World Superbike

Motul WSBK: Κυρίαρχος ο Bautista, δυνατά τα Yamaha!

Οι πρώτες δοκιμές
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

15/3/2019

Αμέσως μετά τον εναρκτήριο αγώνα του πρωταθλήματος στην Αυστραλία όπου είδαμε τον Bautista να στέφεται νικητής με περίσσεια ευκολία ακολούθησε ένας μικρός πανικός. Ο λόγος ήταν η μεγάλη απόσταση που είχε απ’ τον δεύτερο (τον Rea) με αποτέλεσμα πολλοί να θίξουν το θέμα των κανονισμών σχετικά με τον περιορισμό των στροφών κι αν η FIM εφάρμοζε -και πότε- κάποιο όριο στην νέα V4R ώστε να την φέρει πιο κοντά στις υπόλοιπες, όπως είχε πράξει με την Kawasaki. Βέβαια ο περισσότερος κόσμος ξεχνά πως η ανάγκη να περιοριστεί η κυριαρχία του συνδυασμού Rea και Kawasaki προέκυψε έπειτα από την μεγάλη σε διάρκεια κυριαρχία τους. Τώρα που έχουν ξεκινήσει τα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά στην πίστα της Ταϊλάνδης, τα πρώτα δεδομένα υπονοούν πως τα πράγματα ίσως και να μην είναι όπως ήταν στον πρώτο αγώνα και ίσως δεν πρέπει να βιαζόμαστε σχετικά με την εφαρμογή ενός κανονισμού που εξ αρχής δημιουργήθηκε με βάση τις συγκυρίες της περασμένης σεζόν.

Κατά τη διάρκεια της FP1 στο Chang International Circuit μπορεί ο Bautista να ήταν ο αναβάτης με την λιγότερη εμπειρία, όμως κατάφερε να προσαρμοστεί αρκετά γρήγορα. Μετά από 19 γύρους στην πίστα απέκτησε τον ίδιο ρυθμό με τον περσινό πρωταθλητή, Jonathan Rea και στον 20ο του γύρο τέθηκε επικεφαλής των χρονομετρημένων. Ο team mate του Bautista, ο Ουαλός Chaz Davies ξεκίνησε τις δοκιμές του έχοντας καλύτερες επιδόσεις συγκριτικά με τον προηγούμενο αγώνα και βρέθηκε εντός της πεντάδας για το μεγαλύτερο διάστημα, όμως εν τέλει κατέληξε όγδοος.

Ο Jonathan Rea που πέρυσι είχε κερδίσει το ένα σκέλος του αγώνα σ’ αυτή την πίστα, βρέθηκε πίσω απ’ τον Bautista παρά το γεγονός ότι οι χρόνοι του συγκριτικά με τους περσινούς χρόνους της FP1 ήταν ταχύτεροι. Ο Leon Haslam απ’ την πλευρά του δεν κατάφερε να βρεθεί κοντά στην κορυφή του πίνακα αλλά οριακά μπήκε εντός δεκάδας.

Οι αναβάτες της Yamaha είχαν μία καλή συνολικά ημέρα με καλύτερη επίδοση την τρίτη θέση του van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Team), που έκανε έναν εξαιρετικό γύρο πριν το τέλος της FP1, ενώ ο ομόσταβλός του Alex Lowes ήρθε έκτος.

Ο περσινός αναβάτης της εργοστασιακής ομάδας της Ducati, Marco Melandri (GRT Yamaha WorldSBK) ξεκίνησε δυναμικά τις δοκιμές και αντάλλαξε τα πρώτα πυρά με τους κορυφαίους αναβάτες του πίνακα των χρονομετρήσεων, όμως κατέληξε στην τέταρτη θέση, ολοκληρώνοντας 15 γύρους. Ο Sandro Cortese (GRT Yamaha WorldSBK) κατέλαβε την έβδομη θέση με τη διαφορά του απ’ τον πρώτο να περιορίζεται κάτω από δύο δευτερόλεπτα.

Ο Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) αποτέλεσε τον κορυφαίο αναβάτη της γερμανικής εταιρείας ολοκληρώνοντας την πεντάδα. Εστίασε τις δοκιμές του στην ρύθμιση του πλαισίου της μοτοσυκλέτας του ώστε να την κάνει όσο το δυνατόν πιο σταθερή στην ευθεία. Ο Markus Reiterberger βρέθηκε εκτός της δεκάδας καταλαμβάνοντας την 13η θέση.

