WorldSBK - Dorna και FIM υποχρεώνουν την BMW σε αλλαγή πλαισίου στο M 1000 RR!

Όπως φαίνεται ήταν διαφορετικό από της μοτοσυκλέτας παραγωγής, λόγω των παραχωρήσεων που απολάμβανε η BMW όταν δεν ήταν ανταγωνιστική
BMW M 1000 RR 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/1/2025

Μετά από διαμαρτυρίες των υπόλοιπων κατασκευαστών που συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSBK, η BMW φαίνεται πως πρέπει να αλλάξει πλαίσιο στο M 1000 RR του Toprak -και των υπόλοιπων αγωνιζομένων της-, καθώς αυτό διαφέρει από εκείνο της μοτοσυκλέτας παραγωγής!

Όπως όλοι γνωρίζουμε οι μοτοσυκλέτες του WorldSBK βασίζονται σε μοντέλα παραγωγής, με τους κανονισμούς να επιτρέπουν βελτιώσεις μεν, θέτοντας όρια δε τα οποία όπως φαίνεται η BMW προσπάθησε να υπερβεί για το 2025.

Ο λόγος για το πλαίσιο του M 1000 RR 2025, που είναι διαφορετικό από του μοντέλου παραγωγής, με τους Βαυαρούς να τον έχουν εξελίξει το 2023 με τη βοήθεια των παραχωρήσεων της Dorna στα εργοστάσια που ήταν μη-ανταγωνιστικά. Μιλάμε για τη χρονιά που η BMW είχε συλλέξει 224 βαθμούς, με την πρώτη Ducati να έχει... 704! Τότε οι Γερμανοί βρισκόταν ελάχιστα πάνω από την τελευταία Honda με 205 βαθμούς στη σεζόν, και είχαν γίνει αποδέκτες των super-concessions (σημαντικών παραχωρήσεων) των διοργανωτών, ώστε να ανεβάσουν το επίπεδο τους. Έτσι μπορούσαν να αλλάξουν και πλαίσιο, κυνηγώντας την ανταγωνιστικότητα.

Η ανταγωνιστικότητα ήρθε το 2024 και με το παραπάνω, όταν ο Toprak Razgatlioglu πήρε τον τίτλο, σημειώνοντας παράλληλα και ρεκόρ σερί νικών (13) σε αγώνες. Την ίδια στιγμή, η BMW ήταν 2η σε συλλογή βαθμών στους κατασκευαστές, με 606 βαθμούς, πίσω μόνο από την Ducati που είχε 644. Αντίθετα, η Honda συνέχισε τελευταία σε βαθμούς.

Τα προβλήματα για την BMW ξεκίνησαν λίγο πριν την έναρξη της σεζόν του 2025, όταν οι υπόλοιποι κατασκευαστές αντιλήφθηκαν πως οι Γερμανοί θα συμμετείχαν στη νέα σεζόν με πλαίσιο που είχε δημιουργηθεί υπό καθεστώς παραχωρήσεων, ενώ πλέον η BMW δεν βρίσκεται κάτω από την ομπρέλα του παραπάνω καθεστώτος.

Έτσι Dorna και FIM με τη σειρά τους πληροφόρησαν την BMW πως θα πρέπει να αλλάξει το πλαίσιο του M 1000 RR, χρησιμοποιώντας εκείνο του μοντέλου παραγωγής -που άγνωστο γιατί δεν υιοθέτησε το νικηφόρο πλαίσιο του WorldSBK 2024.

Μένει να δούμε αν η παραπάνω αλλαγή θα επηρεάσει αρνητικά τον Toprak στην υπεράσπιση του τίτλου του, το 2025.

Ετικέτες

Somkiat Chantra - Έσπασε το χέρι του σε προπόνηση

Σε κακή χρονική στιγμή, λίγο πριν το ντεμπούτο του στο WorldSBK 2026
Chantra τραυματίας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/1/2026

Μετά από μια εξαιρετικά κακή σεζόν στο MotoGP 2025 και την κακήν-κακώς μεταγραφή του στο WorldSBK, ο Ταϊλανδός αναβάτης της Honda, Somkiat Chantra είχε μια άσχημη πτώση σε προπόνηση, λίγο πριν την έναρξη της σεζόν, με αποτέλεσμα να σπάσει το χέρι του.

Το ατύχημα συνέβη σε προπόνηση στην πίστα της Sepang, με τον Chantra να οδηγεί ένα πολιτικό Honda CBR1000RR-R. Μετά την πτώση του, ο αναβάτης της ιαπωνικής εταιρείας μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο της Κουάλα Λουμπούρ, όπου οι γιατροί διέγνωσαν κάταγμα στον δεξιό του πήχη.

Με την εσπευσμένη επιστροφή του στην Ταϊλάνδη, ο Chantra θα εξεταστεί περαιτέρω και η Honda HRC αναμένεται να εκδώσει επίσημα ιατρικό ανακοινωθέν συντόμως.

Υπενθυμίζουμε πως η σεζόν WorldSBK 2026 ξεκινά με τις δοκιμές στη Jerez στις 21-22 Ιανουαρίου και συνεχίζει στο Portimao με τις δοκιμές που λάβουν χώρα στις 28-29 του ίδιου μήνα.

Σίγουρα αυτός δεν ήταν ο ιδανικός τρόπος για να ξεκινήσει η σεζόν του 26 για τον 27χρονο Chantra (είχε πρόσφατα γιορτάσει τα γενέθλιά του τον Δεκέμβριο), που ζητά απεγνωσμένα να αφήσει το σημάδι του στους αγώνες Παγκοσμίου, χωρίς μέχρι στιγμής να τα καταφέρνει.

Ετικέτες