Dakar 2020 11ο Σκέλος: O Quintanilla περνά στην επίθεση!

Όλα θα παιχτούν στο τέλος!

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

16/1/2020

Η ανατολή βρήκε τους 97 αναβάτες του Rally-τόσοι απέμειναν μετά τις χθεσινές εγκαταλείψεις των Mohammed Balooshi, Javier Gomez, Garrett Poucher, Abdullah Al Shatti και Leonardo Cola- να ξεκινούν δυναμικά. Οι συνθήκες σήμερα ήταν πολύ καλύτερες, με τον Αίολο να έχει μαζέψει στον ασκό του τους χθεσινούς ανέμους που ανάγκασαν τη διοργάνωση να διακόψει το 10^ο σκέλος, ενώ η θερμοκρασία στο Subaytah, το σημείο εκκίνησης της σημερινής ειδικής, έφτανε τους 21 ^οC. Όσο οι αναβάτες θα κατευθυνόνταν μέσα στην αχανή έρημο πιο βόρεια για να καταλήξουν στο Qiddiya (τον τερματισμό), η θερμοκρασία θα μειωνόταν ελαφρώς όπως και η ένταση του ανέμου.

Μετά τη χθεσινή νίκη του, ο Joan Barreda ξεκίνησε πρώτος την ειδική με τρία λεπτά διαφορά απ’ τον Ricky Brabec και έξι απ’ τον Kevin Benavides, τους τρεις πρώτους του 10^ουσκέλους αναβάτες της Honda. Ο Ricky Brabec θεώρησε πως ήταν ιδανικό που ξεκίνησε δεύτερος, καθώς οδηγώντας συντηρητικά θα μπορούσε να ελέγχει τη διαφορά των 25’ που έχει απ’ τον Pablo Quintanilla στη γενική και παράλληλα να μην ρισκάρει ανοίγοντας το δρόμο όπως ο πρώτος. Έχοντας πίσω του τον Kevin Benavides θα είχε ένα “τείχος προστασίας” απ’ τους Toby Price, Luciano Benavides, Matthias Walkner και κυρίως απ’ τον Quintanilla που είναι η μεγαλύτερη απειλή αυτή τη στιγμή.

Ωστόσο, η εξέλιξη ήταν τελείως διαφορετική, με τον Brabec να ακολουθεί λάθος τακτική και να οδηγεί πιο συντηρητικά από όσο θα έπρεπε και τελικά να χάνει σταδιακά πολύτιμο χρόνο και θέσεις, όσο οι αναβάτες διέσχιζαν την ειδική. Ο Quintanilla ξεκίνησε σαν μαινόμενος ταύρος και έδωσε την πρώτη του μονομαχία με τον Walkner και στο 58^ο χιλιόμετρο της διαδρομής τον προσπέρασε, μαζί και τον Lucio Benavides της ΚΤΜ. Ο Benavides δεν θα παρέδιδε έτσι απλά τα όπλα και με την ολοκλήρωση των πρώτων 100 χιλιομέτρων της ειδικής ήταν ο ταχύτερος αναβάτης, προσπερνώντας τον Toby Price, όμως δεν ήταν τελικά ο γρηγορότερος, καθώς ο Quintanilla είχε κλειδώσει το μυαλό για την κατάκτηση της πρώτης θέσης.

Από το πρωί που οι αναβάτες άφησαν πίσω τους το bivouac στο Subaytah, ο Quintanilla ήταν αποφασισμένος να τα δώσει όλα για όλα και να κερδίσει όσο περισσότερο χρόνο μπορούσε για να προκαλέσει αύριο τον Brabec στο τελευταίο σκέλος του Dakar. Οι επιδόσεις του ήταν πραγματικά φοβερές και όταν πέρασε το 2^ο checkpoint της ειδικής είχε καταφέρει να “ψαλιδίσει” πάνω από 10 λεπτά απ’ τον χρόνο που τον χωρίζει με τον Brabec.

