Dakar 2018 - Stage14: 17 χρόνια κερδίζει η ΚΤΜ! Άλλη μία νίκη φέτος!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/1/2018

Η KTM παίρνει άλλον έναν τίτλο στο Dakar! Σε μία χρονιά που είχε αρκετές ατυχίες, μία χρονιά που η Honda έριξε απέναντί της όλα τα δυνατά όπλα που θα μπορούσε, η Yamaha ήταν σωστά προετοιμασμένη αλλά εξίσου, αν όχι και περισσότερο άτυχη, και οι μικρότεροι κατασκευαστές εντός δεκάδας στην γενική κατάταξη, η KTM κατάφερε όχι μόνο να κερδίσει ακόμη ένα Dakar, αλλά να έχει βάψει πορτοκαλί την κορυφή του σκληρότερου αγώνα στον κόσμο!

Το φετινό Dakar είδε δύο Ειδικές να ακυρώνονται για τις μοτοσυκλέτες, απίστευτες δυσκολίες στον προσανατολισμό μέσα στους αμμόλοφους, κατολισθήσεις από τις βροχές αντίστοιχες με τις περσινές, πτώσεις, τραυματισμούς κι εγκαταλείψεις! Η KTM είχε τον περσινό νικητή, τον Sunderland ως τον καλύτερο υποψήφιο για την νίκη και δικαιωματικά καθώς κυριάρχησε από το πρώτο χιλιόμετρο στους αμμόλοφους του Περού, μέχρι και την στιγμή που θα εγκατέλειπε από πτώση.. Ο Price ανέλαβε ως ένας από τους ταχύτερους αναβάτες της, παρόλο που κουβαλά έναν τραυματισμό από πέρσι που του στερούσε ταχύτητα αλλά και σταθερότητα στο αποτέλεσμα.

Ο Mattias Walkner από την άλλη ήταν πάντα εκεί, στο άνω μισό στην πρώτη δεκάδα κάθε ημέρας, κι έτσι μόνιμα μπροστά στην βαθμολογία της γενικής κατάταξης από τον Price. Μέχρι που ήρθε ο Meo από τα μισά του Dakar και μετά, και με σαρωτική οδήγηση ήταν μόνιμα μπροστά. Και πάλι όμως ο Walkner με σταθερό αποτέλεσμα κι αποφεύγοντας τα λάθη είχε μόνιμη θέση στους ταχύτερους αναβάτες. Μέχρι που ήρθε η 10^η Ειδική και το Dakar έγινε ρούχο φορεμένο ανάποδα… Με τα μεγάλα ονόματα να ακολουθούν τον Benavides που έκανε λάθος στην πλοήγησή του, χάνοντας σχεδόν μία ώρα, η κατάταξη θα ερχόταν ανάποδα από αυτό που θα περίμενε κανείς. Παράλληλα, μία από τις μεγαλύτερες ατυχίες στο φετινό Dakar, του Van Beveren της Yamaha που έπεσε άσχημα τρία χιλιόμετρα πριν το τέλος, θα άφηνε τον Walkner ανενόχλητο να αγωνιστεί, με μόνο φόβο το ίδιο το Dakar.. Η KTM που μέχρι εκείνη την στιγμή ήταν αμφίβολο αν θα καταφέρει να επιστρέψει στην κορυφή, ξαφνικά κλείδωνε τον τίτλο!

Σήμερα αυτό που έγινε ήταν εντυπωσιακό, γιατί οι τρεις πρώτοι μάχονταν για την δεύτερη θέση, πράγμα που σημαίνει πως μετά από δύο εβδομάδες στον σκληρό αγώνα, διεξαγόταν μία έντονη μάχη με διαφορές μερικών δευτερολέπτων! Ο Benavides ήθελε οπωσδήποτε την νίκη της σημερινής Ειδικής, για να τελειώσει το Dakar έχοντας κερδίσει τουλάχιστον μία Ειδική, αλλά και για να δώσει στην Honda τουλάχιστον μία δεύτερη θέση, την στιγμή που φέτος είχαν υπολογίσει –με βάση την επιθυμία τους δηλαδή- πως θα σταματούσαν τον τρομακτικό σερί της KTM.. Οπότε ο Benavides θα πάλευε πολύ για την σημερινή νίκη, όπως και τελικά έπραξε!

Φέτος το Dakar έληξε έχοντας στην πρώτη πεντάδα μία Honda και μονάχα KTM, όμως η έκτη θέση της Gas Gas είναι μία τεράστια νίκη από μόνη της, καθώς ο Aubert είχε χρόνια να τρέξει στο Dakar και η Gas Gas αποδείχτηκε εξαιρετικό όπλο στο χέρι του. Η Hero πήρε την 7^η θέση, ο Quintanilla τελικά κατάφερε να κρατήσει την 8^η μετά από μία σειρά ατυχιών κι ενώ κόντεψε να εγκαταλείψει όπου τον βοήθησε ο Farres κι ο ομόσταυλός του να συνεχίσει.. Η Sherco στην 11^η θέση, απέναντι σε όλες τις μεγάλες ομάδες είναι επίσης μία τεράστια νίκη, όπως και η 12^η θέση της εκπληκτικής γυναίκας, της Sanz, που ο σκοπός της ήταν να επαναλάβει την επιτυχία του ’15 όταν είχε τερματίσει εντός δεκάδας γενικής.

