Aprilia Tuareg Racing - Για δεύτερη συνεχόμενη φορά νικητές στο Africa Eco Race [VIDEO]

Με τον Jacopo Cerutti να κερδίζει το ράλι των 6.000 χιλιομέτρων… για 26 δευτερόλεπτα!

Από τον

Κώστα Γκαζή

13/1/2025

Το Africa Eco Race 2025 μας επιφύλαξε μια τιτάνια μάχη, από τις πιο κοντινές που έχουμε δει ποτέ σε ράλι ανάλογου επιπέδου. Εκεί, οι Alessandro Botturi της Yamaha και Jacopo Cerutti της Aprilia αντάλλαζαν πρωτιές σχεδόν καθημερινά, με τη νίκη να πηγαίνει τελικά στον αναβάτη του Tuareg για μόλις 26 δευτερόλεπτα, μετά από σχεδόν 6.000 σκληρά χωμάτινα χιλιόμετρα!

Ο αγώνας κρίθηκε το Σάββατο 11 Ιανουαρίου, στο 11ο σκέλος, όταν ο Botturi μπλέχτηκε με τη μοτοσυκλέτα του σε ένα φράχτη, και μέχρι να ξεμπλέξει, ο χρόνος και η νίκη είχαν χαθεί…

Έτσι, ο Jacopo Cerutti, που με τη σειρά του ταλαιπωρήθηκε ιδιαίτερα από μια γαστρεντερίτιδα που τον εξάντλησε ακόμα περισσότερο, μην αφήνοντάς τον να πιέσει όσο θα μπορούσε, και παρά μια δυσλειτουργία στο όργανο πλοήγησης και σε προβλήματα με τη mousse του πίσω ελαστικού του, πήρε τελικά μια δεύτερη συνεχόμενη νίκη στον αγώνα καβάλα στο Aprilia Tuareg Rally, μετά το νικηφόρο ντεμπούτο του το 2024.

Η 16η έκδοση του Africa Eco Race έλαβε χώρα σε διαδρομές παραπλήσιες με εκείνες του αρχικού ράλι Dakar -το οποίο έχει μετακομίσει πλέον στη Σαουδική Αραβία-, ξεκινώντας από το Μαρόκο για να περάσει κατόπιν σε Μαυριτανία και να καταλήξει στη Σενεγάλη.

Η 12η ημέρα του αγώνα δεν είχε χρονομετρημένη διαδρομή, με τους αγωνιζόμενους να κάνουν παρέλαση δίπλα στις ακτές της θρυλικής Lac Rose στο Dakar.