Η εργοστασιακή ομάδα της Honda, δεν κατάφερε να βρεθεί εντός της δεκάδας με τους αναβάτες της, Leon Camier και Ryuichi Kiyonari να καταλαμβάνουν τη 12η και 14η θέση αντίστοιχα. Ο Eugene Laverty (Team Goeleven) βρέθηκε μπροστά απ’ τον Haslam στον πίνακα των χρονομετρήσεων, ερχόμενος ένατος.

Στην FP2 ο Alvaro Bautista φαίνεται πως κατάφερε να ρυθμίσει ακόμη καλύτερα τη μοτοσυκλέτα του και να συνεχίσει την κυριαρχία του, ρίχνοντας περαιτέρω τους χρόνους του. Ο Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) κατέβηκε κατά τρεις θέσεις στον πίνακα των χρονομετρήσεων συγκριτικά με την FP1, βγαίνοντας απ’ τη δεκάδα ,ερχόμενος 11ος.

Την ίδια τακτική ακολούθησε και ο Rea -όπως όλοι οι αναβάτες- ψάχνοντας να βρει τις καλύτερες δυνατές ρυθμίσεις για την μοτοσυκλέτα του και βρέθηκε σε πολύ μικρή απόσταση πίσω απ’ τον Bautista, αγγίζοντας πρακτικά τον χρόνο του και δίνοντας ελπίδες για πλούσιο θέαμα στην διάρκεια του αγώνα. Εξίσου ο Haslam έδειξε εμφανή σημάδια βελτίωσης, καθώς κατάφερε να μειώσει αισθητά τους χρόνους του ανεβαίνοντας στην έβδομη θέση του πίνακα.

Ο Sandro Cortese (GRT Yamaha WorldSBK) έκανε την έκπληξη, αποτελώντας τον πιο γρήγορο αναβάτη με YZF-R1, ενώ πίσω του ανέβηκε στην τέταρτη θέση, από την έκτη ο Lowes (GRT Yamaha WorldSBK Team). Η πεντάδα ολοκληρώθηκε απ’ τον van der Mark, ενώ το τρενάκι που είχαν δημιουργήσει τα YZF-R1 ολοκληρώθηκε με τον Melandri να καταλαμβάνει την έκτη θέση στον πίνακα. Ως εκ τούτου η Yamaha με τα τωρινά δεδομένα δείχνει πως μπορεί να γίνει άκρως ανταγωνιστική στους αγώνες του σαββατοκύριακου, αν και τίποτα δεν μπορεί να θεωρηθεί σίγουρο καθώς όλα μπορούν να αλλάξουν ανά πάσα στιγμή.

Ο Leon Camier κατάφερε να τοποθετήσει την Moriwaki Althea Honda εντός της δεκάδας, παίρνοντας την ένατη θέση, ενώ ο Ιάπωνας ομόσταβλός του,Ryuichi kiyonari αν και κατάφερε να βελτιώσει τους χρόνους του βρέθηκε δυο θέσεις πιο κάτω στην 16η συγκριτικά με τα δοκιμαστικά της FP1.

Αντιστοίχως ο Tom Sykes, βρέθηκε πέντε θέσεις πιο κάτω, μπαίνοντας στην τελευταία θέση της δεκάδας, ενώ αντίθετα ο team mate του Markus Reiterberger, κατάφερε να βελτιωθεί έστω και οριακά ανεβαίνοντας κατά μία θέση, στην 12η.

Χρόνοι των δοκιμών:

FP1:

  1. Alvaro Bautista (ARUBA.IT Racing – Ducati) 1:33,089
  2. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1:33,288
  3. Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Team) 1:33,911
  4. Marco Melandri (GRT Yamaha WorldSBK) 1:34,025
  5. Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) 1:34,029
  6. Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team) 1:34,150

FP2:

  1. Alvaro Bautista (ARUBA.IT Racing – Ducati) 1:32,971
  2. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1:33,269
  3. Sandro Cortese (GRT Yamaha WorldSBK) 1:33,465
  4. Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team) 1:33,550
  5. Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Team) 1:33,562
  6. Marco Melandri (GRT Yamaha WorldSBK) 1:33,624
Ετικέτες
WSBK
kawasaki
Ducati
BMW
Yamaha
https://bit.ly/MOTO_678

Σχετικά Άρθρα

World Superbike

Motul WSBK, Test Jerez ημέρα 2η – O Bulega διέλυσε το ρεκόρ γύρου που κρατούσε ο Rea από το 2019

