Motul WSBK Βαρκελώνη: Εγκαίνια με Rea στην κορυφή!

Ο Rea μεγάλωσε την απόσταση στο πρωτάθλημα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/9/2020

Δυνατή εκκίνηση από τον Rea στην pole position, δεν άφησε επιλογή στον Razgatlioglu και κρατώντας την πρώτη θέση, προφυλάχτηκε και από αυτό που θα ακολουθούσε: Ένας μανιασμένος van der Mark ορμά με φόρα από την πέμπτη θέση, αφήνοντας τους θεατές για ένα κλάσμα μετέωρους για το που θα αμολήσει αυτή την ορμή, καθώς κάπως έπρεπε να στρίψει. Προφανώς και δεν έστριψε, αλλά συναντώντας στο apex τον Razgatlioglu τον έβγαλε εκτός γραμμής και άφησε τις Ducati να περάσουν. Πραγματικός χαμένος ο Razgatlioglu, καθώς ο van der Mark κατάφερε να μπει τέταρτος.

Αμέσως ο Redding πέρασε και τον Rinaldi, προφανώς για να μην δει μία επανάληψη του προηγούμενου αγώνα αλλά στον επόμενο γύρο στην τέταρτη στροφή άνοιξε γραμμή και αποφεύγοντας την πτώση, επέτρεψε στον Rinaldi να πάρει την δεύτερη θέση.

Όλη αυτή την ώρα ο Rea απλά αδιαφορεί, καθώς οδηγεί τον αγώνα καθαρά και χωρίς να δέχεται επιθέσεις. Οι δύο Ducati έμειναν κοντά η μία στην άλλη αποφασίζοντας να σταματήσουν την ενδιάμεση διαμάχη και να βάλουν στόχο τον Rea. Με την μόνη διαφορά πως εκείνη την στιγμή η Kawasaki έκανε 1,42.797 και δεν τους άφησε ούτε ευκαιρία για slipstreaming! Με αυτό τον τρόπο δεν βλέπαμε καμία μάχη στην αρχή του αγώνα μέχρι και την πέμπτη, έκτη και έβδομη θέση, όπου ο Bautista, ο Razgatlioglu και ο Davies πάλευαν να περάσουν ο ένας τον άλλο. Από την στιγμή που ο Rea ήταν άπιαστος, οι Ducati μονιασμένες και ο van der Mark γύριζε μόνος του, ο αγώνας μπροστά δεν είχε καμία μάχη να μας δείξει.

Μέχρι που ο Bautista με το superpole ελαστικό έπιασε τον van der mark, την ίδια στιγμή που ο Davies περνούσε τον Razgatlioglu.

Λίγο πριν μπούμε στον δέκατο γύρο η συνεργασία των δύο Ducati θα σταματούσε, από την στιγμή που δεν είχε κανένα νόημα, μιας και ο Rea ήταν άπιαστος. Οπότε το μόνο που είχαν να κάνουν ήταν να καθορίσουν ποιος θα ανέβει δεύτερος και ποιος τρίτος, για αυτό και ο Redding πέρασε τον Rinaldi στο τέλος της ευθείας.

Μπροστά ο Rea γύριζε λες και είχε 1.500 κυβικά, φτάνοντας την διαφορά στα δύο δευτερόλεπτα. Ο Bautista ανακάλυπτε με χαρά πως έκανε καλή επιλογή και το superpole ελαστικό άντεχε ακόμη ανεβαίνοντας πίσω από τις Ducati. Μόνο που ο Davies γύριζε στους χρόνους του Rea και ανεβαίνοντας θέσεις έφτασε τον Bautista. Γλιστρώντας ο Bautista, αλλάζοντας γνώμη για το ελαστικό εκείνη την στιγμή -άλλη μία φορά που το κάνει- αφήνει τον Davies να περάσει και να κυνηγήσει την πρώτη Ducati που έβλεπε, τον Rinaldi δηλαδή. Πιο κάτω, ο van der Mark έπαιρνε πίσω την θέση του από τον Bautista…

Ο Rinaldi δεν έκανε την καλύτερη επιλογή ελαστικών και προσπαθούσε να βρει λύσεις...

Ποιος άλλος είχε βάλει superpole ελαστικά; Ο επόμενος που θα έχανε την θέση του. Ο Davies περνά τον Rinaldi εύκολα στο τέλος της ευθείας.

