Dakar 2020 10ο σκέλος: Διακόπηκε λόγω ισχυρών ανέμων, νικητής ο Barreda!

Τριπλό βάθρο για τη Honda!

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

15/1/2020

Ο σημερινός μαραθώνιος που είχαν να αντιμετωπίσουν οι αναβάτες που απέμειναν στο Rally (μέχρι σήμερα το πρωί είχαν αποσυρθεί συνολικά 35, ενώ το χθεσινό σκέλος έβγαλε εκτός μάχης τους Patrice carillon, Guillaume Martens, Alejandro Aros, David Chavez, Gerben Lievenrdink και David McBride) θα ήταν απ’ τους πιο δύσκολους καθώς η μοναδική βοήθεια που θα μπορούσαν να δεχτούν θα ήταν από άλλους αναβάτες και μόνο. Ωστόσο, οι δυνατοί άνεμοι που ξέσπασαν στην περιοχή μεταξύ του Hardah και του Shubaytah οδήγησαν την διοργάνωση να διακόψει το 10^ο σκέλος, με τους αναβάτες να έχουν ολοκληρώσει ήδη 345 χιλιόμετρα απ’ την ειδική. Σε περίπτωση που υπήρχε σοβαρός τραυματισμός (όπως έτυχε) και ήταν απαραίτητη η αεροδιακομιδή, θα ήταν αδύνατο να σηκωθεί το ελικόπετρο λόγω των καιρικών συνθηκών. Με το φετινό Dakar να μετρά ήδη μια απώλεια, η διοργάνωση δεν ήθελε να ρισκάρει την ασφάλεια των αναβατών κι έτσι διακόπηκε όταν οι αναβάτες διέσχιζαν το ΝΡ. Το σημείο "νεκρής ζωνης" δηλαδή.

Από την έναρξη του μαραθωνίου όλοι οι αναβάτες ήταν απαραίτητο να οδηγήσουν με στρατηγική και να μην πιέσουν τις μοτοσυκλέτες τους για να μην παρουσιάσουν κάποια μηχανική βλάβη κατά το πέρασμά τους απ’ τις αχανείς εκτάσεις του 10^ου σκέλους. Το εικοσάλεπτο προβάδισμα που κέρδισε ο Ricky Brabec της Honda στη γενική χθες παραμένει μικρό και σε καμία περίπτωση δεν μπορούμε να πούμε πως είναι αρκετό για να εκθρονίσει την πολυετή μοναρχία της ΚΤΜ στο Dakar, όμως έχει φέρει πολλά χαμόγελα στους Ιάπωνες.

Οι Pablo Quintanilla (Husqvarna), Toby Price (KTM) και Joan Barradera (Honda) ξεκίνησαν την ημέρα βάζοντας τα δυνατά τους να φτάσουν τον αναβάτη της Honda. Στην αρχή, ο αναβάτης της Husqvarna κατάφερε να ξεχωρίσει απ’ τους υπόλοιπους τρεις και για πρώτη φορά θα βίωνε το πόσο δύσκολο είναι να ανοίγεις το δρόμο στους άλλους και όχι να ακολουθείς. Αργότερα θα διαπίστωνε και τις συνέπειές του.

Ο Ross Branch (KTM), που τον είδαμε στο δεύτερο σκέλος να περνά κάποια στιγμή μπροστά εντυπωσιάζοντάς μας, ξεκίνησε δυναμικά το σημερινό μαραθώνιο απ’ την πέμπτη θέση, σε μια προσπάθεια να ξανακάνει το ίδιο. Ο στόχος του είναι του χρόνου να έχει μια θέση σε εργοστασιακή ομάδα, όμως αντιμετώπισε αρκετές δυσκολίες καταλαμβάνοντας την όγδοη θέση, πριν τη διακοπή του 10^ου σκέλους.

Όσο ο McCanney (Yamaha) αποκτούσε περισσότερη εμπειρία στο Dakar, καθώς είναι η πρώτη φορά που συμμετέχει και βρίσκεται στην 21^η θέση της γενικής, ο Joan Barreda θα έπαιρνε τα ηνία της ειδική, όντας ο ταχύτερος στα πρώτα 87 χιλιόμετρα του μαραθωνίου. Η τράπουλα ανακατεύτηκε αρκετά - και πίσω του, με διαφορά μόλις 30 δευτερολέπτων ήταν ο Mathias Walker (ΚΤΜ), ενώ στη τρίτη θέση ήταν ο Toby Price (KTM). Ο Joan Barreda λίγο μετά την ολοκλήρωση των 110 πρώτων χιλιομέτρων συνέχισε να ηγείται και είχε καταφέρει να ανοίξει κι άλλο το κενό απ’ τον Walker, ενώ ο Bradec ήταν πίσω τους με μικρή διαφορά για τα δεδομένα του Rally, χωρίς να απειλείται άμεσα η κυριαρχία του στη γενική.

