FIM Endurance World Championship 2023 - Νικήτρια στο Bol d'Or η Suzuki, Πρωταθλήτρια η Yamaha

Δραματικό φινάλε, καθώς η -Πρωταθλήτρια εν τέλει- YART λίγο έλειψε να χάσει τον τίτλο από υπερθέρμανση κινητήρα
FIM Endurance World Championship 2023, Bol d’Or: Νικήτρια η ομάδα της Suzuki, πρωταθλήτρια η ομάδα της Yamaha
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

18/9/2023

Η Yamalube YART Yamaha EWC Official Team με τους Niccolò Canepa, Marvin Fritz και Karel Hanika κατάφερε μετά από έναν αμφίρροπο αγώνα στο Bol d’Or να κατακτήσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής 2023, με τη Suzuki Yoshimura SERT Motul, να κερδίζει για 19η φορά στην ιστορία της τον διάσημο αγώνα αντοχής.

Το ξεκίνημα του τελευταίου αγώνα της χρονιάς για το FIM EWC στην πίστα Paul Ricard της Γαλλίας ήταν συναρπαστικό, καθώς η βροχή που είχε πέσει λίγο πριν την εκκίνηση του αγώνα έκανε την επιλογή ελαστικών σπαζοκεφαλιά. Ομάδες και οδηγοί δεν είχαν αποφασίσει τι ελαστικά θα χρησιμοποιήσουν, ενώ οι ομάδες που ξεκίνησαν με βρόχινα ελαστικά μετά από 15 λεπτά αναγκάστηκαν να επιστρέψουν στα pits ώστε να βάλουν slick ελαστικά καθώς η πίστα είχε στεγνώσει σε μεγάλο βαθμό.

EWC

Στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς τον τίτλο του EWC διεκδικούσαν έξι ομάδες, με την Yamalube YART Yamaha EWC Official Team, να βρίσκεται πιο κοντά σε σχέση με τους υπόλοιπους. Ωστόσο στους αγώνες Endurance πολλά μπορούν να συμβούν και πολλές φορές ο παράγοντας τύχη παίζει καθοριστικό ρόλο. Όσον αφορά την τύχη, στη Γαλλία η ομάδα της YART την είχε με το μέρος της. Με την περσινή πρωταθλήτρια ομάδα της F.C.C. TSR Honda France να τίθεται εκτός αγώνα λόγω μηχανικής βλάβης από πολύ νωρίς, οι μνηστήρες του τίτλου μειώθηκαν με το καλημέρα στους πέντε. Λίγο αργότερα εκτός διεκδίκησης τίτλου θα έβγαινε και η ομάδα της BMW Motorrad World Endurance Team καθώς δύο μη προγραμματισμένα pit stop την έθεσαν εκτός. Στην πρωτοπορία του αγώνα είχε βρεθεί η ομάδα της TATI Team Beringer Racing καθώς η απόφαση της στα αρχικά στάδια του αγώνα να χρησιμοποιήσει ενδιάμεσα ελαστικά, της έδωσε το προβάδισμα. Ωστόσο η πρωτοπορία της κράτησε για πολύ λίγο καθώς ένα μηχανικό πρόβλημα στη μοτοσυκλέτα της Kawasaki οδήγησε την ομάδα σε οριστική εγκατάλειψη.

Yamaha YART

Η “απόσυρση” της TATI Team Beringer Racing, άνοιξε τον δρόμο για τις ομάδες της Yamalube YART Yamaha EWC Official Team, Suzuki Yoshimura SERT Motul, Honda Viltaïs Racing και BMW Motorrad World Endurance Team. H ομάδα της YART η οποία με έναν τερματισμό μέχρι και την ένατη θέση θα κέρδιζε τον τίτλο, είχε βρεθεί αρκετές φορές στην πρωτοπορία του αγώνα ωστόσο λίγο αργότερα θα αντιμετώπιζε μηχανικά προβλήματα που θα έβαζαν εκ νέου φωτιά στο Πρωτάθλημα. Η Yamaha R1 με το επετειακό livery για τα 25 χρόνια της R1, ανέβαζε ανησυχητικά θερμοκρασία, και ως εκ τούτου χρειάστηκε αρκετές φορές να σταματήσει στα pits, μέχρι να λύσουν οι μηχανικοί το πρόβλημα. Το στραβοπάτημα της YART, εκμεταλλεύτηκε η ομάδα της SERT περνώντας στην πρώτη θέση -σημειώστε πως η SERT επί της ουσίας τις τελευταίες εννέα ώρες του αγώνα είχε δύο αναβάτες, τους Gregg Black και Étienne Masson, καθώς ο Sylvain Guintoli υπέφερε από στομαχικές διαταραχές με αποτέλεσμα ο Γάλλος στον τελευταίο του αγώνα με τα χρώματα της Suzuki να μην μπορεί να βοηθήσει.