Μπροστά από δύο Ducati, ο Rea πήρε μία φοβερή νίκη με τεράστια διαφορά, στα 2.625 δευτερόλεπτα και ταυτόχρονα έστειλε χαιρετισμούς στην Ana Carraso, και ευχές για ανάρρωση στην ταχύτερη γυναίκα του κόσμου, την πρώτη γυναίκα πρωταθλήτρια στην ιστορία της μοτοσυκλέτας. «Πρώτη γυναίκα πρωταθλήτρια» γιατί έχει πάρει τίτλο σε αγώνα που έτρεχαν άντρες και γυναίκες, όχι σε πρωτάθλημα μόνο για γυναίκες…

Με την νίκη αυτή, στον πρώτο αγώνα της Βαρκελώνης, ο Rea είναι μπροστά 41 βαθμούς από τον Redding και με μία ευκολία στην επικράτηση που δεν αφήνει πολλά περιθώρια…

 
Θέση
N#
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Διαφ.
1
1
J. REA
Kawasaki ZX-10RR
 
2
45
S. REDDING
Ducati Panigale V4 R
2.625
3
7
C. DAVIES
Ducati Panigale V4 R
1.834
4
60
M. VAN DER MARK
Yamaha YZF R1
6.078
5
19
A. BAUTISTA
Honda CBR1000RR-R
6.989
6
54
T. RAZGATLIOGLU
Yamaha YZF R1
8.770
7
21
M. RINALDI
Ducati Panigale V4 R
11.676
8
31
G. GERLOFF
Yamaha YZF R1
15.639
9
22
A. LOWES
Kawasaki ZX-10RR
18.128
10
91
L. HASLAM
Honda CBR1000RR-R
22.344
11
50
E. LAVERTY
BMW S1000 RR
22.460
12
94
J. FOLGER
Yamaha YZF R1
22.934
13
12
X. FORES
Kawasaki ZX-10RR
25.428
14
76
L. BAZ
Yamaha YZF R1
26.083
15
64
F. CARICASULO
Yamaha YZF R1
31.880
16
97
S. CAVALIERI
Ducati Panigale V4 R
37.361
17
87
L. ZANETTI
Ducati Panigale V4 R
40.668
18
20
S. BARRIER
Ducati Panigale V4 R
48.001
19
13
T. TAKAHASHI
Honda CBR1000RR-R
55.793
20
53
V. DEBISE
Kawasaki ZX-10RR
1'02.531
RET
66
T. SYKES
BMW S1000 RR
14 Laps

 

Ετικέτες

WorldSBK: Ο Yari Montella ανανέωσε με τη Barni Ducati για ένα ακόμη έτος

Συνεχίζειο ο Ιταλός με την ομάδα που τον ανέδειξε έως το τέλος του 2027
Brani Montella
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/7/2026

Η Barni Spark Racing Team έβαλε τέλος στα σενάρια της μεταγραφικής περιόδου, ανακοινώνοντας την ανανέωση της συνεργασίας της με τον Yari Montella μέχρι και το τέλος του 2027. Ο 25χρονος Ιταλός πραγματοποιεί την καλύτερη σεζόν της καριέρας του στο WorldSBK και η ομάδα του επέλεξε να διατηρήσει τη σταθερότητα, επιβραβεύοντας την εντυπωσιακή πρόοδό του με νέο συμβόλαιο.

Η πορεία του Montella μέσα σε έναν μόλις χρόνο αποτελεί ίσως μία από τις μεγαλύτερες εκπλήξεις του φετινού πρωταθλήματος. Στην πρώτη του χρονιά στο WorldSBK το 2025 έδειξε κατά διαστήματα την ταχύτητά του, όμως η έλλειψη εμπειρίας και τα αρκετά λάθη δεν του επέτρεψαν να διεκδικήσει σταθερά υψηλές θέσεις.

Το καλύτερο αποτέλεσμα εκείνης της σεζόν ήταν η έβδομη θέση, ενώ συνολικά εγκατέλειψε σε 12 αγώνες, ολοκληρώνοντας χωρίς τερματισμό σχεδόν το ένα τρίτο των εκκινήσεών του.

Η εικόνα του το 2026 είναι εντελώς διαφορετική. Ο Ιταλός έχει περιορίσει σημαντικά τα λάθη του, με μόλις τρεις εγκαταλείψεις μέχρι στιγμής, ενώ η ταχύτητά του έχει εκτοξευθεί, μετατρέποντάς τον σε έναν από τους πιο σταθερούς πρωταγωνιστές του πρωταθλήματος.