Το 11^ο σκέλος έληξε με το ντουέτο Quintanilla-Walkner να έχει δώσει φοβέρες μονομαχίες, αφού και οι δυο βρέθηκαν να ηγούνται της ειδικής αρκετές φορές. Ωστόσο, ο Quintanilla κατάφερε να περάσει πρώτος και να κερδίσει το 11^ο σκέλος, ενώ μόλις εννιά δευτερόλεπτα πίσω του τερμάτισε ο Walkner. Ο Luciano Benavides έδωσε έναν εξαιρετικό αγώνα και κατάφερε να βρεθεί στην τρίτη θέση, τον καλύτερο τερματισμό του για φέτος! Ο Joan Barreda παρότι ξεκίνησε πρώτος, έφτασε να τερματίζει σχεδόν ένα τέταρτο μετά τον Quintanilla στη 12^η θέση, ενώ o Ignacio Cornejo ήρθε τέταρτος, αποτελώντας τον μοναδικό αναβάτη της Honda στη πεντάδα, με τον Toby Price να την κλείνει. Όπως όλα δείχνουν η αυλαία του Dakar θα είναι πέρα για πέρα θεαματική με τη Honda να βρίσκεται ένα βήμα πριν την πηγή, το θέμα είναι αν θα καταφέρει να πιεί κιόλας!

ΚΑΤΑΤΑΞΗ 11^ΟΥ ΣΚΕΛΟΥΣ
Αναβάτης	ΜΟΤΟ		Χρόνος		Διαφορά
P. QUINTANILLA	HUSQVARNA		04:09:22		0:00:00
M. WALKNER	KTM		04:09:31		0:00:09
L. BENAVIDES	KTM		04:12:10		0:02:48
JI. CORNEJO FLORIMO	HONDA		04:12:15		0:02:53
T. PRICE	KTM		04:15:11		0:05:49
J. MCCANNEY	YAMAHA		04:15:44		0:06:22
F. CAIMI	YAMAHA		04:16:27		0:07:05
A. SHORT	HUSQVARNA		04:17:33		0:08:11
K. BENAVIDES	HONDA		04:18:10		0:08:48
R. BRABEC	HONDA		04:21:10		0:11:48
ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΜΕΤΑ ΤΟ 11^Ο ΣΚΕΛΟΣ
R. BRABEC		HONDA		38:33:28		0:00:00
P. QUINTANILLA		HUSQVARNA		38:47:24		0:13:56
T. PRICE		KTM		38:56:02		0:22:34
M. WALKNER		KTM		39:03:21		0:29:53
J. BARREDA BORT		HONDA		39:03:37		0:30:09
JI. CORNEJO FLORIMO		HONDA		39:06:04		0:32:36
L. BENAVIDES		KTM		39:08:46		0:35:18
F. CAIMI		YAMAHA		40:12:42		1:39:14
S. HOWES		HUSQVARNA		40:32:57		1:59:29
A. SHORT		HUSQVARNA		40:40:04		2:06:36
S. SVITKO		KTM		40:41:48		2:08:20
A. METGE		SHERCO TVS		41:03:42		2:30:14
R. FAGGOTTER		YAMAHA		41:19:10		2:45:42
J. BETRIU		KTM		41:58:51		3:25:23
J. MCCANNEY		YAMAHA		42:09:30		3:36:02
J. PEDRERO GARCIA		KTM		42:13:07		3:39:39
L. SANZ		Gas Gas		42:19:43		3:46:15
M. GIEMZA		HUSQVARNA		42:21:30		3:48:02
K. BENAVIDES		HONDA		42:32:59		3:59:31
M. GERINI		HUSQVARNA		42:34:42		4:01:14
R. BRANCH		KTM		42:47:54		4:14:26
J. CERUTTI		HUSQVARNA		42:53:54		4:20:26
M. MICHEK		KTM		42:58:42		4:25:14
S. LAGUT		KTM		43:43:09		5:09:41
P. SPIERINGS		HUSQVARNA		44:04:35		5:31:07
M. ENGEL		KTM		44:12:45		5:39:17
A. MAIO		YAMAHA		44:40:43		6:07:15
P. CABRERA		KTM		45:01:23		6:27:55
E. GYENES		KTM		46:16:25		7:42:57
A. GELAZNINKAS		KTM		46:28:04		7:54:36