EWC

Από την άλλη τα βλέμματα όλων ήταν στραμμένα στην ομάδα της YART καθώς μια πιθανή εγκατάλειψη μπορεί να άλλαζε τα δεδομένα όσον αφορά το πρωτάθλημα. Ωστόσο η Yamaha R1, άντεξε μέχρι το τέλος με τους Niccolò Canepa, Marvin Fritz και Karel Hanika να τερματίζουν στην τέταρτη θέση, κατακτώντας ταυτόχρονα το φετινό πρωτάθλημα αντοχής με την ομάδα της YART. Από την άλλη η ομάδα της SERT κατάφερε να κερδίσει το 86ο Bol d'Or, ολοκληρώνοντας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο την δύσκολη φετινή χρονιά. Οι Gregg Black, Étienne Masson ήταν χαρούμενοι με την επιτυχία τους μετά το τέλος του αγώνα, ενώ ο καταπονημένος Sylvain Guintoli έκλεισε το κεφάλαιο Suzuki Endurance με νίκη. Στη δεύτερη θέση ολοκλήρωσε τον αγώνα η περσινή νικήτρια του αγώνα ομάδα της Honda Viltaïs Racing με τους Florian Alt, Steven Odenaal Leandro Mercado. Το βάθρο συμπλήρωσε η ομάδα της BMW Motorrad World Endurance Team, με τους Jérémy Guarnoni, Illya Mykhalchyk και Markus Reiterberger. Στην τέταρτη θέση όπως σας είπαμε τερμάτισε η πρωταθλήτρια ομάδα της Yamalube YART Yamaha EWC Official Team, με τους Niccolò Canepa, Marvin Fritz και Karel Hanika να πλέουν σε πελάγη ευτυχίας μετά την επικράτηση τους. Πίσω από τους φετινούς πρωταθλητές στην πέμπτη θέση βρέθηκε η ομάδα της Team Kawasaki Webike Trickstar.

EWCEWC

Ετικέτες

Η ταχύτερη... ατμοκίνητη dragster στον κόσμο! - Νέο ρεκόρ από τον Graham Sykes [Video]

Έπεσε στα 6,05 δευτερόλεπτα στο 400άρι ο Sykes -Ταχύτητα εξόδου στα 252 χλμ./ώρα!
Graham Sykes
Graham Sykes
Από το

motomag

28/5/2025

Ο Graham Sykes έσπασε για μερικά χιλιοστά του δευτερολέπτου το ρεκόρ που είχε πετύχει ο ίδιος με την ατμοκίνητη μοτοσυκλέτα του δύο χρόνια πριν, καθώς κατάφερε τον εκπληκτικό χρόνο των 6,0542 στα 402 μέτρα, με ταχύτητα εξόδου 252 χλμ./ώρα. Έτσι στην ουσία βελτίωσε το ρεκόρ που κατείχε ο ίδιος με την ταχύτερη ατμοκίνητη μοτοσυκλέτα dragster στον κόσμο.

Ο 59χρονος Άγγλος δήλωσε μετά την επιτυχία αυτή: “Την Κυριακή ο καιρός ήταν υπέροχος. Και τρέξαμε 0,73 δευτερόλεπτα τα πρώτα 18 μέτρα, 1,99 δευτερόλεπτα στα 100 μέτρα, 3,2 δευτερόλεπτα τα 201 μέτρα και 6,05 δευτερόλεπτα τα 402 μέτρα. Αυτό είναι το προσωπικό μου ρεκόρ και το ταχύτερο 200αρι της μοτοσυκλέτας. Η ταχύτερη επίδοση που έχει γίνει ποτέ για ατμοκίνητο όχημα. Είμαστε τόσο κοντά στο να τρέξουμε τα 402 μέτρα σε 5 δευτερόλεπτα. Και όλα αυτά με τον μικρό πυραυλοκινητήρα των 88 λίτρων νερού και 1,9 δευτερόλεπτα ισχύος.  Πραγματικά ανυπομονούμε να τελειώσουμε τον μεγάλο κινητήρα αργότερα φέτος με 120 λίτρα νερού και 3 δευτερόλεπτα ισχύος! Καταστρέψαμε και μερικές έδρες βαλβίδων. Ευχαριστώ για τη βοήθεια και την υποστήριξή σας.”

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και το βίντεο με το νέο ρεκόρ του Graham

 

Ο Αυστραλός έχει δημοσιεύσει μια λίστα με τους αγώνες dragster που θα παραβρεθεί με το “Force of Nature” – που είναι το όνομα που έχει δώσει στην μοτοσυκλέτα του. Η Force of Nature είναι μια ατμοκίνητη μοτοσυκλέτα που κατασκευάστηκε από τον Graham Sykes για αγώνες drag, καταρρίψεις ρεκόρ, εκθέσεις και εκδηλώσεις. Ο Graham είναι μηχανικός και μάλιστα έχει εργαστεί στο παρελθόν ως μηχανικός αγώνων σε πρωταθλήματα αυτοκινήτων τουρισμού και κατασκεύασε τη μοτοσυκλέτα στο... υπόστεγο του κήπου του μαζί με τη σύζυγό του, Diane, σε ορίζοντα μιας δεκαετίας. Άραγε τα 120 λίτρα του νέου ρεζερβουάρ θα φτάσουν για να ρίξει το ρεκόρ του κοντά στα πέντε δεύτερα ο Sykes; Ελπίζουμε να αντέξει το ρεζερβουάρ και να μάθουμε σύντομα.