WorldSBK 2026: Αυτό είναι το ρόστερ της νέας χρονιάς

Ποιοι αναβάτες έχουν υπογράψει και ποιοι αναμένονται, μετά την τρανταχτή αποχώρηση του Razgatlioglu
wsbk
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/10/2025

Περισσότερο από το 80% του ρόστερ του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike έχει κλείσει για την επόμενη χρονιά. Αυτό σε νούμερα σημαίνει πως από τις 23 θέσεις στο grid, μόλις 4 είναι ακόμη κενές.

Πάμε να δούμε παρακάτω πιο αναλυτικά τις θέσεις ανά ομάδα:

Ducati

Aruba.it Racing - Ducati:

  • Ο Nicolo Bulega ανανέωσε το συμβόλαιό του για την επόμενη σεζόν και καβάλα στη σέλα της νέας Panigale V4R που με την εξέλιξή της ακροβατεί ανάμεσα σε WorldSBK και... MotoGP επιδόσεις, είναι το μεγάλο φαβορί από τώρα για την κατάκτηση του Πρωταθλήματος. Μέρος της συμφωνίας του περιλαμβάνει επίσης τη συμμετοχή του στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας MotoGP της Ducati για το 2027 με ελαστικά Pirelli.
  • Ο Alvaro Bautista ενημερώθηκε ότι δεν θα συνεχίσει με την ομάδα και αντικαταστάθηκε από τον Ισπανό Iker Lecuona.

ELF Marc VDS Racing Team:

  • Η Βελγική ομάδα και ο Sam Lowes υπέγραψαν νέα συμφωνία για τις σεζόν 2026 και 2027 του World Superbike, επεκτείνοντας τη μακροχρόνια συνεργασία τους που έχει διαρκέσει από το Moto2 έως το WorldSBK.

Barni Spark Racing Team:

  • Ο Alvaro Bautista ορίστηκε ως αντικαταστάτης του Danilo Petrucci στην Barni Spark Racing Team. Ο δύο φορές Παγκόσμιος πρωταθλητής Superbike υπέγραψε συμβόλαιο διάρκειας ενός έτους για να αγωνιστεί με την ιταλική ομάδα το 2026.
  • Ο Yari Montella ανανέωσε το συμβόλαιό του για τέταρτη σερί σεζόν με την ιταλική ομάδα.

Team GoEleven:

  • Η ομάδα δεν ανανέωσε το συμβόλαιο του Andrea Iannone δεν ανανέωσε την συνεργασία και υπέγραψε τον Lorenzo Baldassarri για το 2026.

Motocorsa Racing:

  • Ο Ryan Vickers είχε αρχικά υπογράψει διετές συμβόλαιο με την Motocorsa Racing για τις σεζόν 2025 και 2026 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike. Ωστόσο, ο Βρετανός αναβάτης και η ιταλική ομάδα δεν θα συνεχίσουν μαζί την επόμενη χρονιά. Δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα κανένας αναβάτης για τη σεζόν του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike 2026.

MGM Bonovo:

  • Αν και η ομάδα είχε σκεφτεί να αποσυρθεί από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike στο τέλος του 2025, φαίνεται ότι θα παραμείνει και το 2026 και αναμένεται να ανακοινωθεί και ο αναβάτης της.

Superbike Advocates:

  • Υπάρχουν πληροφορίες ότι η Superbike Advocates θα συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike το 2026. Η αυστραλιανή ομάδα θα κάνει το ντεμπούτο της στο British Superbikes την επόμενη σεζόν, αλλά τώρα αναμένεται να συμμετάσχει και στο World Superbikes με τον Andrea Iannone.

BMW

ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team:

  • Η BMW υπέγραψε συμβόλαιο με τον Danilo Petrucci που θα αντικαταστήσει τον πολυπρωταθλητή Toprak Razgatlioglu. Η γερμανική εταιρεία ανακοίνωσε ακόμη την άφιξη του Miguel Oliveira στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike για τη σεζόν 2026.

Bimota

Bimota by Kawasaki Racing Team:

  • Η σύνθεση της Bimota by Kawasaki Racing Team έχει επιβεβαιωθεί πλήρως, καθώς αποφάσισαν να διατηρήσουν και τους δύο αναβάτες για το 2026. Ο Alex Lowes και ο Axel Bassani θα παραμείνουν με τον ιταλικό κατασκευαστή για δεύτερη χρονιά, μετά το ντεμπούτο της KB998 Rimini αυτή τη σεζόν.

Yamaha

Pata Maxus Yamaha WorldSBK Team:

  • Ο Andrea Locatelli έχει ήδη υπογράψει διετές συμβόλαιο για το 2026 και το 2027. Ο Jonathan Rea δεν θα παραμείνει στην εργοστασιακή ομάδα της Yamaha, καθώς ο έξι φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Superbike ανακοίνωσε την αποχώρησή του από τους αγώνες και οι Ιάπωνες επέλεξαν τον Xavi Vierge για τη σεζόν 2026.