Ο ανταγωνισμός ανάμεσα στους δέκα πρώτους αναβάτες ήταν πολύ μεγάλος με την διαφορά του πρώτου απ’ τον τελευταίο να περιορίζεται στα 13 λεπτά. Η κάθε κίνηση και απόφαση μετρούσε διπλά, κάτι που διαπίστωσε με άσχημο τρόπο ο Quintanilla, αφού επιλέγοντας να ανοίξει τα δικά του μονοπάτια στη διαδρομή του κόστισε πάνω από τέσσερα λεπτά στη γενική κατάταξη, με αποτέλεσμα το κενό του με τον Brabec να μεγαλώσει περισσότερο. Ο πιο άτυχος απ’ τους αναβάτες που εγκατέλειψαν σήμερα το Dakar, ήταν ο Αργεντίνος Mauricio Javier Gomez, όπου στο 60 χιλιόμετρο είχε μια σφοδρή πτώση με αποτέλεσμα να σπάσει το μοιραίο οστό, ενώ τώρα νοσηλεύεται στο νοσοκομείο.

Ο Barreda ήταν σε πολύ καλή φόρμα, οδηγώντας προς τη νίκη και έχοντας ένα λεπτό απ’ τον ομόσταβλό του, Bradec που ήταν πίσω του. Στη τρίτη θέση ήταν ο Toby Price και προσπαθούσε να περιορίσει όσο το δυνατόν τη “ζημιά” στη γενική κατάταξη, όμως τελικά δεν θα κατάφερνε να βρεθεί στο βάθρο. Αργότερα, θα είχαμε άλλη μια πτώση και απόσυρση με τον Garrett Poucher να τραυματίζει την πλάτη και το ισχίο έχοντας ολοκληρώσει τα 120 χιλιόμετρα τη ειδικής.

Χρειάστηκαν σχεδόν δύο ώρες για τους αναβάτες να διασχίσουν το Neutral Point (σ.σ. διαδρομή που δεν χρονομετρείται και χρησιμοποιείται για να μεταβούν οι αναβάτες απ’ την μια ειδική στην άλλη που μπορεί χωρίζεται ένας σκέλος) και να μπουν στην επόμενη ειδική για συνεχίσουν. Ωστόσο, η διοργάνωση αποφάσισε να διακόψει τον αγώνα κατά τη διάρκεια που ήταν μέσα στο NP λόγω ισχυρών ανέμων στην περιοχή κι έτσι όλες οι θέσεις του βάθρου συμπληρώθηκαν απ’ τους αναβάτες της Honda. Ο Barreda κατάφερε να πάρει την πολυπόθητη νίκη, ενώ ο Brabec που ήταν πίσω του μεγάλωσε τη χρονομετρική διαφορά απ’ τον Quintanilla στη γενική στα 25’. Ο Toby Price βρέθηκε τέταρτος ανάμεσα στους Benavides με αυτόν της ΚΤΜ να είναι πίσω του. Ο Walker ήταν ο πρώτος αναβάτης εκτός της πεντάδας, ενώ ο Quintanilla ήρθε έβδομος. Μπορεί ο σημερινός μαραθώνιος να μην είχε τόσα πολλά χιλιόμετρα, όμως ήταν αρκετά εντυπωσιακός και θεωρείται η μεγαλύτερη επιτυχία της Honda στο φετινό Dakar, αφού είδε το όνομά της σε όλες τις θέσεις του βάθρου.

