Νεκρός ο γιος του Noriyuki Haga - Σε αγώνα ταχύτητας στην Ιαπωνία
Ο Ryota Haga έχασε τη ζωή του στην κατηγορία ST600 του Ιαπωνικού Πρωταθλήματος
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
9/9/2024
Τα χειρότερα νέα ήρθαν από την Ιαπωνία για τον Noriyuki Haga καθώς ο βετεράνος αναβάτης έχασε τον γιο του, Ryota, σε αγώνα SS600 στη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου.
Σύμφωνα και με τις αναρτήσεις του πατέρα Noriyuki στη σελίδα του στο Facebook, ο γιος του Ryota έχασε τη ζωή του την Κυριακή 8 Σεπτεμβρίου στον αγώνα του ιαπωνικού πρωταθλήματος ST600 στην πίστα Autopolis, με τον 21χρονο να αγωνίζεται με Yamaha R6 της WORK NAVI Nitro Racing Team.
Στην εκκίνηση του αγώνα της Κυριακής ο Ryota δεν μπόρεσε να ξεκινήσει σωστά με αποτέλεσμα να χτυπηθεί η μοτοσυκλέτα του από δύο άλλες που έρχονταν από πίσω με πολύ μεγαλύτερη ταχύτητα.
Μετά το ατύχημα ο νεαρός Ιάπωνας αναβάτης αφού δέχθηκε τις πρώτες βοήθειες μεταφέρθηκε με ελικόπτερο σε νοσοκομείο και εκεί λόγω των σοβαρών τραυματισμών του κατέληξε. Ο αγώνας ακυρώθηκε.
Το τραγικό γεγονός για τον χαμό του Ryota Haga επιβεβαιώνεται και από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης της Yamaha που προχώρησε στην ακόλουθη ανακοίνωση:
"Καταστροφικά νέα από το Πρωτάθλημα All Japan Road Race σήμερα για τον Ryota Haga, γιο του Noriyuki. Στέλνουμε τα θερμότερα συλλυπητήριά μας στην οικογένεια Haga για αυτό το τραγικό γεγονός."
Σε ανακοίνωση προχώρησε και η Ιαπωνική Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας, στην επίσημη ιστοσελίδα του ιαπωνικού πρωταθλήματος με τον πρόεδρο Tetsuo Suzuki να κάνει λόγο για πόνο στην καρδιά στο άκουσμα των τραγικών νέων, ενώ εξέφρασε και αυτός τα συλλυπητήριά του στην οικογένεια και τους φίλους του Ryota.
Ο Ryota Haga που έκλεισε τα 21 στις 25 του Αυγούστου αγωνιζόταν στο συγκεκριμένο πρωτάθλημα από το 2020, ενώ πέρσι τερμάτισε στη 10η θέση.
Πολύ άσχημο το παιχνίδι της μοίρας για την οικογένεια του Ιάπωνα, και για τον "NitroNori" που σύνδεσε την καριέρα του με τη Yamaha και είναι ένας από τους πλέον συμπαθείς (και θεαματικούς) αναβάτες που έχουν περάσει από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike -και το MotoGP. Είναι επίσης εκείνος με τις περισσότερες νίκες χωρίς να έχει κερδίσει το πρωτάθλημα (5ος στη σχετική λίστα όλων των εποχών στο WSBK). Θερμά συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους φίλους του Ryota Haga από όλη την ομάδα του MOTO.
Polaris RZR Pro R - Κέρδισε την κατηγορία SSV στο Dakar με τη Sebastien Loeb Racing Team
Αυτή ήταν η έβδομη φορά που η αμερικάνικη εταιρεία κέρδισε το Rally Dakar, ενώ το RZR Pro κέρδισε στην πρώτη του εμφάνιση στον αγώνα
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
23/1/2024
Η ομάδα Sebastien Loeb Racing Team με το Polaris RZR Pro R κέρδισε το 46ο Rally Dakar στα SSV, καλύπτοντας 5.000 εξαιρετικά δύσκολα χιλιόμετρα σε 12 απαιτητικές διαδρομές που πραγματοποιήθηκαν στη Σαουδική Αραβία.
