Leon Camier: Χάνει το Donington Park και Laguna Seca

Ουσιαστικά εκτός πρωταθλήματος
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

2/7/2019

Παρά το γεγονός ότι ο Leon Camier (Moriwaki Althea Honda Racing) έχει σημειώσει μεγάλη πρόοδο στην αποκατάσταση του αριστερού ώμου απ’ την πτώση του στην κατάταξη του αγώνα της Imola, δεν θα καταφέρει να λάβει μέρος ούτε στον αγώνα του Donington Park ούτε στη Laguna Seca. Σε δηλώσεις του ο Άγγλος αναβάτης Camier ανέφερε πως προσπάθησε να κάνει λίγους γύρους με μια Supermoto, όμως ο πόνος στον ώμο του είναι έντονος όπως και η έλλειψη δύναμης, απ' την ατροφία του. Ειδικότερα, είπε: “Είμαι πολύ απογοητευμένος που πρέπει να χάσω άλλους δυο ακόμη γύρους παρά το γεγονός ότι έχω κάνει μεγάλη πρόοδο και ο γιατρός μου είναι πολύ ευχαριστημένος με την πορεία μου. Μέχρι στιγμής έχω αποκαταστήσει πλήρως την κίνηση του ώμου μου και ξεκίνησα την ενδυνάμωσή του. Δυστυχώς όμως σε αυτό το τομέα έχω περισσότερα προβλήματα. Προσπάθησα να ολοκληρώσω λίγους γύρους με μια Supermoto αλλά είναι εμφανής η έλλειψη δύναμης και η σταθερότητα κατά το φρενάρισμα, ενώ κατά τη διάρκεια είναι αντιληπτός και ο πόνος.

Στους αγώνες της Jerez και του Misano ο Yuki Takahashi αντικατέστησε τον Camier και στον τελευταίο απ’ αυτούς, στο πρώτο σκέλος που έβρεχε, κατάφερε να βρεθεί μέσα στη δεκάδα τερματίζοντας όγδοος και πήρε τους πρώτους βαθμούς για την Moriwaki Althea Honda. Για τους επερχόμενους αγώνες στο Donington Park και στη Laguna Seca, η Moriwaki Althea Honda αποφάσισε να μην βρει κάποιον να τον αντικαταστήσει. Ο Camier παραμένει αισιόδοξος για την πορεία της φυσικής του κατάστασης και πιστεύει πως θα μπορέσει να λάβει μέρος στις επίσημες δοκιμές των WSBK που θα γίνουν στις 24 και 25 Αυγούστου. “Ο γιατρός μου εκτιμά πως θα έχω αναρρώσει πλήρως χωρίς να χρειάζεται να κάνω κάποια επέμβαση. Ανυπομονώ να επιστρέψω για τις δοκιμές στο Portimao τον Αύγουστο όπου θα έχουμε το χρόνο να δουλέψουμε ήρεμα πάνω στη βελτίωση και στη ρύθμιση της μοτοσυκλέτας.”  Το γεγονός ότι ο Camier χάνει ουσιαστικά πέντε απ’ τους 13 γύρους του πρωταθλήματος χαντακώνει κάθε προσπάθειά του να φέρει βαθμούς στην ομαδά.

Ετικέτες

TeamHRC WSBK 2023 - Κι ο τίτλος να δείχνει άπιαστο όνειρο

Iker Lecuona και Xavi Vierge στη 2η τους σεζόν, με το ανανεωμένο CBR1000RR-R
Honda WSBK Team 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/2/2023

Η Honda παρουσίασε την εργοστασιακή της ομάδα για τo WSBK 2023, με τους ανθρώπους της όμως να μην πιστεύουν ούτε οι ίδιοι πως το ανανεωμένο CBR1000RR-R θα φέρει επιτέλους τις διακρίσεις που τα τελευταία χρόνια σταματούν στο χαλάκι της εξώπορτας της ιαπωνικής ομάδας.

Αν νομίζετε πως ξεκινήσαμε απαισιόδοξα, να θυμίσουμε τις κατατάξεις των αναβατών του HRC τα περασμένα χρόνια στο WSBK:

  • 2022 Iker Lecuona 9ος και Xavi Vierge 10ος
  • 2021 Alvaro Bautista 10ος και Leon Haslam 13ος
  • 2020 Alvaro Bautista 9ος και Leon Haslan 10ος
  • 2019 Leon Camier 17ος, Alessandro Delbianco, 18ος
  • 2018 Leon Camier 12ος, Jacob Gagne 17ος
  • 2017 Stefan Bradl 14ος, Nicky Hayden 17ος

Πρέπει να φτάσουμε στο 2016 για να δούμε αποτελέσματα που αρμόζουν στην ένδοξη ιστορία του HRC, όπου και πάλι δεν μιλάμε για την πρώτη τριάδα, με τον Michael Van Der Mark να τερματίζει 4ος στην τελική κατάταξη, και με τον Nicky Hayden μια θέση πιο πίσω.

Για να δούμε τίτλο της Honda στο WSBK πρέπει να πάμε πολύ πιο πίσω… στο μακρινό 2007, με τον James Toseland, το 2022 με τον Colin Edwards, το 1997 με τον John Kocinski και τις 2 πρώτες χρονιές του θεσμού, όταν ο Fred Merkel κέρδισε το 1988 και το 1989 καβάλα σε ένα RC30.

Honda Fireblade

Για το 2023, η Honda έχει ανανεώσει -συντηρητικά- το Fireblade, όμως οι δυο αναβάτες της δεν είναι ακριβώς αυτό που θα λέγαμε champion material. Κι αν ο Bautista ίσα που κατάφερε να αγγίξει την δεκάδα το 2020 και το 2021 με το Fireblade, τι ακριβώς περιμένει το HRC να κάνουν αναβάτες του διαμετρήματος των Lecuona & Vierge;

Τη νέα σεζόν, Team Manager παραμένει ο πρώην αγωνιζόμενος της ομάδας Leon Camier, που είχε κάνει ντεμπούτο σε αυτή τη θέση το 2021, ενώ στις δηλώσεις του δήλωσε ευθέως πως “θα είναι πολύ δύισκολο να χτυπήσουμε τον τίτλο φέτος”.

Ναι μεν και οι δυο αγωνιζόμενοι της ομάδας ήταν rookies πέρυσι στο WSBK, και ναι, έχουν κάνει έκτοτε δουλειά, τόσο στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας και των ηλεκτρονικών της, όσο και στην εκμάθηση των πιστών του Πρωταθλήματος, όμως οι πρώτες ενδείξεις από το pre-season τεστ της Jerez στα τέλη Ιανουαρίου δεν ήταν ενθαρρυντικές, με τον Lecuona να σημειώνει τον 9ο ταχύτερο χρόνο και τον Vierge τον 13o, ενώ στο τεστ του Portimao τα πήγαν καλύτερα με τις θέσεις 6 και 8.

Μακάρι να διαψευστούμε και να μπορέσει η Honda να κάνει το μεγάλο βήμα το 2023 ώστε να παλέψει έστω για την πρώτη πεντάδα, για να μην έχουμε απλώς μια επανάληψη του 2022, με πρωταγωνιστές τους τρεις γνωστούς αναβάτες των Ducati, Kawasaki & Yamaha.

Ετικέτες