Daytona 200 – Εφιαλτικός αγώνας για την Triumph με διπλή εγκατάλειψη

Πολλές οι ελπίδες για διάκριση αλλά στο τέλος οι Hickman και Cooper έφυγαν με άδεια χέρια
motomag Daytona 200 – Εφιαλτικός αγώνας για την Triumph με διπλή εγκατάλειψη
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

13/3/2024

Η ομάδα PHR Performance Team θα θέλει να ξεχάσει όσο το δυνατόν πιο γρήγορα τον αγώνα Daytona 200 καθώς είδε και τους δύο αναβάτες της, Peter Hickman και Richard Cooper, να μην ολοκληρώνουν τον αγώνα.

Είχατε διαβάσει στο MOTO πως η ομάδα του Peter Hickman PHR Performance με την υποστήριξη της Triumph θα λάμβανε μέρος στον διάσημο αγώνα Daytona 200 στη Φλόριντα των Η.Π.Α. έχοντας μάλιστα πολλές ελπίδες για την κατάκτηση της νίκης.

Daytona 200 – Εφιαλτικός αγώνας για την Triumph με διπλή εγκατάλειψη

Οι δύο αναβάτες της ομάδας, Peter Hickman και Richard Cooper, οι οποίοι αμφότεροι θα είχαν στη διάθεση τους το Triumph Street Triple 765 RS ξεκίνησαν τον αγώνα με στόχο ένα διπλό βάθρο. Ο Cooper ο οποίος είχε βρεθεί στην πρώτη θέση για κάποιο διάστημα κατά τη διάρκεια του pitstop έχασε χρόνο ενώ λίγο αργότερα στον 25ο γύρο του αγώνα θα είχε μία πτώση που θα τον έθετε εκτός αγώνα.

Η ομάδα της PHR Performance μετά την εγκατάλειψη του Cooper είχε εναποθέσει τις ελπίδες της στον Hickman, αλλά τα πράγματα δεν θα πήγαιναν καλά ούτε για αυτόν. Ο Hicky στη στροφή 1 είχε μπροστά του έναν άλλον αναβάτη, του οποίου ο κινητήρας έσπασε με αποτέλεσμα να εκτοξευθεί λάδι πάνω στον αναβάτη της Triumph.

Ο Hickman με γεμάτη τη ζελατίνα του κράνους λάδια προσπάθησε να οδηγήσει όσο γινόταν ωστόσο λίγο αργότερα χρειάστηκε να μπει στα pits για να αλλάξει ζελατίνα με αποτέλεσμα να πέσει στην 29η θέση της κατάταξης. Ο αναβάτης και ιδιοκτήτης της PHR Performance δεν το έβαλε κάτω με τον ίδιο να κερδίζει 17 θέσεις (!) ανεβαίνοντας στην 12η. Ωστόσο για την PHR Performance και την Triumph ο αγώνας δεν έμελλε να έχει αίσιο τέλος καθώς μόλις 2 γύρους πριν το τέλος το Street Triple 765 RS του Hickman αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα με αποτέλεσμα να τεθεί εκτός αγώνα.

Για την ιστορία τον αγώνα Daytona 200 κέρδισε ο Josh Herrin με την Ducati Panigale V2 η οποία χρησιμοποιούσε φίλτρο αέρα της ελληνικής εταιρείας DNA.

Daytona 200 – Εφιαλτικός αγώνας για την Triumph με διπλή εγκατάλειψη
Ετικέτες

Η GASGAS αποχωρεί από τους αγώνες μοτοσυκλέτας – Ο Jaime Busto μένει χωρίς εργοστασιακή ομάδα στο Trial

Τέλος εποχής για την ισπανική μάρκα από το 2026, με τον κορυφαίο της αναβάτη να δίχως ομάδα
GASGAS
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/12/2025

Η GASGAS βάζει οριστικό τέλος στην εργοστασιακή αγωνιστική της παρουσία, αποχωρώντας από όλες τις αγωνιστικές διοργανώσεις, από την 1η Ιανουαρίου 2026, σε μια απόφαση που πλήττει ιδιαίτερα το Trial, που είναι συνυφασμένο με το DNA της εταιρείας.