Στα Quad, που είναι υπόθεση της Yamaha, ο Casele από την πρώτη μέρα του Dakar δεν είχε αφήσει κανένα περιθώριο να πιστέψει κανείς πως δεν θα κερδίσει και το Dakar.. Σήμερα όμως θα περίμενε κανείς εξαιτίας της τεράστιας διαφοράς, να κάνει περίπατο για λόγους ασφαλείας, ώστε να μην υπάρχει ρίσκο. Εκείνος όπως πάλεψε για την νίκη σε επίπεδο δευτερόλεπτου, χτίζοντας τον δικό του μύθο στο φετινό Dakar, όπως φυσικά και της Yamaha!

Ένας εντυπωσιακός αγώνας μόλις ολοκληρώθηκε, το 40^ο Rally Dakar που ήταν γεμάτο ανατροπές, απρόοπτα και πολλές όμορφες στιγμές. Ένα από τα εντυπωσιακότερα και πιο όμορφα Dakar των τελευταίων ετών!

Κατάταξη Stage 14:

ΘΕΣΗ	Αρ.Αν.	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ.
1	047	K. BENAVIDES	HONDA	001:26:41
2	008	T. PRICE	KTM	001:27:35	00:00:54
3	019	A. MEO	KTM	001:29:30	00:02:49
4	029	D. OLIVERAS CARRERAS	KTM	001:30:06	00:03:25
5	040	J. AUBERT	GAS GAS RALLY REPLICA	001:31:00	00:04:19
6	061	O. MENA	HERO	001:31:42	00:05:01
7	003	G. FARRES GUELL	KTM	001:32:04	00:05:23
8	002	M. WALKNER	KTM	001:32:19	00:05:38
9	068	JI. CORNEJO FLORIMO	HONDA	001:34:38	00:07:57
10	012	J. PEDRERO GARCIA	SHERCO TVS	001:37:34	00:10:53
11	015	L. SANZ	KTM	001:37:44	00:11:03
12	034	M. SOLA TERRADELLAS	KTM	001:38:13	00:11:32
13	103	S. ESPOSITO	KTM	001:38:13	00:11:32
14	064	M. SAMUELS	HONDA	001:38:22	00:11:41
15	033	D. NOSIGLIA JAGER	KTM	001:38:27	00:11:46
16	042	M. GERINI	HUSQVARNA	001:38:29	00:11:48
17	028	E. GYENES	KTM	001:38:46	00:12:05
18	027	DM. DUPLESSIS	HONDA	001:38:52	00:12:11
19	044	R. FAGGOTTER	YAMAHA	001:38:59	00:12:18
20	017	A. MONLEON	KTM	001:39:26	00:12:45
21	052	J. CERUTTI	HUSQVARNA	001:39:37	00:12:56

Γενική Κατάταξη (1^η εικοσάδα) Dakar 2018

ΘΕΣΗ	Αρ.Αν.	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ.
1	002	M. WALKNER	KTM	43:06:01	0:00:00
2	047	K. BENAVIDES	HONDA	43:22:54	0:16:53
3	008	T. PRICE	KTM	43:29:02	0:23:01
4	019	A. MEO	KTM	43:53:29	0:47:28
5	003	G. FARRES GUELL	KTM	44:07:05	1:01:04
6	040	J. AUBERT	GAS GAS RALLY REPLICA	44:59:54	1:53:53
7	061	O. MENA	HERO	45:28:53	2:22:52
8	010	P. QUINTANILLA	HUSQVARNA	45:30:06	2:24:05
9	029	D. OLIVERAS CARRERAS	KTM	45:43:21	2:37:20
10	068	JI. CORNEJO FLORIMO	HONDA	45:48:37	2:42:36
11	012	J. PEDRERO GARCIA	SHERCO TVS	45:51:59	2:45:58
12	015	L. SANZ	KTM	46:02:03	2:56:02
13	033	D. NOSIGLIA JAGER	KTM	46:04:30	2:58:29
14	017	A. MONLEON	KTM	46:12:42	3:06:41
15	060	J. BARRAGAN NEVADO	GAS GAS RALLY REPLICA	46:19:03	3:13:02
16	044	R. FAGGOTTER	YAMAHA	47:04:17	3:58:16
17	054	A. SHORT	HUSQVARNA	47:19:43	4:13:42
18	027	DM. DUPLESSIS	HONDA	47:38:40	4:32:39
19	034	M. SOLA TERRADELLAS	KTM	48:44:00	5:37:59
20	052	J. CERUTTI	HUSQVARNA	48:44:45	5:38:44
21	064	M. SAMUELS	HONDA	49:17:07	6:11:06

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_681

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Μηχανικό πρόβλημα Botturi με το Tenere την 8η μέρα του Africa Eco Race 2022

Ο ομόσταυλος Pol Tarres παραμένει 1ος στην κατηγορία του

Από τον

Κώστα Γκαζή

27/10/2022

Την 8^η ημέρα του Africa Eco Race, η επίσημη ενημέρωση στο βίντεο της διοργάνωσης κάνει λόγο για σπασμένο κινητήρα στη μοτοσυκλέτα του Botturi, όμως η ομάδα της Yamaha αναφέρει πως έσπασε η αλυσίδα της τελικής μετάδοσης. Αποτέλεσμα ήταν ο Ιταλός να επιστρέψει στο bivouac με φορτηγό, και να χρεωθεί με εξοντωτική ποινή επιπλέον χρόνου.