Ετικέτες

dakar

KTM

Honda

Yamaha

https://bit.ly/MOTO_669

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

IoMTT: Στις 30 νίκες έφτασε ο ρέκορντμαν Michael Dunlop

Κέρδισε και στην κατηγορία SS με την Milwaukee MD Racing Ducati

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/6/2025

Ο Michael Dunlop επέκτεινε το ρεκόρ που του "κληροδοτήθηκε" από τον θείο του, ως ο πιο επιτυχημένος αναβάτης όλων των εποχών στους αγώνες Isle of Man TT, με νίκη στον πρώτο αγώνα Monster Energy Supersport TT, οδηγώντας τη Milwaukee MD Racing Ducati Panigale V2. Ξεπέρασε τον Dean Harrison (Honda Racing) στον τελευταίο γύρο για να κατακτήσει τη νίκη.

Ήταν η έβδομη νίκη του Dunlop με διαφορετικό κατασκευαστή και η πρώτη νίκη της Ducati στο TT από το 1995, όταν ο Νεοζηλανδός Robert Holden κέρδισε τον αγώνα Singles. Η νίκη αυτή αποτέλεσε επίσης την 14η νίκη του Dunlop σε αγώνα Supersport TT. Ο Harrison περιορίστηκε στη δεύτερη θέση, ενώ ο James Hillier (Bournemouth Kawasaki) κατέκτησε την τρίτη θέση.

Ο αγώνας, που μειώθηκε από τρεις σε δύο γύρους, ξεκίνησε στις 3:15 μ.μ. Στο Glen Helen για πρώτη φορά, ο Harrison προηγείτο, διατηρώντας ένα υγιές προβάδισμα 3,4 δευτερολέπτων από τον Dunlop, με τον Hillier στην τρίτη θέση, 1 δευτερόλεπτο πιο πίσω. Ο Davey Todd (myCOOLMAN by Padgetts Honda) ήταν τέταρτος, μόλις 0,5 δευτερόλεπτα πίσω από τον Hillier, ενώ ο Michael Evans (Smith Racing Triumph) είχε μια δυνατή πέμπτη θέση. Ο Paul Jordan (Jackson Racing Honda powered by Prosper2) έκλεινε την εξάδα.

Μέχρι το Ballaugh, ο Harrison είχε αυξήσει το προβάδισμά του σε 4,6 δευτερόλεπτα. Ο Hillier έχασε ακόμα ένα δευτερόλεπτο από τον Dunlop αλλά διατηρούσε την τρίτη θέση, μόλις 0,033 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Todd. Ο Evans ήταν 1,6 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Jordan.

Ο Harrison πρόσθεσε ακόμα μισό δευτερόλεπτο στο Ramsey Hairpin, και η μάχη για την τρίτη θέση συνέχιζε με διαφορά 0,416 δευτερολέπτων υπέρ του Hillier από τον Todd. Ωστόσο, ο Jordan εγκατέλειψε στο Glentramman, προωθώντας τον Mike Browne (Boyce Precision by Russell Racing Yamaha) στην έκτη θέση, ενώ ο Evans κρατούσε ακόμα την πέμπτη.

Ένας πρώτος γύρος με μέση ταχύτητα 127.888 mph (205,815 χλμ./ώρα) έδωσε στον Harrison προβάδισμα 7,4 δευτερολέπτων από τον Dunlop (126.993 mph) κατά την είσοδο στα υποχρεωτικά pit stop. Ο Hillier (125.773 mph) είχε προβάδισμα 1,1 δευτερολέπτου από τον Todd (125.634 mph). Οι Evans (124.610 mph) και Browne (124.571 mph) έκλειναν την εξάδα, με μόλις 0,3 δευτερόλεπτα διαφορά, μπροστά από τους Josh Brookes (Jackson Racing Honda), Rob Hodson (SMT Racing Yamaha), James Hind (North Lincs Components Suzuki), και Ian Hutchinson (moolab/UGP/MLav Racing Yamaha).

