Ducati - Πήρε νίκη στο Isle of Man μετά από 29 χρόνια!

Όχι στο IOMTT, αλλά στην κατηγορία Classic του ManxGP, με τον Mike Browne και το ιστορικό 916

Από τον

Κώστα Γκαζή

27/8/2024

Το 1995 η Ducati είχε πάρει τη νίκη στο Isle of Man TT, στην κατηγορία των μονοκύλινδρων (Singles) με τον Robert Holden και το θρυλικό Supermono. Ύστερα από εκείνη τη νίκη, εργοστάσιο του Borgo Panigale χρειάστηκε να περιμένει 29 ολόκληρα χρόνια για να καταφέρει να δει μοτοσυκλέτα του στην κορυφή του βάθρου σε αγώνα στο διάσημο νησί, ενώ η νίκη αυτή δεν ήρθε στο IOMTT, αλλά στον δεύτερο σε σημασία αγώνα που διεξάγεται στην ίδια διαδρομή του βουνού Snaefell, το Manx Grand Prix του 2024.

Κι όχι, δεν μιλάμε για κάποια από τις μεγάλες κατηγορίες που διεξάγονται με σύγχρονες superbike μοτοσυκλέτες όπως το Panigale V4, αλλά για την κατηγορία των κλασικών μοτοσυκλετών (Classic), με τον Mike Browne να κερδίζει καβάλα στο θρυλικό Ducati 916.

Μπορεί ο Ιρλανδός αναβάτης να ξεκίνησε αργά τους αγώνες Road Racing, στην ηλικία των 26 ετών, όμως σε ένα σύντομο χρονικό διάστημα ο 34χρονος πλέον Browne έχει καταφέρει να δείξει δείγματα μεγάλου ταλέντου και εξαιρετικής ωριμότητας, καθώς έχει ανέβει σε βάθρα στο IOMTT ενώ έχει νίκες στο ManxGP και έχει τον ταχύτερο γύρο του νησιού στην ιστορία, όσον αφορά σε αναβάτες από τη Νότια Ιρλανδία -129,294 μίλια την ώρα (208 χλμ/ώρα) μέση ωριαία παρακαλώ...

Τώρα, ο Browne έγραψε μια ακόμα σελίδα στα βιβλία της αγωνιστική ιστορίας του Isle of Man, δίνοντας χαρά στους φίλους της Ducati. Ο γρήγορος Ιρλανδός πήρε τη νίκη στην κατηγορία Classic με διαφορά 13.973 δευτερολέπτων από τον δεύτερο, σε έναν αγώνα που σημαδεύτηκε από τη διακοπή του στα μισά λόγω κακών καιρικών συνθηκών. Αυτή είναι και η πρώτη νίκη για το 916 στη διαδρομή του νησιού -καλώς την κι ας άργησε, αφού η μοτοσυκλέτα βγήκε στην παραγωγή το μακρινό 1994.

Σημειώστε τέλος πως η φετινή διοργάνωση του Manx Grand Prix είναι η χειρότερη από πλευράς καιρικών συνθηκών εδώ και πολλά χρόνια, με τα περισσότερα δοκιμαστικά να έχουν διακοπεί λόγω βροχής, και πολλούς από τους αγώνες να γίνονται μικρότερης διάρκειας.

Ετικέτες

manx grand prix

916

mike browne

https://bit.ly/MOTO_682

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Dakar 2018 - Stage 8: Ο Meo το ξανά έκανε -Γλυκόπικρη πρωτοπορία Yamaha

Άνω-κάτω τα έφερε η σκληρότερη ειδική ως τώρα

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/1/2018

Ο Meo πήρε άλλη μία εκπληκτική νίκη, ως ο αναβάτης που ξεχωρίζει στα δύσκολα, όμως πρέπει να ξεκινήσουμε από τον Barreda, κυρίως γιατί αποδείχτηκε «Σκύλος Μαύρος» και ξεκίνησε να αγωνιστεί έχοντας ρίξη χιαστών στο γόνατο… Κι όχι μόνο αυτό, αλλά στην αρχή είχε και την πρωτοπορία, μέχρι τελικά να χάσει ρυθμό, θυμίζοντας ότι ανήκει τελικά σε αυτό τον πλανήτη. Μέχρι εκείνη την στιγμή, απλά δεν ήταν γήινη η αντοχή που έδειχνε. Κι όμως τελικά τερμάτισε την μαραθώνια ειδική, (χωρίς εξωτερική βοήθεια δηλαδή) μέσα στην δεκάδα! Μία απίστευτη προσπάθεια από τον Barreda.

