Motul WorldSBK Jerez: Δεύτερη μέρα δοκιμών

Έλιωσαν τις μοτοσυκλέτες!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

28/11/2018

Η δεύτερη μέρα το δοκιμών στην ισπανική πίστα ολοκληρώθηκε, με τις τέσσερις ομάδες της μεγάλης κατηγορίας να δουλεύουν πυρετωδώς για την βέλτιστη απόσταξη των δυνατοτήτων των μοτοσυκλετών τους. Οι αναβάτες απ’ την πλευρά τους έκλεισαν τη μέρα, κάνοντας πάνω από 600 γύρους (!), με τον Jonathan Rea να υπογραμμίζει το λόγο που είναι τέσσερις φορές πρωταθλητής. Συγκεκριμένα ο βορειοιρλανδός συνέχισε να δουλεύει πάνω στη ρύθμιση του πλαισίου της μοτοσυκλέτας του καθώς και του κινητήρα, ενώ παράλληλα ήρθε πρώτος στο πίνακα των χρονομετρήσεων με τον γρηγορότερο γύρο του στο 1:38.71. Απ’ την άλλη πλευρά του box, ο team mate του Leon Haslam δεν πτοήθηκε απ’ τη πτώση που είχε τη Δευτέρα και ολοκλήρωσε τη δεύτερη μέρα με πάνω από 100 γύρους στη πίστα, ενώ ήταν ο τρίτος γρηγορότερος, καθώς ο Alex Lowes σημείωσε βελτίωση στους χρόνους του και ήρθε δεύτερος.

Ειδικότερα ο εργοστασιακός αναβάτης της Yamaha, έχοντας αξιολογήσει τα αναβαθμισμένα ηλεκτρονικά βοηθήματα της μοτοσυκλέτας του και τα νέα τμήματά της, κατάφερε τη δεύτερη μέρα των δοκιμών να ρίξει τους χρόνους, δείχνοντας πως αρχίζει να φέρνει τη μοτοσυκλέτα στα μέτρα του, με τον καλύτερο χρόνο του να βρίσκεται στο 1:39.377. Παρ’ όλα αυτά η Pata Yamaha Official WorldSBK Team μέσα απ’ τις δοκιμές αντιλήφθηκε πλήρως το χάσμα των μοτοσυκλετών της με τις Kawasaki και τις Ducati και εστιάζει στο να κάνει τις μοτοσυκλέτες της πιο ανταγωνιστικές. Ο Michael van der Mark λόγω της ανάρωσης εξαιτίας του σπασμένου του καρπού απ’ την πτώση του στο Qatar, διατήρησε πιο ήπιους ρυθμούς εστιάζοντας στην πρόσφυση και την επιτάχυνση της μοτοσυκλέτας κατά τις εξόδους των στροφών.

Όσον αφορά την εργοστασιακή ομάδα της Ducati καθώς και τους αναβάτες της, συνέχισαν να μαθαίνουν και να εξοικειώνονται περισσότερο με τη νέα Panigale V4R, ούτως ώστε να καταφέρουν να σπάσουν την τετραετή κυριαρχία της Kawasaki και του Rea στο πρωτάθλημα. Ο τραυματισμός που είχε ο Chaz Davies στον ώμο του κατά τη διάρκεια του καλοκαιρινού διαλλείματος δεν έχει αποκατασταθεί πλήρως, με αποτέλεσμα ο Ουαλός να μην μπορεί να εκμεταλλευτεί τις δοκιμές ώστε να ρυθμίσει πλήρως τη μοτοσυκλέτα του κι έτσι επικεντρώθηκε στα ηλεκτρονικά βοηθήματα και στην απόκριση του γκαζιού. Η δεύτερη μέρα των δοκιμών για τον Alvaro Bautista τον βρήκε να βελτιώνει τους χθεσινούς του χρόνους κατά ένα δέκατο, όμως βρέθηκε τέταρτος στον πίνακα των χρονομετρήσεων μπροστά απ’ τον team mate του. Ο Ισπανός αναβάτης ανέφερε πως είναι ικανοποιημένος με τις επιδόσεις της μοτοσυκλέτας και πως δουλεύει ακόμα στη ρύθμισή της, ενώ παράλληλα σημείωσε τις δύο πρώτες πτώσεις του με την Panigale χωρίς όμως να τραυματίζεται. Τέλος η GRT Yamaha είναι ευχαριστημένη με την πρόοδο που σημειώνουν, με τον Cortese να συγκεντρώνεται στην εξοικείωση και στη ρύθμιση της μοτοσυκλέτας του, ενώ ο Melandri εστίασε στην κατανομή των μαζών και της γεωμετρίας καθώς και στα ελαστικά.
Οι ομάδες απ’ την WorldSSP κατηγορία βρέθηκαν για άλλη μια φορά στην πίστα με την MV Agusta και τον Raffaele De Rosa να ψάχνει τις τελευταίες ρυθμίσεις στη μοτοσυκλέτα του, ώστε να είναι απόλυτα ανταγωνιστικός στη νέα σεζόν. Ο Lucas Mahias μετά την πτώση που είχε κατά τη διάρκεια της πρώτης μέρας των δοκιμών, ξαναμπήκε στην πίστα ώστε να προσαρμοστεί καλύτερα στη νέα του μοτοσυκλέτα. Μαζί με τον team mate, Hikari Okubo δουλέψαν μαζί πάνω στις αναβαθμίσεις των Kawasaki τους ώστε να είναι έτοιμοι για την επόμενη χρονιά.