Σηματοδοτώντας ένα μνημειώδες ορόσημο στην πενταετή συνεργασία μεταξύ της Polaris Off Road Vehicles και της Sébastien Loeb Racing Team (SLR), αυτή η νίκη έρχεται μόλις ένα χρόνο μετά την έναρξη της συνεργασίας το 2023, η οποία στοχεύει να θέσει την SLR και την Polaris στον ηγετικό ρόλο της SSV Κατηγορίας T4 στο Ράλλυ Ντακάρ και στην κατάταξη της FIA W2RC υπό την καθοδήγηση του ιδρυτή Sébastien Loeb, ο οποίος τερμάτισε επίσης στο βάθρο στο Ντακάρ στα αυτοκίνητα.
Κερδίζοντας πολλές ειδικές, συμπεριλαμβανομένης της νέας Chrono διάρκειας 48 ωρών, το κορυφαίο πλήρωμα SSV του Γάλλου πιλότου Xavier de Soultrait (γνωστού μας από τις πολλές συμμετοχές του στο Dakar στην κατηγορία μοτοσυκλετών ως εργοστασιακός αναβάτης της Yamaha) και του συνοδηγού Martin Bonnet κυριάρχησε στον αγώνα στο τιμόνι του εργοστασιακού Polaris RZR Pro R. Ο Alex Scheuerell, Τεχνικός Διευθυντής της Polaris Factory Racing δήλωσε: “Εκφράζουμε τα συγχαρητήριά μας στην ομάδα SLR και στους Xavier de Soultrait και Martin Bonnet για την απίστευτη νίκη τους στο Dakar και τη δέσμευσή τους για την τελειότητα. Αυτή ήταν η πρώτη φορά που το RZR Pro R αντιμετώπισε το Dakar, και η νίκη σε μια διοργάνωση όπως αυτή απέδειξε ότι είναι μια κατασκευή πανέτοιμη για αγώνες, κατασκευασμένη για τα ακραίες συνθήκες, οι οποίες παίζουν επίσης σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη ολόκληρης της σειράς RZR και του αγωνιστικού μας προγράμματος στο μέλλον. Το Dakar είναι το απόλυτο τεστ ανθρώπου και μηχανής, ένα από τα πιο σκληρά rally στον κόσμο, οπότε ο θρίαμβος με το Pro R είναι απόδειξη του τι μπορούμε να πετύχουμε με τη συνδυασμένη δύναμη της Polaris και των απίστευτων συνεργατών μας στην SLR. Θα ήθελα να ευχαριστήσω την Polaris Racing Team και ολόκληρη την ομάδα των μηχανικών.”
Βασισμένο στην επαναστατική πλατφόρμα RZR Pro R, το ολοκαίνουργιο εργοστασιακό RZR Pro R αποκαλύφθηκε πέρυσι ως το κεντρικό στοιχείο για την ομάδα Polaris Factory Racing, θέτοντας ένα νέο προηγούμενο στη βιομηχανία UTV με το επίπεδο ισχύος και δύναμης που είναι έτοιμο για αγώνες. Χρησιμοποιώντας ένα υψηλής αντοχής, ελαφρύ πλαίσιο συμβατό με την FIA T4 Class, έναν αγωνιστικό κινητήρα ProStar Fury 2.0L και τα αμορτισέρ FOX® Factory Race ESC EVO 3.0 Internal Bypass, τα οχήματα SLR RZR Pro R Factory είναι πλέον αποδεδειγμένα ικανά αντέχοντας τις απαιτήσεις του αγώνα των 5.000 χιλιομέτρων.
Ο Xavier de Soultrait ανάφερε: “Είναι πραγματικά το αποκορύφωμα ενός ονείρου. Είναι δύσκολο για μένα να πιστέψω ότι κερδίσαμε αυτό το Dakar. Νομίζω ότι αγωνιστήκαμε έξυπνα, ασκήσαμε πίεση, αλλά ποτέ δεν υπερβάλαμε. Ήταν ο πρώτος μας αγώνας με το νέο Polaris RZR, και ειλικρινά, δεν θα μπορούσαμε να ζητήσουμε κάτι καλύτερο. Είμαι πολύ χαρούμενος που το μοιράστηκα με τον Martin, κάναμε πραγματικά μια υπέροχη ομάδα και φυσικά θέλω να ευχαριστήσω ολόκληρη την ομάδα της Loeb Racing και της Polaris Factory Racing που ετοίμασαν ένα τέλειο αυτοκίνητο για εμάς. Αυτή η νίκη είναι καρπός όλων των προσπαθειών της ομάδας! Χάρη σε όλους τους συνεργάτες μας, καταφέραμε να το πετύχουμε αυτό.”
