Motul WSBK Misano 2019: 74η νίκη ο Rea!

Επεισοδιακός αγώνας

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

22/6/2019

Παρά το γεγονός ότι ο καιρός ήταν καλός την Παρασκευή στην πίστα του Misano και πρόσφερε στους αναβάτες στεγνές συνθήκες στη πίστα, οι ελεύθερες δοκιμές μόνο ήπια δεν εξελίχθηκαν. Ο Ολλανδός Michael van der Mark ήταν εξαιρετικά ανταγωνιστικός μετά τη νίκη του στη Jerez και ηγήθηκε στους χρόνους των FP1. Η εικόνα των FP2 ήταν η ίδια, με τον ιπτάμενο πλέον Ολλανδό να έχει πάρει φωτιά και να ρίχνει τους χρόνους του πιο κάτω απ’ αυτούς του περσινού πρωταθλητή Jonathan Rea, δείχνοντας πως στο σημερινό αγώνα θα είχαμε μια επική μάχη μεταξύ τους. Όμως, τόσο ο Rea όσο και o van der Mark είχαν πτώσεις λίγο πριν τη λήξη των FP2. Ο Rea είχε μια ελαφριά πτώση στη δεύτερη στροφή της πίστας απ’ την οποία βγήκε αλώβητος. Ο Michael van der Mark ήταν πραγματικά πολύ άτυχος, καθώς στην τελευταία στροφή της πίστας –πριν την καρό σημαία!- είχε ένα τρομακτικό highside στην έξοδο της στροφής, με την R1 να τον πετάει ψηλά στον αέρα και να σκάει στην άσφαλτο με σφοδρότητα, όπως όταν ένας παλαιστής πετάει τον αντίπαλό του κάτω με γερμανικό σουπλέξ. Ο Ολλανδός μετά την πτώση του παρέμεινε ακίνητος στο έδαφος για λίγα δευτερόλεπτα κόβοντας χρόνια απ’ τη ζωή των μελών της ομάδας του, όμως διατήρησε τις αισθήσεις του και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο του Misano, ενώ παράλληλα η σημαία από καρό έγινε κόκκινη λήγοντας άσχημα τα δοκιμαστικά.

Στο Tissot Superpole, που καθορίζει την σειρά των αναβατών για το πρώτο σκέλος και τον Tissot Superpole Race, ο καιρός δεν είχε βάλει ακόμη τα χειμωνιάτικά του και η pole position αποφασίστηκε σε στεγνές συνθήκες. Με τον Michael van der Mark να βρίσκεται στο νοσοκομείο, ο Rea κατέκτησε την pole, έχοντας μάλιστα τρία δέκατα διαφορά απ’ τον δεύτερο, ο οποίος δεν ήταν ο Bautista, όπως θα περιμέναμε με βάση τις επιδόσεις του απ’ την αρχή του πρωταθλήματος. Ήταν ο Sandro Cortese (GRT Yamaha WorldSBK) και είναι ο πρώτος Γερμανός αναβάτης που ξεκίνησε απ’ την πρώτη σειρά του grid στο Misano. Τρίτος βρέθηκε ο περσινός teammate του Jonathan Rea, o Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) και είναι και γι' αυτόν η πρώτη φορά που ξεκίνησε απ’ τη πρώτη σειρά φέτος.

Ο καιρός όμως, άλλαξε άρδην πριν την έναρξη του πρώτου σκέλους, τα σύννεφα είχαν μαζευτεί απειλητικά πάνω απ’ το Misano και οι πρώτες σταγόνες της βροχής ξεκίνησαν να πέφτουν. Οι σταγόνες έγιναν καταιγίδα και η διοργάνωση αποφάσισε να μην ξεκινήσει τον αγώνα στην ώρα του. Ως εκ τούτου είχαμε το πρώτο εικοσάλεπτο καθυστερήσεων μέχρι να μειωθεί η ένταση της βροχής. Παρόλα αυτά μετά την εκκίνηση του αγώνα, στο δεύτερο γύρο (απ’ τους 25) σηκώθηκαν οι κόκκινες σημαίες, διακόπτοντάς τον λόγω των καιρικών φαινομένων που δεν έλεγαν να κοπάσουν. Η σχάρα εκκίνησης αναδιαμορφώθηκε και στην πρώτη σειρά είχαμε τον Lowes στην pole και τους Rea και Sykes στη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα. Ο Cortese από δεύτερος βρέθηκε να ξεκινά έβδομος, ενώ ο Bautista κατάφερε να ανεβεί μια θέση και να βρεθεί τέταρτος με τον teammate του Davies να κλείνει την πεντάδα.