Τελική κατάταξη αγώνα

ΘΕΣΗ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ	ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ	ΧΡΟΝΟΣ	ΔΙΑΦΟΡΑ
1	CERUTTI JACOPO	APRILIA TUAREG	MULTICYLINDRE	36:15:10
2	BOTTURI ALESSANDRO	YAMAHA XTZ690D	MULTICYLINDRE	36:15:36	26
3	BORNE GUILLAUME	HUSQVARNA 450 FR	450 CC	38:46:35	+2:31:25
4	MARTINEZ BORONAT GUILLEM	KTM RALLY 450	450 CC	38:47:56	+2:32:46
5	LIEBAERT MATHIEU	KTM RALLY REPLICA	450 CC	39:09:40	+2:54:30
6	MENICHINI MARCO	APRILIA TUAREG 660	MULTICYLINDRE	39:13:20	+2:58:10
7	ULLEVåLSETER PåL ANDERS	KTM 450 RALLY	450 CC	39:17:29	+3:02:19
8	PEDRERO JOAN	HARLEY DAVIDSON PANAMERICA	MULTICYLINDRE +1000CC	40:39:54	+4:24:44
9	BRITNELL SCOTT	KTM 450RR	450 CC	40:44:35	+4:29:25
10	PERSSON JOHAN	KTM 450 RALLY REPLICA	450 CC	41:43:30	+5:28:20
11	DOVLAND HANS KRISTIAN	KTM RFR450 2015	450 CC	41:43:45	+5:28:35
12	HELLSTEN JOACHIM	6350 KTM 450 RALLY FACTORY REPLICA	450 CC	41:50:32	+5:35:22
13	GRITTI GIOVANNI	HONDA CRF 450 RS2	450 CC	42:05:02	+5:49:52
14	PERLINSKI STEVE	KTM RALLY FACTORY REPLICA	450 CC	42:07:38	+5:52:28
15	VONDRášEK JAN	GAS GAS RR450	450 CC	42:29:06	+6:13:56
16	KALAT JIRI	KTM 450 RALLY REPLICA	450 CC	42:40:25	+6:25:15
17	BERNARD ERIC	KTM 890 ADVENTURE R	MULTICYLINDRE	42:49:01	+6:33:51
18	SIMONIN JAMES	HUSQVARNA 450 RALLY REPLICA	450 CC	43:02:02	+6:46:52
19	CARILLON PATRICE	KTM 450 RALLYE	450 CC	43:33:01	+7:17:51
20	WOLTERS BORIS	HUSQVARNA 450 RALLY REPLICA	450 CC	44:10:31	+7:55:21
21	SEPPELE LUCA	KOVE 450 RALLY PRO	450 CC	44:10:59	+7:55:49
22	FUJIWARA SHINYA	HUSQVARNA FR450 RALLY	450 CC	44:24:22	+8:09:12
23	MATTSSON DANIEL	HUSQVARNA FR 450	450 CC	44:29:08	+8:13:58
24	TRACCAN THIERRY	YAMAHA XTZ690D	MULTICYLINDRE	44:40:19	+8:25:09
25	LIVI DANIELE	KOVE 450 RALLY	450 CC	45:02:57	+8:47:47
26	RIGONI ALESSANDRO	HUSQVARNA HQV 450 RALLY FACTORY REP	450 CC	45:03:44	+8:48:34
27	BLAžEK JIří	KTM 450 RALLY REPLICA	450 CC	45:17:26	+9:02:16
28	MEILLAT CHRISTOPHE	YAMAHA TèNèRè 700	MULTICYLINDRE	45:27:41	+9:12:31
29	LEMERCIER GEOFFROY	KTM 450 RFR	450 CC	45:28:16	+9:13:06
30	GUERRINI MASSIMILIANO	HUSQVARNA 450 FR RALLY	450 CC	45:48:24	+9:33:14
31	DEROCQ DAMIEN	KTM 450 RALLY	450 CC	46:16:12	+10:01:02
32	BERGLUND ANDERS	KTM RFR	450 CC	46:51:10	+10:36:00
33	MARCHESINI DIEGO	KOVE 450 RALLY	450 CC	46:58:37	+10:43:27
34	VIVALDI PIERPAOLO	GAS GAS RX 450F REPLICA RALLY	450 CC	47:37:34	+11:22:24
35	COSTARD THIERRY	KTM RALLY	450 CC	48:08:59	+11:53:49
36	COSTARD MAXENCE	KTM RALLY	450 CC	48:09:58	+11:54:48
37	PUNGINELLI CHRISTIAN	KTM 450	450 CC	49:45:30	+13:30:20
38	CARMELO PALMER	KOVE 450 RALLY	450 CC	50:35:56	+14:20:46
39	BORER RICHARD	KTM 450 RALLY	450 CC	51:30:48	+15:15:38
40	DELFORGE JEROME	HUSQVARNA 450 RALLY	450 CC	53:53:48	+17:38:38
41	MONTANARI FRANCESCO	APRILIA TUAREG	MULTICYLINDRE	57:32:57	+21:17:47
42	ROWE STEPHANIE	KTM 450 EXCF	450 CC	57:58:44	+21:43:34
43	BOTTINO MATTEO	KOVE 800X RALLY LS	MULTICYLINDRE	60:59:40	+24:44:30
44	COCHET LAURENT	YAMAHA XTZ690D	MULTICYLINDRE	72:46:45	+36:31:35
45	SUGIMURA SHINGO	HUSQVARNA FR450	450 CC	76:54:26	+40:39:16
46	SOTTIAUX JEAN-YVES	KOVE 450 RALLY	450 CC	78:14:15	+41:59:05
47	PIETRI FILIPPO	KOVE 450 RALLY	450 CC	82:27:22	+46:12:12
48	CHARLIER NICOLAS	YAMAHA XTZ690D	MULTICYLINDRE	85:59:00	+49:43:50
49	FUJIWARA YUKI	HUSQVARNA FR450	450 CC	95:13:07	+58:57:57
50	PETTERSEN VEGAR	KTM 450 RFR	450 CC	109:34:50	+73:19:40
51	D'ORSOGNA IARNO	YAMAHA XTZ690D	MULTICYLINDRE	112:00:54	+75:45:44
52	KAHARA YUJI	HUSQVARNA FR450	450 CC	116:48:40	+80:33:30
53	BESENZONI IVAN	HUSQVARNA 450 FR RALLY	450 CC	116:52:00	+80:36:50
54	LHERMENIER MICHEL	GASGAS 450	450 CC	117:06:01	+80:50:51
55	THOLY XAVIER	HUSQVARNA 450 FE	450 CC	117:51:41	+81:36:31
56	BETTINI MIRCO	SUZUKI V-STROM 800DE	MULTICYLINDRE	126:32:26	+90:17:16
57	BIAU VINCENT	SUZUKI 800DE	MULTICYLINDRE	136:43:02	+100:27:52
58	OSHITAMOTO JUNICHI	HUSQVARNA FE501	+450 CC	147:15:47	+111:00:37
59	MORETTO GIANNI	KOVE 450 RALLY	450 CC	161:22:44	+125:07:34
60	BUSATTI LORENZO	HUSQVARNA HQV 450 RALLY FACTORY REP	450 CC	169:06:14	+132:51:04