Οκτώ βάθρα και τρίτη θέση στη βαθμολογία

Η πρόοδος του αναβάτη της Barni Ducati αποτυπώνεται και στους αριθμούς. Ο Montella ανέβηκε για πρώτη φορά στο βάθρο του WorldSBK ήδη από τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς και έκτοτε έχει προσθέσει ακόμη επτά παρουσίες στην πρώτη τριάδα.

Ανάμεσα στις καλύτερες εμφανίσεις του ξεχωρίζουν τα δύο τριήμερα σε Most και Misano, όπου κατάφερε να ανέβει στο βάθρο και στους τρεις αγώνες κάθε Σαββατοκύριακου, αποδεικνύοντας ότι πλέον μπορεί να πρωταγωνιστεί ανεξαρτήτως συνθηκών.

Οι επιδόσεις αυτές τον έχουν φέρει στην τρίτη θέση της βαθμολογίας των αναβατών, αποτελώντας τη μεγάλη αποκάλυψη της φετινής σεζόν πίσω από τα εργοστασιακά φαβορί.

Μία συνεργασία που ξεκίνησε από το WorldSSP

Η σχέση του Montella με τη Barni δεν είναι καινούργια. Οι δύο πλευρές συνεργάζονται από το 2023, όταν ο Ιταλός εντάχθηκε στην ομάδα για να αγωνιστεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport.

Είχε προηγηθεί το ντεμπούτο του στο WorldSSP ως wildcard στο Portimao το 2021 με την GMT94 Yamaha, ενώ το 2022 πραγματοποίησε την πρώτη του πλήρη σεζόν με την Kawasaki Puccetti Racing, κατακτώντας μάλιστα τη νίκη στον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς στο Phillip Island.

Με τη Barni εξελίχθηκε σημαντικά, σημειώνοντας πέντε βάθρα το 2023, πριν πραγματοποιήσει μία εντυπωσιακή σεζόν το 2024 με επτά νίκες και συνολικά 14 παρουσίες στο βάθρο. Οι εμφανίσεις αυτές έπεισαν την ομάδα να δημιουργήσει δεύτερη συμμετοχή στο WorldSBK, δίνοντάς του την ευκαιρία να κάνει το μεγάλο βήμα προς την κορυφαία κατηγορία των μοτοσυκλετών παραγωγής.

Η ανανέωση προσφέρει σταθερότητα ενόψει του 2027

Με το νέο συμβόλαιο, ο Montella θα συμπληρώσει πέντε συνεχόμενα χρόνια στην Barni, γεγονός που αποδεικνύει την εμπιστοσύνη που υπάρχει ανάμεσα στις δύο πλευρές.

Ο ίδιος δήλωσε ότι η ανανέωση αποτελούσε έναν από τους βασικούς στόχους του μετά την εξαιρετική φετινή σεζόν, τονίζοντας πως είναι ιδιαίτερα υπερήφανος για τη σχέση που έχει χτίσει με την ομάδα μέσα από επιτυχίες αλλά και δύσκολες στιγμές. Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η συμφωνία για το 2027 του επιτρέπει να επικεντρωθεί αποκλειστικά στη μάχη του φετινού πρωταθλήματος, χωρίς περισπασμούς σχετικά με το μέλλον του.

Από την πλευρά του, ο επικεφαλής της ομάδας, Marco Barnabò, χαρακτήρισε την ανανέωση ως φυσική εξέλιξη της κοινής πορείας τους. Όπως ανέφερε, τα αποτελέσματα αποδεικνύουν ότι η συνέπεια, η σκληρή δουλειά και η εμπιστοσύνη μεταξύ αναβάτη και ομάδας αποδίδουν καρπούς, εκφράζοντας παράλληλα τη βεβαιότητα ότι η Barni Ducati μπορεί να κάνει ακόμη ένα βήμα προόδου ώστε να διεκδικεί νίκες σε κάθε πίστα του πρωταθλήματος.

Με αρκετές εργοστασιακές και ανεξάρτητες ομάδες να βρίσκονται ήδη σε διαδικασία διαμόρφωσης των σχημάτων τους για το 2027, η ανανέωση του Montella αποτελεί μία από τις πρώτες σημαντικές κινήσεις της μεταγραφικής περιόδου και επιβεβαιώνει ότι η Barni σκοπεύει να συνεχίσει να επενδύει στον αναβάτη που έχει εξελιχθεί σε πρωταγωνιστή της φετινής σεζόν.