Μετά από 25 λεπτά περαιτέρω καθυστερήσεων η διάρκεια του αγώνα μειώθηκε στους 18 γύρους και με την ανυπομονησία των αναβατών να έχει χτυπήσει κόκκινο, η εκκίνηση ήταν παραπάνω από θεαματική. Ο Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team) όχι μόνο κατάφερε να διατηρήσει την pole, αλλά ήταν πολύ ανταγωνιστικός και ο Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) δεν μπορούσε να πιάσει τους ρυθμούς του. Για την ακρίβεια ο αναβάτης της Yamaha, εκμεταλλευόμενος τον crossplane στρόφαλο, που επιτρέπει στον κινητήρα να βγάζει τη δύναμή του πιο ομαλά, διατηρούσε πιο εύκολα την πρόσφυση στη βρεγμένη άσφαλτο του Misano απ’ ότι ο Rea, με αποτέλεσμα να έχει καλύτερο ρυθμό. Το παραδέχτηκε και ο Rea στο τέλος του αγώνα, λέγοντας πως ο ρυθμός του Lowes ήταν άπιαστος και δεν μπορούσε να τους ανταγωνιστεί. Δυστυχώς όμως, με τη βροχή να χειροτερεύει γύρο με το γύρο, ο Lowes έπεσε 10 γύρους πριν το τέλος στη 10^η στροφή, χάνοντας κυριολεκτικά τη νίκη μέσα απ’ τα χέρια του! Επόμενος στη λίστα με τις πτώσεις ήταν ο Michele Pirro που έπεσε στην ίδια στροφή ένα γύρο αργότερα. Οι αναβάτες συνέχισαν να πέφτουν όπως οι σταγόνες της βροχής, με τον Michael Ruben Rinaldi (BARNI Racing Team) να πέφτει στη 13^η στροφή οκτώ γύρους πριν το τέλος, ενώ δύο γύρους αμέσως μετά έπεσε και ο Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK) στην όγδοη στροφή.

Μετά από όλο αυτό το χαμό των πτώσεων, ο Rea πλέον είχε καταφέρει να εξαφανιστεί μπροστά και να πάρει τη δεύτερη νίκη του για φέτος και την 74^η της καριέρας του! Οι προσπάθειες του Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) να προσαρμοστεί στη σέλα της S1000RR φαίνεται πως αρχίζουν να αποφέρουν καρπούς, αφού αν και ο ρυθμός του δεν ήταν αντίστοιχος με του Rea ώστε να τον απειλήσει, κατάφερε να τερματίσει δεύτερος τέσσερα ολόκληρα δευτερόλεπτα μπροστά απ’ τον Bautista που συμπλήρωσε το τρίτο σκαλί του βάθρου. Τέταρτος πέρασε την καρό σημαία ο Loris Baz (Ten Kate Racing – Yamaha), δίνοντας έναν εξαιρετικό αγώνα, ενώ την πεντάδα έκλεισε ο Chaz Davies. Την έκτη και έβδομη θέση συμπλήρωσαν οι αναβάτες της GRT Yamaha με τον Melandri να επικρατεί του Cortese, ενώ όγδοος τερμάτισε ο Takahashi (Moriwaki Althea Honda Team). Ένατος πέρασε τη γραμμή τερματισμού ο αντικαταστάτης του Eugene Laverty, Lorenzo Zanetti και ο Mecardo έκλεισε τη δεκάδα. Τόσο ο καιρός, όσο η πίστα του Misano και οι αναβάτες φρόντισαν να μας προσφέρουν ένα εξαιρετικό πρώτο σκέλος, κάνοντάς μας να ανυπομονούμε για το τι θα φέρει η επόμενη μέρα του έβδομου γύρου του πρωταθλήματος.