Χρόνοι δέυτερης ημέρας (Jerez)

  1. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1.38.713
  2. Alex Lowes (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) 1.39.377 (+0.664)
  3. Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1.39.766 (+1.053)
  4. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 1.39.845 (+1.132)
  5. Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) 1.39.852 (+1.139)
  6. Michael van der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) 1.40.092 (+1.379)
  7. Marco Melandri (GRT Yamaha Team) 1.40.235 (+1.522)
  8. Sandro Cortese (GRT Yamaha Team) 1.40.592 (+1.879)

 

Ετικέτες

Motul WSBK 2026: Η σεζόν σε αριθμούς - Χρονιά ρεκόρ για τη Ducati, πήρε όλες τις νίκες και τις pole positions!

Οι 36 νίκες της Ducati, τα ρεκόρ του Nicolo Bulega και η επιστροφή δύο αναβατών της Bimota στο βάθρο
WSBK
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/11/2026

Η Ducati κέρδισε όλους τους αγώνες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike για δεύτερη φορά στην ιστορία της, ενώ ο Nicolo Bulega ξεπέρασε το ρεκόρ βαθμών του Jonathan Rea και έφτασε τις 50 νίκες σε 106 αγώνες.

2003 - Η Ducati κέρδισε και τους 36 αγώνες του 2026. Είναι μόλις η δεύτερη φορά στην ιστορία του WorldSBK που ένας κατασκευαστής κερδίζει όλους τους αγώνες μιας σεζόν, μετά το αντίστοιχο επίτευγμα της Ducati το 2003.

1989 - Οι Alex Lowes και Axel Bassani της bimota by Kawasaki Racing Team μοιράστηκαν το βάθρο στο Superpole Race του Phillip Island. Η τελευταία φορά που δύο διαφορετικοί αναβάτες της Bimota είχαν ανέβει στο βάθρο μέσα στην ίδια σεζόν ήταν το 1989, με τους Giancarlo Falappa και Mike Baldwin.

1992 - Οι Nicolo Bulega και Iker Lecuona της Aruba.it Racing - Ducati μοιράστηκαν όλες τις pole positions του 2026. Τελευταία φορά που ένας κατασκευαστής είχε πάρει όλες τις pole μιας σεζόν ήταν το 1992, όταν το πέτυχε ο Doug Polen με Ducati.

726 - Τόσους βαθμούς συγκέντρωσε ο Nicolo Bulega, καταρρίπτοντας το ρεκόρ των 663 βαθμών που είχε σημειώσει ο Jonathan Rea το 2019.

499 - Ο Bulega βρέθηκε επικεφαλής στους 499 από τους 612 γύρους της σεζόν. Το 2025, ο Toprak Razgatlioglu είχε οδηγήσει τον αγώνα από την πρώτη θέση για συνολικά 323 γύρους.