Ετικέτες

Africa Eco Race

https://bit.ly/MOTO_673

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Dakar 2025: Η ηρεμία πριν την καταιγίδα της ερήμου - Ο Βασίλης Μπούδρος περνά αυτή την ώρα τεχνικό έλεγχο

136 αναβάτες, 7.706 απαιτητικά χωμάτινα χιλιόμετρα στη Σαουδική Αραβία - Τα φαβορί και οι εργοστασιακές ομάδες

Από τον

Κώστα Γκαζή

2/1/2025

Η 47η έκδοση του Rally Dakar είναι προ των πυλών, με τους συμμετέχοντες να περνούν αυτή τη στιγμή τον τελευταίο τεχνικό έλεγχο εν μέσω αμμοθύελας, και να διεξάγουν τα τελικά δοκιμαστικά πριν την εκκίνηση του αγώνα που θα λάβει χώρα στις 3 Ιανουαρίου στην Bisha της Σαουδικής Αραβίας. Ανάμεσα στους 136 αγωνιζόμενους μοτοσυκλετών βρίσκεται και ο Βασίλης Μπούδρος που αγωνίζεται με τη Husqvarna του στην πιο δύσκολη κατηγορία του αγώνα, την Original by MOTUL!

Για τον φετινό αγώνα οι Toby Price και Sam Sunderland περνούν από τους δυο τροχούς στους τέσσερις (πλήρωμα πλέον σε Toyota Hilux), αφήνοντας έτσι μόλις δυο πρώην νικητές του αγώνα να συνεχίζουν το 2025 στις μοτοσυκλέτες, τους Kevin Benavides και Ricky Brabec. Οι τελευταίοι δύο αναβάτες είναι στα μεγάλα φαβορί για φέτος, έχοντας όμως υποφέρει από σοβαρά ατυχήματα το 2024.

Το 2025 θα μπορούσε να γίνει η χρονιά που η Hero θα κερδίσει επιτέλους το Dakar με τον Ross Branch (που θα αγωνιστεί με το #1), με τον “Kalahari Ferrari” να έρχεται φορτσάτος μετά την κατάκτηση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος W2RC 2024, και τη 2η θέση του στο Rally Dakar 2024, 11 λεπτά πίσω από τον Brabec. Δίπλα του θα αγωνιστεί και ο Nacho Cornejo -πρώην αναβάτης της Honda.

Το HRC, που το 2024 έκανε το 1-3 με Brabec-Van Beveren για το 2025 έρχεται στον αγώνα με φαβορί πρώρα τον νικητή του 24 Brabec αλλά και τον Γάλλο Van Beveren, που τόσα χρόνια κυνηγά την τελική νίκη δίχως μέχρι στιγμής να τα έχει καταφέρει, ενώ δίπλα τους θα αγωνιστεί και ο Ισπανός Tosha Schareina που έκανε το ντεμπούτο του στο Dakar το 2021. Η μεγάλη ιαπωνική ομάδα συμπληρώνεται από τους Skyler Howes και Pablo Quintanilla.

Στην KTM (η μοναδική εταιρεία του Pierer Group που συμμετέχει φέτος στο Dakar) ο Daniel Sanders προσθέτει εμπειρία στην ομάδα, ενώ φέτος κάνει ποδαρικό στην εργοστασιακή ομάδα των “πορτοκαλί” και ο ταλαντούχος 19χρονος Ισπανός Edgar Canet που είναι ο νεότερος αναβάτης που αγωνίζεται στον αγώνα στην ιστορία της αυστριακής εταρείας. Στην εξαιρετικά δυνατή σύνθεση προσθέστε και τους Benavides Bros (Kevin & Luciano), και η ΚΤΜ δεν απογοητεύει, έχοντας στόχο να “κλέψει” από τη Honda τον τίτλο για φέτος.