Ετικέτες

WSBK

kawasaki

BMW

Ducati

Yamaha

https://bit.ly/MOTO_678

World Superbike

WSBK 2023, Most - Rea, Razgatlioglu, Bautista μοιράστηκαν τις νίκες

Το “Titanic Trio” επέστρεψε για τα καλά

Από το

motomag

31/7/2023

Ο 8ος γύρος του WSBK που διεξήχθη στην πίστα Most της Τσεχίας το Σαββατοκύριακο 28-30 Ιουλίου, είχε ως πρωταγωνιστές και τους τρεις αναβάτες του "Titanic Trio", καθώς Rea, Razgatlioglu και Bautista, μοιράστηκαν νίκες και εντυπώσεις.

1ος αγώνας - Επιστροφή του Rea στις νίκες

Με την πίστα να είναι βρεγμένη η σωστή επιλογή ελαστικών ενδεχομένως να έδινε τη νίκη σε όποιον έπαιρνε τη σωστή απόφαση στον πρώτο αγώνα στην Τσεχία. Κάποιοι αναβάτες επέλεξαν τα βρόχινα ελαστικά ενώ κάποιοι άλλοι προτίμησαν τα ενδιάμεσα. Ανάμεσα σε αυτούς που επέλεξαν τα ενδιάμεσα ελαστικά ήταν και ο Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK). O Βρετανός στα πρώτα στάδια του αγώνα κατάφερε να έχει έναν γρήγορο ρυθμό και με την πίστα σταδιακά να στεγνώνει ανέβηκε στην πρώτη θέση, καθώς οι υπόλοιποι αναβάτες που ήταν μπροστά του με βρόχινα ελαστικά, έμπαιναν ο ένας μετά τον άλλον στα pits ώστε να τα αλλάξουν. Ο Rea ο οποίος είχε δημιουργήσει ένα καλό προβάδισμα, άρχισε να χάνει σιγά-σιγά χρόνο καθώς ο Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), ο οποίος είχε ξεκινήσει και αυτός με τα ενδιάμεσα ελαστικά κέρδιζε περίπου εννιά δέκατα τον γύρο. Πίσω από τον Τoprak στην τρίτη θέση βρισκόταν ο Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), με τον Ιταλό να δείχνει για ακόμη μία φορά πόσο καλός είναι στις μεικτές συνθήκες. Ο αναβάτης της Kawasaki Jonathan Rea, ωστόσο αυτή τη φορά ήταν αποφασισμένος να κατακτήσει την πρώτη νίκη του για τη σεζόν του 23, και να ανέβει ξανά στο πρώτο σκαλί του βάθρου μετά από αναμονή... 252 ημερών, και να το πανηγυρίσει δεόντως. Πίσω του στη δεύτερη θέση ολοκλήρωσε τον πρώτο αγώνα ο Toprak Razgatlioglu, με τον Danilo Petrucci να συμπληρώνει το βάθρο. Πολύ καλό αγώνα έκανε ο Scott Redding (RoKit BMW Motorrad WorldSBK Team), τερματίζοντας στην τέταρτη θέση, δίνοντας πολύτιμους βαθμούς στην ομάδα του, ενώ στα ίδια απρόσμενα καλά πλαίσια ήταν και η εμφάνιση του Iker Lecuona (Team HRC), με τον Ισπανό να τερματίζει πέμπτος. Από την άλλη, ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), θα θέλει να ξεχάσει τον συγκεκριμένο αγώνα καθώς η επιλογή ελαστικών του στοίχησε έναν καλό τερματισμό, με τον ίδιο να τερματίζει μόλις στην δωδέκατη θέση.

Ακολουθεί η πρώτη πεντάδα του 1ου αγώνα στο Most

1. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK)