Μέσα στην δεκάδα - και για άλλη μία φορά ένα βήμα πιο κοντά στον στόχο της, η Sanz, δυνατότερη γυναίκα μέσα στους άντρες, και στην 13^η θέση της γενικής. Η Sanz έχει καταφέρει ήδη μία φορά να τερματίσει ένα Dakar, το ’15, 9^η γενικής κατάταξης, που σημαίνει πως είναι ξεκάθαρα μία - ανάμεσα στους καλύτερους αναβάτες του κόσμου.

O Barreda ίπταται, την στιγμή που δεν μπορεί να περπατήσει.. απίστευτος άθλος για τον αναβάτη της Honda:

Η Sanz τερμάτισε εντός δεκάδας:

Η δύσκολη ειδική σε ένα απαιτητικό έδαφος, και υψόμετρο 3.500 μέτρων ανέδειξε πολλούς αναβάτες και κανένας δεν ήταν κυρίαρχος σταθερά από την πρώτη στιγμή. Ο Meo κυνηγούσε τον αμερικανό Ricky Brabec που σήμερα βρέθηκε στο στοιχείο του και είχε από τα πρώτα 100 χιλιόμετρα και μετά, μία σταθερά γρήγορη πορεία, αν και με κάποιες ατυχίες. Μόλις στο τέλος ο Meo, ως εξαιρετικά έμπειρος και με τεράστιες αντοχές αναβάτης, κατάφερε να τον περάσει και μάλιστα να φτάσει την διαφορά τους στο ένα λεπτό. Ο Meo άλλη μία φορά θα πάλευε μαζί του, καθώς είχε βρεθεί να οδηγεί τον αγώνα, αλλά ο Brabec προσπαθούσε πραγματικά πολύ δυνατά να πάρει την πρώτη θέση. Οι άλλες δύο KTM τα κατάφεραν εξίσου καλά, με τον Price να έχει για ακόμα μία μέρα καλύτερη πορεία από τον Walkner ψαλιδίζοντας την διαφορά τους στην γενική κατάταξη. Ο Price τερμάτισε τρίτος με λιγότερο από τρία λεπτά διαφοράς από τον Meo, όταν η Honda του Benavides είχε τον διπλάσιο χρόνο.

Ο Benavides έκανε εξαιρετική επίθεση που ερχόταν κατά κύματα, δείχνοντας ότι θέλει να περάσει μπροστά και να στηθεί επικεφαλής του αγώνα. Δεν τα κατάφερε για 22 δευτερόλεπτα! Ο Van Beveren έκανε έναν εξαιρετικό αγώνα, αλλά η πρωτοπορία του έρχεται γλυκόπικρα.. Ο Xavier de Soultrait το ένα τρίτο της ειδικής με ρυθμό που θα μπορούσε να τον φέρει και στην πρώτη θέση, οδηγούσε εντυπωσιακά όταν μία πτώση τον προσγείωσε τόσο απότομα που η πρώτη εκτίμηση είναι πως έσπασε αγκώνα και πόδι… Η περσινής ατυχία πέρασε ξανά από το στρατόπεδο της Yamaha και μακάρι να έφυγε για πάντα, από το Dakar γενικώς.

πετούσε ο Xavier de Soultrait μέχρι την πτώση που τον βγάζει εκτός!

Ο de Soultrait μεταφέρεται αυτή την στιγμή στην La Paz και δυστυχώς υποφέρει από αφόρητους πόνους. Συνοδεία έχει και τον αδερφό του...

Το φαινόμενο Svitko έκανε άλλο ένα μικρό θαύμα, ένα θαύμα που περίμενε κανείς από τον Χιλιανό QUINTANILLA, ο οποίος όμως έπεσε για δεύτερη φορά κι ενώ δεν έδειξε να έχει τραυματιστεί, έχασε πάρα πολύ χρόνο. Ο αναβάτης της Husqvarna που θα μπορούσε να την φέρει πολύ μπροστά, τερμάτισε τελικά 39^ος με πάνω από μία ώρα διαφορά. Μία διαφορά όμως που δεν είναι ικανή να τον κρατήσει εκτός δεκάδας γενικής, αλλά σίγουρα το καλύτερο αποτέλεσμα έχει αρχίσει να εξαφανίζεται.