Στο δελτίο τύπου της με τίτλο “Mixed Fortunes”, η Yamaha αναφέρει πως την 8^η (από 12) μέρα του αγώνα ο μεν Pol Tarres τερμάτισε με την Tenere 700 World Raid 6^ος πίσω από 5 αγωνιζόμενους με μοτοσυκλέτες 450 κ.εκ. (με τον Maurizio Gerini να προηγείται του Stefan Svitiko στις 2 πρώτες θέσεις), ο δε Botturi μεταφέρθηκε με φορτηγό της διοργάνωσης στην κατασκήνωση, όταν έσπασε η αλυσίδα του. Με 5 ώρες και 30 λεπτά “καπέλο”, ο Botturi τερμάτισε 31^ος την 8^η μέρα του αγώνα, για να πέσει 20 ολόκληρες θέσεις στην γενική, και από 7^ος να βρεθεί 27^ος. Μάλιστα για να μην εγκαταλείψει τον αγώνα, κάτι που θα στοίχιζε στην προσπάθεια της Yamaha να φτάσουν και οι 2 Tenere στον τερματισμό, ο Ιταλός δεν κάλεσε το ελικόπτερο να τον πάρει, αλλά περίμενε ώρες στην έρημο για το φορτηγό υποστήριξης, ώστε να χρεωθεί με ποινή μεν αλλά να μπορέσει να συνεχίσει.

Ο πολύπειρος στους αγώνες Rally Botturi έχει πάρει υπό την προστασία του τον 29χρονο Tarres, που εδώ αγωνίζεται μόλις στο 2^ο Rally της καριέρας του, καταφέρνοντας να τον “ξελασπώσει” από δύσκολες καταστάσεις, και βοηθώντας τον τα μάλα με την πλοήγηση σε δύσκολες ημέρες. Αναμένουμε να δούμε τώρα πώς θα καταφέρει ο Ισπανός να ανταπεξέλθει των αντιξοοτήτων τις επόμενες τέσσερις μέρες, και το αν θα μπορέσει ο Botturi να συνεχίσει να τον βοηθά για να τερματίσει ο Tarres στην πρώτη θέση της κατηγορίας του (+650cc twin).

Σημειώστε πως οι πρώτοι 2 αναβάτες στις μοτοσυκλέτες 450 κ.εκ. έχουν διαφορά μόλις 2.46 λεπτών την 8^η μέρα, όμως πίσω τους κάθε επόμενη μοτοσυκλέτα έχει κι από μία-δυο ώρες διαφορά, για να φτάσουμε στον 6^ο γενικής Tarres, 5 ώρες και 27 λεπτά πίσω από τον πρώτο γενικής –αλλά πρώτο στα +650 Twins, με τον δεύτερο Mamadou Bocoum με KTM 12 ώρες και 50 λεπτά πίσω από τον πρώτο γενικής.

Θυμίζουμε πως η Yamaha για λόγους κόστους (αλλά και εμπορικούς) διέκοψε τη συμμετοχή της στους αγώνες Rally με εργοστασιακή ομάδα 450 κ.εκ., και πλέον ποντάρει στα event που επιτρέπεται η συμμετοχή μεγάλων δικύλινδρων μοτοσυκλετών όπως η Tenere, ώστε να αποδείξει πόσο αξιόμαχο είναι το μοντέλο της ακόμα και εναντίον πανάκριβων και πανάλαφρων εργοστασιακών 450. Μιλώντας πάντως για το έξτρα βάρος των μεγάλων δικύλινδρων μοτοσυκλετών, να προσθέσουμε πως την 8^η μέρα o Lucio Belluschi -ένας ακόμη αναβάτης Tenere- εγκατέλειψε, όταν είχε μια πτώση και στην προσπάθεια του να σηκώσει τη μοτοσυκλέτα έσκισε τον δικέφαλο του.

Τέλος, μην ξεχνάμε πως οι φαν της εταιρείας έχουν τη δυνατότητα να κερδίσουν μια Yamaha Tenere 700 World Raid με το επίπεδο προδιαγραφών και εξοπλισμού των Botturi / Tarres, με την αγορά λαχνού για την ενίσχυση των κοινοτήτων της Αφρικής στον τομέα της υγείας. Δυστυχώς μέχρι στιγμής ο στόχος της Yamaha για να μαζέψει 100.000 ευρώ μέσω της παραπάνω κίνησης δεν δείχνει να επιτυγχάνεται, καθώς για την ώρα τα έσοδα φτάνουν μόλις τις 18.779 ευρώ.