Πολύ δουλειά από την BMW, χαμόγελα στην Yamaha για τον Rea, αποκαρδιωτική εικόνα στην Honda ενώ στην Ducati το ποτήρι ήταν μισογεμάτο
motomag Motul WSBK, Test Jerez ημέρα 2η – O Bulega διέλυσε το ρεκόρ γύρου που κρατούσε ο Rea από το 2019
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

26/1/2024

Το διήμερο τεστ του Motul WSBK το οποίο έλαβε χώρα στην ισπανική πίστα της Jerez ολοκληρώθηκε με τον rookie αναβάτη της Aruba.it Racing – Ducati, Nicolo Bulega να διαλύει το ρεκόρ γύρου που κρατούσε ο Jonathan Rea με την Kawasaki από το 2019, δηλώνοντας καθόλα έτοιμος να παλέψει με το καλημέρα με τα “μεγάλα παιδιά” του grid.

Ας τα πάρουμε όμως από την αρχή, οι καιρικές συνθήκες για δεύτερη συνεχόμενη ημέρα στην Jerez ήταν σύμμαχος των αναβατών και των ομάδων και αυτό ήταν θετικό για όλους καθώς η δουλειά που έπρεπε να γίνει ήταν αρκετή. Στις 10 και 30 ώρα Ελλάδος με το που άναψαν τα πράσινα φώτα είδαμε σχεδόν όλους τους αναβάτες να βγαίνουν στην πίστα για να πιάσουν δουλειά. Όπως και χθες η αγωνιστική αρμάδα της BMW με τους Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW), Scott Redding (Bonovo Action BMW), Bradley Smith και Sylvain Guintoli (οι δύο τελευταίοι είναι οι δοκιμαστές της γερμανικής εταιρείας), ήθελε να εκμεταλλευτεί κάθε γύρο ώστε να συλλέξει όσα περισσότερα δεδομένα μπορούσε. Χαρακτηριστικό ήταν το γεγονός πως σε δύο ημέρες συνολικά οι αναβάτες της BMW ολοκλήρωσαν περισσότερους από 800 γύρους!

Motul WSBK, Test Jerez ημέρα 2η – O Bulega διέλυσε το ρεκόρ γύρου που κρατούσε ο Rea από το 2019

Μπορεί η εργατικότητα των αναβατών της BMW να ήταν ένα θέμα συζήτησης στα paddock, ωστόσο αυτός που έκλεψε τις εντυπώσεις στο διήμερο τεστ της Jerez ήταν ο rookie Nicolo Bulega. Ο νέος αναβάτης της Aruba.it Racing – Ducati ο οποίος ήταν ταχύτερος και την πρώτη ημέρα συνέχισε με τον ίδιο ρυθμό και κάτι παραπάνω. Στις πρώτες ώρες του τεστ είχε καταφέρει να βρεθεί στην πρώτη θέση των χρόνων ενώ λίγο αργότερα θα κατάφερνε να σπάσει το ρεκόρ γύρου που κρατούσε ο Rea από το 2019 (1:38.735), με τον Ιταλό να γράφει 1:37.809!

Ο Bulega σε δηλώσεις του όταν γύρισε στο box της ομάδας του είπε μάλιστα ότι όταν είδε τον χρόνο χαμογελούσε μέσα από το κράνος του. Ο ταχύτερος χρόνος του Bulega δεν βελτιώθηκε από κανέναν στη συνέχεια με τον Ιταλό να φεύγει από την Jerez ως ο ταχύτερος όλων και τις δύο ημέρες. Το σημαντικότερο ήταν όπως είπε πως ένιωσε καλά επάνω στην Ducati Panigale V4 R και πως ήταν ένα καλό τεστ και για τα ελαστικά.

 

Motul WSBK, Test Jerez ημέρα 2η – O Bulega διέλυσε το ρεκόρ γύρου που κρατούσε ο Rea από το 2019

 

Χαρούμενη μετά το τέλος του διήμερου τεστ πρέπει να είναι και η ομάδα της Pata Prometeon Yamaha καθώς είδε τον Jonanthan Rea να βρίσκεται μόλις 5 δέκατα του δευτερολέπτου μακριά από τον Bulega αλλά το πιο σημαντικό ήταν πως ο 6 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής του WSBK μαζί με τους μηχανικούς του έχουν βρει μια καλή βάση ώστε να προχωρήσουν όσον αναφορά την εξέλιξη του R1. Στις θέσεις τρία και τέσσερα συναντάμε δύο αναβάτες της BMW διαφορετικών ομάδων όμως.