Ο Quintanilla με Husqvarna:

Αύριο η ειδική έχει το μισό μήκος της σημερινής, καθώς το κομβόι του Dakar θα μπει στην Αργεντινή. Μετά από μία διαδρομή πεντακοσίων χιλιομέτρων, η ειδική που θα ξεκινήσει είναι από εκείνες που μπορούν να προξενήσουν τραυματισμούς. Γιατί πρόκειται για ένα κομμάτι που οι αναβάτες κρατούν υψηλό ρυθμό, αλλά με τις αναρίθμητες λακκούβες, το βάθος των οποίων είναι αδύνατο να το μαντέψεις, θα είναι σαν να τρέχουν σε ναρκοπέδιο…

Κατάταξη Stage 8

ΘΕΣΗ	Αρ./Αν.	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ.
1	019	A. MEO	KTM	005:24:01
2	020	R. BRABEC	HONDA	005:25:09	00:01:08
3	008	T. PRICE	KTM	005:26:46	00:02:45
4	047	K. BENAVIDES	HONDA	005:29:53	00:05:52
5	009	S. SVITKO	KTM	005:30:47	00:06:46
6	002	M. WALKNER	KTM	005:31:01	00:07:00
7	004	A. VAN BEVEREN	YAMAHA	005:32:45	00:08:44
8	005	J. BARREDA BORT	HONDA	005:36:01	00:12:00
9	015	L. SANZ	KTM	005:38:16	00:14:15
10	040	J. AUBERT	GAS GAS RALLY REPLICA	005:39:16	00:15:15
11	017	A. MONLEON	KTM	005:39:16	00:15:15
12	061	O. MENA	HERO	005:40:58	00:16:57
13	077	L. BENAVIDES	KTM	005:42:45	00:18:44
14	027	DM. DUPLESSIS	HONDA	005:43:12	00:19:11
15	103	S. ESPOSITO	KTM	005:44:22	00:20:21
16	003	G. FARRES GUELL	KTM	005:45:10	00:21:09
17	054	A. SHORT	HUSQVARNA	005:46:29	00:22:28
18	033	D. NOSIGLIA JAGER	KTM	005:46:51	00:22:50
19	029	D. OLIVERAS CARRERAS	KTM	005:47:03	00:23:02
20	060	J. BARRAGAN NEVADO	GAS GAS RALLY REPLICA	005:47:14	00:23:13
21	064	M. SAMUELS	HONDA	005:49:29	00:25:28
22	068	JI. CORNEJO FLORIMO	HONDA	005:49:47	00:25:46
23	018	A. BOTTURI	YAMAHA	005:51:34	00:27:33
24	042	M. GERINI	HUSQVARNA	005:54:56	00:30:55
25	037	M. ENGEL	KTM	005:55:36	00:31:35
26	044	R. FAGGOTTER	YAMAHA	005:55:58	00:31:57
27	052	J. CERUTTI	HUSQVARNA	005:56:24	00:32:23
28	034	M. SOLA TERRADELLAS	KTM	005:57:14	00:33:13
29	012	J. PEDRERO GARCIA	SHERCO TVS	006:04:48	00:40:47
30	028	E. GYENES	KTM	006:07:30	00:43:29

Γενική κατάταξη μετά το Stage 8

ΘΕΣΗ	Αρ./Αν.	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ.
1	004	A. VAN BEVEREN	YAMAHA	27:22:03	0:00:00
2	047	K. BENAVIDES	HONDA	27:22:25	0:00:22
3	002	M. WALKNER	KTM	27:28:37	0:06:34
4	008	T. PRICE	KTM	27:29:38	0:07:35
5	005	J. BARREDA BORT	HONDA	27:30:04	0:08:01
6	019	A. MEO	KTM	27:31:59	0:09:56
7	009	S. SVITKO	KTM	27:53:58	0:31:55
8	020	R. BRABEC	HONDA	27:54:01	0:31:58
9	003	G. FARRES GUELL	KTM	28:07:55	0:45:52
10	040	J. AUBERT	GAS GAS RALLY REPLICA	28:31:05	1:09:02

Ο Van Bereven είναι αυτή την στιγμή πρώτος και δικαιωματικά. Η Yamaha αγωνίζεται με ένα budget πολλαπλάσια μικρότερο από την Honda και λίγο πιο κάω από την KTM επίσης, στοιχείο που κάνει την προσπάθειά τους μοναδική!