Κατάταξη 10^ου σκέλους
Αναβάτης	ΜΟΤΟ		Χρόνος		Διαφορά
J. BARREDA BORT	HONDA		02:11:42		0:00:00
R. BRABEC	HONDA		02:12:49		0:01:07
K. BENAVIDES	HONDA		02:14:13		0:02:31
T. PRICE	KTM		02:14:39		0:02:57
L. BENAVIDES	KTM		02:15:56		0:04:14
M. WALKNER	KTM		02:17:05		0:05:23
P. QUINTANILLA	HUSQVARNA		02:17:40		0:05:58
R. BRANCH	KTM		02:20:27		0:08:45
M. GERINI	HUSQVARNA		02:24:50		0:13:08
JI. CORNEJO FLORIMO	HONDA		02:24:51		0:13:09
ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΜΕΤΑ ΤΟ 10^Ο ΣΚΕΛΟΣ
R. BRABEC		HONDA		34:12:18		0:00:00
P. QUINTANILLA		HUSQVARNA		34:38:02		0:25:44
J. BARREDA BORT		HONDA		34:39:27		0:27:09
T. PRICE		KTM		34:40:51		0:28:33
JI. CORNEJO FLORIMO		HONDA		34:53:49		0:41:31
M. WALKNER		KTM		34:53:50		0:41:32
L. BENAVIDES		KTM		34:56:36		0:44:18
S. HOWES		HUSQVARNA		35:55:39		1:43:21
F. CAIMI		YAMAHA		35:56:15		1:43:57
S. SVITKO		KTM		36:14:28		2:02:10
A. SHORT		HUSQVARNA		36:22:31		2:10:13
A. METGE		SHERCO TVS		36:32:19		2:20:01
R. FAGGOTTER		YAMAHA		37:21:09		3:08:51
M. MICHEK		KTM		37:31:16		3:18:58
J. BETRIU		KTM		37:32:07		3:19:49
J. PEDRERO GARCIA		KTM		37:46:15		3:33:57
L. SANZ		Gas Gas		37:46:29		3:34:11
M. GIEMZA		HUSQVARNA		37:50:37		3:38:19
M. GERINI		HUSQVARNA		37:56:05		3:43:47
J. CERUTTI		HUSQVARNA		38:00:45		3:48:27
K. BENAVIDES		HONDA		38:14:49		4:02:31
R. BRANCH		KTM		38:26:27		4:14:09
J. MCCANNEY		YAMAHA		38:27:08		4:14:50
S. LAGUT		KTM		38:43:17		4:30:59
P. SPIERINGS		HUSQVARNA		39:04:23		4:52:05
M. ENGEL		KTM		39:25:40		5:13:22
A. MAIO		YAMAHA		40:05:59		5:53:41
P. CABRERA		KTM		40:10:12		5:57:54
E. GYENES		KTM		41:14:44		7:02:26
A. GELAZNINKAS		KTM		41:28:15		7:15:57
F. MOTA		HUSQVARNA		41:43:24		7:31:06

Ετικέτες

dakar

Honda

KTM

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Το Isle Of Man Tourist Trophy 2025 ξεκίνησε! – Ολοκληρώθηκαν τα δοκιμαστικά sessions

Ολοκληρώθηκαν τα ελεύθερα δοκιμαστικά για τις κατηγορίες Sidecar, Supersport, Supertwin, Superbike και Supertwin

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/5/2025

Τα ελεύθερα δοκιμαστικά του Isle of Man TT 2025 ξεκίνησαν τελικά το απόγευμα της Τρίτης, με μη χρονομετρημένα sessions για όλες τις κατηγορίες. Η έντονη βροχόπτωση κατά τη διάρκεια της προηγούμενης νύχτας και του πρωινού έδωσε τη θέση της σε διαστήματα με ήλιο, επιτρέποντας το πρόγραμμα να κυλίσει χωρίς απρόοπτα στη ορεινή διαδρομή

Παρά τις καλές συνθήκες, αρκετά σημεία της διαδρομής παρέμειναν νωπά, όπως τα Braddan, Laurel Bank, Glen Helen, το 11th Milestone, Glentramman και Keppel Gate, με τα Sidecars να είναι τα πρώτα που βγήκαν στην διαδρομή, ξεκινώντας με ελαφρά καθυστέρηση από το προγραμματισμένο, στις 6:35μμ.

Sidecar

Πρώτοι στην πίστα ήταν οι περσινοί διπλοί νικητές Ryan και Callum Crowe, το ντουέτο από το Isle of Man που θεωρείται φαβορί φέτος, οδηγώντας το Opul/Kelproperties LCR Honda. Ακολούθησε το δίδυμο Pete Founds/Jevan Walmsley (AWB Engineering DDM Honda) και οι Ben Birchall/Patrick Rosney (Hager/Wyckham Blackwell LCR Honda).

Άλλοι “υποψήφιοι” για το βάθρο ήταν οι Lee Crawford/Scott Hardie (Team ARC/SJH Bodyworks LCR Kawasaki), ο Lewis Blackstock και ο νέος συνεπιβάτης Oscar Lawrence (Dave Holden Racing LCR Yamaha), καθώς και οι Παγκόσμιοι Πρωταθλητές 2022–23 Todd Ellis/Emmanuelle Clement (Brookland Sand & Aggregates CES Yamaha).

Οι αδερφοί Crowe ήταν οι πρώτοι που ολοκλήρωσαν έναν γύρο, αλλά επέλεξαν να σταματήσουν μετά τον πρώτο, παρότι το session των 35 λεπτών επέτρεπε και δεύτερο. Ένα πλήρωμα που δεν κατάφερε να εκμεταλλευτεί πλήρως την διαδρομή ήταν οι Ellis/Clement, που σταμάτησαν στο Kerromoar.