Ο Scott Redding (Bonovo Action BMW), ο οποίος συμπλήρωσε 77 γύρους κατάφερε λίγο πριν το τέλος να ξεπεράσει τον εσωτερικό ανταγωνισμό που ακούει στο όνομα Toprak Razgatlioglu. O νέος αναβάτης της (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) ο οποίος είχε και αυτός πολύ δουλειά με τη νέα του μοτοσυκλέτα κατάφερε να σημειώσει 78 γύρους ενώ καθόλη τη διάρκεια του τεστ σημείωνε ανταγωνιστικούς χρόνους.

Ο Toprak μετά το τέλος του τεστ ήταν χαρούμενος καθώς όπως είπε η M 1000 RR έχει δυνατότητες, ενώ τόνισε πως αν καταφέρουμε να βρούμε την χρυσή τομή για την πρόσφυση του πίσω ελαστικού τότε κάθε Σαββατοκύριακο θα δίνουμε μάχη για το βάθρο. Στην πέμπτη θέση του τέστ συναντάμε έναν αναβάτη που το αγωνιστικό του ταλέντο είναι αποδεδειγμένο, ο λόγος για τον Andrea Iannone.

O αναβάτης της Team GoEleven στην επιστροφή του στην ενεργό δράση εντυπωσίασε με την ταχύτητα του. Με την Ducati Panigale V4 R έδειξε πως έχει την ταχύτητα να πρωταγωνιστήσει, το μόνο μελανό σημείο για τον ίδιο όπως είπε στο τεστ ήταν μία πτώση που είχε κατά τη διάρκεια του απογεύματος.

 

Motul WSBK, Test Jerez ημέρα 2η – O Bulega διέλυσε το ρεκόρ γύρου που κρατούσε ο Rea από το 2019

Στην έκτη θέση συναντάμε ακόμη μία BMW M 1000 RR, αυτή του Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW). Ο Αμερικανός έγραψε 74 γύρους στη σέλα της γερμανικής μοτοσυκλέτας με τον ίδιο να δείχνει πως η BMW μπορεί να επιστρέψει στην επιτυχίες. Στην έβδομη θέση βρέθηκε ο πιο δουλευταράς του τεστ Sam Lowes της ELF Marc VDS Racing Team. O Βρετανός ο οποίος επέστρεψε στα WSBK από την Moto2, με την Ducati Panigale V4 R κατάφερε να προσαρμοστεί γρήγορα στις συνθήκες. Στην όγδοη θέση ολοκλήρωσε το διήμερο τεστ στη Jerez ο Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team).

Ο Αυστραλός ολοκλήρωσε 160 γύρους συνολικά τις δύο ημέρες, δηλώνοντας πως σε γενικές γραμμές ήταν ένα θετικό τεστ για τον ίδιο και την ομάδα. Ο Ιταλός Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), με την ένατη θέση που πέτυχε έβαλε ακόμη μία Ducati Panigale V4 R στην πρώτη δεκάδα, με την ιταλική εταιρεία να έχει τέσσερις μοτοσυκλέτες της στην δεκάδα.

Την δεκάδα συμπλήρωσε ο Andrea Locatelli της Pata Prometeon Yamaha με τον Ιταλό να συμπληρώνει 73 γύρους στη σέλα της R1 δοκιμάζοντας αρκετά νέα εξαρτήματα που θα βοηθήσουν την ιαπωνική ομάδα ώστε να είναι ανταγωνιστική κατά τη διάρκεια του πρωταθλήματος.

Motul WSBK, Test Jerez ημέρα 2η – O Bulega διέλυσε το ρεκόρ γύρου που κρατούσε ο Rea από το 2019

Στο στρατόπεδο της Kawasaki τα πράγματα ήταν κάπως περίεργα ο Alex Lowes ο οποίος ήταν καλύτερα όσον αφορά την ίωση που τον ταλαιπωρούσε κατάφερε να συμπληρώσει 71 γύρους ωστόσο ολοκλήρωσε το τεστ στην 11η θέση. Ο Βρετανός σε δηλώσεις του αναφέρθηκε πως εστίασε κυρίως στο να κάνουν δοκιμές αγώνα και να δοκιμάσουν την φθορά των ελαστικών.