2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) + 4.007

3. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) + 7.939

4. Scott Redding (RoKit BMW Motorrad WorldSBK Team) + 14.736

5. Iker Lecuona (Team HRC) + 14.903

Superpole Race - Η σειρά του Toprak

Ο Toprak Razgatlıoglu o οποίος ξεκινούσε από την pole, στην εκκίνηση έχασε κάποιες θέσεις, με τον Axel Bassani (Motocorsa Racing), να οδηγεί την κούρσα. Ωστόσο η πρωτοπορία του Ιταλού δεν κράτησε για πολύ καθώς ο Toprak στον τέταρτο γύρο του αγώνα κατάφερε να περάσει ξανά μπροστά με τον Jonathan Rea, να βρίσκεται στο κατόπι του. Το δίδυμο πάλεψε για αρκετούς γύρους χαρίζοντας μας εντυπωσιακά προσπεράσματα και πλούσιο θέαμα. Νικητής σε αυτή την μονομαχία βγήκε ο αναβάτης της Yamaha, ο οποίος κατάφερε να κρατήσει πίσω του τον Βρετανό αναβάτη της Kawasaki, πετυχαίνοντας ταυτόχρονα την πέμπτη νίκη της χρονιάς. O Rea μπορεί να μην κατάφερε να κάνει το δύο στα δύο στην Τσεχία ωστόσο ανέβηκε στο δεύτερο σκαλί του βάθρου, ενώ θα έφευγε από το Most έχοντας ανέβει από την 4η στην 3η θέση της γενικής βαθμολογίας. Καλύτερα πήγαν τα πράγματα σε αυτόν τον αγώνα για τον Alvaro Bautista, καθώς o Ισπανός κατάφερε να κερδίσει κάποιες θέσεις τερματίζοντας τρίτος, συμπληρώνοντας το βάθρο. Ο Axel Bassani δεν μπόρεσε να κρατηθεί εντός βάθρου ολοκληρώνοντας τον αγώνα στην τέταρτη θέση, ενώ την πρώτη πεντάδα συμπλήρωσε ο Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati).

Ακολουθεί η πρώτη πεντάδα του αγώνα Superpole στο Most

1. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK)

2. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) + 1.203

3. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) + 2.968

4. Axel Bassani (Motocorsa Racing) + 3.180

5. Michael Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) + 5.310

2ος αγώνας

Με δύο διαφορετικούς νικητές στους δύο αγώνες στο Most, όλοι περίμεναν τον Bautista να κάνει την αντεπίθεση του. Όπερ και εγένετο. Ο Ισπανός από τα πρώτα στάδια του αγώνα βρέθηκε να παλεύει για την πρώτη θέση με τον Toprak Razgatlıoglu. Οι μάχες μεταξύ των δυο πρωτοπώρων στο Πρωτάθλημα ήταν συγκλονιστικές, με τον Razgatlıoglu να παραμένει πρώτος με μικρή διαφορά από τον Bautista. Όλα έδειχναν πως ο αναβάτης της Yamaha κρατούσε στα χέρια του την νίκη, ωστόσο το πίσω ελαστικό της Pirelli είχε άλλη άποψη.

Στον 17ο γύρο το ελαστικό είχε αποκόλληση μέρος του πέλματος του (blistering) αλλά και ξαφνική απώλεια αέρα, με αποτέλεσμα να... βγει από τη ζάντα (!), οδηγώντας σε ένα εντυπωσιακό -ευτυχώς χωρίς συνέπειες για τον Τούρκο αναβάτη- high-side με τον Razgatlıoglu να μην μπορεί να πιστέψει πώς έχασε την ευκαιρία να μειώσει και άλλο τη διαφορά από τον Bautista. Αυτήν την αναποδιά εκμεταλλεύτηκε ο Ισπανός αναβάτης της Ducati, με τον ίδιο να γίνεται ο πρώτος αναβάτης στην ιστορία του WSBK που κερδίζει 18 αγώνες σε μια σεζόν, φτάνοντας ταυτόχρονα τις 50 νίκες συνολικά. Σημειώστε πως η Pirelli ξεκίνησε έρευνα για το συμβάν με το ελαστικό του Toprak, δηλώνοντας πως κάτι τέτοιο δεν πρέπει να συμβεί ξανά, ενώ από blistering υπέφεραν και οι Rea και Bautista, δίχως όμως τις καταστροφικές συνέπειες που υπέστη ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2021.

Στις δύο εναπομείνασες θέσεις του βάθρου βρέθηκαν οι Danilo Petrucci και Jonathan Rea, οι οποίοι πάλεψαν κυριολεκτικά μέχρι τη γραμμή του τερματισμού καθώς ο Ιταλός αναβάτης κατάφερε στην ευθεία εκκίνησης-τερματισμού με την Ducati Panigale V4R, να περάσει μπροστά από την Kawasaki ZX-10RR του Rea. Στην τέταρτη θέση βρέθηκε ο Axel Bassani, με τον Michael Rinaldi να συμπληρώνει την πεντάδα.

Ο επόμενος αγώνας για το Πρωτάθλημα WSBK στις 8-10 Σεπτεμβρίου θα δοθεί σε γαλλικό έδαφος και συγκεκριμένα στην πίστα του Magny-Cours.

WSBK Most