WSBK – Νέο ντοκιμαντέρ με τίτλο “The Showdown - Imola 2002” [Βίντεο]

Η μάχη του τίτλου μεταξύ Edwards και Bayliss ξαναζωντανεύει μετά από 21 χρόνια
“The Showdown - Imola 2002”
Από το

motomag

11/7/2023

Στην επίσημη ιστοσελίδα του WSBK, δημοσιεύτηκε το ντοκιμαντέρ “The Showdown - Imola 2002”, το οποίο ξυπνά μνήμες από τον ιστορικό αγώνα που έλαβε χώρα στην Imola το 2002 και έκρινε τον τίτλο του πρωταθλητή εκείνης της χρονιάς.

Ακολουθώντας τα χνάρια των πρόσφατων ντοκιμαντέρ "The Final Stunt" και "The Return", το τελευταίο ντοκιμαντέρ του WorldSBK αφηγείται την ιστορία της μάχης μεταξύ Colin Edwards και Troy Bayliss με φόντο τον τίτλο του πρωταθλητή του 2002. Το “The Showdown - Imola 2002” δεν ανατρέχει μόνο στην μάχη του τελευταίου αγώνα εκείνης της χρονιάς αλλά κάνει αναδρομή σε όλη την χρονιά στην οποία αρχικά οι Bayliss και Ducati κυριαρχούσαν ενώ στη συνέχεια υπήρξε η αντεπίθεση των Edwards και Honda. Στο ντοκιμαντέρ υπάρχουν αρκετά πλάνα δράσης από εκείνο το αγωνιστικό διήμερο, ενώ εκτός από τους δύο πρωταγωνιστές βλέπουμε να δίνουν την δική τους οπτική γωνία οι Davide Tardozzi -διευθυντής της αγωνιστικής ομάδας της Ducati-, Paolo Ciabatti -Sporting Director της Ducati-, ο αρχιμηχανικός του Edwards Adrian Gorst, o Jonathan Rea, ο James Toseland καθώς και οι δημοσιογράφοι Gordon Ritchie και Carlo Baldi.

Το ντοκιμαντέρ “The Showdown - Imola 2002” είναι διαθέσιμο εντελώς δωρεάν στον ηλεκτρονικό ιστότοπο του WSBK -χρειάζεται μια απλή εγγραφή στην ιστοσελίδα του WSBK η οποία είναι και αυτή δωρεάν- και είναι ένα καλό ζέσταμα ώστε να μπείτε σε αγωνιστικό mood ενόψει του αγώνα της Imola ο οποίος διεξάγεται τις προσεχείς ημέρες (14-16 Ιουλίου).

Ετικέτες

TeamHRC WSBK 2023 - Κι ο τίτλος να δείχνει άπιαστο όνειρο

Iker Lecuona και Xavi Vierge στη 2η τους σεζόν, με το ανανεωμένο CBR1000RR-R
Honda WSBK Team 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/2/2023

Η Honda παρουσίασε την εργοστασιακή της ομάδα για τo WSBK 2023, με τους ανθρώπους της όμως να μην πιστεύουν ούτε οι ίδιοι πως το ανανεωμένο CBR1000RR-R θα φέρει επιτέλους τις διακρίσεις που τα τελευταία χρόνια σταματούν στο χαλάκι της εξώπορτας της ιαπωνικής ομάδας.

Αν νομίζετε πως ξεκινήσαμε απαισιόδοξα, να θυμίσουμε τις κατατάξεις των αναβατών του HRC τα περασμένα χρόνια στο WSBK:

  • 2022 Iker Lecuona 9ος και Xavi Vierge 10ος
  • 2021 Alvaro Bautista 10ος και Leon Haslam 13ος
  • 2020 Alvaro Bautista 9ος και Leon Haslan 10ος
  • 2019 Leon Camier 17ος, Alessandro Delbianco, 18ος
  • 2018 Leon Camier 12ος, Jacob Gagne 17ος
  • 2017 Stefan Bradl 14ος, Nicky Hayden 17ος

Πρέπει να φτάσουμε στο 2016 για να δούμε αποτελέσματα που αρμόζουν στην ένδοξη ιστορία του HRC, όπου και πάλι δεν μιλάμε για την πρώτη τριάδα, με τον Michael Van Der Mark να τερματίζει 4ος στην τελική κατάταξη, και με τον Nicky Hayden μια θέση πιο πίσω.

Για να δούμε τίτλο της Honda στο WSBK πρέπει να πάμε πολύ πιο πίσω… στο μακρινό 2007, με τον James Toseland, το 2022 με τον Colin Edwards, το 1997 με τον John Kocinski και τις 2 πρώτες χρονιές του θεσμού, όταν ο Fred Merkel κέρδισε το 1988 και το 1989 καβάλα σε ένα RC30.

Honda Fireblade

Για το 2023, η Honda έχει ανανεώσει -συντηρητικά- το Fireblade, όμως οι δυο αναβάτες της δεν είναι ακριβώς αυτό που θα λέγαμε champion material. Κι αν ο Bautista ίσα που κατάφερε να αγγίξει την δεκάδα το 2020 και το 2021 με το Fireblade, τι ακριβώς περιμένει το HRC να κάνουν αναβάτες του διαμετρήματος των Lecuona & Vierge;

Τη νέα σεζόν, Team Manager παραμένει ο πρώην αγωνιζόμενος της ομάδας Leon Camier, που είχε κάνει ντεμπούτο σε αυτή τη θέση το 2021, ενώ στις δηλώσεις του δήλωσε ευθέως πως “θα είναι πολύ δύισκολο να χτυπήσουμε τον τίτλο φέτος”.

Ναι μεν και οι δυο αγωνιζόμενοι της ομάδας ήταν rookies πέρυσι στο WSBK, και ναι, έχουν κάνει έκτοτε δουλειά, τόσο στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας και των ηλεκτρονικών της, όσο και στην εκμάθηση των πιστών του Πρωταθλήματος, όμως οι πρώτες ενδείξεις από το pre-season τεστ της Jerez στα τέλη Ιανουαρίου δεν ήταν ενθαρρυντικές, με τον Lecuona να σημειώνει τον 9ο ταχύτερο χρόνο και τον Vierge τον 13o, ενώ στο τεστ του Portimao τα πήγαν καλύτερα με τις θέσεις 6 και 8.

Μακάρι να διαψευστούμε και να μπορέσει η Honda να κάνει το μεγάλο βήμα το 2023 ώστε να παλέψει έστω για την πρώτη πεντάδα, για να μην έχουμε απλώς μια επανάληψη του 2022, με πρωταγωνιστές τους τρεις γνωστούς αναβάτες των Ducati, Kawasaki & Yamaha.

Ετικέτες