129-63 - Ο δις πρωταθλητής Alvaro Bautista ολοκλήρωσε το 2026 έχοντας φτάσει δύο φορές κοντά στο βάθρο και παραμένει χωρίς θέση για το 2027. Με 129 βάθρα είναι τέταρτος στην ιστορία του WorldSBK, ενώ με 63 νίκες βρίσκεται στην τρίτη θέση της αντίστοιχης κατάταξης.

106-50 - Ο Bulega έφτασε τις 50 νίκες στο WorldSBK σε 106 αγώνες. Το προηγούμενο ρεκόρ ανήκε στον Troy Bayliss, ο οποίος είχε χρειαστεί 150 αγώνες.

101 - Οι αναβάτες της Ducati κατέλαβαν συνολικά 101 θέσεις στο βάθρο, αριθμός-ρεκόρ για έναν κατασκευαστή σε μία σεζόν του WorldSBK.

63 - Όλοι οι νικητές μετά τον δεύτερο αγώνα του Assen το 2025 έχουν εκκινήσει από μία από τις δύο πρώτες θέσεις. Εκείνον τον αγώνα είχε κερδίσει ο Andrea Locatelli της Pata Maxus Yamaha, εκκινώντας τέταρτος. Το προηγούμενο ρεκόρ ήταν 21 συνεχόμενες νίκες από τις δύο πρώτες θέσεις.

55 - Το Shanghai International Circuit στην Κίνα θα γίνει το 2027 η 55η διαφορετική πίστα που θα φιλοξενήσει αγώνα του WorldSBK. Το 2026 ήταν η προτελευταία σεζόν του πρωταθλήματος στο Phillip Island.

25 - Οι Bulega και Lecuona τερμάτισαν 25 φορές στην πρώτη και τη δεύτερη θέση αντίστοιχα. Οι δύο ομόσταβλοι, που μέχρι το 2026 δεν είχαν μοιραστεί ποτέ το βάθρο, βρίσκονται πλέον τέταρτοι στην ιστορία του WorldSBK σε τερματισμούς στο 1-2 με την ίδια σειρά.

12×12 - Ο Bulega εξασφάλισε θέση στην πρώτη σειρά της εκκίνησης και στις 12 Superpole του 2026, φτάνοντας τις 32 παρουσίες στην πρώτη σειρά στην καριέρα του στο WorldSBK.

14 - Ο Miguel Oliveira της ROKiT BMW Motorrad κέρδισε 14 θέσεις σε σχέση με τη θέση εκκίνησής του στον δεύτερο αγώνα του Phillip Island, τη μεγαλύτερη άνοδο της σεζόν. Στον πρώτο αγώνα του ίδιου γύρου είχε ήδη κερδίσει 13 θέσεις.

11 - Ο Bulega πήρε 11 pole positions και ισοφάρισε το ρεκόρ του Ben Spies για τις περισσότερες σε μία σεζόν.

9 - Πέρα από τους δύο εργοστασιακούς αναβάτες της Ducati, μόνο οι Yari Montella και Sam Lowes βρέθηκαν επικεφαλής σε αγώνα το 2026. Ο Montella οδήγησε για έξι γύρους και ο Lowes για τρεις.

3 - Ο Lorenzo Baldassarri της Team GoEleven εξασφάλισε θέση σε μία από τις τρεις πρώτες σειρές της εκκίνησης σε κάθε Superpole. Πήρε πέντε θέσεις εκκίνησης στη δεύτερη σειρά, ενώ η καλύτερη επίδοσή του ήταν η δεύτερη θέση στο grid για τον πρώτο αγώνα του Balaton Park.

2 - Μόνο δύο αναβάτες κέρδισαν αγώνα το 2026, οι Bulega και Lecuona. Τελευταία φορά που μια σεζόν του WorldSBK είχε μόλις δύο διαφορετικούς νικητές ήταν το 2002. Αυτοί ήταν οι Colin Edwards (πρωταθλητής) και Troy Bayliss, ωστόσο υπήρξε ένας τρίτος αναβάτης που τους χάλασε το σερί παίρνοντας μόλις μια νίκη, ο Makoto Tamada που ωστόσο δεν ήταν αναβάτης του πρωταθλήματος αλλά έκτακτη wildcard συμμετοχή.

Ετικέτες