε ότι ήταν γρήγορος. Στη συνέχεια, στο Portimao, κέρδισε τον πρώτο αγώνα και κρατήσαμε αυτήν την ορμή καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν, μέχρι τον τελευταίο αγώνα. Άκουσα από άλλους ότι ήταν το πιο απίστευτο φινάλε Πρωταθλήματος που είχαν δει ποτέ, και για μένα αυτό οφείλεται στην ικανότητα του Benat στην τελευταία στροφή. Την επόμενη σεζόν θα είμαστε πλήρως εργοστασιακή ομάδα με την Kove, οπότε είναι ένα σημαντικό βήμα για την πρώτη σεζόν του WorldSPB.”

WSPB

Το 2025, η Kove ήταν ο νεότερος κατασκευαστής στο paddock του WorldSSP300, αντιμετωπίζοντας ιστορικά εργοστάσια. Το 2026, θα είναι ισότιμη στο νέο WorldSPB με τον Fernandez να οδηγεί την μοτοσυκλέτα 450RR της Kove.

WSPB

Ο Wang Zhen, αγωνιστικός διευθυντής της Kove, δήλωσε: “Η νέα μοτοσυκλέτα θα είναι 450cc τετρακύλινδρη, με ιδιαίτερη έμφαση στα φρένα και την ευελιξία. Θέλουμε να δείξουμε ότι ένας κατασκευαστής από την Κίνα μπορεί να ανταγωνιστεί στο κορυφαίο επίπεδο. Οι εμπειρίες μας στο BSB μας έδωσαν δεδομένα που θα χρησιμοποιήσουμε για τη βελτίωση της μοτοσυκλέτας τη νέα σεζόν.”