Η απόφαση της GASGAS να εγκαταλείψει κάθε εργοστασιακή αγωνιστική δραστηριότητα από την 1η Ιανουαρίου 2026 σηματοδοτεί το τέλος μιας ολόκληρης εποχής, με τον πιο άμεσο και ηχηρό αντίκτυπο να αφορά το Trial. Εκεί όπου η ισπανική εταιρεία δεν απλώς συμμετείχε, αλλά όριζε την ίδια της την ταυτότητα, και εκεί όπου ο Jaime Busto είχε εξελιχθεί στον βασικό εκφραστή της σύγχρονης αγωνιστικής της εικόνας.

GASGAS

Ο Βάσκος αναβάτης βρέθηκε τα τελευταία χρόνια στο καλύτερο σημείο της καριέρας του. Σταθερά μέσα στην πρώτη τριάδα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος TrialGP, με νίκες, βάθρα και διαρκή παρουσία ως ο βασικός αντίπαλος του Toni Bou, ο Busto αποτέλεσε τον πυρήνα της GASGAS Factory Racing τόσο στο TrialGP όσο και στο  X-Trial. Η τρίτη θέση στο παγκόσμιο πρωτάθλημα και η νίκη στο Saint Denis επιβεβαίωσαν ότι η ομάδα όχι μόνο είχε λόγο ύπαρξης, αλλά και ξεκάθαρη δυναμική.

GASGAS

Κι όμως, παρά τα αποτελέσματα, το πρόγραμμα σταματά απότομα. Η συμμετοχή του Busto στον πρόσφατο γύρο του X-Trial στο Ponte di Legno ήταν ουσιαστικά η τελευταία του εμφάνιση με εργοστασιακή GASGAS. Σε λίγες ημέρες, η ομάδα παύει να υφίσταται, αφήνοντας έναν από τους κορυφαίους αναβάτες της σύγχρονης εποχής χωρίς εργοστασιακή στέγη ενόψει του 2026.

GASGAS

Η ειρωνεία είναι εμφανής με την GASGAS να αποχωρεί από το Trial ακριβώς τη στιγμή που διέθετε αναβάτη ικανό να αμφισβητήσει την απόλυτη κυριαρχία της Honda και του Bou. Για τον Busto, η απόφαση δεν σχετίζεται με απόδοση ή αγωνιστική πορεία, αλλά με την ευρύτερη εταιρική αναδιάρθρωση του ομίλου Pierer Mobility, υπό την διοίκηση της Bajaj στο πλαίσιο της οποίας η GASGAS είναι η εταιρεία που χάνει πλήρως την εργοστασιακή αγωνιστική της παρουσία συνεχίζοντας όμως σε επίπεδο μοντέλων παραγωγής στην Αυστρία, τα οποία μάλιστα ανανεώθηκαν κανονικά για το 2026.

GASGAS

Η εταιρεία έχει ξεκαθαρίσει ότι θα συνεχίσει να υποστηρίζει ιδιώτες αναβάτες και ομάδες, όμως το κεφάλαιο της εργοστασιακής συμμετοχής κλείνει οριστικά. Για τον Jaime Busto, το επόμενο βήμα αναμένεται να ανακοινωθεί σύντομα, με το ενδιαφέρον να είναι έντονο, καθώς πρόκειται για έναν αναβάτη σε πλήρη αγωνιστική ωριμότητα.

GASGAS

Για τη GASGAS, όμως, η αποχώρηση από το Trial είναι κάτι πολύ περισσότερο από μια αγωνιστική απόφαση. Είναι ένας αποχαιρετισμός στο ίδιο της το DNA. Και για τον άνθρωπο που την κράτησε στην κορυφή των βάθρων τα τελευταία χρόνια, είναι το τέλος μιας συνεργασίας που έμοιαζε, μέχρι πρόσφατα, ιδανικά συγχρονισμένη.