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team:

  • Ο Remy Gardner υπέγραψε διετές συμβόλαιο και θα παραμείνει στην ομάδα GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team. Ο Stefano Manzi που κατέκτησε το πρωτάθλημα στην κατηγορία SSP θα “προαχθεί” στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike την επόμενη σεζόν, αφού υπέγραψε διετές συμβόλαιο με την ομάδα GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team.

Yamaha Motoxracing WorldSBK Team:

  • Η ιταλική ομάδα θα έχει και πάλι δύο αναβάτες για τη σεζόν 2026, καθώς διατήρησε τον Bahattin Sofuoglu (αδελφός του Kenan) για δεύτερη σεζόν και υπέγραψε συμβόλαιο με τον rookie αναβάτη Mattia Rato.

Honda

Ομάδα HRC:

  • Οι Iker Lecuona και Xavi Vierge αποχώρησαν και θα αντικατασταθούν από τον Βρετανό αναβάτη Jake Dixon και τον Ταϊλανδό αναβάτη Somkiat Chantra που απογοήτευσε στο MotoGP.

Petronas MIE Racing Honda:

  • Το μέλλον της ιαπωνικής ομάδας Petronas MIE Racing Honda παραμένει αβέβαιο για την επόμενη σεζόν.

Kawasaki

Kawasaki WorldSBK Team:

  • Ο Garrett Gerloff και η Kawasaki WorldSBK Team θα συνεχίσουν μαζί το 2026.

Ακολουθεί ο πίνακας αναβατών και ομάδων της επόμενης σεζόν:

Αναβάτης

Ομάδα

Συμβόλαιο

Nicolo Bulega

Aruba.it Racing - Ducati

Τέλος του 2026

Iker Lecuona

Aruba.it Racing - Ducati

Τέλος του 2026

Danilo Petrucci

ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team

Τέλος του 2026

Miguel Oliveira

ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team

Τέλος του 2026

Andrea Locatelli

Pata Maxus Yamaha

Τέλος του 2027

Xavi Vierge

Pata Maxus Yamaha

Τέλος του 2026

Alex Lowes

Bimota by Kawasaki Racing Team

Τέλος του 2026

Axel Bassani

Bimota by Kawasaki Racing Team

Τέλος του 2026

Jake Dixon

Team HRC

Τέλος του 2026

Somkiat Chantra

Team HRC

Τέλος του 2026

Remy Gardner

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team

Τέλος του 2027

Stefano Manzi

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team

Τέλος του 2027

Alvaro Bautista

Barni Spark Racing Team

Τέλος του 2026

Yari Montella

Barni Spark Racing Team

Τέλος του 2026

Sam Lowes

ELF Marc VDS Racing Team

Τέλος του 2027

Lorenzo Baldassarri

Team Pata GoEleven

Τέλος του 2026

Garrett Gerloff

Kawasaki WorldSBK Team

Τέλος του 2026

Bahattin Sofuoglu

Yamaha Motoxracing WorldSBK Team

Τέλος του 2026

Mattia Rato

Yamaha Motoxracing WorldSBK Team

Τέλος του 2026

Αναμένεται

Team Motocorsa Racing

 

Αναμένεται

Petronas MIE Racing Honda

 

Αναμένεται

Petronas MIE Racing Honda

 

Αναμένεται

MGM Bonovo Ducati

 

Motul WSBK: Ανθρακονημάτινα Brembo Hyction για όλους από το 2027 – Ανατροπή στον χαρακτήρα του πρωταθλήματος

Οι διοργανωτές του WSBK ανακοίνωσαν συμφωνία με τη Brembo για αποκλειστική προμήθεια φρένων Hyction
Brembo Hyction
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/6/2026

Η συμφωνία που ανακοινώθηκε σήμερα, Παρασκευή 21 Ιουνίου 2026, μεταξύ των WSBK και Brembo προβλέπει πως η Ιταλίδα ειδική των φρένων θα γίνει αποκλειστική προμηθεύτρια του πρωταθλήματος με το νέο της σύστημα Hyction συνδυάζει δισκόπλακα από κεραμικό υλικό και ανθρακόνημα σε συνδυασμό με τη δαγκάνα GP4 HY που έχει εξελιχθεί ειδικά για τον δίσκο αυτόν.

Πρόκειται για μια νέα τεχνολογία που για πρώτη φορά εφαρμόζεται σε μοτοσυκλέτες παραγωγής και μάλιστα έκανε το ντεμπούτο της στην εκλεκτότατη και σπανιότατη Ducati Superleggera V4 Centenario.