Mason Klein

Η κινέζικη KOVE δίνει ξανά το παρών στο Dakar, και μάλιστα με… 11 αναβάτες (!), μέσα στους οποίους ξεχωρίζει ο Mason Klein που πέρυσι έκανε την έκπληξη στα αρχικά στάδια του αγώνα, για να αποσυρθεί άδοξα την 6η ημέρα. Δίπλα του, μεταξύ άλλων θα αγωνιστεί και ο Neels Theric, και ο Κινέζος Sunier Sunier.

Μιας και μιλάμε για Κινέζους κατασκευαστές (που με 14 συνολικά συμμετοχές αποτελούν το 10% των συνολικών αναβατών μοτοσυκλέτας), στο Dakar 2025 κάνει για πρώτη φορά εμφάνιση και ένα πρωτοεμφανιζόμενο εργοστάσιο που ακούει στο όνομα Hoto, που σημαίνει “καμήλα” στα κινέζικα. Η Hoto συμμετέχει με δύο αναβάτες που γνωρίσαμε μέσω της KOVE, τους Xavier Flick και Fang Xiangliang, αλλά και του Arūnas Gelažnikas, δις νικητή στην Original by Motul. Οι μοτοσυκλέτες της εταιρείας έχουν πλαίσιο της Hoto και κινητήρα KTM.

Sherco

Ο Ινδός Harith Noah, πλέον στην ομάδα της Sherco, έχει να υπερασπιστεί τον τίτλο του ως Πρωταθλητής Rally 2, εναντίον “σφετεριστών” όπως οι Romain Dumontier και Michael Docherty.

Βασίλης Μπούδρος

Όσον αφορά στην Original by Motul (πρώην Malle Moto), τη δυσκολότερη κατηγορία του αγώνα, όπου οι αναβάτες μοτοσυκλέτας δεν έχουν πλήρωμα μηχανικών, για το 2025 έχουμε 25 συμμετοχές, μέσα στις οποίες θα βρούμε και τον μοναδικό Έλληνα συμμετέχοντα του Dakar 2025, τον Βασίλη Μπούδρο που αγωνίζεται με Husqvarna και την ελληνική DNA Air Filters Racing Team - Enduro Greece, με αριθμό συμμετοχής #84. Ο Βασίλης έχει αναρρώσει πλήρως από τους τραυματισμούς του στο Dakar 2024 (σπασμένο δάχτυλο και τραυματισμένο γόνατο) και φιλοδοξεί να βελτιώσει την απόδοσή του σε σχέση με πέρυσι. Λίγο πριν τον τελευταίο τεχνικό έλεγχο, αφού ο Βασίλης ξεκίνησε να δοκιμάσει τη μοτοσυκλέτα του, εκείνη έσβησε με την αρχική εκτίμηση να είναι πως έμεινε από βενζίνη. Αφού όμως ο Έλληνας αναβάτης περπάτησε ένα χιλιόμετρο μέχρι τη βάση του, σπρώχνοντας τη μοτοσυκλέτα του και την ανεφοδίασε, διαπίστωσε πως το θέμα δεν ήταν το καύσιμο, καθώς η Husqvarna συνέχιζε να μην θέλει να πάρει μπροστά. Ο έλεγχος της μοτοσυκλέτας ήταν εκτενής, με τον Βασίλη να περνά... ΕΞΙ ολόκληρες ώρες μέχρι να εντοπίσει τελικά το θέμα και να το λύσει! Την ώρα που γράφονταν αυτό το άρθρο, ο Βασίλης επρόκειτο να περάσει τον τεχνικό έλεγχο.

Για φέτος οι κανονισμοί είναι ακόμα πιο αυστηροί στην Original by Motul, με μικρότερο όριο στα ελαστικά (6 σετ αντί για 8) αλλά και στις ζάντες (2 σετ) και απαγορεύοντας ρητά τη βοήθεια και από αναβάτες που αγωνίζονται σε άλλη κατηγορία. Μένει να δούμε αν οι περικοπές σε ελαστικά και ζάντες θα αποδειχθεί σοφή επιλογή για τον χαρακτήρα της Original, ή αν ανεβάσει την επικινδυνότητα με κάποιους αναβάτες να συνεχίσουν να αγωνίζονται με διαλυμένα ελαστικά και διαλυμένες ζάντες. Στα φαβορί εδώ περιλαμβάνονται οι Benjamin Melot, Javi Vega, Emanuel Gyenes, Jérôme Martiny, David Pabiška και Mishal Algunheim.

Όλα είναι έτοιμα για την εκκίνηση. Ραντεβού την Παρασκευή 3/1 για όλες τις εξελίξεις του αγώνα!

Ετικέτες

dakar

dakar 2025

rally dakar

https://bit.ly/MOTO_673