Δύσκολη αποδεικνύεται η μετάβαση από την Ducati στην Kawasaki για τον Axel Bassani. Ο Ιταλός χρειάζεται ακόμη χρόνο για να προσαρμοστεί στη νέα του μοτοσυκλέτα και αυτό αντικατοπτρίζεται και στους χρόνους, με τον Ιταλό να ολοκληρώνει το τεστ στην 14η θέση. Αν έλεγε κάποιος πως ο περσινός πρωταθλητής Alvaro Bautista θα βρισκόταν εκτός δεκάδας στο τεστ τότε δεν θα τον πιστεύαμε, ωστόσο τα πράγματα είναι αρκετά πιο σύνθετα στην περίπτωση του Ισπανού.

Αφενός ο τραυματισμός του στη Sepang έχει παίξει σημαντικό ρόλο καθώς ο Ισπανός δεν είναι στην φυσική κατάσταση που θα ήθελε, αφετέρου ο νέος κανονισμός του βάρους -θα προστεθούν κιλά στην μοτοσυκλέτα του Bautista- έχει αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο συμπεριφέρεται η Ducati Panigale V4 R.

Motul WSBK, Test Jerez ημέρα 2η – O Bulega διέλυσε το ρεκόρ γύρου που κρατούσε ο Rea από το 2019

Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός πως στην Jerez ο Ισπανός είχε δύο μοτοσυκλέτες ώστε να υπάρχει συνεχώς σύγκριση, ενώ στο τέλος του τεστ κατάφερε να βρεθεί στην 16η θέση. Ο Marco Zambenedetti, Τεχνικός Συντονιστής της Ducati Corse ανέφερε πως στην μοτοσυκλέτα έχουν προστεθεί περίπου 6 κιλά και αυτό έχει αλλάξει άρδην την οδηγική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας. Η ομάδα είπε έχει πολλές ιδέες και θεωρίες για το τι χρειάζεται να γίνει αλλά όλα αυτά θα δρομολογηθούν στα επόμενα τεστ με τις αποφάσεις να παίρνονται λίγο πριν τον πρώτο αγώνα στην Αυστραλία. Απογοητευτικό ήταν το τεστ και για την ομάδα της Honda. Άπαντες περίμεναν πως η νέα CBR1000RR-R θα ήταν πιο ανταγωνιστική ωστόσο οι χρόνοι των δύο αναβατών της ιαπωνικής εταιρείας έλεγαν το αντίθετο. Ο Xavi Vierge ολοκλήρωσε το τεστ στην 17η θέση με τον teammate του Iker Lecuona να βρίσκεται δύο θέσεις πιο πίσω στην 19η.

Motul WSBK, Test Jerez ημέρα 2η – O Bulega διέλυσε το ρεκόρ γύρου που κρατούσε ο Rea από το 2019

Το τεστ στην Jerez μπορεί να ολοκληρώθηκε, ωστόσο όλοι οι πρωταγωνιστές του Motul WSBK θα βρεθούν στις 29 και 30 Ιανουαρίου στο Portimao για ακόμη ένα διήμερο τεστ. Θα έχει πολύ ενδιαφέρον το συγκεκριμένο τεστ καθώς εκεί θα βρεθούν και όλοι οι αναβάτες της Ducati οι οποίοι αγωνίζονται στο MotoGP.

Οι χρόνοι της δεκάδας τη δεύτερη ημέρα του τεστ της Jerez

1. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) 1’37.809, 69 γύρους

2. Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) 1’38.345, 78 γύρους

3. Scott Redding (Bonovo Action BMW) 1’38.572, 77 γύρους

4. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) 1’38.638, 78 γύρους

5. Andrea Iannone (Team GoEleven) 1’38.744, 61 γύρους

6. Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) 1’38.832, 74 γύρους

7. Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) 1’38,852, 91 γύρους

8. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) 1’38.871, 76 γύρους

9. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) 1’38.907, 73 γύρους

10. Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha) 1’38.943s, 73 γύρους

Motul WSBK, Test Jerez ημέρα 2η – O Bulega διέλυσε το ρεκόρ γύρου που κρατούσε ο Rea από το 2019Motul WSBK, Test Jerez ημέρα 2η – O Bulega διέλυσε το ρεκόρ γύρου που κρατούσε ο Rea από το 2019Motul WSBK, Test Jerez ημέρα 2η – O Bulega διέλυσε το ρεκόρ γύρου που κρατούσε ο Rea από το 2019Motul WSBK, Test Jerez ημέρα 2η – O Bulega διέλυσε το ρεκόρ γύρου που κρατούσε ο Rea από το 2019

 

Ετικέτες
WSBK
MOTUL
https://bit.ly/MOTO_678

Σχετικά Άρθρα