Την απόφαση αυτή ανέλυσε ο Gregorio Lavilla, εκτελεστικός Διευθυντής του WSBK: "Το WSBK αντιπροσωπεύει τον συνδετικό κρίκο μεταξύ αγώνων και μοτοσυκλετών δρόμου. Επεκτείνοντας τη συνεργασία μας με τη Brembo σε αυτό το νέο τεχνικό πεδίο ενισχύουμε τη σημασία του πρωταθλήματος ως μια πλατφόρμα όπου η τεχνολογία που εξελίσσεται στους αγώνες συνεισφέρει στο μέλλον των μοτοσυκλετών παραγωγής. Θα ήθελα επίσης να ευχαριστήσω τους κατασκευαστές, τις ομάδες και τη FIM για τη συνεργασία και την υποστήριξή τους στη χάραξη μιας τεχνικής κατεύθυνσης που διατηρεί το WSBK στενά συνδεδεμένο με την ανάπτυξη της βιομηχανίας μοτοσυκλετών."

Ο Διευθυντής Μάρκετινγκ της Brembo, Mauro Piccoli, προσέθεσε: "Στο WSBK η απόδοση σφυρηλατείται υπό πίεση, από στροφή σε στροφή. Με το Hyction εισάγουμε μια τεχνολογία σχεδιασμένη να προσφέρει στους αναβάτες μια αμεσότερη και πιο προβλέψιμη σύνδεση με το φρενάρισμα. Το να γίνουμε αποκλειστικοί προμηθευτές από το 2027 σημαίνει πως θα παίξουμε ενεργό ρόλο στην τεχνολογική εξέλιξη του πρωταθλήματος, συμβάλλοντας στη θέσπιση νέων στάνταρ. Το WSBK είναι το τέλειο εργαστήριο: εδώ δουλεύουμε δίπλα στους καλύτερους αναβάτες και ομάδες του κόσμου και αυτά που δημιουργούμε στην πίστα τροφοδοτούν την καινοτομία των εφαρμογών δρόμου."

Οι τρέχουσες λύσεις που χρησιμοποιούνται στα φρένα των μοτοσυκλετών του πρωταθλήματος με τους ατσάλινους δίσκους απαιτούν προσαρμογή στα διαφορετικά χαρακτηριστικά κάθε πίστας και τις συνθήκες λειτουργίας. Το νέο σύστημα Hyction ωστόσο έχει σχεδιαστεί ώστε να αποδίδει με μεγαλύτερη συνέπεια και θερμική σταθερότητα σε μεγάλο εύρος συνθηκών, όπως αυτές που συναντάμε σε μια σεζόν του WSBK.

Η νέα αυτή εξέλιξη ωστόσο αλλάζει την ίδια τη φιλοσοφία πάνω στην οποία είναι σχεδιασμένο το WSBK. Ως γνωστόν, δεν φορούν όλες οι μοτοσυκλέτες φρένα της Brembo ως πωλούνται την αγορά και αυτό είναι ένα βασικό χαρακτηριστικό του πρωταθλήματος με τις μοτοσυκλέτες παραγωγής που ομολογκάρονται ως πωλούνται στη βιτρίνα.

Επιβάλλοντας ένα κοινό σύστημα φρένων για όλες τις μοτοσυκλέτες του πρωταθλήματος, ουσιαστικά καταργείται σε έναν βαθμό η ίδια η σύνδεση του WSBK με την αγορά.

Στην επίσημη ανακοίνωση των WSBK και Brembo δεν αναλύεται με ακρίβεια ο τρόπος εφαρμογής. Μιλάμε για πακέτο δίσκοι και δαγκάνες ή μόνο οι carbon-ceramic δίσκοι Hyction; Πάντως η Brembo στην παρουσίαση του Hyction δήλωνε πως έχει εξελίξει τη δαγκάνα GP4 HY ειδικά για αυτούς τους δίσκους, οπότε θα έμοιαζε δύσκολο να ταιριάξουν οι ανθρακονημάτινοι δίσκοι με τις όποιες δαγκάνες φορούν σήμερα οι superbikes παραγωγής και πιθανότατα από του χρόνου θα βλέπουμε όλες τις μοτοσυκλέτες με το δίδυμο δίσκων και δαγκανών Hyction.

Το γεγονός μοιάζει επίσης να εισάγει μια ανισορροπία στον εμπορικό ανταγωνισμό, μιας και αν υποχρεωθούν όλες οι μοτοσυκλέτες να φορούν Brembo στο WSBK, τότε η εξέλιξη θα γείρει αποφασιστικά υπέρ της ιταλικής εταιρείας, αφήνοντας τους ανταγωνιστές της χωρίς ένα κρίσιμο πεδίο πάνω στο οποίο μπορούν να βελτιωθούν και να αποδείξουν την πρόοδό τους με αποτελέσματα στις πίστες.

Ετικέτες