WSBK – Νέο ντοκιμαντέρ με τίτλο “The Showdown - Imola 2002” [Βίντεο]

Η μάχη του τίτλου μεταξύ Edwards και Bayliss ξαναζωντανεύει μετά από 21 χρόνια
“The Showdown - Imola 2002”
Από το

motomag

11/7/2023

Στην επίσημη ιστοσελίδα του WSBK, δημοσιεύτηκε το ντοκιμαντέρ “The Showdown - Imola 2002”, το οποίο ξυπνά μνήμες από τον ιστορικό αγώνα που έλαβε χώρα στην Imola το 2002 και έκρινε τον τίτλο του πρωταθλητή εκείνης της χρονιάς.

Ακολουθώντας τα χνάρια των πρόσφατων ντοκιμαντέρ "The Final Stunt" και "The Return", το τελευταίο ντοκιμαντέρ του WorldSBK αφηγείται την ιστορία της μάχης μεταξύ Colin Edwards και Troy Bayliss με φόντο τον τίτλο του πρωταθλητή του 2002. Το “The Showdown - Imola 2002” δεν ανατρέχει μόνο στην μάχη του τελευταίου αγώνα εκείνης της χρονιάς αλλά κάνει αναδρομή σε όλη την χρονιά στην οποία αρχικά οι Bayliss και Ducati κυριαρχούσαν ενώ στη συνέχεια υπήρξε η αντεπίθεση των Edwards και Honda. Στο ντοκιμαντέρ υπάρχουν αρκετά πλάνα δράσης από εκείνο το αγωνιστικό διήμερο, ενώ εκτός από τους δύο πρωταγωνιστές βλέπουμε να δίνουν την δική τους οπτική γωνία οι Davide Tardozzi -διευθυντής της αγωνιστικής ομάδας της Ducati-, Paolo Ciabatti -Sporting Director της Ducati-, ο αρχιμηχανικός του Edwards Adrian Gorst, o Jonathan Rea, ο James Toseland καθώς και οι δημοσιογράφοι Gordon Ritchie και Carlo Baldi.

Το ντοκιμαντέρ “The Showdown - Imola 2002” είναι διαθέσιμο εντελώς δωρεάν στον ηλεκτρονικό ιστότοπο του WSBK -χρειάζεται μια απλή εγγραφή στην ιστοσελίδα του WSBK η οποία είναι και αυτή δωρεάν- και είναι ένα καλό ζέσταμα ώστε να μπείτε σε αγωνιστικό mood ενόψει του αγώνα της Imola ο οποίος διεξάγεται τις προσεχείς ημέρες (14-16 Ιουλίου).

Ετικέτες

Τα μυστικά του BMW M1000RR στα Motul WSBK!

Όσα αποκάλυψαν οι δοκιμές στην Βαρκελώνη
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

7/4/2021

Πριν από λίγες μέρες ολοκληρώθηκαν οι δοκιμές των Superbikes στην πίστα της Catalunya, με τις μοτοσυκλέτες που θα αγωνιστούν στο φετινό Motul WSBK να αποκαλύπτουν τα μυστικά τους. Το πολυαναμενόμενο M1000RR, με το οποίο θα τρέξουν οι Michael van der Mark και Tom Sykes ως εργοστασιακοί αναβάτες και ο Eugene Laverty (RC Squadra Corse) με τον Jonas Folger (Bonovo MGM Racing) ως δορυφορικοί, ήταν από τις μοτοσυκλέτες που μονοπώλησε το ενδιαφέρον και τα φλάς των φωτογραφικών φακών, στα πλαίσια των δοκιμαστικών.

Μπορεί ο αναβαθμισμένος κινητήρας να ήταν κρυμμένος πίσω από τα φαίρινγκ, αλλά τα περισσότερα περιφερειακά, όπως το νέο μακρύτερο ψαλίδι με τη νέα έδραση, αλλά και τα νέα αεροδυναμικά φτερά τα οποία έχουν εξελιχθεί στο ίδιο τμήμα που γίνεται η εξέλιξη των αγωνιστικών μονοθεσίων F1 της BMW.

Εντύπωση φυσικά προκαλούν τα φρένα της Nissin, που μπορεί να μην έχουν την μπλε ανοδίωση της έκδοσης παραγωγής, αλλά εξακολουθούν οι εξαέμβολες ακτινικές δαγκάνες να είναι εντυπωσιακές στην όψη.

Η εξάτμιση είναι κι αυτή νέα και διαφορετική, με την Akrapovic να έχει συμβάλλει στην ροϊκή εξέλιξη όπως είχαμε γράψει στην πρώτη παρουσίαση του M1000RR, ενώ και το πλαίσιο είναι νέο, παρότι μοιάζει σε πολύ μεγάλο ποσοστό με αυτό του S1000RR, με διαφορετικά όμως γεωμετρικά χαρακτηριστικά λόγω της νέας τοποθέτησης του κινητήρα και της ελαφρώς μεγαλύτερης γωνίας κάστερ.

Το πώς θα μεταφραστούν όλα αυτά στην πράξη βέβαια, θα πρέπει να περιμένουμε να το δούμε στον πρώτο αγώνα της χρονιάς που θα γίνει στις 21-23 Μαΐου στην πίστα της Aragon!