Οι Crawford/Hardie συνέχισαν για δεύτερο γύρο και τέθηκαν επικεφαλής στην διαδρομή, όπως και οι Birchall/Rosney με ελαφρώς πιο αργό ρυθμό. Ο νεοεισερχόμενος και δις Βρετανός Πρωταθλητής Stephen Kershaw, με τον Rhys Gibbons στη θέση του συνεπιβάτη, ολοκλήρωσαν επίσης δύο γύρους μετά από ρυθμίσεις.

Supersport / Supertwin

Στις 7:20μμ ξεκίνησε η συνεδρία των Supersport και Supertwin στη διαδρομή. Οι περισσότεροι κορυφαίοι οδηγοί ξεκίνησαν με τις Supersport μοτοσυκλέτες τους, ανάμεσά τους οι Dean Harrison (Honda Racing), Davey Todd (Milenco by Padgett’s Motorcycles Honda), James Hillier (Bournemouth Kawasaki), Josh Brookes (Jackson Racing powered by Prosper2 Honda) και Ian Hutchinson (MLav Racing Yamaha).

Δύο αξιοσημείωτες απουσίες από τους “Big Four” ήταν οι Michael Dunlop και Peter Hickman, οι οποίοι ακολούθησαν διαφορετική στρατηγική. Ο Dunlop ξεκίνησε πρώτος το session με την MD Racing Paton, πλαισιωμένος από τον Mike Browne (Boyce Precision Engineering by Russell Racing Yamaha), που πήρε γρήγορα το προβάδισμα.

Ο Browne ηγήθηκε του γύρου, με τον Dunlop να ακολουθεί από κοντά και να περνά για πρώτη φορά από τη στροφή που πλέον φέρει το όνομά του ‘MD’s’ σε κλειστή διαδρομή. O Dunlop πέρασε από τη στροφή “του” λίγο πριν το 27ο μίλι, οδηγώντας την Paton με την οποία κατέκτησε την 27η του νίκη στο TT και κατά διαβολική σύμπτωση στις 27 Μαΐου.

Πίσω τους ακολουθούσε ένα γκρουπ που περιλάμβανε Harrison, Todd, Hillier, Hutchinson, Brookes, Conor Cummins (Burrows Engineering by RK Racing Ducati) και James Hind (North Lincs Components Suzuki). Στο Mountain Course επέστρεψε για πρώτη φορά από το 2022 και ο δις νικητής Gary Johnson (Team Schleizer Dreieck Suzuki).

Μια ηχηρή εγκατάλειψη στον πρώτο γύρο ήταν αυτή του Paul Jordan, συναθλητή του Brookes. Ο Browne, ωστόσο, συνέχισε για δεύτερο γύρο, όπως και οι Harrison, Todd, Hutchinson και Cummins. Ο Dunlop μπήκε στα pits πριν επιστρέψει με τη Milwaukee Ducati του, ενώ ο Hickman βγήκε με τη Trooper Triumph από την PHR Performance στην κατηγορία Supersport.

Μετά τους δύο γύρους στη Yamaha 600cc, ο Browne πρόλαβε και έναν γύρο με την KMR Kawasaki που θα χρησιμοποιήσει στους αγώνες Supertwin. Το ίδιο έκανε και ο Todd με την ολοκαίνουργια Milenco by Padgett’s Paton, αλλά εγκατέλειψε στο Ginger Hall, χάνοντας πολύτιμο χρόνο πίστας με την μεγάλη μοτοσυκλέτα.

Superbike / Superstock

To απόγευμα ολοκληρώθηκε στις 8:15μμ με session 35 λεπτών για τις κατηγορίες Superbike και Superstock, δίνοντας στους οδηγούς την ευκαιρία για άλλους δύο γύρους στην ορεινή διαδρομή. Μπροστά βρέθηκαν οι Brookes και Hind, ακολουθούμενοι από τους David Johnson (Platinum Club Racing Kawasaki), Jordan, Hillier (Muc-Off Racing Honda) και Phil Crowe (Crowe Performance BMW). Ο Dunlop συμμετείχε με την MD Racing BMW Superbike, ενώ ο Hickman ξεκίνησε με την Monster Energy by 8TEN Racing Superstock BMW.

Οι Brookes, Hind, Johnson και Jordan ολοκλήρωσαν τον γύρο μαζί, με τον Dean Harrison να τους πλησιάζει σταδιακά. Όλοι πλην του Brookes συνέχισαν κατευθείαν για δεύτερο γύρο, ενώ ο Αυστραλός επέστρεψε με την Superstock Honda του. Οι Nathan Harrison (H&H Motorcycles Honda) και John McGuinness MBE (Honda Racing) ολοκλήρωσαν επίσης επιπλέον γύρους πριν κλείσει το session.