Στο Glen Helen του δεύτερου γύρου, ο Harrison συνέχιζε να προηγείται, αλλά το προβάδισμά του μειώθηκε ελαφρώς στα 6,4 δευτερόλεπτα. Ο Hillier ήταν πλέον 13,2 δευτερόλεπτα πίσω στην τρίτη θέση, με πιο άνετο προβάδισμα 5,1 δευτερολέπτων από τον Todd. Ο Dunlop πίεζε δυναμικά, καταγράφοντας τον ταχύτερο χρόνο σε τομέα Supersport από το Glen Helen έως το Ballaugh.

Ο Dunlop επανέλαβε το κατόρθωμα από το Ballaugh έως το Ramsey και η διαφορά μειώθηκε στα 4 δευτερόλεπτα στο hairpin. Ο Hillier συνέχισε να απομακρύνεται από τον Todd, ο οποίος είχε πλέον κοντά του τον Brookes. Ο Αυστραλός ανέβασε ρυθμό, ξεπερνώντας τους Evans και Browne για να ανέβει πέμπτος. Ωστόσο, και οι δύο Evans και Browne εγκατέλειψαν - ο Evans στο Stella Maris, ενώ ο Browne έπεσε στη Sulby Bridge, χωρίς να τραυματιστεί.

Η μάχη για την πρωτοπορία είχε ανάψει, με τον Dunlop να μειώνει το προβάδισμα του Harrison στα 2,9 δευτερόλεπτα στην εκκίνηση του τρίτου και τελευταίου γύρου. Ο Hillier εδραίωνε την τρίτη θέση, 11,4 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Todd, ο οποίος είχε ακόμα κοντά του τον Brookes. Οι εγκαταλείψεις των Evans και Browne ανέβασαν τον Hodson στην έκτη θέση.

Στο Glen Helen για τελευταία φορά, το προβάδισμα του Harrison είχε μειωθεί σε μόλις 0,8 δευτερόλεπτα, και στο Ballaugh Bridge, ο Dunlop πέρασε πρώτος - με διαφορά μόλις 0,104 δευτερολέπτων. Ο Βορειοϊρλανδός ήταν σε ρυθμό ρεκόρ γύρου καθώς κυνηγούσε άλλη μία νίκη στο TT.

Με ακόμα έναν τομέα σε χρόνο ρεκόρ, ο Dunlop αύξησε το προβάδισμά του στα 3,4 δευτερόλεπτα στο Ramsey, σχεδόν διπλασιάζοντάς το στο Bungalow. Με τελικό γύρο ταχύτητας 130.313mph, πανηγύρισε την 30ή νίκη του στο TT, τερματίζοντας 10,2 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Harrison.

Ο Hillier εξασφάλισε μια εξαιρετική τρίτη θέση – την 15η του στο βάθρο του TT και πρώτη από το 2019. Οι Todd και Brookes, που κινήθηκαν μαζί στο δεύτερο μισό του αγώνα, πήραν την τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα. Ο Hodson εξασφάλισε την έκτη, με τη δεκάδα να ολοκληρώνεται από τους Hind, Dominic Herbertson (HRRC/Gilbert Brown & Son Ltd Ducati), Hutchinson, και Conor Cummins (Burrows Engineering/RK Racing Ducati).

Με την 2η θέση στον αγώνα RST x D3O Superbike και την νίκη στο Monster Energy Supersport TT, ο Michael Dunlop Dunlop πλησιάζει με 46 αναβάσεις, το ρεκόρ βάθρων που τώρα διατηρεί ο John McGuiness με 47 βάθρα.

Κατάταξη Monster Energy Supersport TT

1. Michael Dunlop, MD Racing Ducati
2. Dean Harrison, Honda Racing UK
3. James Hillier, Bournemouth Kawasaki Racing
4. Davey Todd, myCOOLMAN by Padgett’s Motorcycles Honda
5. Joshua Brookes, Jackson Racing powered by Prosper2 Honda
6. Rob Hodson, SMT/VRS Recovery Yamaha
7. James Hind, North Lincs Components Suzuki
8. Dominic Herbertson, HRRC / Gilbert Brown & Son Ltd Ducati
9. Ian Hutchinson, moobob / UGP Yamaha MLav Racing Yamaha
10. Conor Cummins, Burrows Engineering / RK Racing Ducati