O Dominique Heintz, Team Manager της Sebastien Loeb Racing δήλωσε: "Είναι απίστευτο! Το ονειρευόμασταν αλλά σήμερα έγινε πραγματικότητα! Είμαι ιδιαίτερα συγκινημένος δεδομένης της προσωπικής μου ιστορίας με αυτόν τον θρυλικό αγώνα που αντιπροσωπεύει το Dakar για μένα αλλά και για τον Sébastien. Είμαστε πολύ περήφανοι για την ομάδα μας και τα δύο πληρώματά μας που συμπλήρωσε ένα εξαιρετικό δεκαπενθήμερο χωρίς να τα παρατήσει ποτέ. Αυτή η νίκη όχι μόνο εδραιώνει την επιτυχία της συνεργασίας μας με την Polaris, αλλά επίσης ενισχύει τη δέσμευσή μας να ξεπεράσουμε τα όρια του δυνατού στον τομέα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Αυτό το επίτευγμα στο Ντακάρ είναι το αποτέλεσμα της αδυσώπητης προσπάθειας που καταβάλλεται από την ομάδα μας και της ακλόνητης δέσμευσης των οδηγών, και των μηχανικών μας να κάνουν το όνειρο πραγματικότητα. Η εξαιρετική απόδοση του Xavier και του Martin είναι απόδειξη της αφοσίωσης, του ταλέντου τους και της απρόσκοπτης συνέργειας μεταξύ τους και του Polaris RZR. Ένα όχημα που σίγουρα έχει αποδείξει τη δυνατότητά του και ανυπομονούμε για τα επιτεύγματα που δεν έχουν ακόμη έρθει ως μέρος της συνεχιζόμενης συνεργασίας μας με την Polaris.”
Οι teammate τους στην ομάδα της Sébastien Loeb Racing, #405 Florent Vayssade και Nicolas Rey, με τον ταχύτερο χρόνο στην ειδική Νο 12, μπήκαν στην πρώτη δεκάδα της γενικής κατάταξης. Αυξάνοντας την παρουσία της στο Rally Dakar φέτος, η Polaris είδε τρεις ομάδες να συμμετέχουν στον αγώνα με συνολικά οκτώ πληρώματα να τρέχουν με το Polaris RZR: τα δύο πληρώματα του Sébastien Loeb Racing στο RZR Pro R Factory, καθώς και τρία πληρώματα στο RZR Pro R από την έμπειρη ομάδα Xtremeplus, και τρία επιπλέον πληρώματα από την ισπανική ομάδα TH-Trucks, που τρέχουν φέτος για πρώτη φορά στην κατηγορία SSV. Η νίκη της SLR στο φετινό Rally Dakar σηματοδοτεί επτά συνολικά νίκες για την Polaris στο Ντακάρ συνολικά, με την ομάδα Polaris Xtremeplus να έχει κερδίσει στο παρελθόν έξι τρόπαια Ντακάρ μεταξύ 2012 και 2017.
Συνολικά αποτελέσματα Polaris
SÉBASTIEN LOEB RACING
#411 - Xavier de Soultrait και Martin Bonnet - P1
#405 - Florent Vayssade και Nicolas Rey - P10
TH-TRUCKS
#442 – Enrico Gaspari και Facundo Jaton - P12
#436 – Daniel González Reina και Jorge Hernández Calva - P19
#434 – Domingo Román Pardos και Óscar Bravo Garcia - DNF (εγκατέλειψαν στο Στάδιο 8)
XTREMEPLUS
#415 – Jorge Wagernfuhr και Humberto Ribeiro- P14
#401 – Shinsuke Umeda και Maurizio Dominella - P20
